[其他]两个电磁阀相继的柴油发动机用二段燃料喷射阀有效

专利信息
申请号: 201090001511.0 申请日: 2010-10-26
公开(公告)号: CN202883194U 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 朴得镇;金应声;金柱泰;郑康润;许光哲;金钟硕;朴晶铉;河银;卢范容 申请(专利权)人: 现代重工业株式会社
主分类号: F02M45/10 分类号: F02M45/10;F02M51/06;F02M61/16;F02M61/10
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 韩国蔚*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 两个 电磁阀 相继 柴油发动机 二段 燃料 喷射
【权利要求书】:

1.一种柴油发动机用二段燃料喷射阀,是在柴油机中向气缸喷射燃料的燃料喷射阀,其特征在于,包括: 

区分装置,将流入燃料阀内部的燃料的压力区分为需要少量发动机的力的低负载时与需要大量发动机的力的高负载时的两个阶段,其构成包括:低压电磁阀(202),在低负载时运行,从而只开放低压喷嘴阀(120);高压电磁阀(201),在高负载时与低压电磁阀一起运行,从而同时开放低压喷嘴阀与高压喷嘴阀; 

喷嘴(140),具备有低负载时开放的低压喷孔(160)与高负载时开放的高压喷孔(161); 

低压喷射装置,在低负载的情况下,只开放低压喷孔来喷射燃料,包括:低压针弹簧(132),在低负载时的压力为低压的情况下运行,通过燃料通路与低压电磁阀进行连接;低压增压器主轴(143),与所述低压针弹簧连接;低压针阀(120),与所述低压增压器主轴连接;低压梭阀(150),用于排出低压燃料; 

高压喷射装置,在高负载的情况下,同时开放低压喷孔(160)与高压喷孔(161)来喷射燃料; 

所述低压喷射装置,使燃料压力通过燃料主通路(170)至低压针阀(120)与高压针阀(121)进行待机,同时通过低压梭阀(150)与高压梭阀(155)的燃料以大气压作用于低压增压器主轴(143)与高压增压器主轴(141),从而使低压针阀(120)与高压针阀(121)以从注入口进入的燃料压力以上的压力进行待机之后,在达到低负载的必要压力时,运行低压电磁阀,使作用于低压增压器主轴(143)的相对压力通过升降套阀(180)向排出口排出,并与低压针阀联动来开放低压喷孔,从而喷射燃料。 

2.根据权利要求1所述的柴油发动机用二段燃料喷射阀,其特征在于,所述高压喷射装置包括: 

高压针弹簧(133),在高负载时的压力为高压的情况下运行,通过燃 料通路与高压电磁阀(201)进行连接; 

高压增压器主轴(141),与所述高压针弹簧连接; 

高压针阀(121),与所述高压增压器主轴连接。 

3.根据权利要求2所述的柴油发动机用二段燃料喷射阀,其特征在于,两个电磁阀相继的柴油发动机用二段燃料喷射阀,使燃料压力通过燃料主通路(170)至低压针阀(120)与高压针阀(121)进行待机,同时通过低压梭阀(150)与高压梭阀(155)的燃料以大气压作用于低压增压器主轴(143)与高压增压器主轴(141),从而使低压针阀(120)与高压针阀(121)以从注入口进入的燃料压力以上的压力进行待机之后,在达到高负载的必要压力时,首先运行低压电磁阀(202),使作用于低压增压器主轴(143)的相对压力通过升降套阀(181)向排出口(171)排出,并与低压针阀(120)联动移动来第一次开放低压喷孔(160),再运行高压电磁阀(201),使作用于高压增压器主轴(141)的相对压力通过升降套阀(182、183)向排出口(172)排出,并与高压针阀(121)联动移动,使加工有高压喷孔(161)的喷嘴进行开放喷射。 

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