专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种可调节阻尼大小的前减震器-CN202020387079.9有效
  • 韩斌;吴卫洪;魏广东;朱国明 - 韩斌
  • 2020-03-24 - 2020-11-03 - F16F13/00
  • 本实用新型涉及一种可调节阻尼大小的前减震器,包括:底座,底座的中心设置有安装阻尼杆,阻尼杆固定在安装内;阻尼调节头,阻尼调节头位于阻尼杆的下方,阻尼调节头安装在安装内,且阻尼调节头与安装的内壁螺纹连接;阻尼调节杆,阻尼调节杆固定在阻尼调节头上,阻尼调节杆伸入阻尼杆内;阻尼调节阀,阻尼调节阀安装在阻尼调节杆的顶部,阻尼调节阀位于阻尼杆的上油孔处;阻尼调节头驱动组件,阻尼调节驱动组件位于阻尼调节头的下方,阻尼调节头驱动组件安装在底座上,用于驱动阻尼调节头转动。采用这样的方案后,能根据需要调节上油孔的大小,从而调节伸缩管所受的阻尼,使前减震器具有不同的减震效果。
  • 一种调节阻尼大小减震器
  • [发明专利]阻尼接头-CN201410763398.4在审
  • 吕永标;彭友谊;周庆喜;赵秋乐 - 中联重科股份有限公司
  • 2014-12-11 - 2015-04-29 - F15B13/00
  • 本发明公开了一种阻尼接头,其中,该阻尼接头包括接头本体(1)和贯通所述接头本体(1)的内部通道,该内部通道内设置有可移动的阻尼芯(4)且所述内部通道形成有分别位于所述阻尼芯(4)两侧的第一阀口和第二阀口,在第一阻尼状态,所述阻尼芯(4)与所述第一阀口配合形成第一阻尼,在第二阻尼状态,所述阻尼芯与所述第二阀口配合形成第二阻尼,所述第一阻尼和所述第二阻尼具有不同的节流面积。该阻尼接头能够实现正向阻尼和反向阻尼不同。
  • 阻尼接头
  • [发明专利]一种负载缓释的液压千斤顶油泵回路-CN200610155159.6有效
  • 周浩良 - 周浩良
  • 2006-12-08 - 2007-07-18 - B66F3/24
  • 采用的技术方案是:一种负载缓释的液压千斤顶油泵回路,包括油缸、油泵、放油回路和放油阀,放油回路与油缸内腔相接处设置有自动阻尼结构:放油回路上依次设置有阻尼和弹簧阻尼和弹簧的连接处形成一台阶,阻尼中置有一可滑移运动的阻尼阻尼的圆周面与阻尼壁具有一定的间距,阻尼的端面与所述的台阶之间形成一阀口,阻尼上制有泄油孔或者制有贯通端面的泄油槽;另有一弹簧置于弹簧中并施力于阻尼阻尼圆周面与阻尼壁之间的间距为0.1-1毫米。
  • 一种负载液压千斤顶油泵回路
  • [实用新型]一种负载缓释的液压千斤顶油泵回路-CN200620140928.0无效
  • 周浩良 - 周浩良
  • 2006-12-08 - 2007-11-28 - B66F3/24
  • 技术方案是:一种负载缓释的液压千斤顶油泵回路,包括油缸、油泵、放油回路和放油阀,放油回路与油缸内腔相接处设置有自动阻尼结构:放油回路上依次设置有阻尼和弹簧阻尼和弹簧的连接处形成一台阶,阻尼中置有一可滑移运动的阻尼阻尼的圆周面与阻尼壁具有一定的间距,阻尼的端面与所述的台阶之间形成一阀口,阻尼上制有泄油孔或者制有贯通端面的泄油槽;另有一弹簧置于弹簧中并施力于阻尼阻尼圆周面与阻尼壁之间的间距为0.1-1毫米。
  • 一种负载液压千斤顶油泵回路
  • [实用新型]一种阻尼-CN201920993887.7有效
