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[发明专利]一种基于人工神经网络的新建道路养护数据迁移系统-CN202111195410.2在审
发明人：李家乐;郭佳音;马国伟;王雪菲;于建游;张志刚;马占海 -专利权人：河北工业大学;河北省高速公路延崇管理中心
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本发明为一种基于人工神经网络的新建道路养护数据迁移系统，该迁移系统包括以下内容：选择与新建道路最为相似的已有道路，以该已有道路的历史数据为基础训练神经网络，建立迁移模型；所述迁移模型的输入为每个路龄下的已有道路初始使用性能指标、交通量参数比、环境参数比、道路结构参数比，迁移模型的输出为新建道路的路面使用性能，表征已有道路与新建道路之间的相关性；根据迁移模型能获得新建道路未来的路面使用性能，对新建道路进行预养护管理。该系统解决新建道路数据资料少，数据缺失的问题，并且降低主观性，滞后性对新建道路养护的影响，达到准确及时的预养护效果。
一种基于人工神经网络新建道路养护数据迁移系统

[实用新型]一种路面调坡结构-CN202121338260.1有效
发明人：尹祖超;贾瑞雨;彭圣华;李亮;汪鹏福;田洋 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：它包括新建道路路面、新建路中线和调坡结构层；调坡结构层位于现状道路路面以上、且位于新建道路路面以下；现状道路路面、调坡结构层和新建道路路面组成一个整体结构，现状路中线、新建路中线分别位于所述整体结构两侧；现状道路路面与新建道路路面的坡向相反；调坡结构层与新建道路路面的坡向相同；调坡结构层有多层；多层调坡结构层自下而上设置。
一种路面结构

[发明专利]一种路面调坡结构及其施工方法-CN202110666629.X在审
发明人：尹祖超;贾瑞雨;彭圣华;李亮;汪鹏福;田洋 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：它包括新建道路路面、新建路中线和调坡结构层；调坡结构层位于现状道路路面以上、且位于新建道路路面以下；现状道路路面、调坡结构层和新建道路路面组成一个整体结构，现状路中线、新建路中线分别位于所述整体结构两侧；现状道路路面与新建道路路面的坡向相反；调坡结构层与新建道路路面的坡向相同；调坡结构层有多层；多层调坡结构层自下而上设置。
一种路面结构及其施工方法

[实用新型]一种可减小路面沉降的新旧道路过渡连接结构-CN202121201200.5有效
发明人：杨谦;陈贽;陈伟锋;白额尔敦 -专利权人：中冶南方城市建设工程技术有限公司;中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可减小路面沉降的新旧道路过渡连接结构，包括搭板、原有道路和新建道路，所述搭板为钢筋混凝土结构，其内配置有水平的钢筋网片；所述搭板的两端分别连接原有道路和新建道路，搭板的上部铺设有与原有道路路面和现有道路路面平齐的垫层；所述原有道路的基层A端部与新建道路的底基层端部相接；所述搭板的一段底部搭接在原有道路的基层A上，该段端部与原有道路的混凝土层相连；所述搭板的另一段位于新建道路的底基层上，该段端部与新建道路的基层B相连本实用新型的有益效果为：本实用新型在新建道路和原有道路之间增设搭板，可实现均匀沉降，避免道路出现裂缝。
一种减小路面沉降新旧道路过渡连接结构

[发明专利]一种导航数据的更新方法、系统及导航设备-CN200810142394.9无效
发明人：刘玉清;许奕波 -专利权人：宇龙计算机通信科技（深圳）有限公司
申请日： 2008-08-18 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明适用于导航领域，提供了一种导航数据的更新方法、系统及导航设备，所述方法包括下述步骤：根据道路组成信息，生成新建道路；对所述新建道路的节点的属性数据进行修正；将所述新建道路以及所述修正后的节点的属性数据更新到导航地图数据库中在本发明中，将生成的新建道路、对新建道路的节点进行修正的属性数据以及MARK点更新到导航地图数据库中，及时更新导航地图数据库中的相关数据，方便用户使用。
一种导航数据更新方法系统设备

[实用新型]施工管线保护结构-CN202123344377.3有效
发明人：陆海锋;张钰琴;沈国强;孔春炜;王幼琳 -专利权人：浙江国丰集团有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种施工管线保护结构，包括：道路路面，上端置于道路路面的施工沟槽，铺设于施工沟槽底面的新建管道，位于新建管道上侧且位于新建管道一侧边外侧的第一原有管线，挡住施工沟槽一侧边内侧且下端插入施工沟槽底面的钢板桩支护，位于新建管道上侧且与新建管道相交的第二原有管线，位于第二原有管线上侧且两端一一对应搁置于施工沟槽两侧道路路面上的横梁，多个横向排列且分别与第二原有管线和横梁可拆卸连接的可调悬吊保护装置。所述的施工管线保护结构，在铺设道路新建管道过程中，道路下原有的与新建管道相交或位于新建管道一侧的电力管线、自来水管，施工过程中不易产生损伤或损坏。
施工管线保护结构

