[发明专利]一种脂润滑单级泵悬架部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种悬架部件，尤其涉及一种脂润滑单级泵悬架部件。

背景技术

单级泵的悬架部件是转子和定子之间的过渡部件，是安装轴承、支撑转子、传递扭矩的部件，是水泵的关键部件；其中，轴承这个零件是整个部件的最重要的零件，它的内圈旋转，外圈静止，内外圈之间的滚珠在滚动，靠着轴承这个独特的特性，水泵的转子和定子得以顺利过渡；在水泵高速运转的过程中，悬架部件里的轴承需要有良好的润滑，否则轴承就会因为摩擦发热而烧毁。对轴承的润滑方式有油润滑和脂润滑2种；现有的单级泵悬架部件的设计对轴承的润滑方式为油润滑方式，是在悬架中间的腔体内充装适量润滑油来实现的，由于润滑油的粘度要比较低，较易流动，所以在轴和轴承端盖之间必须安装骨架油封，骨架油封寿命较短，需要经常更换，在更换骨架油封时，需要将设备全部解体，一方面增加工人劳动强度，另一方面在设备解体检修过程中，有时会造成叶轮、轴承等零件的损坏，另外，油润滑的换油周期较短，不符合设备经济管理要求。

发明内容

本发明的目的是要提供一种结构简单、维护检修方便、经济合理运行的脂润滑单级泵悬架部件。

本发明的这种脂润滑单级泵悬架部件由悬架、挡水圈、外轴承端盖、螺栓、轴承、内轴承端盖、孔用弹性挡圈、轴、油杯组成，其特征在于：内轴承端盖位于轴承内侧，孔用弹性挡圈位于内轴承端盖内侧，外轴承端盖位于轴承外侧，挡水圈位于外轴承端盖的外侧，油杯装在外轴承端盖上。

其中，孔用弹性挡圈位于内轴承端盖内侧，以对内轴承端盖进行定位，内轴承端盖位于轴承内侧，在此部件中分别有前后2套，其内孔成迷宫阶梯状，以防止2个轴承的润滑脂由于运行过程中的受热而流到悬架中间的腔体内。

本发明的工作原理是：悬架中间为一个相对密闭的腔体，这个腔体在用于油润滑时，用来储装适量的润滑油来对轴承进行润滑，这时，腔体与轴承之间应畅通无阻，中间不应该有任何物体阻挡，以免影响润滑油对轴承的润滑；而当用于脂润滑时，这个腔体就不需要用作储装任何物质，它与轴承之间应用轴承盖隔开，以避免轴承上的润滑脂受热而流到悬架中间的腔体内，常规的轴承盖是图1的外轴承端盖(3)的结构，但由于在一个相对密闭的腔体内，不可能装上象外轴承端盖(3)这样结构的轴承端盖，因此，必须设计出一个能装在轴承内侧位于相对密闭的腔体内的轴承盖，首先，在需要定位的位置车出一条槽，装上孔用弹性挡圈(7)，来对内轴承端盖(6)作定位，然后装上内轴承端盖(6)，再装上轴承(5)及外轴承端盖(3)，油杯(9)装在外轴承端盖(3)上，这样，通过油杯(9)加进轴承(5)的润滑脂就能够很好地保存在轴承里面，不会导致流失；这种设计结构简单，加工方便，成本低廉。

本发明与现有油润滑单级泵悬架部件相比效果主要体现为以下：1、造价相对低，简化设备的设计与维护，水泵的轴承维护，脂润滑时通常每运行2000～2400小时换润滑脂，而油润滑时通常每运行1000～1500小时换润滑油，故使用脂润滑维护周期较长，维护成本低。2、对密封要求不严，不易流失、飞溅、泄漏，节省润滑剂，故采用脂润滑时轴承盖可不装骨架油封，只放毛毡圈或将内孔设计成迷宫阶梯状即可。3、单品种的脂比单品种的油适用温度范围宽。4、减缓震动，降低噪音，并有密封防尘作用。5、由于稠化剂结构体系的吸收作用，润滑脂具有较低的蒸发速度，因此在缺油润滑状态下，特别是在长周期运行中，润滑脂有更好的特性；6、由于稠化剂结构的毛细管作用下，与可比粘度的润滑油相比，润滑脂的基础油爬行倾向小；7、润滑脂能形成具有一定密封作用的脂圈，可防止固体或流体污染物的侵入，有利于在潮湿和多尘环境中使用；8、润滑脂能牢固地粘附在润滑表面上，在外力作用下，它能发生形变，象油一样流动；9、由于润滑脂粘附性好，不易流失，所以在停机后再启动仍可保持满意的润滑状态；10、用脂润滑通常只需将少量润滑脂涂于润滑表面，通常为轴承壳体空间(即内外轴承盖之间的空间)的1/3～1/2，而油润滑则需要润滑油浸泡住一部分的轴承，润滑油用量约为整个悬架内腔体空间的1/3，由图1可以看到，内外轴承盖之间的空间是远小于整个悬架内腔体空间的，所以润滑脂用量是远小于润滑油的用量的，因而可大大节约油品的需求量、润滑成本低。

附图说明

图1为本发明所述的一种脂润滑单级泵悬架部件的结构示意图。

图中符号说明：悬架(1)、挡水圈(2)、外轴承端盖(3)、螺栓(4)、轴承(5)、内轴承端盖(6)、孔用弹性挡圈(7)、轴(8)、油杯(9)。

具体实施方式

本发明的这种脂润滑单级泵悬架部件，轴(8)上面装有2个轴承(5)，外轴承端盖(3)、内轴承端盖(6)和孔用弹性挡圈(7)均装在悬架(1)上，外轴承端盖(3)位于轴承(5)外侧并用螺栓(4)紧固，挡水圈(2)位于外轴承端盖(3)的外侧并装在轴(8)上，油杯(9)装在外轴承端盖(3)上。孔用弹性挡圈(7)位于内轴承端盖(6)内侧，以对内轴承端盖(6)进行定位，内轴承端盖(6)位于轴承(5)内侧，在此部件中分别有前后2套，其内孔成迷宫阶梯状，以防止2个轴承的润滑脂由于运行过程中的受热而流到悬架(1)中间的腔体内；润滑脂通过油杯(9)注入到轴承(5)内部，对轴承(5)进行润滑。