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[实用新型]一种转向器铝壳夹持工装-CN202121195464.4有效
发明人：张维克 -专利权人：苏州埃尔迪菲智能机器人有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹持工装技术领域，具体为一种转向器铝壳夹持工装，包括转向器铝壳以及承托转向器铝壳用的托架，托架的表面设置有开孔辅助件，且托架的顶面设置有调节式夹持组件避免转向器铝壳叠放颠簸，且托架的底部加设收集组件承接开孔产生的碎屑，收集组件为拆卸式结构；有益效果为：本实用新型提出的转向器铝壳夹持工装在托架上安装升降式的牵引柄带动夹持板升降，夹持板下降后对叠放的转向器铝壳夹持，避免叠放的转向器铝壳同时开孔发生颠簸，如此叠放开孔便于两组转向器铝壳后期精准连接
一种转向器夹持工装

[实用新型]一种转向器壳体-CN201820767125.0有效
发明人：李振全;童平 -专利权人：广州市跨越汽车零部件工贸有限公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型一种转向器壳体涉及汽车转向器领域，包括转向器壳体、钢管、输入轴壳体、轴承壳体和定位块，其特征在于：所述转向器壳体与定位块通过钢管相连接，所述输入轴壳体设置在转向器壳体后端，所述轴承壳体设置在定位块后端，所述转向器壳体包括齿条壳、齿轮壳、磨损圈和衬套，所述齿条壳和齿轮壳通过磨损圈连接，所述齿条壳和齿轮壳的内壳均设有纤维层，所述磨损圈的外围圈设有凸起，以防止松动，所述衬套设置在齿条壳上，所述衬套的两端对称设有多个限位孔，所述齿条壳的两端设有多个与限位孔配合的限位凸块。本实用新型不易磨损变形，不易发生窜动，当壳体产生碎屑的时候，尼龙纤维层可防止碎屑落入转向器内，保持转向器的稳定工作。
转向器壳体齿条壳齿轮壳定位块衬套磨损本实用新型输入轴壳体轴承壳体限位孔转向器碎屑钢管尼龙纤维层汽车转向器防止松动两端对称磨损变形限位凸块圈连接纤维层窜动壳体内壳凸起外围配合

[实用新型]转向器总成-CN201720163351.3有效
发明人：何新华;孔晓春 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向器总成，包括转向器壳体和设置于所述转向器壳体内的转向器齿条，所述转向器齿条连接内拉杆球壳，所述内拉杆球壳邻近所述转向器壳体的一侧设置有垫圈，所述垫圈上形成有安装孔，所述安装孔套设于所述转向器齿条上本实用新型提供的转向器总成，可以有效缓冲撞击而产生的噪音和震动，提升整车NVH品质；此外，本实用新型的垫圈还能有效释放撞击产生的应力，进而避免产生断裂。
转向器总成

[发明专利]一种转向灵敏的汽车转向器-CN201910811272.2在审
发明人：周平;薛金琴;朱兰燕;苏广周;周丽 -专利权人：三法特汽车部件（扬州）有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B62D3/06 文献下载
摘要：本发明公开了转向器技术领域的一种转向灵敏的汽车转向器，包括转向器壳体和设置在转向器壳体内腔的转向螺母，所述转轴位于两组轴承之间的外壁滑动连接有连接环，所述安装板顶部外壁设置有卡齿，所述卡齿顶部与转向螺母底部啮合，在对转向器进行组装时，将定位螺栓旋入连接壳外壁，以此提高固定螺丝固定连接板与转向器壳体的紧固性，避免固定螺丝在汽车颠簸时松动，降低汽车颠簸对连接壳与转向器壳体连接紧固性的影响，在进行拆卸时，可旋出固定螺丝取下连接板与连接壳，然后旋出固定螺丝将转轴取下，再取下固定板旋出螺丝即可对磨损严重的卡齿和安装板进行更换，使卡齿保持卡紧转向螺母的状态，保持转向器的灵敏性。
一种转向灵敏汽车转向器

