专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电动行李传送车刹车系统-CN202021570231.3有效
  • 郑岳;廖毅飞;汪强;陈飞;闫浩 - 无锡全佳宇空港设备有限公司
  • 2020-07-31 - 2021-05-11 - B64F1/32
  • 本实用新型公开了一种电动行李传送车刹车系统,包括前桥系统、后桥系统、助力刹车总泵和保障助力刹车总泵内真空度的制真空系统;助力刹车总泵通过制动分配阀将制动液储油壶内的制动液分别送入前桥系统和后桥系统;前桥系统包括前桥盘和连通分配阀与前桥盘油路的前制动钢管总成;后桥系统包括后桥盘和连通分配阀与后桥盘油路的后制动钢管总成。设有前桥系统、后桥系统,助力刹车总泵通过制动分配阀将制动液储油壶内的制动液分别送入前桥系统和后桥系统;可完成独立刹车过程,刹车效果更好,刹车过程更加平稳。
  • 一种电动行李传送刹车系统
  • [实用新型]一种两轮车制动装置-CN202122745593.2有效
  • 夏宇阳;朱勇俊;郑巍;代禹平;毛崇剑;陆建华 - 立马车业集团有限公司
  • 2021-11-10 - 2022-04-05 - B62L3/02
  • 本实用新型公开了一种两轮车制动装置,包括、刹车线和两个把,分别安装在两个车轮处,把之间通过刹车线形成制动力传递线路,其中一把为联动把,另一把为普通把,普通把通过刹车线控制单一进行制动,联动把的制动力传递线路上设有一联动机构,联动机构通过刹车线分别与联动把、相连,联动把通过联动机构控制同时进行制动,解决了现有刹车装置刹车效果不理想,易损坏的技术问题,并且本实用新型结构简单
  • 一种两轮车制动装置
  • [实用新型]一种能相互改装的轮毂-CN201621181959.0有效
  • 包永贵;曹桂宏;万宇明 - 台州华锐汽摩配件有限公司
  • 2016-11-03 - 2017-06-27 - B60T1/06
  • 本实用新型提供了一种能相互改装的轮毂,属于机车轮毂技术领域。它解决了现有轮毂都是或者无法相互改装的技术问题。本能相互改装的轮毂,包括用于安装盘的安装法兰、辐条、呈筒状的刹车和轮圈,刹车通过辐条和轮圈相固连,刹车的两端分别为敞口端和封闭端,轮毂还包括一块相对于刹车独立的盖板,盖板通过焊接固定或者可拆卸固定或者通过铆钉连接固定于刹车的敞口端处,盖板的中部插接有贯穿该盖板的衬套二,衬套二的内端和盖板固定连接,衬套二的外端和安装法兰相固定,衬套一、衬套二和刹车同轴设置。本实用新型使能相互改装,通用性高,大大提高了企业生产的便利性,减少库存的压力。
  • 一种碟刹能相互改装轮毂
  • [发明专利]一种制动-CN202110002654.8在审
  • 张笑云 - 徐州云陌机械科技有限公司
  • 2021-01-04 - 2021-04-30 - F16D63/00
  • 本发明公开了一种制动,包括后桥、传动轴、装置、装置以及刹车盘;所述后桥内部中空且一端与所述刹车盘相连;所述传动轴同轴设于所述后桥内,所述传动轴的一端贯穿所述刹车盘且与所述刹车盘固定相连;所述装置与所述后桥固定相连,所述装置可与所述刹车盘抵接,用于与所述刹车盘摩擦起到减速的作用;所述装置设于所述刹车盘上,所述装置可与所述刹车盘抵接,用于与所述刹车盘摩擦起到减速的作用。本发明中,使用装置与装置共同作用,可以更快速的刹车,并降低了单一刹车装置的工作强度,工作寿命长,保险系数高。
  • 一种碟鼓刹制动
  • [实用新型]一种制动-CN202120004615.7有效
  • 张笑云 - 徐州云陌机械科技有限公司
  • 2021-01-04 - 2021-10-22 - F16D63/00
  • 本实用新型公开了一种制动,包括后桥、传动轴、装置、装置以及刹车盘;所述后桥内部中空且一端与所述刹车盘相连;所述传动轴同轴设于所述后桥内,所述传动轴的一端贯穿所述刹车盘且与所述刹车盘固定相连;所述装置与所述后桥固定相连,所述装置可与所述刹车盘抵接,用于与所述刹车盘摩擦起到减速的作用;所述装置设于所述刹车盘上,所述装置可与所述刹车盘抵接,用于与所述刹车盘摩擦起到减速的作用。本实用新型中,使用装置与装置共同作用,可以更快速的刹车,并降低了单一刹车装置的工作强度,工作寿命长,保险系数高。
