[发明专利]充气轮胎的制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及包括通过将带切割片隔着胎体帘布依次粘贴在刚性型芯上，来形成带束层帘布的带束层帘布形成工序的充气轮胎的制造方法，其中，带切割片是从长尺寸窄带状的加帘线带以一定尺寸切割而成的。

背景技术

近年来，为了提高轮胎的均匀性，例如，提出具有生胎形成工序的充气轮胎的制造方法，该生胎形成工序，使用具有与成品轮胎的轮胎内腔形状相近的外形的刚性型芯，通过将包括胎体帘布及带束层帘布在内的未硫化的轮胎构成部件，依次粘贴到该刚性型芯的外表面来形成生胎(参照下述专利文献1、2)。

然而如图9(A)所示，由于刚性型芯a具有与轮胎内腔形状相近的外形，其胎面形成面部a1具有弯曲成凸圆弧状的圆的轮廓形状。因此，如以往的轮胎制造方法那样，在将带束层帘线b1相对于长度方向以角度θ(通常为10～40°)倾斜而构成的宽度较宽的带状的帘布材料b，沿周向卷绕在刚性型芯a上的情况下，造成上述帘布材料b的轮胎轴向两侧部从刚性型芯a产生较大的分离。因此如图9(B)所示，需要进行用压缝辊c将该帘布材料b的两侧部按压，使其沿着刚性型芯a缩径的所谓的缝合(Stitch-Down)。

然而在进行上述缩径后，会在帘布材料b的两侧部产生皱褶或起伏等变形，从而导致无法充分地实现刚性型芯带来的提高均匀性的效果的问题。另外，带束层帘布根据轮胎的类型或轮胎尺寸不同，带束层帘线倾斜的角度θ以及轮胎轴向宽度也不同，因而需要准备与其相应的种类的帘布材料b。因此产生多种中间部件的库存等，从而对多品种少量生产的倾向强的轮胎的生产带来很大不利。

专利文献1：日本特开平11-254906号公报

专利文献2：日本特开2006-160236号公报

发明内容

因此本发明的目的在于提供一种充气轮胎的制造方法，通过将从宽度窄的带状的加帘线带以一定尺寸切割而成的带切割片，使其长度方向相对于轮胎周向以角度θ倾斜并且依次粘贴在刚性型芯上，由此形成各带切割片沿轮胎周向并排排列的带束层帘布，从而不会导致带束层帘布在两侧部产生变形，而能够将带束层帘布沿着刚性型芯的轮廓形状形成，较高地发挥刚性型芯带来的提高均匀性的效果，并且能够抑制中间部件产生库存，从而提高生产效率。

为了解决上述课题，本申请技术方案1记载的发明是一种充气轮胎的制造方法，该充气轮胎呈环状，且具备从胎面部经过胎侧部到达胎圈部的至少一枚胎体帘布、和配置在该胎体帘布的径向外侧且胎面部的内部的至少一枚带束层帘布，该充气轮胎的制造方法的特征在于，

具有生胎形成工序，在该生胎形成工序中，使用在外表面设置有形成充气轮胎内腔面的轮胎形成面的环状的刚性型芯，在该刚性型芯的轮胎形成面上依次粘贴包括胎体帘布和带束层帘布在内的未硫化的轮胎构成部件，来形成生胎，并且

上述生胎形成工序包括带束层帘布形成工序，该带束层帘布形成工序是在上述刚性型芯的轮胎形成面上隔着胎体帘布而形成带束层帘布的工序，

上述带束层帘布形成工序具有以下步骤：

切割步骤，是将用橡胶覆盖相互平行地对齐的带束层帘线的排列体之后的、且带宽度为10～50mm的窄带状的未硫化的加帘线带，从长度方向的前端以相对于长度方向为θ的角度依次切割，而形成平行四边形状的带切割片；

粘贴步骤，是将切割后的上述带切割片，使其长度方向相对于轮胎周向以与上述角度θ实质上相等的角度倾斜、并且隔着胎体帘线依次粘贴在上述刚性型芯的轮胎形成面上，由此形成将各带切割片沿轮胎周向并排排列而成的带束层帘布，而且

在上述粘贴步骤中，使在轮胎周向上相邻的带切割片的侧缘彼此在带束层帘布外端相互对接，并且在胎面中央侧具有间隔地进行分离。

本发明如上所述，使用从窄带状的加帘线带切割而成的带切割片，将该带切割片使其长度方向相对于轮胎周向以角度θ倾斜并且隔着胎体帘布依次粘贴在刚性型芯上。上述带切割片是窄宽度，因此无需缩径就能够使其沿着刚性型芯粘贴，从而能够抑制带束层帘布在两端部产生变形。