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[发明专利]一种复杂山地下垫面大风的模拟方法及装置-CN201710588312.2有效
发明人：申元;马仪;王科;徐肖伟;张其林;潘浩;杨明昆 -专利权人：云南电网有限责任公司电力科学研究院
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G01W1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种复杂山地下垫面大风的模拟方法及装置，采用WRF模式模拟和大涡模式模拟相结合的方法。将复杂下垫面随时间演变的地表特征参数引入中尺度天气预报系统WRF，结合观测数据进一步同化和订正，再进行降尺度处理，输出高精度时空分辨率的风场。再利用大涡模拟方法，将复杂下垫面地表数据输入大涡模式，以高分辨率的风场作为初始场进行模拟，给出概念模型。将WRF模式模拟和大涡模式模拟的输出结果进行比较，建立风场精细化预测系统。本发明提供的方法及装置，数据获取更加可靠，可以实现复杂山地地貌近地层风的精准预报。本发明提供的方法及装置适用于有地形影响下、复杂下垫面、中、大尺度近地层和高层风的模拟和统计分析。
一种复杂山地下垫面大风模拟方法装置

[发明专利]一种山区复杂地形风场大涡模拟入口边界条件输入方法-CN201511027529.3有效
发明人：韩艳;沈炼;张建仁;蔡春声;董国朝;李春光;胡朋;李浩;郑刚;黄静文 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2015-12-31 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种山区复杂地形风场大涡模拟入口边界条件输入方法，确定目标区域的大涡模拟计算域；生成目标区域的入口速度信息；将计算域入口边界进行分块处理，然后把入口速度信息按多项式插值的方法分别赋给每个分块；用风速监测仪对所述目标区域入口实际位置的脉动风场特性进行监测，并用最小二乘法拟合成风谱；用谐波合成法对拟合的风谱进行脉动风速合成，生成满足实际入口风场特性的脉动风速；将考虑平均和脉动风速后的风速时程数据赋给大涡模拟的入口边界本发明可以实现平均风和脉动风的输入，较好的解决了山区风场入口输入时的“人为峭壁”问题，给出了与实际情况更为吻合的入口边界。
一种山区复杂地形风场大涡模拟入口边界条件输入方法

[发明专利]飞机尾涡识别方法、装置、可读介质及电子设备-CN202010320841.6有效
发明人：潘卫军;段英捷 -专利权人：中国民用航空飞行学院
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01S17/933 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机尾涡识别方法、装置、可读介质及电子设备。该飞机尾涡识别方法，基于深度学习技术，采用预设深度学习模型对滤除了背景大气风场影响的第一待处理风场分布图进行处理，识别所述第一待处理风场分布图中是否包含尾涡，及在含有尾涡时输出表征至少一只尾涡的位置坐标本发明提供的技术方案，基于深度学习技术，使机器自动学习到尾涡特征，通过大量图像集训练，能够自动识别尾涡，且具有较高的尾流识别率和较低虚警率；且用于被识别的图像为滤除了背景大气风场影响的第一待处理风场分布图，考虑了气象环境变化因素，提高了尾涡的匹配度和识别率。
飞机识别方法装置可读介质电子设备

[发明专利]一种湿位涡测量方法、装置、设备及介质-CN202211420757.7有效
发明人：吴松华;任思敏;李荣忠;王琪超;范梦奇 -专利权人：青岛镭测创芯科技有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01W1/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种湿位涡测量方法、装置、设备及介质，应用于激光雷达技术领域。本申请所提供的一种湿位涡测量方法，应用于激光雷达，激光雷达包含温湿模块与测风模块，首先通过激光雷达的温湿模块测得相当位温，再由激光雷达的测风模块测得风场信息，根据风场信息能够确定涡度，并且通过风场信息、相当位温和涡度反演计算得出湿位涡，利用激光雷达能够同步观测风场信息以及大气温度、湿度、水汽混合比等湿度参量，并能够相结合计算出湿位涡，且该方法能够有效地弥补气象传统设备在强对流天气中的时空精度问题，使用激光雷达也能够节约高空风场探测的布放成本本申请还提供了湿位涡测量装置、设备及介质，具有与湿位涡测量方法相同的有益效果。
一种湿位涡测量方法装置设备介质

[发明专利]基于风场扰动特征的空中目标分类方法-CN201210209259.8无效
发明人：胡以华;雷武虎;赵楠翔;吴永华;闫飞;石亮;王迪;焦均均;顾有林;蔡晓春 -专利权人：中国人民解放军电子工程学院
申请日： 2012-06-21 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于风场扰动特征的空中目标分类方法，该方法包括下列顺序的步骤：风场扰动特征解算：通过空中目标风场扰动特征解算算法，准确提取尾涡涡核位置、涡核半径、涡核间距以及涡流环量的风场扰动特征参数；类型识别特征反演本发明解决了空中目标风场扰动特征的提取问题、从风场扰动特征到目标自身特征的反演问题以及基于对特定空域大气风场的激光雷达探测实现对空中飞机目标的分类识别问题。
基于扰动特征空中目标分类方法