  • 常峰 - 山东华益自动化有限公司
  • 2019-06-28 - 2020-02-21 - F16F9/06
  • 本实用新型公开了一种阻尼缸,本实用新型包括动力气缸和阻尼油缸,单向膜片轴向滑动的设置在阻尼活塞的前侧,单向膜片与阻尼缸体内壁之间有过油间隙,阻尼活塞上阻尼位于三通接头和单向膜片之间,阻尼缸回油管另一端连接阻尼缸体远离三通接头的一端,单向膜片在滑动过程中,单向膜片具有封堵阻尼活塞的阻尼和离开阻尼活塞的阻尼的两种状态。本实用新型阻尼缸采用滑动式的单向膜片,在结构上杜绝了密封件弯曲变形时打开阻尼的传统方式,使液压油能最大限度的通过阻尼,提高了阻尼缸的后退速度和使用寿命,从而能提高应用本阻尼缸的机床的生产效率。
  • 一种阻尼
  • [发明专利]一种汽轮机动叶片自带冠阻尼片结构及拆装方法-CN202310721287.6在审
  • 韦龙飞 - 东方电气集团东方汽轮机有限公司
  • 2023-06-19 - 2023-08-08 - F01D5/22
  • 本发明公开了一种汽轮机动叶片自带冠阻尼片结构及拆装方法,汽轮机动叶片的叶冠两侧径向面设有扁形的阻尼且该内放置骑缝阻尼片;汽轮机动叶片包括多个设有普通阻尼的标准叶片以及至少一个设有封口阻尼的锁口叶片,锁口叶片在叶冠径向面、封口阻尼的边缘增加一个从叶冠径向面的一侧延伸进入封口阻尼的螺纹;螺纹中安装紧固螺钉,紧固螺钉的螺钉前端延伸进封口阻尼内并对螺钉螺帽的两侧进行冲铆;封口阻尼的长度大于普通阻尼的长度与螺纹的内径之和本发明采用可拆结构,通过螺钉结构以及冲铆进行加固对骑缝阻尼片进行封口;本发明具有结构简单、便于拆装以及能使锁口叶片无损拆下的优点,能有效保证机组整体检修工期。
  • 一种汽轮机动叶片阻尼结构拆装方法
  • [实用新型]麦克风阻尼结构及含有该阻尼结构的麦克风-CN201220090722.7有效
  • 王俊 - 深圳市豪恩声学股份有限公司
  • 2012-03-12 - 2012-11-21 - H04R1/08
  • 本实用新型涉及一种麦克风阻尼结构及含有该阻尼结构的麦克风。该阻尼结构包括阻尼片和绝缘片,其中,绝缘片中部设有通,绝缘片与阻尼片贴接,阻尼片盖住通。通过将阻尼片与中部设有通的绝缘片贴接,阻尼片可盖住该通,从而可以通过调节绝缘片的内径来调节整个麦克风阻尼结构的阻尼系数,而绝缘片的内径调节方便易操作,且调节阻尼系数的过程不需要通过更换不同透气量的阻尼片实现,整个阻尼结构的阻尼一致性可以得到保证。
  • 麦克风阻尼结构含有
  • [实用新型]多段阻尼减震器活塞-CN202020028832.5有效
  • 邬赛尧 - 宁波金恒汽车零部件有限公司
  • 2020-01-07 - 2020-09-25 - F16F9/32
  • 本实用新型公开了一种多段阻尼减震器活塞,包括活塞体(1),所述活塞体(1)包括设在内圈的若干个第一阻尼(2)和设置在外圈的若干个第二阻尼(3),所述第一阻尼(2)的端面相对第二阻尼(3)的端面内凹设有环形的沉槽(4),所述沉槽(4)的底面(4.1)配合设置第一挡圈(5),所述第二阻尼(3)的端面配合设置第二挡圈(6)。本实用新型提供一种可以对活塞的内圈的阻尼和外圈的阻尼进行不同的阻尼力值的设定的多段阻尼减震器活塞。
  • 阻尼减震器活塞
  • [实用新型]用于焊枪的隐藏式结构阻尼丝盘-CN201720039401.7有效
