[发明专利]机车中空调出风引导装置和机车

说明书

技术领域

本发明涉及制冷技术，涉及一种机车中空调出风引导装置和机车。

背景技术

现有的机车中，通常在机车车顶上安装有空调，在机车的司机室顶棚上上设置有空调出风口，将经过空调处理过的空气通过该出风口吹入到司机室中，以调节司机室内的温度，为司机提供更好的开车环境，但是，此种设置出风口的方式，由于出风口布置在司机室顶部，由出风口吹出的冷风或热风会直接吹向司机的头部和肩部，司机长时间承受由出风口吹出的冷风或热风，容易造成身体的不适。

发明内容

本发明一个方面是提供一种机车中空调出风引导装置，以提高司机工作环境的舒适度。

本发明提供的机车中空调出风引导装置，包括：

风箱，所述风箱上设置有通风口，所述风箱通过所述通风口与机车中空调的出风口连通，以容置自空调的出风口吹出的风，所述风箱的壁面上连接有第一出风管路；

所述第一出风管路上设置有第一进风口和第一出风口，所述第一出风管路通过所述第一进风口与所述风箱连通，所述第一出风口设置于机车司机室的前窗玻璃下方。

本发明另一个方面还提供了一种机车，包括：包括司机室，所述司机室内设置有空调，还包括本发明提供的空调出风引导装置，其中，所述的空调出风引导装置中的风箱的通风口与所述空调的出风口连通，且所述空调出风引导装置中第一出风管路的第一进风口设置于所述司机室的前窗玻璃下方。

本发明提供的机车中空调出风引导装置，可对自空调的出风口吹出的风起到引导作用，使自空调的出风口吹出的风最终从第一出风管路上的第一出风口吹出，由于各第一出风口设置于机车司机室的前窗玻璃下方，而司机所乘坐的座椅位于司机室内，与前窗玻璃具有一定的距离，从第一出风口吹出的风会吹向前窗玻璃，而不直接吹向司机，然后再散布到司机室内，与司机室内的空气进行交换，对司机室内的温度起到调节作用，因此，司机不直接承受由空调的出风口吹出的风，与现有技术中将空调的出风口布置在司机室顶部，由出风口吹出的冷风或热风会直接吹向司机的头部和肩部相比，可很大程度上降低空调对司机身体造成的影响，提高司机工作环境的舒适度。

附图说明

图1为本发明实施例提供的机车中空调出风引导装置的结构示意图；

图2为本发明另一实施例提供的机车中空调出风引导装置的结构示意图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种机车中空调出风导引装置，该引导装置用于设置在机车中，与机车中的空调配合使用，对自空调的出风口吹出的风起到引导作用。

图1为本发明实施例提供的机车中空调出风引导装置的结构示意图，如图1所示，该引导装置包括风箱10和第一出风管路11。

所述风箱10上设置有通风口101，所述风箱10通过所述通风口101与机车中空调200的出风口连通，以容置自空调200的出风口吹出的风，所述风箱10的壁面上连接有第一出风管路11；

所述第一出风管路11上设置有第一进风口（图中未示出）和第一出风口112，所述第一出风管路11通过所述第一进风口与所述风箱10连通，所述第一出风口112设置于机车司机室的前窗玻璃下方。

该风箱可为由各种材料制成的具有一定体积的箱体，风箱可为多种形状，可以为如图1所示的不规则形状的箱体，也可以为长方体状、圆柱体状或其他形状。

可在风箱的其中一壁面上设置通风口，将该通风口与空调的出风口相连，通过该通风口将风箱与空调的出风口连通，使空调的出风口吹出的风通过该通风口进入箱体。

风箱的壁面上还连接有第一出风管路，第一出风管路可以为各种形状的管路，例如，可以为如图1所示的长方体状，也可以为圆柱体状或其他形状。第一出风管路中第一出风口的数量可根据需要设置，可以为如图1所示的多个，也可以为一个或两个以上。

第一出风管路用于引导自风箱流出的风，第一出风管路上设置有第一进风口和第一出风口，通过第一进风口与风箱连通，在第一出风管路的壁面上设置第一出风口，且使第一出风口位于前窗玻璃下方，自风箱流出的风从第一进风口进入第一出风管路，并从第一出风口流出，吹向前窗玻璃。

该引导装置的工作原理为：

当机车中空调处于工作状态时，经空调处理过的空气通过空调的出风口吹出，再通过风箱的通风口进入风箱，而风箱与第一出风管路通过第一进风口连通，因此，风箱中的风将通过第一进风口流入第一出风管路，再从第一出风口吹出。