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- [发明专利]一种实用舒适型地铁连排座椅-CN202011607119.7在审
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李阳;王江涛;王伟;李广军;王晨光;曹福润;朱复吕;韦开拉;李科
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江苏理工学院
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2020-12-30
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2021-04-09
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B61D33/00
- 本发明涉及一种针对轨道交通服务技术的改进,具体为一种实用舒适型地铁连排座椅,可以保证乘坐舒适性的同时又兼顾了实用性与安全性,包括符合人体工学设计的背靠(02)与座板(03),行李安放部分(08)以及安装在座板(03)上用于分隔且方便旅客出行的升降扶手(06)构成,背靠(02)与座板(03)分别与车厢内侧壁(01)连接,在座板(03)与车厢内侧壁(01)固定连接处延升出行李安放部分(08),座板(03)为一个长方形的整体,座板(03)上设有若干个放置升降扶手的的收纳结构(07),升降扶手(06)的侧面上设有高低限位孔(11),背靠(02)安装在座板(3)所对应的乘客乘坐位上方,升降扶手(06)与收纳结构(07)可拆式连接
- 一种实用舒适地铁座椅
- [发明专利]具有位于多个轴上的从动轮的机动车辆及其控制方法-CN201980089575.6有效
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亚力山大·赛费尔;菲利普·考兹曼
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舍弗勒技术股份两合公司
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2019-12-06
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2023-06-27
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B62D9/00
- 本发明涉及机动车辆(03)和用于控制该机动车辆的方法;特别地用于发生故障情况期间的转向。机动车辆(03)包括多个车轮(01、02)。车轮(01)中的两个车轮布置在机动车辆(03)的可转向轴上并且各自可以由单独车轮驱动器驱动。车轮(02)中的至少一个车轮布置在机动车辆(03)的不可转向的轴上并且可以由车轮驱动器驱动。在该方法的一个步骤中,检测布置在机动车辆(03)的可转向轴上的车轮(01)的单独车轮驱动器中的一个单独车轮驱动器的故障。在确定单独车轮驱动器中的一个单独车轮驱动器故障的情况下,利用布置在机动车辆(03)的可转向轴上的车轮(01)的功能性的单独车轮驱动器产生驱动扭矩或制动扭矩,以使布置在可转向轴上的车轮(01)沿指定方向(根据本发明,利用布置在机动车辆(03)的不可转向轴上的车轮(02)的车轮驱动器来产生驱动扭矩或制动扭矩,以至少部分地引起机动车辆(03)的指定纵向运动。
- 具有位于多个轴上动轮机动车辆及其控制方法
- [实用新型]装载机的平推式翻斗-CN201420115571.5有效
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欧阳文生
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欧阳文生
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2014-03-14
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2014-07-16
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E21C35/20
- 本实用新型提供装载机的平推式翻斗,包括一个底板(02)、一个端板(01)和两个侧板(03),底板(02)与装载机的机身连接,端板(01)与侧板(03)从底板(02)三个边沿向上延伸形成簸箕状,其特征是:两个侧板(03)上分别设有水平的长型通孔(31);端板(01)、侧板(03)、底板(02)包围形成的容腔内设有一个推板(04),推板(04)上设有从长型通孔(31)向外伸出的手柄;油缸(06)的缸体与侧板(03)连接,油缸(06)的活塞杆端头与推板(04)的手柄连接。
- 装载平推式翻斗
- [发明专利]具有降低的混响时间的大厅的吸音的屋顶结构-CN201880072877.8在审
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克里斯蒂安·霍佩;埃尔马·约翰内斯·安东·托贝尔;罗纳德·奇尔施
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利弗两合公司
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2018-11-08
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2020-09-01
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E04B9/00
- 本发明涉及大厅(01)的吸音的屋顶结构,大厅具有墙壁(02)、多个至少在它们的端部处安置在墙壁(02)上的屋顶桁梁(03)和由屋顶桁梁(03)承载的反射声音的屋顶表层(06)。在其中多个屋顶桁梁(03)的侧面上装配有吸收条(04),吸收条由吸音器元件组合而成。在具有吸收条(04)的相邻的屋顶桁梁(03)之间分别延伸有屋顶表层(06)的反射声音的区段,该区段具有至少为屋顶桁梁(03)的平均高度的两倍的宽度。本发明还涉及具有吸音器元件的吸音器设施,吸音器设施布置在大厅(01)中,大厅具有墙壁(02)和向上封闭大厅的屋顶结构,其中,屋顶结构具有多个屋顶桁梁(03)和由这些屋顶桁梁承载的屋顶表层(06)。根据本发明,在其中多个屋顶桁梁(03)的两个侧面上装配有由彼此排列成行的吸音器元件组合而成的吸收条(04)。最后,本发明涉及具有降低的混响时间的大厅(01),该大厅使用吸音器设施。
- 具有降低混响时间大厅吸音屋顶结构
- [发明专利]镜座罩-CN201110175597.X有效
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R·尼格尔;A·施米尔;A·赫曼;I·兹莫伦兹基
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SMR专利责任有限公司
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2011-06-20
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2012-01-25
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B60R1/06
- 本发明描述了一种用于机动车辆外后视镜总成的镜座罩(01),该镜座罩设有一个开口(03),该开口用于基座支架与镜座(02)的铰接连接的镜座侧部件(04),所述基座支架优选地被盖在外后视镜壳体中,所述镜座被镜座罩与对于铰接连接的镜座侧部件(4)来说必要的开口设计相比,所述开口(03)被设计得更大。所述开口(03)的剩余在开口(03)的边缘(09)和铰接连接的镜座侧部件(04)之间的部分被镜座盖组件(19)封闭。所述镜座盖组件(19)包括镜座盖(10)和密封件(15),所述镜座盖(10)只部分地盖住所述开口的剩余部分,所述密封件被模制到所述镜座盖上,覆盖剩余在所述镜座盖(10)和所述开口(03)的边缘(09)之间的间隙所述镜座盖(10)至少部分地延伸至所述开口(03)的边缘(09),从而在所述镜座盖(10)和所述开口(03)的边缘(09)之间,至少在某些部位产生接触。
- 镜座罩
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