[发明专利]一种发动机缸盖测量气门升程装置及其测量方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造领域，特别涉及一种发动机缸盖测量气门升程装置及其测量方法。

背景技术

发动机缸盖上设有多个气缸，缸盖上装配有多个气门，需要使用百分表来测量各缸各气门最大升程值。在气门升程一致的情况下，能够保证发动机各气缸进气分布均匀，发动机不会因进气分布不均匀而产生异响。现有的测量装置包括百分表、万向磁性表座及百分表加长探针，所述万向磁性表座包括百分表万向磁性表底座、第一、二万向支臂、连接件及夹表处的微调装置。第一万向支臂通过连接件连接第二万向支臂，所述第二万向支臂通过球体连接件连接百分表万向磁性表底座。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：现有的百分表加长探针为一细杆，外径较小，与气门接触时，根据肉眼很难判断指针与气门杆是否平行。且多次调整测量气门升程装置，即调整百分表加长探针与气门杆平行，很难保证两者始终保持平行，且多次测量调整百分表探针角度存在测量误差。测量误差影响实际气门升程量的大小，可能导致进气不稳定，发动机由此产生异响。

发明内容

本发明实施例的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供一种能够保证百分表加长探针与气门杆保持平行，减少多次测量调整探针角度的时间及其造成的误差，提高多次测量发动机缸盖同侧气门升程的一致性的发动机缸盖测量气门升程装置。

本发明的另一个目的是提供利用发动机缸盖测量气门升程装置测量气门升程的测量方法。

为了实现上述目的本发明采取的技术方案是：

一种发动机缸盖测量气门升程装置，包括百分表及支撑件，所述百分表固定在夹表处的微调装置上，所述百分表连接百分表加长探针，所述夹表处的微调装置连接第一万向支臂，所述第一万向支臂通过连接件连接第二万向支臂，所述第二万向支臂连接百分表万向磁性表底座，所述支撑件包括第一支撑板和垂直于所述第一支撑板的第二支撑板，所述第一支撑板固定连接所述第二支撑板，所述第二支撑板上并排设有多个气门参照位置圆孔，每个气门对应一个所述气门参照位置圆孔，每个相邻所述气门在水平方向投影的距离与对应的所述气门参照位置圆孔的距离相等，所述第二支撑板与所述百分表百分表万向磁性表底座的一侧面相贴合，通过调整百分表万向磁性表底座的位置对应相应的气门参照位置圆孔，调整第一万向支臂、第二万向支臂及夹表处的微调装置，使百分表加长探针与相应气门贴合。

所述百分表加长探针包括百分表加长杆及设置在百分表加长杆一端的圆形凸台，所述百分表加长杆与所述圆形凸台的端面垂直。

所述第一支撑板的一侧设有螺栓安装孔。

所述螺栓安装孔为两个，设置在所述第一支撑板的一侧。

所述第一支撑板与所述第二支撑板为一体结构。

本发明实施例还提供一种利用发动机缸盖测量气门升程装置测量气门升程的测量方法，包括以下步骤：先将装好配气机构零部件的单个缸盖侧平放置好，将支撑件固定在缸盖的排气侧或者进气侧；百分表万向磁性表底座的一侧面贴合所述第二支撑板，且根据第二支撑板上相应的气门参照位置圆孔调整万向磁性表座，固定百分表万向磁性表底座旋转按钮，紧固百分表万向磁性表底座；调整百分表万向磁性表座的第一、第二万向支臂和夹表处的微调装置，使百分表加长探针一端的圆形凸台与气门贴合，夹紧百分表加长探针；百分表归零位，盘动进气凸轮轴旋转一圈，测量气门最大升程值；当测量下一个气门升程时，松开百分表万向磁性表底座，把百分表万向磁性表底座贴合第二支撑板侧面平移至下一个气门参照位置圆孔的位置，百分表加长探针与下一个气门参照位置圆孔相对应的下一个气门贴合，紧固百分表万向磁性表底座旋转按钮，固定百分表万向磁性表底座，百分表归零位，盘动进气凸轮轴旋转一周，即可再测量此气门最大升程值。

所述第一支撑板通过螺栓固定在缸盖上。

所述螺栓为两个，对称设置在所述第一支撑板的一侧。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明的测量装置为了保证发动机缸盖同侧各缸各气门升程多次测量的准确性和一致性。此装置在安装万向磁性表座时可以快速固定好百分表加长探针的方向，即能使探针与气门杆保持平行，提高测量准确度。测量缸盖同侧其它气门时，无需重新调整百分表加长探针角度，只需平移第一次调整好的百分表加长探针的万向磁性表座即可，因此减少多次调整探针角度的时间及其造成的误差，提高多次测量发动机缸盖同侧气门升程的一致性。

附图说明

图1是本发明实施例提供的百分表万向磁性表座示意图；