[实用新型]轴毂过盈联结压装对位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及在机械制造领域中，用于将轴与盘类零件进行轴毂无键过盈联结并且能够保证联接装配后两者相对位置关系的一种装配工装。

背景技术

轴毂联接分为形锁合联接和摩擦锁合联接。形锁合联接主要采用键联接，摩擦锁合联接主要采用过盈联接。过盈联接具有对中性好，可传递较大的交变与冲击转矩的特点，因此应用较广。在一些特殊的场合，要求盘类零件(如盘齿轮)通过无键过盈联结装配到轴(如齿轮轴)上，同时还要保证盘类零件与轴在周向上具有一定的相对位置关系。达到上述这种装配要求的主要难点在于：盘类零件和轴依靠大的过盈配合来传递扭矩，正常情况下当盘类零件压装到位后，轴与盘类零件就相对固定了，无法再使盘类零件相对轴转动，因此也就无法调整盘类零件与轴在周向上的相对位置。目前，尚未开发出一种专用设备，用于将轴与盘类零件进行轴毂无键过盈联结，并保证联接装配后两者在周向上具有要求的相对位置关系。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是：提供一种轴毂过盈联结压装对位装置，专用于将轴与盘类零件进行轴毂无键过盈联结，并保证联接装配后两者在周向上具有要求的相对位置关系。

解决上述技术问题的技术方案是：轴毂过盈联结压装对位装置，包括用于分别将轴和盘类零件进行周向定位的对位工装，以及与所述对位工装相对设置的压入工装，盘类零件通过压入工装轴向压入并套装在轴上。

进一步的是，所述压入工装包括一个胀开装置，压入时通过所述的胀开装置将盘类零件的内孔胀大。

作为优选，所述胀开装置包括油泵，所述油泵通过高压油管将液压油压入盘类零件与轴的配合面。

作为优选，所述压入工装包括油缸，所述油缸的活塞通过拉杆与轴连接，所述油缸的缸体通过支撑套支撑在盘类零件上。

进一步的是，所述油缸的缸体通过推力轴承支撑在支撑套上。

进一步的是，所述拉杆的一端与轴螺纹联接，另一端穿过油缸并安装有螺母，所述油缸上安装有用于防止拉杆弹出的防护盖。

进一步的是，所述油缸的缸体与活塞之间连接有复位弹簧。

作为优选，所述对位工装包括一个支撑结构，所述支撑结构上设置有用于对轴进行周向定位的下定位表，以及用于对盘类零件进行周向定位的上定位表。

进一步的是，所述支撑结构上设置有用于固定轴2的预紧装置。

作为优选，所述预紧装置包括用于径向抱紧轴的薄壁套，以及用于驱动薄壁套径向收缩的液压系统。

进一步的是，所述支撑结构上设置有导向销，盘类零件上对应设置有定位结构，压入时导向销与所述定位结构相适配。

本实用新型的有益效果是：对位工装用于确定轴、以及盘类零件的周向方位，使两者在周向上达到要求的相对位置关系；压入工装用于将调整到位的盘类零件压入并过盈联结在轴上。通过该装置将轴与盘类零件进行轴毂无键过盈联结的同时，能够确保联接装配后两者在周向上具有准确的相对位置关系。该装置尤其适用于圆锥面过盈配合联接。

附图说明

图1为轴与盘类零件无键过盈联结后的结构示意图。

图2为本申请轴毂过盈联结压装对位装置的结构示意图。

图3为本申请轴毂过盈联结压装对位装置中压入工装的结构示意图。

图4为本申请轴毂过盈联结压装对位装置中对位工装的结构示意图。

图5为图4的俯视图。

图中标记为：盘类零件1、轴2、油泵3、油泵4、油泵5、上定位表6、压入工装7、下定位表8、导向销9、对位工装10、导向套11、支撑套12、推力轴承13、油缸14、活塞15、拉杆16、复位弹簧17、防护盖18、高压油管19、油管20、薄壁套21、油缸22、螺母23。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1～图5所示的轴毂过盈联结压装对位装置，包括用于分别将轴2和盘类零件1进行周向定位的对位工装10，以及与所述对位工装10相对设置的压入工装7，盘类零件1通过压入工装7轴向压入并套装在轴2上。其中，对位工装10用于确定轴2、以及盘类零件1的周向方位，使两者在周向上达到要求的相对位置关系；压入工装7用于将调整到位的盘类零件1压入并过盈联结在轴2上。通过该装置将轴2与盘类零件1进行轴毂无键过盈联结的同时，确保联接装配后两者在周向上具有较为准确的相对位置关系。