[发明专利]用于基于安全因素来规划车辆路线的系统和方法

权利要求书

1.一种用于为车辆规划从起始点至目的地的路线的方法，所述方法包括步骤：

基于非安全因素产生多条路线；

基于安全因素来评估所述多条路线；

基于所述安全因素从所述多条路线中选择第一路线；

基于所述第一路线产生行驶指令；和

将所述第一路线显示在显示设备上。

2.如权利要求1所述的方法，进一步包括步骤：从用户接收所述非安全因素。

3.如权利要求1所述的方法，进一步包括步骤：从用户接收所述安全因素。

4.如权利要求1所述的方法，进一步包括步骤：取得与关于所述多条路线中的每一条的安全因素相关的数据。

5.如权利要求1所述的方法，进一步包括步骤：接收与所述起始点和所述目的地相关联的用户输入。

6.如权利要求1所述的方法，进一步包括步骤：提供所述行驶指令的音频。

7.如权利要求1所述的方法，其中，基于所述非安全因素产生所述多条路线，使得每条路线与所述多条路线中的其他路线偏差不超过预定量。

8.如权利要求7所述的方法，其中，所述非安全因素为行驶距离，并且其中所述多条路线包括在所述多条路线中的具有最短距离的第二路线，并且其中所述产生步骤包括产生所述多条路线使得所述第一路线具有的距离多于所述最短距离的程度不大过预定百分比。

9.一种用于规划从起始点至目的地的路线的系统，包括：

被配置为存储非安全数据的非安全数据源；

被配置为存储安全数据的安全数据源；

处理器，所述处理器被联接到所述非安全数据源和所述安全数据源，并且被配置为：

      基于所述非安全数据产生多条路线；

      基于所述安全数据来评估所述多条路线；

      基于所述安全数据从所述多条路线中选择第一路线；和

      基于所述第一路线产生行驶指令；和

显示设备，所述显示设备被联接到所述处理器，并且被配置为接收所述行驶指令以及基于所述行驶指令产生用户显示信息。

10.一种用于规划从起始点至目的地的路线的系统，包括：

被配置为从用户接收对所述目的地的指示的用户接口；

被配置为确定所述起始点的当前地点数据源；

被配置为存储非安全数据的非安全数据源；

被配置为存储安全数据的安全数据源；

处理器，所述处理器被联接到所述用户接口、所述当前地点数据源、所述非安全数据源和所述安全数据源，并且被配置为：

      基于所述非安全数据来产生从所述起始点至所述目的地的多条路线；

      基于所述安全数据来评估所述多条路线；

      基于所述安全数据从所述多条路线中选择第一路线；和

      基于所述第一路线产生行驶指令；和

显示设备，所述显示设备被联接到所述处理器，并且被配置为接收所述行驶指令以及基于所述行驶指令来产生用户显示信息。