[发明专利]无气门弹簧内燃机气门机构无效
申请号: | 201110298328.2 | 申请日: | 2011-09-28 |
公开(公告)号: | CN102425466A | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 徐敏;崔毅;邓康耀;桂勇;孙佑成 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F01L1/06 | 分类号: | F01L1/06 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门 弹簧 内燃机 机构 | ||
1.一种无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,包括凸轮轴、气门和气门轴销,其中,凸轮轴通过气门轴销与气门相连接。
2.根据权利要求1所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,所述凸轮轴包括凸轮主轴、凸轮轴套和凸轮轴芯,其中,凸轮主轴包括第一凸轮主轴和第二凸轮主轴,凸轮轴套包括第一凸轮轴套和第二凸轮轴套,第一凸轮轴套套装在第一凸轮主轴的外部且与第一凸轮主轴紧密贴合,形成第一凸轮轴,第二凸轮轴套套装在第二凸轮主轴的外部且与第二凸轮主轴紧密贴合,形成第二凸轮轴,第一凸轮轴与第二凸轮轴之间通过凸轮轴芯同轴相连为一体。
3.根据权利要求2所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,所述第一凸轮轴和第二凸轮轴关于凸轮轴芯中间截面左右对称。
4.根据权利要求2所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,所述凸轮轴套形线与凸轮轴芯形线为等距偏置。
5.根据权利要求4所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,所述凸轮主轴、凸轮轴套及凸轮轴芯之间形成凹槽,气门轴销装嵌在该凹槽内的凸轮轴芯底部。
6.根据权利要求5所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,所述凹槽宽度为偏置距离。
7.根据权利要求1所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,所述气门包括气门轴承及气门体,其中,气门轴承固定设置在气门体顶端。
8.根据权利要求7所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,所述气门轴承为
通孔结构,气门轴销穿插在气门轴承内且与气门轴承紧密贴合。
9.根据权利要求1所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,所述气门轴销为两端柱体横截面直径大,中间柱体横截面直径小且同轴一体形成的不规则圆柱体,其中,两端柱体横截面直径与凸轮轴的凹槽宽度相适配,所述中间柱体横截面直径与气门的气门轴承通孔直径相适配。
10.根据权利要求1所述的无气门弹簧内燃机气门机构,其特征在于,通过以下方式实现开启和关闭:
凸轮轴,用于驱动气门的开启和关闭;
气门轴销,用于连接凸轮轴及气门,可在凸轮轴的凹槽内自由滚动;
气门,通过凸轮轴的驱动及气门轴销的转动实现开启和关闭。
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