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[实用新型]自清洁课桌的控制装置-CN201320373606.0有效
发明人：芮宏斌;金森;陈英 -专利权人：西安理工大学
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： A47B41/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自清洁课桌的控制装置，包括液压泵与溢流阀和单向阀连通，单向阀与电磁换向阀DF1、DF3、DF4连通；电磁换向阀DF1经单向调速阀与电磁换向阀DF2连通，电磁换向阀DF1还与电磁换向阀DF2、压力继电器和液压缸连通，液压缸与电磁换向阀DF2连通；液压缸活塞杆设有行程限位开关KG2和KG1；电磁换向阀DF3与伸缩式液压缸连通，伸缩式液压缸与时间继电器连接，伸缩式液压缸活塞杆设有行程限位开关KG3；电磁换向阀DF4与液压马达连通；液压马达与桌面转轴传动连接，桌面转轴设有行程限位开关KG4和KG5。
清洁课桌控制装置

[实用新型]车速里程表-CN200420061739.5无效
发明人：陈光辉 -专利权人：陈光辉
申请日： 2004-10-22 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：一种汽车车速里程表，包括指针指示车速、数字显示车速及里程累计计数显示，在车速里程表内安装三对发光二极管，由DF1、DF2；DF3、DF4；DF5、DF6构成，分别发出绿光、黄光、红光。当汽车行驶在低速范围时，单片机发出指令信号，使发光绿光二极管DF1、DF2亮，表内背光源区域呈现绿色；当汽车行驶在中速范围时，单片机发出指令信号，使发光黄光二极管DF3、DF4亮，表内背光源区域呈现黄色；当汽车行驶在高速范围时，单片机发出指令信号，使发光红光二极管DF5、DF6亮，表内背光源区域呈现红色。
车速里程表

[实用新型]DF4系列机车电炉电路-CN201520349072.7有效
发明人：张家伟 -专利权人：南车成都机车车辆有限公司
申请日： 2015-05-27 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种DF4系列机车电炉电路，包括电炉电源电路及接触器控制电路。DF4系列内燃机车以机车的运行方向为依据判断操作端：即方向转换开关（1HKF）处于“前进位”时，判断I端司机室为操作端；当方向转换开关（1HKF）处于“后退位”时，判断II端司机室为操作端。
df4 系列机车电炉电路

[外观设计]电动自行车（DF4）-CN201930392660.2有效
发明人：叶彬 -专利权人：无锡尊尚智能科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动自行车（DF4）。2.本外观设计产品的用途：交通工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
电动自行车 df4

[实用新型]转换开关检修试验小车-CN200820068105.0无效
发明人：卢衡 -专利权人：南车襄樊机车有限公司
申请日： 2008-06-21 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：主要是解决现有DF4型内燃机车转换开关的检修因没有专用的工装设备而需操作人员手工翻转，存在劳动强度较大、安全隐患的问题。本实用新型具有转换开关固定平稳、可靠和便于在车间内部转序的特点，主要用于DF4型内燃机车转换开关检修、组装、动作试验以及在车间内部的转序。
转换开关检修试验小车

[外观设计]电动自行车车架（DF4）-CN201930392644.3有效
发明人：叶彬 -专利权人：无锡尊尚智能科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动自行车车架（DF4）。2.本外观设计产品的用途：电动自行车车架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
电动自行车车架 df4

[实用新型]内燃机车柴油机检修专用设备-CN200420002931.7无效
发明人：张小勇;严而明;史永革;赵志勇;高军 -专利权人：乌鲁木齐铁路局科学技术研究所
申请日： 2004-01-13 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：同时，该专用设备具有普遍的兼容性，各项设备除了适用于提速内燃机车DF11、DF8B、DF4D型柴油机外，同时还兼顾了原来的非提速机车车型，如DF4、DF5、DF7等。
内燃机车柴油机检修专用设备

[发明专利]用于车辆和多回路制动系统的传感器总成-CN202180038388.2在审
发明人：谢飞 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：以及一种具有这种传感器总成(1)的多电路制动系统，所述传感器总成具有：至少两个控制器(ECU1、ECU2)，每个控制器包括至少一个评估和控制单元(10、10A、10B、10C、10D)；以及多个传感器元件(DF1、DF2、DF3、DF4)，每个传感器元件分配给一个可制动的车轮(R1、R2、R3、R4)和所述控制器(ECU1、ECU2)的评估和控制单元(10A、10B、10C、10D)之一，并被设计用于检测所分配的车轮(R1、R2、R3、R4)的至少一个物理变量，并将其作为输出信号(AS1、AS2、AS3、AS4)直接输出到所分配的所述评估和控制单元(10A、10B、10C、10D)，其中，所述控制器(ECU1、ECU2)均被设计为基于所述车轮(R1、R2、R3、R4)的检测到的与运动相关的物理变量执行所述车辆(1)的至少一个制动功能，其中，各个评估和控制单元(10A、10B、10C、10D)被设计为将接收的所述输出信号，被分配给不同控制器(ECU1、ECU2)的评估和控制单元(10A、10B、10C、10D)的至少两个传感器元件(DF1、DF2、DF3、DF4)的输出信号(AS1、AS2、AS3、AS4)，并准备用于评估
用于车辆回路制动系统传感器总成

