[发明专利]轨道衡传感器及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及轨道衡领域，尤其涉及一种轨道衡传感器及其制作方法。

背景技术

传统应用于轨道称重的传感器结构复杂，主要安装于静、动态轨道称台底部，再通过二次仪表和计算机的模数转换计算出重量，安装要求复杂，需要对企业原有的轨道进行改装，轨道衡安装、测试必须耗费大量的时间与费用，而且无法实现动态整车称量，成本较高，已逐渐无法满足高吨位、高精度、轨道非标准化的要求，同时传统的轨道衡多为静态整车称量，实际操作中难以将车准确停在待检测位置，因此应用范围窄，效率低。同时，受结构复杂性的限制，传统轨道称重传感器的制作流程复杂，成本高，不易于批量生产，此外，传统方法制的产品，温控和应力处理不足，弹性体蠕变过高，安全过载和极限过载能力都很低。

发明内容

有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、安装容易、测量精度高、成本低廉、便于生产的轨道衡传感器及其制作方法。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案来实现的：

一种轨道衡传感器，包括依次连接的弹性体(1)、应变电阻(2)和导线(3)，其中，所述弹性体的纵向截面呈“工”字型，所述应变电阻至少为一组，每组所述应变电阻都分为两部分并粘接于所述弹性体腰部两侧对称的位置上，每部分所述应变电阻都至少为4块并通过所述导线连成桥式电路，各部分所述应变电阻之间为并联。

作为优选，还包括由底座(4)和连接在所述底座上的支撑梁(5)构成的纵向截面呈倒“T”型的轨道体，所述弹性体包设于所述支撑梁中，所述支撑梁和弹性体为一体成型且材质相同的弹性金属，所述轨道体于腰部两侧对应设有所述应变电阻的位置处开有应变孔(6)，所述导线穿出所述轨道体，所述底座上设有用以将自身固定在轨道枕上的安装孔(7)。

作为优选，所述弹性体的底部和所述底座间具有间距(8)，所述弹性体的底部也粘接有至少一组、每组4块通过导线连成并联桥式电路的应变电阻。

作为优选，所述应变电阻的一面粘有绝缘的基底层并通过所述基底层粘接在所述弹性体上、所述应变电阻的另一面粘接有保护层。

作为优选，所述应变电阻为由电阻丝构成的栅状片体。

作为优选，所述弹性体的材质为40CrNiMoA钢材。

作为优选，所述应变电阻的材质为康铜。

一种轨道衡传感器的制作方法，其中，包括如下步骤：

步骤一：提供纵向截面呈“工”字型的弹性体；

步骤二：提供至少一组应变电阻，所提供的每组所述应变电阻都分为两部分并粘接于所述弹性体腰部两侧对称的位置上，每部分所述应变电阻都至少为4块；

步骤三：提供导线并将所述每部分中的至少4块应变电阻通过所述导线连成桥式电路，各部分所述应变电阻之间为并联。

作为优选，所述弹性体经由如下方法制得：

步骤一：提供40CrNiMoA钢材；

步骤二：锻造所述40CrNiMoA钢材为纵向截面呈“工”字型的结构；

步骤三：将锻造好的所述40CrNiMoA钢材放入高温炉中进行830℃～850℃的预先真空退火、然后进行4～8小时640℃～660℃的等温退火，然后炉冷至350℃后进行空冷，然后在830℃～850℃温度下进行淬火处理，最后放入高温烘箱中通过48小时180℃的高温加热去除应力。

作为优选，所述应变电阻采用康铜经如下方法制得：

步骤一：打磨清洗应变电阻，打磨表面层，去除氧化层，刻画电阻丝粘贴坐标线；

步骤二：依照坐标线把一根电阻丝机械地分布在一块有机材料制成的基底上；

步骤三：在基底的表面上均匀的涂上粘贴剂，用手指于基底上轴向滚压电阻丝使二者粘接；

步骤四：在烘箱中加热至180℃烘烤3小时；

步骤五：检查是否固定好电阻丝；

步骤六：在表面涂上凡士林进行防潮处理。

由上述技术方案可知，本发明的有益效果是：