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[发明专利]配管密封部件-CN201980072541.6在审
发明人：福浦宏;青木裕次 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：配管密封部件(50)用于车辆，该车辆具有分隔车室内和车室外的分隔壁(91)以及设为倾斜地贯通所述分隔壁的配管(32、33、42、43)。配管密封部件具备：筒状部(52、62)，在所述配管密封部件安装于所述分隔壁的状态下，该筒状部以沿着所述配管的方式相对于所述分隔壁倾斜地延伸；环状密封部(51、61)，该环状密封部设为从所述筒状部朝向所述筒状部的径向内侧突出，并以向与所述配管正交的方向按压的状态与所述配管接触；以及安装用外周部(58)，该安装用外周部用于将所述配管密封部件安装到被所述配管贯通的状态的所述分隔壁。
密封部件

[发明专利]配管焊接结构-CN202210291487.8在审
发明人：新田慎一;桥爪润也;大崎光祥 -专利权人： CKD株式会社
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B01F33/30 文献下载
摘要：配管焊接结构，包括：形成有流体的流路(51、53、55)的流路板(40)；多个贯通孔板(10A、10B)，重叠配置在流路板上且形成有贯通孔(11A、11B、13)；以及配管(95A、95B、98)，配管在内部形成有配管流路，配管插入到多个贯通孔板的贯通孔中，配管流路与流路连接，配管焊接在距离流路板最远的贯通孔板上。
焊接结构

[发明专利]配管支承结构-CN202180089456.8在审
发明人：藤泽龙太朗;黑崎光;羽田野浩平;青田丰诚;津村善将 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F16L3/16 文献下载
摘要：配管支承结构具备抵接于配管的外周面的板状构件、筒状的支承板状构件的管状构件以及支承管状构件的台座，板状构件具有被管状构件支承的被支承部分和由被支承部分包围的内侧部分，内侧部分的每单位体积的热容量小于被支承部分
支承结构

[发明专利]蒸汽涡轮配管-CN201510032542.1有效
发明人：盐山勉;大石勉;大藤朋男;渡边胜信;竹山大基 -专利权人：株式会社东芝
申请日： 2015-01-22 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F01D25/10 文献下载
摘要：一种蒸汽涡轮配管，是蒸汽涡轮设备中的蒸汽涡轮配管。蒸汽涡轮配管(1)具备将来自锅炉的蒸汽朝蒸汽涡轮引导的蒸汽通路(30a)；以及从蒸汽通路(30a)分支的分支通路(40)。并且，蒸汽涡轮配管(1)具备夹设于分支通路(40)的断流阀(32)；以及设置于蒸汽通路(30a)与断流阀(32)之间的分支通路(40)的一部分的、分支通路(40)的通路截面被缩小的缩小配管部(31b)。
蒸汽涡轮

[发明专利]配管清洗方法-CN201010120613.0有效
发明人：牟新强 -专利权人：上海松下等离子显示器有限公司
申请日： 2010-03-09 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本发明揭示了一种配管清洗方法，包括：步骤A、通水清洗、在待清洗的配管一侧注入水，并使得水从配管另一侧流出，通水清洗的时间至少30分钟；步骤B、压缩空气干燥、向所述配管内注入压缩空气，以使所输配管内形成流速高于10m/s的空气气流，压缩空气干燥的时间至少30分钟；步骤C、真空干燥、排出所述配管内的气体，使得配管内的气压在-0.1至0.2MPa之间，真空干燥时间至少60分钟。
清洗方法

[发明专利]燃料配管结构-CN201610928642.7有效
发明人：柳本祐;市濑雅春 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料配管结构，该燃料配管结构包括燃料管、压力传感器和传感器保持部，其中，压力传感器通过连通通道与燃料管连通，传感器保持部包括向外周侧突出的突出部，传感器保持部连接至燃料管，并且传感器保持部保持布置在传感器保持部中的压力传感器在突出部的底面与燃料管之间设置有环形形状的弹性构件，突出部压靠在燃料管上。传感器保持部的设置有环形密封构件的顶端侧插入到燃料管的凹入部中并且与燃料管的内部连通，并且连通通道与凹入部连通。
燃料结构

[发明专利]燃料配管结构-CN200710105005.0有效
发明人：关喜孝 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2007-05-18 - 公布日： 2007-12-05 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料配管结构，所述燃料配管结构容易进行维修作业，并且，在作业时保护连接部，同时，保持连接状态。其解决方案为：在经由快速连接器(91)将燃料泵(70)的连接管(80)与燃料供应管(93)连接起来的燃料配管结构中，配备有覆盖连接管(91)和燃料供应管(90)的连接部的至少一部分的保护罩(100)，在该保护罩
燃料结构

[发明专利]配管连接装置-CN201580081071.1有效
发明人：岩切健一郎 -专利权人：三菱重工发动机和增压器株式会社
申请日： 2015-11-09 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明一实施方式的配管连接装置构成为具备：气体能够流通的两根入口管；连接管，其将所述两根入口管各自的出口侧端部具有间隔地连接；出口管，其连接于与所述两根入口管连接于所述连接管的一侧相反的一侧的所述连接管，经由所述连接管内的空间部而能够与所述两根入口管连通；所述两根入口管包括相对于所述两根入口管对所述连接管的连接位置之间的中央、位于连接管宽度方向的一方侧的一方侧入口管、和位于另一方侧的另一方侧入口管，所述出口管连接于向所述连接管宽度方向的另一方侧偏移的位置，所述连接管内的空间部沿所述一方侧入口管的轴心方向具有由下式(1)定义的假想直径D以上的轴向长度。DDA0002675136550000011.JPG" imgContent="drawing" imgFormat="JPEG" orientation="portrait" inline="no" />(其中，A是一方侧入口管的截面面积
连接装置

