[发明专利]搭载电控式节流阀车辆的怠速控制方法及装置

权利要求书

1.一种搭载电控式节流阀车辆的怠速控制方法，包含一怠速判断步 骤、一主调整步骤、一侦测步骤、一节流阀判断步骤、一副调整步骤，及 一结束步骤，其中：

该怠速判断步骤是由一电子控制单元收集一车辆的引擎转速及油门开 度讯号，以判断是否对该车辆进行怠速控制，若该车辆已进入怠速状态则 进入该主调整步骤，若该车辆尚未进入怠速状态则进入该结束步骤；

该主调整步骤是由该电子控制单元控制一电控式节流阀维持目前开 度，并侦测该引擎的转速，且藉由控制一电控式怠速旁通阀的开度，以调 整该引擎的转速，若该引擎的转速是处于该预设的怠速转速值的目标范围 值内，即进入该侦测步骤，若该引擎的转速尚未达到预设的怠速转速值的 目标范围值内，则进入该节流阀判断步骤；

该侦测步骤是由该电子控制单元侦测该油门开度讯号，若该车辆的驾 驶者已驱动油门作动，则进入该结束步骤，若否，则维持该电控式怠速旁 通阀目前的开度，并回到该主调整步骤；

该节流阀判断步骤是由该电子控制单元侦测该电控式怠速旁通阀开度 讯号及引擎的转速，若该电控式怠速旁通阀开度讯号已达到一预设的临界 值，且该引擎的转速在一预设的时间内并未进入该预设的怠速转速值的目 标范围值内，则进入该副调整步骤，若否，则进入该主调整步骤以继续调 整该电控式怠速旁通阀的开度；

该副调整步骤是由该电子控制单元驱动该电控式节流阀降低其开度， 并同时侦测该引擎的转速及油门开度讯号，若该引擎的转速尚未达到该预 设的怠速转速值的目标范围值内，则继续执行该副调整步骤，若该引擎的 转速已达到该预设的怠速转速值的目标范围值内，则保持该电控式节流阀 目前的开度，并回到该主调整步骤，若该车辆的驾驶者已驱动油门作动， 则进入该结束步骤；及

该结束步骤是结束该电子控制单元对该怠速旁通阀的控制。

2.根据权利要求1所述的搭载电控式节流阀车辆的怠速控制方法， 其中，该预设的怠速转速值的目标范围值为预设怠速转速值的±50rpm。

3.一种执行如权利要求1所述的怠速控制方法的车辆的怠速控制装 置，是与一车辆的引擎、空气滤清器，及电子控制单元相整合，该引擎与 空气滤清器之间是藉由一进气通道相连通，该怠速控制装置包含：

一电控式节流阀，是设置于该进气通道上并控制该进气通道内的气流 流量，且是电连接于该电子控制单元；及

一电控式怠速旁通阀，是设置于该进气通道上并电连接于该电子控制 单元，并使空气自该进气通道的位于该电控式节流阀的相对上游处，经由 电控式怠速旁通阀流向该进气通道的位于该电控式节流阀的相对下游处。