[实用新型]刹车踏杆组件装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车刹车装置。

技术背景

现有的多数吊CG发动机的骑式摩托车刹车踏杆都是从消音器下方通过，如图1所示。这种结构耗材多，整车的通过性能差，整车外观缺乏美观性。

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种结构简单、通过性能好的刹车踏杆组件装置。

技术方案：本实用新型所述的刹车踏杆组件装置，包括刹车踏杆，其特征是所述的刹车踏杆由三段构成，其中中间段呈弯曲形状，并位于车架横管的下方，第三段位于消音器的上方，刹车踏杆安装在轴套上，并绕轴套旋转。刹车踏杆的中间段由两块连接板构成，连接板之间设有加强板。

有益效果：现有的刹车踏杆由于从消音器下方通过，所以它的圆弧部分较大而长，且不规则。本实用新型所述的刹车踏杆由于空间距离短，所以它的圆弧部分较短而规则，因而它受力效果要好，大大提高了整车的通过性能，外观美观。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示：本实用新型所述的刹车踏杆组件装置，包括刹车踏杆1；消音器2；前脚踏3；轴套4和车架横管5。其中刹车踏杆1由三段构成，中间段为弯曲的两块连接板构成，并位于车架横管5的下方。轴套与刹车踏杆之间采用连接板连接的方式，可轻易地绕过车架横管，与原来轴套与刹车踏杆直接连接的结构相比，更加简单。为优化设计结构，在两块连接板之间加焊一块加强板，从而使之受力分布合理，并且由于它的空间距离小，所以这种刹车踏杆结构更加紧凑。