  • 一种碟鼓刹制动
  • [实用新型]通用的摩托车后轮辋-CN01254282.2无效
  • 沈良义 - 台州市三鹰汽摩部件有限公司
  • 2001-10-19 - 2002-08-07 - B60B21/00
  • 目前踏板式摩托车发动机其后轮辋驱动轴孔外制成直径稍大的浅圆台阶,用以装配联接板组件,而无法安装。本实用新型特征在于后轮辋(1)中心外侧加制联接盘(11),联接盘外侧面可螺连制动盘(14),联接盘中心台阶轴孔(11′)内可安装联接板组件(6),联接盘(11)与现有后轮辋螺钉(12)连接,也可与后轮辋浇铸成一体本实用新型由于在后轮辋中心外侧加制联接盘,解决了在原轮辋上安装制动盘和双减震器的难题。而且未改变原安装位置,既可单独安装,也可同时安装,提高了安全性能。
  • 通用摩托车后轮
  • [实用新型]一种摩托车刹车结构-CN201620508869.1有效
  • 谢升;刘超 - 广东大冶摩托车技术有限公司
  • 2016-05-31 - 2016-12-07 - B62L3/04
  • 本实用新型涉及一种摩托车刹车结构,包括后、后拉杆、刹车踏板、联动刹车拉索、联动刹车泵、前卡钳、摩托车车架,其特征是联动刹车泵安装在摩托车车架上,前卡钳通过刹车油管与联动刹车泵连接,刹车踏板通过联动刹车拉索与联动刹车泵连接,后通过后拉杆与刹车踏板连接。通过刹车拉索连接刹车踏板与联动刹车泵,使前和后同时刹车,这样可降低刹车结构的生产成本,提高摩托车的刹车性能,提升摩托车产品的安全性。
  • 一种摩托车刹车结构
  • [实用新型]一种车的车轮结构-CN201520728895.0有效
  • 张锋 - 立峰集团有限公司
  • 2015-09-18 - 2015-12-30 - B60B3/10
  • 该车的车轮结构包括相互配合设置的轮辋和轮辐,轮辐的中部设置法兰,法兰的周边设置安装孔,法兰上的孔和安装孔同时适配。本实用新型通过设置标准的法兰和安装孔,并与标准的配合,实现一个轮胎就能同时用于,作为电动车的备胎可以同时用于更换前后轮,避免了备胎不能通用前后轮的缺陷,提高了电动车轮胎的通用性,确保电动车在爆胎时也可及时更换使用,更方便使用者驾驶;统一的轮胎、更有利于标准化生产制造,减少生产成本。
  • 一种车轮结构
  • [实用新型]一种电动车用复合制动系统-CN202220276309.3有效
  • 王钱;王希舜;李召勤;赵长城 - 江苏金彭集团有限公司
  • 2022-02-11 - 2022-07-15 - B62L1/00
  • 本实用新型公开了一种电动车用复合制动系统,包括高强度总成、高效散热复合制动装置及安全制动蹄块,所述高强度总成连接所述高效散热复合制动装置,所述高效散热复合制动装置内部设有所述安全制动蹄块,强度有保证,材料利用率最高;不仅保证在干燥和潮湿条件下的高性能表现,同时还具有重量轻、舒适性好、抗腐蚀、高耐久性等优点;摩擦片磨薄以后,磨损传感器工作,提示用户及时更换摩擦片,从而保证行车安全,通过双重制动,刹车性能更有保障,大幅提升了车辆的安全驾乘体验。
  • 一种电动车用碟鼓复合制动系统
  • [发明专利]一种挂车刹车系统-CN201811573422.2在审
  • 钟华 - 钟华
  • 2018-12-21 - 2020-06-30 - B60T1/06
  • 本发明公开一种挂车刹车系统,包括刹车总成、差速器、刹车总成、减速器以及对两刹车总成进行制动控制的制动控制装置,同一车桥的两个车轮分别连接有传动半轴,传动半轴的另一端设置在车桥上,差速器包括棘轮和传动齿轮,棘轮固定设置在传动半轴上,传动齿轮与设置在同一车桥的两个棘轮同步啮合传动,传动齿轮与减速器的输入端传动连接,减速器的输出端传动连接有一输出轴,系统总成对输出轴进行制动,制动控制装置与刹车总成、本发明结合系统和系统,有效综合提高挂车的刹车性能,分担刹车的制动压力,降低刹车温度,不需要使用淋水设备,保障刹车的安全,且结构简单节约成本。
  • 一种挂车刹车系统

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