[发明专利]多用途车前盖定位结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种多用途车前盖定位结构，尤其涉及多用途车 的前盖上设一定位结构，以使前盖掀起时获得良好的定位。

背景技术

在传统的农业社会里，人力一直扮演着吃重的角色，如茶菁 及果园的采收搬运、农药的喷洒、农田的播种及收割均须仰赖人力 工作，然而随着社会的进步，发展出许多的农工机具，而渐渐取代 人力的型态，除了减少人力资源的耗费外，并大幅提高工作效益， 而使整个农业结构大幅转型，由以往的农业发展工业，转变成工业 辅助农业发展，如针对果农搬运物品设计的农用搬运车，由于果园 的地形都较位属于山区，大型车辆不易到达且路面崎岖不平，属于 狭隘难行的泥土路，所以设计出小型的动力搬运车，如多用途车等。

而一般已知的多用途车1，请参阅图1、2所示，该前盖11 前端的内侧延伸有固定座12，该固定座12以一旋转轴13枢设 于车架14上，当多用途车1要维修保养时，将该多用途车1的前 盖11予以掀开，该前盖11可藉由该旋转轴13为旋转支点而掀 开，而为了避免防止前盖11旋转过度而造成保险杆16刮伤，习 知是以绳索15一端勾附于前盖11的内侧，另一端则锁付于车架 14上，而该绳索15的长度，即为前盖11所能打开的最大极限。

已知多用途车1的前盖11藉由于前盖11的内侧与车架14 之间以绳索15连结，虽然可以达到避免前盖11过度旋转打开而 造成保险杆16刮伤的缺陷，然而该绳索15长时间使用下，具有 容易松脱的缺点，且该绳索15锁付于车架14上，再对多用途车 1进行维修保养的动作时，由于该绳索15所占据的空间范围较 大，不仅容易造成维修者的干扰，对于多用途车1前方内部的空间 也无法有效的利用。

考虑已知多用途车1的前盖11因以绳索15与车架14连 结，而具有容易松脱、造成维修者的干扰，及前方内部的空间无法 有效利用的缺失，因此，要如何开发出能避免上述缺点的多用途车 1，为目前相关业者所亟待解决的课题。

发明内容

本发明的主要目的，是克服习知多用途车因以绳索与车架连 结，而具有容易松脱、造成维修者的干扰，及前方内部的空间无法 有效利用的缺点。

为此，本发明所使用的主要技术手段，是提供一种多用途车 前盖定位结构，该定位结构包括有一横杆及二支撑杆，该横杆二端 设有一连结部，于横杆中央设有一固定座，藉由该连结部及固定座 可将横杆固设于多用途车的前盖上；该支撑杆为一U型杆，并固设 于横杆的二侧，于支撑杆的下方设有一缺口部，藉由该缺口部可令 支撑杆二侧形成与车架连接的结合部及抵顶部，该结合部以一旋转 轴枢设于车架的前端，令前盖能旋转掀起，而藉由支撑杆的抵顶部， 可使前盖掀起时获得一良好的定位，并可避免前盖撞击到前保险 杆，以及避免干涉进而达到方便进行维修保养的功效。

本发明的另一技术手段，是提供一种多用途车前盖定位结构， 其中，该多功能车前方车架之间的内部空间中设置一置物箱，藉此 可达到充分利用空间的功效。

附图说明

图1是已知多用途车的侧视示意图。

图2是已知多用途车前盖掀开的示意图。

图3是本发明多用途车的侧视示意图。

图4是本发明多用途车定位结构的立体分解图。

图5是本发明多用途车前盖掀开的示意图。

图6是本发明多用途车另一实施例的示意图。

图7是本发明多用途车另一实施例前盖掀开的示意图。

具体实施方式

为更易于了解本发明的结构及所能达成的功效，配合附图说 明如后：

首先，请参阅图3所示，本发明的多用途车2，主要包括有 车架单元3、转向装置4、前轮5、乘坐部6、后轮7、车体盖8， 以及提供多用途车动力源的动力单元。该车架31的后方枢接有转 向装置4，该转向装置4的下方连动设置有一组前轮5，在转向装 置4的后方，于车架单元3上设有乘坐部6，在乘坐部6的下方为 动力单元(图中未示出)，该车体盖8主要具有设于多用途车2前 方的前盖81、以及设于转向装置4下方延伸至车体二侧的侧边盖 82。