[发明专利]车辆行车路线预测通知方法及移动智能终端

说明书

技术领域

本发明涉及移动通讯领域，尤其是一种能对车辆行车路线进行预测、通知的移动智能终端以及这种移动智能终端对车辆行车路线预测、通知的方法。 

背景技术

随着汽车的普及，人们经常选择驾车出行。人们驾车时经常还有导航装置，如设置在移动智能终端上的导航软件等实现导航功能，以便正确识别行驶的方向。现有的导航装置大多是由驾驶员手动输入车辆的出发地以及目的地，导航装置根据地理信息系统（GIS）选择一条或多条行车路线，驾驶员可以选取其中的一条行车路线并由导航装置进行导航。 

然而，现有的导航装置仅仅是提供可选的路线以及对驾驶员选取的路线进行导航，对行车时长只是进行简单预测，而且不能及时将所选取的路线以及预测的行车时长通知需要获得这些信息的其他人员。然而，在现实生活中，人们出行过程中会有相关特定人员在本次车辆途径或到达的地点等候，这部分特定人员往往迫切需要知道本次车辆的行车路线以及预计到达时间，而且希望预计到达时间越准确越好。但是，现有的导航装置不能很好的满足上述需求。 

此外，现有的导航装置均需要驾驶员手动地输入目的地，无法对目的地进行预测判断，也给驾驶员的使用带来不便。同时，现有的导航装置不会对行车路线中的状况进行预测，如果所需要经过的行车路线中有路段发生堵塞情况，驾驶员也不能获得准确、量化的交通堵塞信息，也给人们出行导致不便。 

另外，现有的一些公交车安装有监控装置，监控装置能够监控公交车的行车路线，并将公交车行驶的实施状况发送至后台服务器，后台服务器根据公交车的行驶状态预测公交车到达特定公交车站的时间，并将预测的时间显示在特定的显示装置上。 

但是，用于公交车上的监控装置并不对公交车的行车路线进行计算与预测，因为公交车的行车路线是固定的，且后台服务器是预先存储公交车的行车路线，该行车路线是预先人为地输入到后台服务器中，对于行车路线并不固定的私人车辆，上述监控装置及系统并不适用。 

发明内容

本发明的主要目的是提供一种能让特定的人员及时了解车辆行驶状况的车辆行车路线预测通知方法。 

本发明的另一目的是提供一种对车辆行车路线进行计算并预测的移动智能终端。 

为了实现上述的主要目的，本发明提供的车辆行车路线预测通知方法包括移动智能终端记录车辆的行驶轨迹，移动智能终端和/或服务器根据行驶轨迹计算生成车辆行驶的路线信息以及车辆在该路线行驶的行车时长信息，移动智能终端在车辆启动后判断车辆位于行车路线的起始位置范围内时，将路线信息及行车时长信息作为预测的行车路线及行车时长，并将预测的路线信息和/或行车时长信息发送至指定的终端设备。 

由上述方案可见，该方法对车辆行驶的路线进行计算，并保存历史行车路线，根据历史行车路线预测车辆的行车路线，并将行车路线以及行车时长等信息发送至特定的终端设备，可以及时告知特定的人员车辆行驶状况，有利于相关人员及时了解车辆的行驶状况。 

一个优选的方案是，移动智能终端或服务器生成路线信息后，判断行车路线的周期性，生成路线信息的周期信息；移动智能终端判断车辆是否位于行车路线的起始位置范围内前，判断当前日期和/或时间是否在路线信息对应的周期信息的范围内，如是，执行路线预测步骤，否则，不执行路线预测步骤。 

由此可见，移动智能终端或后台服务器对行车路线进行周期性分析，能够获得更为精细的数据，对于车辆的行车路线以及行车时长的预测更为准确，也有利于相关人员准确地了解车辆行驶状况的信息。 

进一步的方案是，移动智能终端向终端设备发送行车时长信息后，判断是否接收到堵塞信息，如接收到，根据堵塞信息重新计算行车时长信息，并将重新计算后的行车时长信息发送至终端设备。 

可见，移动智能终端在接收堵塞信息后重新计算行车时长并发送至终端设备，能够让相关人员及时了解车辆行驶的实时状况。 

为实现上述的另一目的，本发明提供的移动智能终端包括用于记录车辆的行驶轨迹的行驶轨迹记录模块、根据行驶轨迹计算生成车辆行驶的路线信息以及车辆在该路线行驶的行车时长信息的行车路线计算模块以及预测通知模块，用于在车辆启动后判断车辆位于行车路线的起始位置范围内时，将路线信息及行车时长信息作为预测的行车路线及行车时长，并将预测的路线信息和/或行车时长信息发送至指定的终端设备。