[发明专利]用于叉车搬运货物的旋转推出器

说明书

技术领域

本发明涉及一种叉车专用属具，特别适用于叉车将生产用托盘上的货物转移到运输用托盘上进行运输或直接进行装箱、装车的作业用具。

背景技术

在经济高度发达的现代社会，物流对于企业发展、地区繁荣和国家强盛的重要性越来越显著。特别是在经济全球化时代，任何经济实体的生存与发展都不能孤立进行，全球化经济就意味着要融入国际供应链，与供应链伙伴保持良好的合作关系、具有通畅的交流与合作渠道，当然也包括快速便捷的物流通道。

与此相应的，单元化运输(单元化运输是将物料放在定型的储运器具内，组成统一规格的单元货物，采用物料搬运机械和交通运输工具进行装卸、搬运、堆垛和运输的一种运输方式。单元化运输分托盘运输和集装箱运输两大类)也就获得了很大的发展，现已广泛应用于铁路、公路、水路和航空运输以及工业、农业和商业等储运系统。

在现代企业中，物料搬运费用一般占产品总成本的20％～30％左右，机械工业中，物料搬运费用高达35％～40％；物料搬运占用劳动力多，在机械化程度不高的企业里，搬运工人常占工人总数的15％以上。

发明的内容

本发明的目的是提供一种用于叉车搬运货物的旋转推出器，其能够在单元化运输中，特别是将生产用托盘上货物向集装箱、货车等转运时，无需人工搬运、降低物料搬运费用、减少托盘运转，实现单元化运输的高效率、低维护成本的物料搬运与码垛作业。

其技术方案是：一种用于叉车搬运货物的旋转推出器，其特征在于：包括由涡轮减速器、活动座总成、回转支承和后底板总成组成的旋转基座机构，由前推架总成、前内腿总成、前外支腿总成、后内腿总成、后外腿总成和推出油缸组成的推出机构，由上夹臂总成、上夹紧油缸、导轨槽和滑块组成的上夹紧机构，由侧夹臂总成、侧夹紧油缸、导轨槽和滑块组成的侧夹紧机构，由液压马达、双向液压锁、旋转中心配流阀、推出油缸、上夹紧油缸和侧夹紧油缸组成的液压系统；

所述旋转基座机构中的涡轮减速器固定在后底板总成的后端面上，活动座总成与后底板总成前后平行装配，两者之间纵向设有回转支承，回转支承的内齿圈用螺栓固定在活动座总成上，外齿圈用螺栓固定在后底板总成上，回转支承的内齿与涡轮减速器中的齿轮轴相咬合；活动座总成的前端面底侧，从左到右间隔焊有向前延伸的货叉；

推出机构由上、下两个前外支腿总成、一个前内腿总成和上、下两个后外支腿总成、一个后内支腿总成组合链接形成剪式伸缩机构，设置在前推架总成与活动座总成之间：两个推出油缸55的缸头分别与设置在上下两个前外支腿总成上的轴座连接，缸底分别通过销轴与活动座总成上设置的固定座铰接；

上夹紧机构设置在活动座总成的上侧，其上夹臂总成中的上夹臂的水平两端分别连接一根向前延伸的货叉，底端与两个第一“T”型滑块的端头连接；活动座总成上垂直固定左、右两个第一“T”型导轨槽，两个第一“T”型滑块的另一端头分别镶嵌于左、右两个垂直的第一“T”型导轨槽内；上夹紧油缸垂直置于左、右两个垂直的第一“T”型导轨槽之间，其缸头与上夹臂连接，缸底固定在活动座总成上；

侧夹紧机构设置在活动座总成的右侧，其侧夹臂总成上的侧夹臂前侧，从上到下间隔固定四根货叉，左侧与上、下两个第二“T”型滑块的底端头连接；活动座总成上纵向固定上、下两个第二“T”型导轨槽，两个第二“T”型滑块的另一端头分别镶嵌于上、下两个纵向的第二“T”型导轨槽内；侧夹紧油缸54置于上、下两个纵向的第二“T”型导轨槽之间，其缸头连接固定在侧夹臂上，缸底固定在活动座总成上；

所述液压系统中液压马达安装在涡轮减速器11右侧的后底板总成上，液压马达的外花键与涡轮减速器中的涡杆上的内花键连接，双向液压锁固定在液压马达上；推出油缸、上夹紧油缸和侧夹紧油缸中的进、出油口分别通过高压胶管与旋转中心配流阀连接，旋转中心配流阀安装在推出机构中的活动座总成与后底板总成之间。