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[发明专利]一种单轴联合循环机组的汽轮机双转向盘车装置-CN202111505832.5在审
发明人：王学志;陈克鑫;冯丽菊;戴维泽;曲盛楠;战庆欣;王春玲;张祥 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F01D25/34 文献下载
摘要：本发明提供一种单轴联合循环机组的汽轮机双转向盘车装置，其特征是：包括接合锁定离合器，所述接合锁定离合器包括离合器输入件、离合器滑移件、离合器输出件、闭锁件和油缸，离合器输入件与汽轮机盘车原动机连接，离合器输出件与汽轮机连接离合器滑移件通过螺旋齿副套接在离合器输入件上，离合器输入件闭锁件上的闭锁齿内齿套接在离合器滑移件上的滑移件闭锁齿外齿上，闭锁件与油缸连接，滑移件闭锁齿外齿与输入件闭锁齿外齿连接。当机组正常启动，汽轮机升速前，解除接合锁定离合器的接合闭锁，汽轮机升速后接合锁定离合器可自动脱开，汽轮机可正常启动。
一种联合循环机组汽轮机转向装置

[实用新型]一种液力变矩器的油路控制系统-CN202220380455.0有效
发明人：王松林;杨浩;袁莎;章勇华;黄一峰 -专利权人：柳工柳州传动件有限公司;广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F16H61/64 文献下载
摘要：本实用新型属于液力变矩器技术领域，公开了一种液力变矩器的油路控制系统，包括变矩器、闭锁离合器、电磁换向阀、变速箱、泵和主控阀，泵能够从变速箱中抽取液压油，液压油通过电磁换向阀进入闭锁离合器中，以使闭锁离合器能够使变矩器处于闭锁工况闭锁离合器能够使变矩器在闭锁工况和解锁工况之间切换，闭锁离合器与变速箱的连通管路上设置有单向阀。在闭锁工况时，单向阀能够关闭将进入闭锁离合器的液压油不发生回流；在解锁工况时，单向阀能够打开将闭锁离合器和变速箱连通，使闭锁离合器中的液压油流入变速箱中，以快速消除闭锁离合器中的压力。
一种液力变矩器油路控制系统

[发明专利]液力变矩器闭锁离合器摩擦片温度分析方法-CN201210243586.5无效
发明人：雷雨龙;刘振杰;郑鸿鹏;李兴忠;付尧;曾华兵;孙少华 -专利权人：吉林大学
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力变矩器闭锁离合器摩擦片温度分析方法，该方法步骤如下：1.通过CAN线获取液力变矩器闭锁离合器控制油压与摩擦转速；2.计算闭锁离合器摩擦片的热流密度：热流密度q通过公式q＝μRpΔω获得，式中：μ.摩擦片的摩擦系数，R.摩擦片半径，单位.毫米，p.闭锁离合器控制油压，单位.Pa，Δω.闭锁离合器滑摩转速差，单位.rpm；3.建立液力变矩器闭锁离合器二维简化模型；4.建立液力变矩器闭锁离合器三维流固耦合模型，生成网格并设置边界条件，边界条件包括材料特性、边界对流换热系数、周期性边界、工作油入口参数、工作油出口参数及摩擦片热边界条件；5.仿真计算液力变矩器闭锁离合器摩擦片温度。
液力变矩器闭锁离合器摩擦温度分析方法