[实用新型]一种转向灵敏的汽车转向器-CN201921425313.6有效
发明人：周平;薛金琴;朱兰燕;苏广周;周丽 -专利权人：三法特汽车部件（扬州）有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B62D3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了转向器技术领域的一种转向灵敏的汽车转向器，包括转向器壳体和设置在转向器壳体内腔的转向螺母，所述转轴位于两组轴承之间的外壁滑动连接有连接环，所述安装板顶部外壁设置有卡齿，所述卡齿顶部与转向螺母底部啮合，在对转向器进行组装时，将定位螺栓旋入连接壳外壁，以此提高固定螺丝固定连接板与转向器壳体的紧固性，避免固定螺丝在汽车颠簸时松动，降低汽车颠簸对连接壳与转向器壳体连接紧固性的影响，在进行拆卸时，可旋出固定螺丝取下连接板与连接壳，然后旋出固定螺丝将转轴取下，再取下固定板旋出螺丝即可对磨损严重的卡齿和安装板进行更换，使卡齿保持卡紧转向螺母的状态，保持转向器的灵敏性。
一种转向灵敏汽车转向器

[实用新型]一种中间球轴承结构的转向器-CN202123058264.7有效
发明人：邓钟培;刘海强 -专利权人：广东帝盟汽车零部件有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种中间球轴承结构的转向器，解决现有技术中存在的缺点，包括转向器，所述转向器上设置有上壳，所述上壳的内部设置有输入轴，所述转向器的内部设置有下壳，所述转向器上设置有滚针轴承，所述下壳的内部设置有输入轴，所述转向器上设置有球轴承。本设计的新结构取消了下部安装球轴承的设计，因此不需要安装端盖螺丝，降低了成本；本设计的新结构取消了下部安装球轴承的设计，因此下壳不需要加工端盖的螺纹孔，降低了成本；本设计的新结构采用了中间安装球轴承的设计
一种中间球轴承结构转向器

[实用新型]易于加工成型的转向器壳体-CN201320878577.3有效
发明人：刘建勇 -专利权人：昆山莱捷有色金属有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易于加工成型的转向器壳体，包括第一壳体、第二壳体和连接轴，第二壳体上设置有齿条壳和齿轮壳，齿轮壳相对于第二壳体的轴线斜向设置，所述齿轮壳的左侧设有一侧孔，该侧孔与所述齿轮壳的腔孔不碰穿在铸造生产转向器壳体时，转向器壳体的齿轮壳上的侧孔与齿轮壳的腔孔不碰穿，使得转向器壳体的后续加工得到保证，避免转向器壳体的齿轮壳的腔孔与侧孔对碰,减少侧孔销子变形现象，避开了进料孔冲击，减少了粘模现象，
易于加工成型转向器壳体

[发明专利]一种齿轮齿条转向器壳体-CN201210463259.0无效
发明人：龙冯刚;葛伟 -专利权人：重庆龙润汽车转向器有限公司
申请日： 2012-11-17 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮齿条转向器壳体，包括齿条壳（1）、齿轮壳（2）和转向器固定支架（3），所述齿轮壳（2）设置在齿条壳（1）的一端，所述转向器固定支架（3）通过销轴（4）连接在齿条壳（1）外表面上。本发明灵敏性强，即使在长期大力的转向下，也不容易发生断裂。
一种齿轮齿条转向器壳体

[发明专利]用于机动车的桥支架、特别为前桥支架-CN201080029897.0有效
发明人：托马斯·布施约翰;于尔根·艾克曼;海科·考尔特 -专利权人： KSM铸造有限公司
申请日： 2010-06-29 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：设有转向器壳(10)，该转向器壳完全或部分地与桥支架一体制成；或者，该转向器壳完全或部分地与桥支架形成材料配合连接。
用于机动车支架特别前桥

[实用新型]一种灵敏性汽车转向器-CN202021226503.8有效
发明人：刘源 -专利权人：咸宁市红源机械有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B62D3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种灵敏性汽车转向器，包括转向器壳体，所述转向器壳体内部开设有第一腔体，所述转向器壳体内壁开设有吸尘毛呢层，所述吸尘毛呢层远离第一腔体的一侧开设有减震层，所述转向器壳体内壁左端固定安装有轴承座，所述轴承座右端固定连接有连接杆，所述连接杆中部上端套设安装有转向螺母，所述转向器壳体下端通过固定装置固定安装有连接壳，所述连接壳底部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆底部固定连接有调节把手，所述螺纹杆贯穿连接壳固定连接有连接板，所述连接板上端两侧固定连接有减震弹簧，所述连接板中端上部固定连接有伸缩管，本装置提高了转向器的灵敏性，而且提高了转向器的使用周期。
一种灵敏性汽车转向器