[发明专利]一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构及修建方法-CN201810570565.1在审
发明人：赵增辉;孙伟;马庆;高晓杰;张明忠 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及交通土建技术领域，特别是涉及一种新建高速公路上覆既有道路的互通立交结构，包括既有道路和垂直横跨在既有道路上方的新建道路，所述既有道路和新建道路通过匝道桥连通，所述匝道桥包括四个跨越既有道路的横跨匝道桥和四个不跨越既有道路的直通匝道桥；所述新建道路的左幅、右幅上分别设有两个转向辅路，所述转向辅路用于改变新建道路上车辆的行驶方向，或改变既有道路上车辆的行驶方向。本发明主要应用于在既有道路情况下向外扩展修建新的道路和修建新的道路时遇到既有道路的阻挡两种设计施工情形，同时在施工阶段通过交通调流，实现在保证高速正常通车，不中断交通的情况下，充分利用既有道路，修建互通立交
匝道桥修建行驶方向转向辅路互通横跨高速公路交通土建施工阶段连通交通垂直阻挡中断施工应用保证

[发明专利]一种基于高分卫星影像数据的新建道路信息检测方法-CN202110688489.6在审
发明人：李笑芳;李笑冬 -专利权人：廊坊师范学院
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高分卫星影像数据的新建道路信息检测方法，首先采集目标区域的高分辨率卫星影像，对采集到的卫星影像进行处理，生成可用于检测新建道路信息的标准卫星影像数据；然后利用主成分分析算法对标准卫星影像数据进行处理，生成相互独立的主成分，将标准卫星影像数据生成归一化植被指数；接着对各个主成分、归一化植被指数进行归一化处理，将经归一化处理后的两期卫星影像数据进行差值的绝对处理，并进行集成，生成可用于检测新建道路信息的特征集；最后利用多尺度分割技术与面向对象分类算法处理分析该特征集，并提取新建道路信息。本发明可实现快速、无损、实时检测新建道路，可为区域检测新建道路提供基础技术支撑。
一种基于高分卫星影像数据新建道路信息检测方法

[发明专利]信息处理系统-CN201810347440.2在审
发明人：铃木孝光 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：信息处理系统具备：存储装置(13)，存储道路地图数据，该道路地图数据按每个道路格具备对特定地域中的特定道路格的道路网进行表示的层数据；取得装置(19)，从存储差分层数据的外部存储装置(100)取得所述差分层数据，该差分层数据按每个道路格、通过其所表示的道路格的新建道路网与该道路格的所述层数据所表示的道路网的差分来表示该新建道路网；以及生成装置(15A，S110～S170)，按每个所述道路格，将所述层数据与所述差分层数据结合，由此生成反映了新建道路网的信息的更新地图数据。
道路网分层数据信息处理系统存储道路地图道路地图数据更新地图数据外部存储装置存储装置取得装置生成装置存储地域

[发明专利]信息处理系统-CN201380004470.9在审
发明人：铃木孝光 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： G09B29/00 文献下载
摘要：信息处理系统具备：存储装置(13)，存储道路地图数据，该道路地图数据按每个道路格具备对特定地域中的特定道路格的道路网进行表示的层数据；取得装置(19)，从存储差分层数据的外部存储装置(100)取得所述差分层数据，该差分层数据按每个道路格、通过其所表示的道路格的新建道路网与该道路格的所述层数据所表示的道路网的差分来表示该新建道路网；以及生成装置(15A，S110～S170)，按每个所述道路格，将所述层数据与所述差分层数据结合，由此生成反映了新建道路网的信息的更新地图数据。
信息处理系统

[实用新型]一种连接既有沟道和新建道路的道路结构-CN201920894409.0有效
发明人：王力;朱驰;张瑾;段应超 -专利权人：中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种连接既有沟道和新建道路的道路结构，包括加固组件，所述加固组件包括有第一加固件、第二加固件和加固盖板，新建道路垂直于既有沟道，所述既有沟道包括有底壁和两侧壁，第一加固件和第二加固件分别贴合既有沟道的两侧壁设置，第一加固件和第二加固件的顶面均高于两侧壁，加固盖板搭设在第一加固件和第二加固件上且与第一加固件、第二加固件固定，加固盖板的顶面与新建道路的路面平滑过渡。本实用新型解决了现有技术中的为满足汽车通过需求需要拆除原有沟道重新建造时，费时费力且重新铺设沟内管道或电缆而影响工厂正常运行的问题。
一种连接既有沟道新建道路结构