[发明专利]用于车辆的传感器组件和多回路的制动系统-CN202180038360.9在审
发明人： T·施密特;谢飞;B·斯托尔;S·弗里 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-05-25 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60T8/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的传感器组件(1)，所述传感器组件具有：至少两个控制器(ECU1，ECU2)，所述控制器分别包括至少一个评估和控制单元(10，10A，10B，10C)；和多个传感器元件(DF1，DF2，DF3，DF4，DF5，DF6)，所述传感器元件分别与可制动的车轮(VL，VR，HL，HR)和控制器(ECU1，ECU2)的评估和控制单元(10A，10B，10C)中的一个相关联并且构造成检测相关联的车轮ECU1，ECU2)分别构造成基于可制动的车轮(VL，VR，HL，HR)的检测到的物理参量执行车辆(1)的至少一种制动功能，其中至少在第一车轴(VA)的可制动的车轮(VL，VR)处分别设置传感器元件(DF1，DF2)，所述传感器元件的输出信号(ASVL，ASVR)输出给设置在公共的控制器(ECU2)中的不同的评估和控制单元(10B，10C)，并且其中至少在第二车轴(HA)的可制动的车轮(VL，VR)处分别设置两个传感器元件(DF3，DF5；DF4，DF6)，所述传感器元件的输出信号(ASHL1，ASHL2，ASHR1，ASHR2)输出给评估和控制单元(10A，10B)，所述评估和控制单元设置不同的控制器(ECU1，ECU2
用于车辆传感器组件回路制动系统

[实用新型]一种DF4型内燃机车柴油机检修工具-CN201920088341.7有效
发明人：王立民 -专利权人：王立民
申请日： 2019-01-20 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B25B27/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DF4型内燃机车柴油机检修工具，包括固定杆、千斤顶和压板，固定杆的两侧分别设置有用于与气缸盖固定的固定装置，压板上端的中心位置处向上延伸固定有凸柱，千斤顶的上端抵靠在固定杆的下端，千斤顶的下端抵靠在凸柱的上端
千斤顶上端固定杆凸柱压板内燃机车检修工具柴油机下端压孔本实用新型千斤顶作用中心位置处固定装置上下贯通向上延伸避让槽固定的气缸盖检修

[实用新型]内燃机车闸瓦调整盒专用扳手-CN202122579464.0有效
发明人：陶家凯;余四坤;镇炜 -专利权人：华能武汉发电有限责任公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B25B13/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了内燃机车闸瓦调整盒专用扳手，包括扳手，扳手前端安装有连接结构；连接结构包含有：握把组件、连接槽、卡槽、连接块、棘轮以及叉口组件，本实用新型涉及铁路维护技术领域，该内燃机车闸瓦调整盒专用扳手，解决了现有技术中，DF4
内燃机车闸瓦调整专用扳手

[发明专利]基于CMWPE和SaE-ELM的机车轮对轴承故障诊断方法-CN202011274495.9在审
发明人：王朝兵;靳福涛;彭小明;张龙;熊国良;文培田 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2020-11-15 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于CMWPE和SaE‑ELM的机车轮对轴承故障诊断方法，包括以下步骤：1）分别采集DF4型内燃机车包含单一和复合故障在内的七种不同健康状态的轮对轴承试件的振动信号数据；2）对输入的特征向量进行归一化处理，除去样本集中的奇异样本，从而减少误差；3）将CMWPE特征提取后的特征样本作为SaE‑ELM模型的训练和测试样本；4）网络初始化，设定网络参数，利用SaE对ELM进行优化，寻找最佳参数
基于 cmwpe sae elm 机车轮对轴承故障诊断方法

[实用新型]一种DF4型内燃机车机油热交换器水压试验装置-CN202320205107.4有效
发明人：王伟;方华;朱飞飞;吕继龙;吴智慧;李学武;陈雷;谢建初;张建成;何海军;杨帆 -专利权人：中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种DF4型内燃机车机油热交换器水压试验装置，包括：机油热交换器、风压装置和用于密封所述机油热交换器的密封装置，所述风压装置包括风泵、压力表和风管，所述机油热交换器与所述风泵之间通过风管连通且所述风泵用于为所述机油热交换器提供风压
一种 df4 内燃机车机油热交换器水压试验装置

[发明专利]基于MSE和PSO-SVM的轮对轴承故障诊断方法-CN202110202132.2在审
发明人：张龙;彭小明;熊国良 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MSE和PSO‑SVM的轮对轴承故障诊断方法，包括以下步骤：1）分别采集DF4型内燃机车包含单一和复合故障在内的七种不同健康状态的轮对轴承试件的振动信号数据；2）对输入的特征向量进行归一化处理4）利用PSO对SVM的径向基核函数（RBF）参数g及惩罚因子c寻优。5）利用PSO优化后的SVM对测试集进行分类，确定机车轮对轴承的故障类型。
基于 mse pso svm 轮对轴承故障诊断方法

[实用新型]风泵皮带挠度测量工具-CN202022143299.X有效
发明人：朱百刚;谭载文;姜金辉;龚华侃;金伟;程恒良;陈志申;许福明;陈立;周琦 -专利权人：中国铁路上海局集团有限公司杭州机务段
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：DF4内燃机车制动系统的空气压缩机风泵皮带是散热风扇的传动部件，皮带安装张紧力不足会造成打滑或脱出，而安装太紧则皮带容易断裂及造成皮带安装部件的损伤。
皮带挠度测量工具

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