[发明专利]一种利用风场资料订正低涡中心位置的方法-CN202010505143.3有效
发明人：胡文东;舒红平;丁禹钦;张莹;罗飞;张宇;邵建;华维;贾净翔;徐文嘉 -专利权人：成都信息工程大学
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01W1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种利用风场资料订正低涡中心位置的方法，首先利用位势高度场，分析闭合位势高度等值线并筛选判断低涡区域，接着找到低涡区域中最内圈等值线；通过风场计算涡度数据，在低涡最内圈范围内定位具有最大涡度值的点，记为低涡极值点；最后利用低涡极值点以及其四周相邻数据点中的风场信息进行判断。本发明通过以上设计，解决了在高空等压面中不能自动订正低涡中心准确位置的问题，提高了分析效率和定位精度，为实现精细准确的自动化分析预报打下坚实基础。
一种利用资料订正中心位置方法

[发明专利]一种基于LBM-LES的航母尾流数值模拟方法-CN202011559962.2在审
发明人：江召兵;王亮 -专利权人：南京欧帕提亚信息科技有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于LBM‑LES的航母尾流数值模拟方法，此种方法采用格子玻尔兹曼和大涡模拟相结合LBM‑LES的数值方法，针对未简化的航母模型，模拟了不同风速和风向角下的尾流风场，并且能够模拟出航母上各种构筑物对风场的影响，使得模拟结果更加接近真实风场。
一种基于 lbm les 航母数值模拟方法

[发明专利]一种飞机尾涡光学探测方法及装置-CN202010548351.1在审
发明人：尹嘉萍;吴松华;李荣忠;秦胜光 -专利权人：青岛镭测创芯科技有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01S17/86 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机尾涡光学探测方法，包括通过摄像头获取观测区域的视频图像；摄像头的拍摄方向与测风激光雷达的测量方向相同，摄像头与测风激光雷达相对固定；当从视频图像中检测出飞机进入观测区域时，通过电机驱动摄像头和测风激光雷达在观测区域内跟随飞机；通过测风激光雷达测量飞机后方的风场回波数据；根据风场回波数据检测飞机的尾涡。通过摄像头可以使得测风激光雷达始终朝向飞机进行风场回波数据的测量，并从该风场回波数据中检测飞机的尾涡。由于测风激光雷达始终朝向飞机，保证始终可以捕获到尾涡的轨迹，具有较高的观测效率。
一种飞机光学探测方法装置

[实用新型]涡环送出装置、空调器室内机和空调器-CN201921221049.4有效
发明人：谭周衡;曾威;杜顺开;周向阳 -专利权人：广东美的制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F24F1/0011 文献下载
摘要：本实用新型公开一种涡环送出装置、空调器室内机和空调器，其中，涡环送出装置包括集流筒体和涡环发生部，集流筒体具有入风端、送风端及联通入风端和送风端的出风腔体，集流筒体在送风端处设有挡板，且挡板的中部开设有送风口，送风口的过风面积小于送风端的横截面积，涡环发生部设于入风端远离送风端的一侧，涡环发生部能够周期性地驱动气流经由出风腔体吹出。本实用新型提供的空调器室内机，涡环发生部对出风腔体内的气体产生进气方向上的扰动，周期性地驱动气流经由出风腔体吹出，流经出风腔体的气流由于挡板影响，形成外周流速慢，中间流速大的流场分布，使得送风口吹出的气体形成更明显的涡环气流
送出装置空调器室内

[发明专利]运营期大跨桥梁涡激振动监测、预警、评价方法及系统-CN202011081348.X有效
发明人：王亚飞;李成;钟继卫;汪正兴;叶仲韬;郭翠翠;姚文凡;许钊源;蔡正东;王翔 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;中铁大桥科学研究院有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种运营期大跨桥梁涡激振动监测、预警、评价方法及系统，方法包括步骤：构建风速、风向、持续吹佛时间的三维联合概率分布模型，对涡激振动风险进行中长期预警；计算该时间段内涡振不利风况风场条件概率，并进行涡激振动风险短期告警；根据实测振动加速度信号的功率谱密度曲线，提取前两个峰值频率并计算预设区间内的功率谱密度曲线积分，得到频域能量比指标；在限幅振动的情况下，根据频域能量比指标的大小判定桥梁是否发生涡激振动，进而判定涡激振动所属的模态阶次；根据舒适度剩余百分比指标来评价涡激振动对桥梁的影响。本申请提供的运营期大跨桥梁涡激振动监测、预警、评价方法，不仅实现了桥梁涡激振动的在线监测、预警、判定及评价，而且可靠性较好。
运营期大跨桥梁振动监测预警评价方法系统