[发明专利]滑行节油离合器-CN200510109420.4无效
发明人：张恩;任明琪 -专利权人：任明琪
申请日： 2005-10-20 - 公布日： 2007-04-25 - 主分类号： B60K17/26 文献下载
摘要：提供一种滑行节油离合器1，包括离合器从动盘总成2、压盘及盖总成3、分离轴承及分离机构4、闭锁操纵装置5和离合器操纵装置，离合器从动盘总成2包括摩擦片11、扭转减振器60、超越离合器21和闭锁装置70，摩擦片11与扭转减振器60的输入端连接，扭转减振器60的输出端与超越离合器21的输入端连接，超越离合器21的输出端与变速器输入轴9连接，在超越离合器21的输入端和输出端之间设有闭锁装置70，通过操纵闭锁操纵装置5能使闭锁装置70闭锁或解锁，通过操纵离合器操纵装置能使离合器分离或结合。安装了滑行节油离合器的车辆，在需要用发动机对车辆进行驱动时，只要踩下油门就能对车辆进行驱动，收回油门即可进行滑行，操作非常简单，根本不用踩离合器踏板，且完全排除了离合器摩擦片磨损、离合器结合不平顺、车辆前冲
滑行节油离合器

[实用新型]滑行节油离合器-CN200520129940.7无效
发明人：张恩;任明琪 -专利权人：任明琪
申请日： 2005-10-20 - 公布日： 2006-12-20 - 主分类号： B60K17/26 文献下载
摘要：提供一种滑行节油离合器1，包括离合器从动盘总成2、压盘及盖总成3、分离轴承及分离机构4、闭锁操纵装置5和离合器操纵装置，离合器从动盘总成2包括摩擦片11、扭转减振器60、超越离合器21和闭锁装置70，摩擦片11与扭转减振器60的输入端连接，扭转减振器60的输出端与超越离合器21的输入端连接，超越离合器21的输出端与变速器输入轴9连接，在超越离合器21的输入端和输出端之间设有闭锁装置70，通过操纵闭锁操纵装置5能使闭锁装置70闭锁或解锁，通过操纵离合器操纵装置能使离合器分离或结合。安装了滑行节油离合器的车辆，在需要用发动机对车辆进行驱动时，只要踩下油门就能对车辆进行驱动，收回油门即可进行滑行，操作非常简单，根本不用踩离合器踏板，且完全排除了离合器摩擦片磨损、离合器结合不平顺、车辆前冲
滑行节油离合器

[发明专利]一种车辆动力换向控制方法及系统-CN202210713293.2在审
发明人：张咏冰;严鉴铂;刘义;邱辉鹏;胡晓承;康雨涵;解思状 -专利权人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆动力换向控制方法及系统，将离合器分解为主离合器组和换挡离合器组；将主离合器组中当前闭锁的方向离合器的油压降低至压力P0，使之完全分离；将换挡离合器组中当前闭锁的档位离合器的油压降至半接合点压力Pkp，并保持；判断车辆车速降低至设定的车速阈值以下或达到预设延时的时间阈值时，将换挡离合器组中处于半接合点的档位离合器的油压快速升高至离合器最大油压，使处于半接合点的档位离合器完全闭锁；将主离合器组中目标闭锁的方向离合器的油压到达最大油压，使之完全闭锁，实现动力换向。
一种车辆动力换向控制方法系统

[实用新型]一种履带车闭锁离合器的拆装装置-CN202022064822.X有效
发明人：李兵;邢炜焱;郭武振;吴烈满;朱葛政;唐昊;李磊;裴添;蔡继宇 -专利权人：李兵
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种履带车闭锁离合器的拆装装置，包括：主体框架的下端设有下托板，主体框架的上端设有上托板，上托板上设有操作孔，主体框架上设有位于上托板和下托板之间的托轨，闭锁离合器适于放置在托轨上；主动部分包括驱动件，驱动件设置在下托板上，驱动件具有驱动部，驱动部适于支撑在闭锁离合器上以驱动闭锁离合器朝向上托板移动；被动部分包括压板，压板设置在上托板朝向下托板的一侧，压板上设有避让孔，闭锁离合器的太阳齿轮适于伸入避让孔内在拆卸和安装时，将需要维修的闭锁离合器放置在托轨上，驱动部向上移动与压板配合压缩闭锁离合器内的弹簧，从而便于对闭锁离合器进行拆装。
一种履带闭锁离合器拆装装置