  • 刘锋 - 南京顶瑞电机有限公司
  • 2017-01-13 - 2017-09-05 - B23K37/00
  • 本实用新型公开了一种用于焊枪的隐藏式结构阻尼丝盘,属一种焊丝阻尼盘,包括焊丝盘,所述焊丝盘套装在阻尼轴上,所述阻尼轴上还套装有阻尼盘,阻尼盘上设有至少一个用于嵌入焊丝盘内腔的凸台;阻尼轴的下部还套装有D形平垫;所述D形平垫与阻尼盘之间还设有橡胶平垫。通过D形平垫以及横截面与其D形通相吻合的阻尼轴,可防止D形平垫跟随焊丝盘一同转动,并且橡胶平垫可在阻尼盘跟随焊丝盘转动时,在D形平垫与阻尼盘之间起到一定的阻尼效果,进而有效防止焊丝盘炸丝,避免送丝不稳或卡丝等焊枪使用的常见问题发生,并且与阻尼盘配合的阻尼结构均安装在阻尼轴下部,进而隐藏于阻尼丝盘的底部。
  • 用于焊枪隐藏结构阻尼
  • [发明专利]同步自动离合器双向油阻尼结构-CN201410011798.X有效
  • 魏君波;宋成军;闫泽;王春玲;张祥;罗萌;王学志;陈克鑫;王勇帆;高绪文;仇实 - 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
  • 2014-01-11 - 2014-04-23 - F16D43/00
  • 一种同步自动离合器双向油阻尼结构,其特征在于:阻尼位于阻尼螺塞上,阻尼螺塞上加工有螺纹,阻尼螺塞与滑移件通过螺纹联接在一起,在滑移件上设有多处相通油孔,这些油孔与阻尼螺塞上的阻尼相通,当阻尼结构起作用时,滑油可以通过多处油孔、阻尼,从一个油腔进入另一个油腔,滑油流经油孔、阻尼的过程中产生阻尼力,阻尼力作用在滑移件上。本发明的有益效果是:调整阻尼特性时,可以有三种方式:①改变阻尼大小;②改变阻尼孔数量;③组合运用方式①及②。简化了阻尼调整操作,减少了工作量,降低了劳动强度,同时可起到双向阻尼作用,不但可有效减缓离合器接合过程末期滑移件产生的撞击,而且在出现负载波动时,离合器脱开方向上的阻尼还可以防止离合器瞬时的脱啮。
  • 同步自动离合器双向阻尼结构
  • [实用新型]同步自动离合器双向油阻尼结构-CN201420015499.9有效
  • 魏君波;宋成军;闫泽;王春玲;张祥;罗萌;王学志;陈克鑫;王勇帆;高绪文;仇实 - 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
  • 2014-01-11 - 2014-06-11 - F16D43/00
  • 一种同步自动离合器双向油阻尼结构,其特征在于:阻尼位于阻尼螺塞上,阻尼螺塞上加工有螺纹,阻尼螺塞与滑移件通过螺纹联接在一起,在滑移件上设有多处相通油孔,这些油孔与阻尼螺塞上的阻尼相通,当阻尼结构起作用时,滑油可以通过多处油孔、阻尼,从一个油腔进入另一个油腔,滑油流经油孔、阻尼的过程中产生阻尼力,阻尼力作用在滑移件上。本实用新型的有益效果是:调整阻尼特性时,可以有三种方式:①改变阻尼大小;②改变阻尼孔数量;③组合运用方式①及②。简化了阻尼调整操作,减少了工作量,降低了劳动强度,同时可起到双向阻尼作用,不但可有效减缓离合器接合过程末期滑移件产生的撞击,而且在出现负载波动时,离合器脱开方向上的阻尼还可以防止离合器瞬时的脱啮。
  • 同步自动离合器双向阻尼结构

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