[发明专利]多缸增压发动机进气装置无效

专利信息
申请号: 201210050207.0 申请日: 2012-02-29
公开(公告)号: CN102562380A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 郝学信;孙青山;刘祖勤;肖翔;屈伟;刘胜强 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F02M35/104 分类号: F02M35/104
代理公司: 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人: 申健
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 增压 发动机 装置
【权利要求书】:

1.一种多缸增压发动机进气装置,包括进气总管,所述进气总管连接有进气歧管,所述进气歧管包括稳压腔和与所述稳压腔相连的多个进气支管,其特征在于,所述多个进气支管的内腔和所述稳压腔相互贯通合为一体。

2.根据权利要求1所述的多缸增压发动机进气装置,其特征在于,还包括设在所述进气歧管一侧的限位件,所述限位件上设有半圆环形孔,所述半圆环形孔中穿设有旋转轴,所述旋转轴上设有蝶阀。

3.根据权利要求2所述的多缸增压发动机进气装置,其特征在于,所述旋转轴的一端延伸折弯为台阶状曲柄,所述台阶状曲柄穿设在所述半圆环形孔中,且所述台阶状曲柄的台阶高度与所述半圆环形孔的旋转半径相一致。

4.根据权利要求1-3任一项所述的多缸增压发动机进气装置,其特征在于,所述进气支管的出气口周边设有法兰,所述法兰上设有定位销。

5.根据权利要求4所述的多缸增压发动机进气装置,其特征在于,所述定位销为星形定位销。

6.根据权利要求1-3任一项所述的多缸增压发动机进气装置,其特征在于,所述进气歧管的外表面上设有凹坑。

7.根据权利要求1-3任一项所述的多缸增压发动机进气装置,其特征在于,所述进气歧管的外表面上设有加强筋。

8.根据权利要求1-3任一项所述的多缸增压发动机进气装置,其特征在于,所述进气总管的内腔从所述进气总管的进气口至所述稳压腔逐渐变大。

9.根据权利要求1-3任一项所述的多缸增压发动机进气装置,其特征在于,所述稳压腔从中部至两侧逐渐减小。

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