[发明专利]液力变矩器中闭锁离合器的闭锁压力控制方法-CN201910069944.7有效
发明人：王振锁;杨庆;邹绵意;历宝录 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16D48/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力变矩器中闭锁离合器的闭锁压力控制方法，在第三阶段中，以第二阶段的刚刚传扭点为闭锁离合器的占空比值的基础，将闭锁离合器占空比值按照第一斜率进行数值增加；并判断闭锁离合器滑动速度是否小于预定门限第三阶段的第一斜率自适应闭锁离合器滑动速度和发动机输入扭矩，使得闭锁离合器能够在压紧前平滑过度，达到一个稳定状态，减小了固定斜率压紧产生的冲击；此外，以第二阶段的刚刚传扭点为闭锁离合器的占空比值的基础进行扫点实现闭锁控制
液力变矩器中闭锁离合器压力控制方法

[发明专利]一种带有脱开负载功能的双向传扭离合器-CN202211091620.1在审
发明人：闫泽;王勇帆;魏君波;王学志;陈克鑫;战庆欣;曲盛楠;戴维泽;张祥;王春玲 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16D21/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种带有脱开负载功能的双向传扭离合器，包括并联的接合闭锁同步自动离合器和摩擦双锥离合器，所述接合闭锁同步自动离合器包括闭锁解锁控制油缸、滑移件闭锁齿外齿、闭锁齿内齿、输入端闭锁齿外齿、驱动齿副、螺旋齿副，闭锁解锁控制油缸连接并控制滑移件闭锁齿外齿中的闭锁齿内齿的移动，使滑移件闭锁齿外齿与输入端闭锁齿外齿接合闭锁或脱开，闭锁解锁控制油缸分别连接驱动齿副、螺旋齿副并控制其套接。本发明能够在输入端负载工况下脱开离合器，同时具有双向传递扭矩、功率密度高、适应高转速的优点。
一种带有脱开负载功能双向离合器

[发明专利]一种急加油门工况下的液力变矩器闭锁离合器控制方法-CN201610878377.6有效
发明人：戴振坤;许永信;刘强;郭伟 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种急加油门工况下的液力变矩器闭锁离合器控制方法，当在汽车减速滑行过程中且泵轮转速低于涡轮转速，且在闭锁离合器建立油压后，位于闭锁离合器油控制压增加阶段内的T3时间点检测到驾驶员突然加油门的操作，工况成立，依次在完成控制操作；增加了阶段一、阶段二和阶段三，三个控制阶段，在阶段一内闭锁离合器控制油压值从T3时间点时的油压值A降低至闭锁离合器的半接合点油压B，此过程中泵轮转速在突然增加的发动机转矩作用下提升，闭锁离合器控制油压的下降可以缓冲由于突然加油门带来的离合器闭锁加速作用，避免了离合器快速接合带来的冲击；阶段二和阶段三对泵轮转速有完全且响应及时的限制作用，以防止泵轮转速调整过度或闭锁过程时间增加。
一种油门工况液力变矩器闭锁离合器控制方法

[发明专利]一种急松油门工况下的液力变矩器闭锁离合器控制方法-CN201610875363.9有效
发明人：戴振坤;许永信;刘强;郭伟 -专利权人：盛瑞传动股份有限公司
申请日： 2016-10-08 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种急松油门工况下的液力变矩器闭锁离合器控制方法，当在汽车正常加油门行驶过程中且液力变矩器的涡轮转速低于泵轮转速，且在闭锁离合器建立油压后的闭锁离合器油压增加阶段内的T3时间点检测到驾驶员突然松油门的操作，工况成立，依次完成各阶段控制操作：在阶段一内闭锁离合器控制油压值从T3时间点时的油压值A降低至闭锁离合器的半接合点油压B，此过程中泵轮转速在突然减小的发动机转矩作用下缓慢降低，闭锁离合器控制油压的下降可以缓冲由于突然松油门带来的离合器闭锁加速作用，避免了离合器快速接合带来的冲击；阶段二和阶段三对泵轮转速有完全且响应及时的限制作用，以防止泵轮转速调整过度或闭锁过程时间增加。
一种松油工况液力变矩器闭锁离合器控制方法

