专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]具有摩擦离合器的机动车驱动系和用于机动车驱动系的摩擦离合器-CN201680032293.9有效
  • C·拉贝尔;M·芬肯策勒 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2016-05-12 - 2020-04-14 - F16D13/71
  • 其输入侧间接地或直接地与发动机轴连接,并且其输出侧间接地或直接地与变速器的输入轴连接,摩擦离合器的输入侧至少具有离合器壳(13)、对压板(14)以及挤压板(15),挤压板至少相对于对压板能在摩擦离合器的轴向上受限地移位,且挤压板借助在摩擦离合器的周向上分布布置的施加一个分离力分量的板簧(19)抗扭转地附接在离合器壳(13)和/或对压板(14)上,摩擦离合器的输出侧具有至少一个离合器盘(16),离合器盘在所述摩擦离合器的接合状态下摩擦锁合地夹紧在对压板和挤压板之间,通过一操纵装置施加的接合力分量附加地作用到挤压板上,板簧如此设置在离合器壳和挤压板和/或在对压板和挤压板之间,以便在接合状态下板簧在驱动发动机轴的旋转方向上产生一个另外的接合力分量,通过所述另外的接合力分量使得在摩擦离合器的轴向方向上作用到挤压板上的分离力分量减小
  • 具有摩擦离合器机动车驱动用于
  • [发明专利]流体压力缸-CN202080077917.5在审
  • 内山英树;须田健嗣;斋藤真实 - SMC 株式会社
  • 2020-07-20 - 2022-07-08 - F15B15/28
  • MR传感器(28)和第二MR传感器(30)由第一磁阻效应元件图案和第二磁阻效应元件图案组合而成,第一MR传感器与第二MR传感器隔开规定的间隔(L)配置,以使得在第一MR传感器接收到最多的与活塞(18)的轴向平行的方向的磁铁(26)的磁场分量时,第二MR传感器接收到最多的与活塞的径向平行的方向的磁铁的磁场分量
  • 流体压力
  • [发明专利]车辆轮胎-CN201780045197.2有效
  • 斯特凡·里特韦格 - 大陆轮胎德国有限公司
  • 2017-05-18 - 2020-11-24 - B60C11/03
  • 本发明披露了一种具有至少一个圆周肋(1)的车辆轮胎胎面花纹,其中,横向延伸沟纹(4,4’)形成在该圆周肋(1)中,这些横向延伸沟纹从沟纹(4,4’)的范围的起点在第一延伸部分(5)和邻接的第二延伸部分(6)上轴向延伸至周向沟纹(2)并进入该周向沟纹(2),该沟纹的范围的起点形成在距这些周向沟纹(2,3)某一轴向距离处,其中,该沟纹(4,4’)形成有宽度b,该宽度在该范围的起点与该周向沟纹(2)之间沿其整个范围增加,其中,该沟纹在其范围的路线中在该第一延伸部分(5)与该第二延伸部分(6)之间形成有顶点(8),其中,该沟纹(4,4’)从该范围的起点沿其在该第一延伸部分(5)中的范围至该顶点(8)的延伸方向形成为在圆周方向U上的方向分量比在轴向方向A上的方向分量大,并且在该顶点(8)之间在该整个第二延伸部分(6)上直至进入该周向沟纹(2)的延伸方向形成为在轴向方向A上的方向分量比在圆周方向上的方向分量大,其中,该沟纹(4,4’)在该第一延伸部分(
  • 车辆轮胎

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