[发明专利]一种双保通条件下下穿铁路框架桥快速拆除方法及装置-CN202310687925.7在审
发明人：吴银宝;万猛;田野;张佳星;赵柱柱;张成林;赵尔平;李强;刘康;陈丁;李莹 -专利权人：中交第二航务工程局有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E01D24/00 文献下载
摘要：本发明提供一种双保通条件下下穿铁路框架桥快速拆除方法，包括：S1、封闭一侧道路，施工封闭道路对应的铁路支撑体系，新建框架桥顶进至封闭道路对应的既有框架桥处；S2、沿逐环拆除既有框架桥：在新建框架桥和既有框架桥上方安装顶板吊落装置，切割第一环的顶板，利用顶板吊落装置下放切割后的顶板；拆除既有框架桥第一环的侧墙和底板；S3、新建框架桥顶进，拆除既有框架桥的下一环，直至既有框架桥完全拆除后，新建框架桥顶进到位。本发明利用顶板吊落装置逐环拆除既有框架桥，使得新建框架桥能够逐步代替既有框架桥对铁路的支撑，保证了铁路线路的平顺稳定，同时有一幅道路为保通状态，实现了双保通条件下的下穿铁路框架桥的拆除。
一种通条下下铁路框架快速拆除方法装置

[发明专利]一种电子地图数据更新方法及系统-CN201611205382.7有效
发明人：陶国正;乔宏哲 -专利权人：常州机电职业技术学院
申请日： 2016-12-23 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： G01C21/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子地图数据更新方法及系统，本电子地图数据更新系统包括：位于各车辆内的车载导航，且与各车载导航相连的服务器；其中所述车载导航适于标记疑似新建道路，并上传服务器共享该道路；所述服务器适于将疑似新建道路升级为正常道路本电子地图数据更新系统能够自动进行相关信息的发现、检测和获取，利用该电子地图数据更新系统对车辆行驶路径、速度等数据进行分析，实现新建道路的更新，不仅缩短了电子地图数据更新的时间，并同时减少了外业信息采集员工的工作量
电子地图数据车载导航更新系统更新服务器车辆行驶路径服务器共享电子地图相关信息信息采集正常道路上传外业工作量检测升级员工分析发现

[实用新型]软土路基新老路基路面衔接处的差异沉降协调结构-CN201420290375.1有效
发明人：王健;李天华;李维;张银贵;孙震 -专利权人：北京建工建筑设计研究院
申请日： 2014-06-03 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路设计及施工领域，以解决在软土路基已建道路和新建道路路基路面交接处局部差异沉降问题，是一种解决软土路基上的道路，新老路基路面衔接处差异沉降协调结构。该结构设置在已建道路和新建道路的交接处，在所述交接处增设钢筋混凝土板，所述钢筋混凝土板埋置在冻土深度以下，所述钢筋混凝土板由端头板、转铰和搭板组成，所述端头板水平铺设，所述搭板通过转铰能够自由转动地连接在所述端头板的一端本实用新型通过在已建道路和新建道路的交接处增设钢筋混凝土板，能够减少不利因素影响，控制工后差异沉降值，满足使用要求；同时，还具有施工便捷、自身整体性好以及经济效益明显等优点。
土路基新老路基路面衔接差异沉降协调结构

[发明专利]一种车辆自身轨迹的预测方法-CN201910364025.2有效
发明人：罗贤平;罗作煌;汪阳雄 -专利权人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆自身轨迹的预测方法，所述预测方法为一种使用预测系统不断新建坐标系和坐标原点，并对已行驶路段的各坐标点相对新建坐标系的坐标原点实时更新赋值，选取当前时刻新建坐标系的坐标原点起被更新赋值的前N个坐标点参数进行坐标数据拟合，得到为道路预测曲线，重复上述步骤，不断生成新的预测曲线直至预测系统暂停或者结束，对车辆自身轨迹进行预测的方法。本发明通过不断新建坐标系进而实现实时预测车辆运行轨迹的方法，解决了现有技术中易受道路路况等因素的影响，道路曲率估计方法误差很大的问题，本发明预测方法实时预测车辆轨迹，预测精度高，可以基本达到基于图像检测方案的精度
一种车辆自身轨迹预测方法

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