[发明专利]车辆用驱动装置-CN200980113120.X有效
发明人：铃木智英;糟谷悟;岩濑干雄 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2009-09-25 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用驱动装置，是将发动机动力中断离合器配置于带有闭锁离合器的流体传动装置内的驱动装置，可以在提高两个离合器的控制性和传递扭距容量，并且减少离合器卡合时的摩擦材料的放热量，同时抑制液力驱动装置的大型化，进而抑制驱动装置的大型化，将闭锁离合器及发动机动力中断离合器分别设为具备促动器的多片式离合器，将闭锁离合器的摩擦片配置于循环腔的外径侧，并且以比闭锁离合器的外径小的直径构成发动机动力中断离合器，将发动机动力中断离合器设于变矩器内另外，在发动机动力中断离合器的外径侧，将电机-发电机与发动机动力中断离合器的摩擦片在轴向上重叠配置。
车辆驱动装置

[发明专利]滑行节油离合器-CN200710122670.0无效
发明人：任明琪 -专利权人：任明琪
申请日： 2007-07-12 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： F16D27/10 文献下载
摘要：提供一种滑行节油离合器，任何时候都不会出现离合器分离不彻底的现象，还提出一种闭锁动力的连接方案，在将发动机与变速器等组装在一起时，闭锁执行元件的电磁线圈与闭锁控制装置自动实现电气连接。牙嵌式离合器(80)设置在超越离合器(21)的输入端与输出端之间，电磁铁(90)设置在超越离合器(21)与牙嵌式离合器(80)的活动齿盘(82)之间，闭锁动力连接装置包括碳刷架总成(71)和滑环总成(29)，碳刷架总成(71)设置在电磁铁(90)上，滑环总成(71)设置在变速器箱体(62)或离合器壳(63)上。根据试验，安装滑行节油离合器可以节油20～50％。
滑行节油离合器

[实用新型]CH系列综合传动装置液力变矩器拆装供油套的工装-CN201821443686.1有效
发明人：王国栋;王卓;张建强;潘树民;李志俊;李桂花;王磊;满达;王雯 -专利权人：内蒙古第一机械集团股份有限公司
申请日： 2018-09-04 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种CH系列综合传动装置液力变矩器拆装供油套的工装，其包括：支架和起拔机构，支架设置在闭锁离合器外壳上；起拔机构设置在支架上，并与供油套连接；以闭锁离合器外壳做支撑，通过移动起拔机构将供油套从闭锁离合器外壳上拆下本实用新型以闭锁离合器外壳做支撑，将供油套固定在支架上，再通过起拔机构将供油套从闭锁离合器外壳上拆下，完全可以取代传统的锤击法在静态下完成供油套的拆卸工作，保证液力变矩器装配质量。
供油闭锁离合器起拔机构液力变矩器支架综合传动装置本实用新型工装拆下拆装支架设置传统的锤击法支撑拆卸装配移动保证

[发明专利]液力变矩器中闭锁离合器的自学习方法-CN201910069080.9有效
发明人：王振锁;杨庆;邹绵意;历宝录 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F16H41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种液力变矩器中闭锁离合器的自学习方法，通过在闭锁离合器从解锁到闭锁的过程中的变化阶段所实时记录闭锁离合器滑动速度获知检测到反转点所需时间；接着，判断检测到反转点所需时间与理想值的大小关系，进而对变化阶段中传扭点的自学习值进行修正并存储于内存中；接着，在下一次从解锁到闭锁的过程中，读取内存中存储的修正结果，并将修正结果加到闭锁离合器从解锁到闭锁的过程中的传扭阶段的基础值上，并继续记录检测到反转点所需时间基于本发明的液力变矩器中闭锁离合器的自学习方法，可以有效弥补闭锁离合器的磨损和装配误差，从而保证控制策略的有效性。
液力变矩器中闭锁离合器自学习方法

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