[发明专利]一种基于分块涡方法的大涡模拟入口湍流生成方法-CN202310627547.3在审
发明人：沈炼;王培杰;周品涵;王胜德;田泽龙;许家陆;沈帝余;卢克才;雷旭;张学文;罗海银;邓舒文 -专利权人：长沙学院
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请涉及脉动风压数值模拟技术领域，特别是涉及一种基于分块涡方法的大涡模拟入口湍流生成方法，包括：建立CFD数值模型，确定目标高层建筑的计算域尺寸，利用Ansys ICEM对模型划分流体计算网格；沿速度入口边界高度方向和展向方向进行分块形成多个子速度入口，在每个子速度入口分别设置风速、湍流动能、湍流耗散率，形成旋涡；根据能量互等原则，利用Davenport风谱反推每个子速度入口边界旋涡的数量；计算每一个旋涡的环量和作用半径；在入口边界的每个网格上计算出由其漩涡场生成的脉动风场，得到脉动风速叠加后的风速剖面；结合所有子速度入口得到最终脉动风速场特性。本发明能够生成各项异性的风场，能够更好的模拟真实内场情况。
一种基于分块方法模拟入口湍流生成

[发明专利]一种街区尺度大气污染物模拟、溯源及清单优化方法-CN202211737129.1在审
发明人：王堃;户文成;淡默;纪晓慧;童亚莉;张晓曦 -专利权人：北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明公开了一种街区尺度大气污染物模拟、溯源及清单优化方法，该方法包括：根据街区要素和区域气象场模拟数据通过街区尺度大涡模型进行多层嵌套模拟，得到多种分辨率嵌套的街区尺度风场；在多层嵌套的街区尺度风场中模拟释放随机粒子
一种街区尺度大气污染物模拟溯源清单优化方法

[发明专利]一种多维空间非平稳非均匀风场的随机波模拟方法-CN202310208574.7在审
发明人：徐梓栋;赵恺雍;王浩 -专利权人：东南大学
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种多维空间非平稳非均匀风场的随机波模拟方法，属于计算流体力学技术领域。该模拟方法包括湍流入口参数定义、非平稳风场模拟、湍流场零散度修正与结果检验三个阶段。通过对三向脉动风场波数‑频率联合演变谱进行多变量解耦后，引入非均匀快速傅里叶变换技术加速谐波求和过程，最终基于零散度修正使得湍流时间序列满足湍流场速度‑压力的耦合条件，并通过多项统计指标验证湍流样本有效性本发明不仅大幅减小了非平稳脉动风场波数‑频率联合演变谱对于内存的消耗，加速了风场模拟过程，并使得湍流样本满足速度‑压力耦合条件，可应用于大涡模拟运算，同时保证了随机风场能够满足大气边界层湍流风场的各项统计指标
一种多维空间平稳均匀随机模拟方法

[发明专利]一种风场影响下的飞机姿态控制方法-CN201510622725.9有效
发明人：王江云;陈姣;李盖 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-09-25 - 公布日： 2018-01-19 - 主分类号： G05D1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种风场影响下的飞机姿态控制方法，包括以下几个步骤步骤一建立风场影响下的飞机运动方程；步骤二基于涡环原理建立适用于飞行实时仿真的微下冲气流风场；步骤三基于非线性动态逆理论设计控制回路；步骤四建立包含风场和控制的整体仿真模型本发明基于涡环原理建立的微下冲气流场，可以嵌入到飞行实时仿真模型中，对飞机质心位置的风场进行实时计算，提高了计算的精度，适合风场影响下的飞行器运动与控制仿真。
一种影响飞机姿态控制方法

[发明专利]一种基于风场监测的涡振应急救援系统-CN202010585744.X在审
发明人：陈令坤;袁瑞鹏;王浩;曲世友;吴冲;陶俊波;肖姜;宋兴禹;陆星妤 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G06F16/903 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于风场监测的涡振应急救援系统，包括风场监测系统和应急救援系统，所述风场监测系统由设于桥梁两侧是数台风场监测装置组成，所述风场监测装置包括风速检测仪、风向检测仪、加速度传感器、水平测量传感器通过本发明，该涡振应急救援系统设计新颖、实用性强、安全度高、效率高好、精确度高、社会效益高、发展前景好、智能化程度高。防止发生涡振导致的严重事故时造成大量人员伤亡。
一种基于监测应急救援系统

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