[发明专利]双涡轮增压器并联系统

权利要求书

1.一种双涡轮增压器并联系统，包括:第一吸气管（1）、第一压气机（2）、发动机进气管（3）、发动机（4）、发动机排气管（5）、第一涡轮（6）、第一出气管（7）和第一连接轴（8），第一压气机（2）的进出气口分别与第一吸气管（1）的出气口、发动机进气管（3）的进气口相连接，发动机（4）的进出气口分别与发动机进气管（3）的出气口、发动机排气管（5）的进气口相连接，第一涡轮（6）的进出气口分别与发动机排气管（5）的出气口、第一出气管（7）的进气口相连接，第一压气机（2）与第一涡轮（6）通过第一连接轴（8）相连接，其特征在于还包括容积腔（9）、容积腔上壁面（10）、容积腔下壁面（11）、容积腔左壁面（12）、容积腔右壁面（13）、容积腔前壁面（14）、容积腔后壁面（15）、弹簧（16）、第一连接管（17）、第二连接管（18）、第三连接管（19）、第四连接管（20）、第五连接管（21）、第一贯穿管（22）、第二贯穿管（23）、移动体（24）、第二压气机（25）、第二涡轮（26）、第二吸气管（27）、第二出气管（28）和第二连接轴（29），容积腔（9）的横截面为长方形，容积腔上壁面（10）、容积腔下壁面（11）、容积腔左壁面（12）、容积腔右壁面（13）、容积腔前壁面（14）、容积腔后壁面（15）固接为一体，第一连接管（17）的两端分别与发动机排气管（5）、容积腔下壁面（11）相连通，第二连接管（18）的两端分别与发动机进气管（3）、容积腔左壁面（12）相连通，第三连接管（19）的两端分别与发动机排气管（5）、容积腔左壁面（12）相连通，第四连接管（20）的两端分别与第二压气机（25）的出气口、容积腔右壁面（13）相连通，第五连接管（21）的两端分别与第二涡轮（26）的进气口、容积腔右壁面（13）相连通，第二吸气管（27）的出气口与第二压气机（25）的进气口相连接，第二出气管（28）的进气口与第二涡轮（26）的出气口相连接，第二压气机（25）与第二涡轮（26）通过第二连接轴（29）相连接，移动体（24）安装在容积腔（9）内并与容积腔（9）的内壁面密封接触，第一贯穿管（22）、第二贯穿管（23）均贯穿移动体（24）的左右两壁面，移动体（24）的下壁面通过弹簧（16）与容积腔下壁面（11）相连接。

2.根据权利要求1所述的双涡轮增压器并联系统，其特征是所述第二连接管（18）、第三连接管（19）、第四连接管（20）、第五连接管（21）、第一贯穿管（22）、第二贯穿管（23）均为等截面圆管且内径均相同，第二连接管（18）的轴线与第四连接管（20）的轴线重合，第三连接管（19）的轴线与第五连接管（21）的轴线重合，第二连接管（18）的轴线、第三连接管（19）的轴线、第一贯穿管（22）的轴线、第二贯穿管（23）的轴线均在同一平面上。