[发明专利]全液压转向器壳体的手持式打磨装置-CN201610358816.0在审
发明人：宋海兵;谢军;王春宏;谭国强;李州 -专利权人：江苏罡阳转向系统有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： B24B23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种全液压转向器壳体的手持式打磨装置，包含一方向的上套壳和一半圆形的下套壳，所述的上套壳的一侧壁上设有一长圆形的卡口，所述的上套壳的两侧壁的中部分别设有一长杆状的手持棒。本发明的全液压转向器壳体的手持式打磨装置具有以下优点使用时，使用者直接将转向器壳体放入到上套壳和下套壳之间，并使得卡口扣住转向器壳体侧壁上的定位突出。然后，使用者双手分别抓持手持棒，将转向器壳体送入镗孔机上进行镗孔打磨，快捷方便，操作轻松。
液压转向器壳体手持打磨装置

[实用新型]一种齿轮齿条转向器壳体-CN201220607590.0有效
发明人：龙冯刚;葛伟 -专利权人：重庆龙润汽车转向器有限公司
申请日： 2012-11-17 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种齿轮齿条转向器壳体，包括齿条壳（1）、齿轮壳（2）和转向器固定支架（3），所述齿轮壳（2）设置在齿条壳（1）的一端，所述转向器固定支架（3）通过销轴（4）连接在齿条壳（1）外表面上。本实用新型灵敏性强，即使在长期大力的转向下，也不容易发生断裂。
一种齿轮齿条转向器壳体

[实用新型]一种K形换向器-CN202220533925.2有效
发明人：刘光属;陈秀新;周云海;周育利 -专利权人：瑞安市豪翔电器有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01R39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种K形换向器，属于换向器领域，包括转向器本体，转向器本体的外端设置有铜壳，转向器本体的内部设置有内芯，该K形换向器在铜壳处设置有K形钩，且将铜壳内部上端的连接处设置为折线形，通过K形钩与K形槽的卡接，以及折线形铜壳内壁与内芯折线槽卡接的作用，具有保证铜壳和内芯紧密连接的作用，且在使用时不会发生响度晃动，影响转向器本体工作的现象，相反，还具有保证转向器本体质量的作用，同时内芯的内部设置有加强环、加强凸起和加强环等，具有增加内芯强度硬度以及抗弯抗变形能力的作用，使得转向器本体在使用时不会轻易发生变形凹陷甚至断裂的现象，具有保证转向器本体质量以及延长其使用寿命的作用。
一种换向器

[实用新型]车辆用转向器的壳体以及车辆-CN202023105360.8有效
发明人：孙辉;王江涛;黄震;马国鹏;吴昊 -专利权人：宝能(西安)汽车研究院有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B62D3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆用转向器的壳体以及车辆，车辆用转向器的壳体包括：壳本体，所述壳本体由非金属材料制成，所述壳本体具有多个间隔布置的安装孔；多个安装套，所述安装套由金属材料制成，多个所述安装套一一对应地安装于多个所述安装孔内根据本实用新型实施例的车辆用转向器的壳体，通过将壳体设置为包括壳本体和安装套，并将壳本体采用非金属材料进行制备，将安装套采用金属材料进行制备，从而减轻转向器的壳体的重量，易于实现车辆的轻量化，并且，壳本体易于成型，壳本体与安装套装配容易，可以缩短转向器的制备周期。
车辆转向器壳体以及

[实用新型]全液压转向器壳体的手持式打磨装置-CN201620492988.2有效
发明人：宋海兵;谢军;王春宏;谭国强;李州 -专利权人：江苏罡阳转向系统有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B24B23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全液压转向器壳体的手持式打磨装置，包含一方形的上套壳和一半圆形的下套壳，所述的上套壳的一侧壁上设有一长圆形的卡口，所述的上套壳的两侧壁的中部分别设有一长杆状的手持棒。本实用新型的全液压转向器壳体的手持式打磨装置具有以下优点：使用时，使用者直接将转向器壳体放入到上套壳和下套壳之间，并使得卡口扣住转向器壳体侧壁上的定位突出。然后，使用者双手分别抓持手持棒，将转向器壳体送入镗孔机上进行镗孔打磨，快捷方便，操作轻松。
液压转向器壳体手持打磨装置

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