[发明专利]汽车用配管-CN201680016797.1有效
发明人：中村和央 -专利权人：三樱工业株式会社
申请日： 2016-01-29 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60K15/01 文献下载
摘要：本发明的汽车用配管搭载于汽车，其具备：内管部，其供流体通过；外管部，其包围上述内管部的一部分；以及限制部，其对上述外管部沿轴向的移动进行限制，上述内管部的至少与上述外管部面对的外周面为树脂制。该汽车用配管的内管部的至少与外管部面对的外周面是树脂制，对耐腐蚀性、轻型化有利。另外，内管部的一部分被外管部包围。其结果是，不需要为了保护内管部而在适当的位置特意设置保护罩等工序，能够抑制部件数量的增加并且提高操作性。
汽车用配管

[发明专利]集合配管单元-CN202080006011.4有效
发明人：重田创;中山谕;筱原利彦 -专利权人：昭和机器计装株式会社
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F17D1/00 文献下载
摘要：本发明提供维护作业容易的集合配管单元。集合配管单元(10)具备：出口主流路(16)；多个出口分支流路(18)，它们与出口主流路(16)连结；以及多个放泄阀(32)，它们针对多个出口分支流路(18)中的每一个出口分支流路(18)设置。
集合单元

[发明专利]真空隔热配管-CN202080001924.7有效
发明人：白重镇 -专利权人：泰伦特液化天然气株式会社
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F16L59/065 文献下载
摘要：本发明涉及一种真空隔热配管，防止在内管和真空外管之间生成结露的同时，均匀地具有形成于内管和真空外管之间的真空空间，从而防止真空导致的真空外管等的变形，真空隔热配管包括：内管，其用于移送超低温流体；真空外管，其配置于内管的外廓，在与内管之间形成真空空间的同时，在外周面一面形成有凸出的真空口；第一热阻断盘，其以真空外管的真空口为基准以圆弧形配置于真空空间内部两侧，内周面与内管的外周面相连接，外周面与真空外管内周面相连接
真空隔热

[发明专利]配管用树脂管-CN200610141118.1无效
发明人：松尾晋一;大城敦;西野亮 -专利权人：百乐仕株式会社
申请日： 2006-10-11 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： C08L77/02 文献下载
摘要：本发明提供一种配管用树脂管，其不会产生配管堵塞或污染，抗燃料渗透性良好，可在常温下进行压入加工，且生产效率高。该配管用树脂管由树脂组合物(C)形成，其具有质量比为100比60～230的聚酰胺树脂(A)和聚酰胺树脂(B)，该聚酰胺树脂(A)可将间苯二甲胺和己二酸缩聚得到，其在98％浓硫酸溶液中、在25℃下所测定的相对粘度为
管用树脂

[发明专利]燃料用配管-CN200410097849.1无效
发明人：八木泽胜一;小室胜纪;永井康晃;齐藤俊一;上野正树;上田稔 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-12-01 - 公布日： 2005-06-08 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：一种燃料用配管，燃料用配管(12)，在由树脂制材料形成为细管状的管部件(23)的两端部分别设置插接件(24a、24b)，并通过所述插接件(24a、24b)连接于两轮车(10)等燃料箱(18)与供给发动机在该燃料用配管(12)的管部件(23)上，在其中途至少形成一处以上的弯曲部(26)。可用树脂材料廉价地制造连接于燃料箱和包括发动机的驱动部的这种燃料用配管，并且这种燃料用配管能在所述燃料箱和驱动部可动时随其恰当地移动。
燃料用配管

[实用新型]配管固定具-CN201220692529.0有效
发明人：徐佳时;郭彬;张建锋;何咸润;王亚娴 -专利权人：上海槎南工贸发展有限公司
申请日： 2012-12-15 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： B21D53/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配管固定具，其具有：一底板；一安装于底板之上的下夹板，其具有与底板接触的下圆柱状部以及设于下圆柱状部之上的上圆柱状部；一安装于下夹板之上的下托板其上表面安装有止挡件A；一安装于下夹板和本实用新型的有益效果是：配管固定具结构简单、操作便捷、加工效率高；轴端部安装的绕动件可根据管夹卷圆的直径任意更换，满足不同管夹的加工需要；止挡件A、B具有可调节其安装位置的安装孔，便于调整各自与绕动件之间的间隙
固定

[实用新型]压配管体-CN201320085119.4有效
发明人：孙春雷 -专利权人：青岛海信宽带多媒体技术有限公司
申请日： 2013-02-25 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： H01S5/022 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压配管体。所述压配管体包括第一空心圆柱体和第二空心圆柱体，第一空心圆柱体套接于第二空心圆柱体上，第一空心圆柱体的空腔容纳激光器的激光发射器，第二空心圆柱体插入圆方管体。第一空心圆柱体的内表面设有凸起，用于与所述激光器上标记接地管脚位置的凹槽嵌合；第二空心圆柱体的外表面开有第一标记平面，用于在第二空心圆柱体插入圆方管体后与圆方管体内部的平面贴合；所述凸起与第一标记平面的位置由生产中所述接地管脚与所述圆方管体的相对位置确定
压配管体