[发明专利]贫氮氧化物捕集装置中的再生过程的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及包括贫氮氧化物捕集器(lean NO_x trap，简称LNT)的内燃机的排气后处理，且更具体地涉及控制LNT装置的再生过程的方法。

背景技术

已经提出了若干种解决方式来控制NO_x排放，特别是针对柴油提供功率的发动机。事实上，众所周知的，柴油机以高空气燃料比运行，(通常高于化学计量空气燃料比)，以降低燃料消耗。

此种类型的发动机，被称作“贫燃烧(lean burning)”发动机，产生具有高氧气和氮氧化物(NO_x)的排气。

贫氮氧化物捕集器(LNT)是用于从车辆的排气中移除NO_x的装置，且更具体地，LNTs在发动机的贫运行(lean operation)中吸收NO_x，且在富运行(rich operation)状况中还原被吸收的NO_x。

用另一种方式表达，在发动机的贫运行中，LNT从排气中吸收氮氧化物(通常是NO和NO₂₎并存储，且被存储的NO_x在再生过程或去氮阶段中被还原，在所述再生过程或去氮阶段中发动机以富燃状况(rich combustioncondition)中运行。

通过对传输至发动机的空气和燃料进行特殊的管理和控制来获得富运行，或富燃烧状况。

对于控制LNT装置而言，管理富燃状况被产生以及再生过程进行的频率是有用的。

为了这一目的，已经提出了为LNT再生创建日程的方法，所述LNT再生包括周期性再生，或基于LNT加载。应注意的是所述全部方法的目的是降低再生的燃料损失以及车辆的运行成本。

事实上，当需要执行再生过程以还原存储的NO_x时，评价系统是否处在恰当的状况中对允许从稀燃烧至富燃烧状况的转换是有用的，其为实施再生过程所必须的。

富燃烧模式在不产生不希望的问题时不在车辆的每一个运行模式中可用，所述问题特别地涉及温度和燃烧不稳定性。

有鉴于此，存在有在再生请求被触发后控制系统状况的需要，以降低车辆的运行成本且不影响用户在车辆使用中的感受。

此外也需要在再生已经被启动后对系统状态的持续控制，以评价系统状况是否已经改变且正在切换至运行状况，在所述运行状况中再生不被允许。

更具体地，在日常真实驾驶状况中，再生过程被启动(在已适应的系统状况中)但由于系统状况的改变而不能结束是可能的，例如发动机从其中允许富燃模式的一个状况切换至其中富燃模式不稳定或不被允许的另一状况。

本发明的实施例的目的取决于系统状况提供控制LNT再生过程的方法。

如下文中将更详尽地公开的，其中再生阶段受抑制所基于的“系统状况”不只包括仅LNT状况及其状态，也包括发动机状况、环境状况等。

发明内容

通过控制对由发动机产生的排气进行处理的LNT装置的再生过程的方法实现所述目的。本发明的其他方面将在所附的权利要求书中被设定。

该方法包括的步骤有：

a)以预设值的形式限定且存储多个参数，所述预设值涉及允许再生状况；

b)接收再生请求；

c)测量所述参数的当前值，以限定发动机和LNT装置的当前运行状况；

d)将当前值和预设值进行比较，以评价发动机以及LNT装置的当前运行状况是否满足用于执行所述再生过程的允许再生状况，和

e)如果相应参数的至少一个当前值不满足允许再生状况，则抑制再生过程。

应注意的是术语“控制”被用来标示LNT再生过程可被抑制，例如，被阻止或中断。

用另一种方式表达，该方法意图取决于再生请求之后的系统状况阻止再生过程的启动，或如果系统状况被改变且不再适合执行被存储的NO_x的再生时中断(例如，停止此前已经启动的再生阶段)。

因此，当测量值不满足允许再生状况时，新再生过程不被启动，且已启动的再生过程被中断。

更详细地，在接收由基于已知的准则和控制策略的子系统所产生的再生请求后，测量不同参数的当前值，以限定当先的运行系统状况。

随后，测量的值被和参数的预设值进行比较，以评价当前系统状况是否满足用于执行再生过程的运行再生系统状况。

如果参数的至少一个测量值不满足代表允许再生系统状况的参数的预设值，再生过程被抑制。