[发明专利]客运车辆车载信息交互方法及其系统

权利要求书

1. 一种客运车辆车载信息交互方法，其特征在于，步骤如下：

⑴. 车辆第一次运行前，在核心车载单元上安装道路信息采集单元；

⑵. 车辆第一次运行时，该道路信息采集单元采集与行车路线相关的信息，包括行车路线各站点，以及各站点周围兴趣点的资料（各站点周围的乘客感兴趣的各种资料，简称“兴趣点”），形成采集界面；

⑶. 将步骤⑵获取的沿途的兴趣点位置和相关信息，在存储后，通过输入接口输入核心车载单元；

⑷.信息采集完成后，取下道路信息采集单元；

⑸. 乘客通过信息输入单元，输入乘客的兴趣点，并无线方式输入核心车载单元；

⑹. 核心车载单元综合道路信息采集单元采集相关信息，与乘客输入乘客的兴趣点信息，确定到达各站点时需要发布的信息；

⑺. 核心车载单元将步骤⑹确定的需要发布的信息，在每个站点到达的前、后，通过信息告知单元显示给乘客；

⑻. 当乘客通过信息输入单元输入兴趣点时，核心车载单元根据已经存储的资料，找出与该兴趣点对应的部分资料，通过信息告知单元显示给乘客。

2. 权利要求1所述的客运车辆车载信息交互方法所使用的设备：一种客运车辆车载信息交互系统，设有核心车载单元和信息告知单元，核心车载单元的输出接信息告知单元；其特征在于，该客运车辆车载信息交互系统中还设有乘客信息输入单元和后台服务器，所述的乘客信息输入单元包括：目标输入键盘、GPS模块、短程无线发送模块等，所述的乘客信息输入单元以无线通讯方式与核心车载单元连接；所述的后台服务器以无线通讯方式与核心车载单元双向连接。

3. 根据权利要求1所述的客运车辆车载信息交互系统，其特征在于，该客运车辆车载信息交互系统上还设有道路信息采集单元，该道路信息采集单元的输出接核心车载单元的CPU。

4. 根据权利要求1所述的客运车辆车载信息交互系统，其特征在于，所述的道路信息采集单元包括GPS模块、视频采集模块、特征输入键盘、MCU、FLASH模块、输入接口。

5. 根据权利要求1所述的客运车辆车载信息交互系统，其特征在于，所述的乘客信息输入单元，包括：目标输入键盘、GPS模块、短程无线发送模块。

6. 根据权利要求1所述的客运车辆车载信息交互系统，其特征在于，所述的核心车载单元包括：电源转换模块、短程无线通讯模块、FLASH模块、3G模块、MCU；所述的核心车载单元的输出由无线方式传输至信息告知单元；同时，其中的3G模块将兴趣点信息传输至后台服务器。

7. 根据权利要求1所述的客运车辆车载信息交互系统，其特征在于，所述的核心车载单元信息告知单元包括：短程无线接收模块、MCU、LED屏、喇叭。

8. 根据权利要求2~7之一所述的客运车辆车载信息交互系统，其特征在于，所述的后台服务器单元包括3G模块、GIS模块、位置确定模块、兴趣点信息确认模块。

9. 根据权利要求8所述的客运车辆车载信息交互系统，其特征在于，在公交车和BRT的车辆上，是在乘客下车的车门旁边或专座前旋转乘客信息输入单元和信息告知单元。

10. 根据权利要求8所述的客运车辆车载信息交互系统，其特征在于，地铁和轻轨车厢的车载系统是在地铁或轻轨车厢内，在专用座位旁边安装乘客信息输入单元和信息告知单元；装有GIS模块的后台服务器，安装于司机室的座位下。