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[实用新型]一种用于新型车载GPS导航仪的背光源-CN201520450282.5有效
发明人：吴少波 -专利权人：吴少波
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于新型车载GPS导航仪的背光源，包括新型车载GPS导航仪的背光源本体、导航仪LED发光二极管、车载GPS导航仪导光板，所述新型车载GPS导航仪的背光源本体安装有所述导航仪LED发光二极管和车载GPS导航仪导光板；所述新型车载GPS导航仪的背光源本体安装有车载GPS导航仪增光片，所述车载GPS导航仪增光片连接着车载GPS导航仪扩散光膜，所述车载GPS导航仪扩散光膜安装在导航仪LED发光二极管与车载GPS导航仪导光板的左侧。本实用新型的有益效果是设备结构简单，设计合理，适用于车载GPS导航仪的显示。
一种用于新型车载 gps 导航背光源

[实用新型]导航仪与车载音响蓝牙连接装置-CN201020277609.0有效
发明人：肖行亦 -专利权人：深圳市索菱实业有限公司
申请日： 2010-07-30 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：导航仪与车载音响蓝牙连接装置，涉及汽车导航技术领域，尤其涉及一种通过蓝牙与汽车音响信号连接使得导航仪上的语音在汽车音响上播放的设备；包括导航仪、设在导航仪内部的导航仪主控电路、车载音响及设置在车载音响内部的车载音响主控电路；所述的导航仪设有蓝牙芯片，所述的车载音响设有蓝牙模组，导航仪之蓝牙芯片与导航仪主控电路电连接，车载音响之蓝牙模组与车载音响主控电路电连接；所述导航仪之蓝牙芯片与所述车载音响之蓝牙模组信号连接；其有益效果在于：通过导航仪上的蓝牙芯片与车载音响上的蓝牙模组信号连接，将导航仪上的语音提示信息发送到车载音响上。
导航车载音响蓝牙连接装置

[实用新型]一种内置多个麦克风的车载导航仪-CN202123022389.4有效
发明人：彭俊清 -专利权人：深圳市天之眼高新科技有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了车载导航仪设备技术领域的一种内置多个麦克风的车载导航仪，包括车载导航仪，所述车载导航仪前端面上方和下方的两侧均开设有麦克风孔，所述车载导航仪的后端面安装有卡座，其结构合理，本实用新型通过设有麦克风孔，将车载导航仪的端面上均匀设置四组麦克风孔，并将车载导航仪内置的麦克风模块与麦克风孔对应设置，达到车载导航仪具有多个麦克风的效果，有效的增强了车载导航仪的麦克风功能，通过设有安装机构，利用安装机构与车载导航仪具有夹持固定的效果，有效的解决了车载导航仪便于拆卸与安装，同时结构简单、操作方便，省去大量繁琐步骤，有效的提高了车载导航仪的使用效果。
一种内置麦克风车载导航

[实用新型]2.5D高透光率车载导航装置-CN201921258329.2有效
发明人：黄炎标 -专利权人：深圳市长河伟业科技有限公司
申请日： 2019-08-06 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了2.5D高透光率车载导航装置，包括车载仪和外壳，所述外壳内安装有伸出调节装置，且伸出调节装置移动端与车载仪固定，本实用新型通过伸出车载仪，使车载仪与外壳脱离，不影响车载仪的使用，并能够提高整体结构的散热效果，提高散热性，同时通过连接件与车载仪的连接，可以很容易的对伸出来的车载仪进行角度调节，在行车之前，对车载仪角度调节好后，在行车过程中，可以避免长时间侧头观看导航仪，并且更加容易观看与操作车载仪，提高行车安全性
2.5 透光率车载导航装置

[发明专利]一种车载导航仪手机互联方法及其系统-CN201510819046.0在审
发明人：胡胜球;胡厚杨;胡厚胜;甘伟锋;侯荣治 -专利权人：东莞市风铃软件科技有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： H04M1/725 文献下载
摘要：本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种车载导航仪手机互联方法，包括如下步骤：通过数据线建立物理连接；车载导航仪检测判断手机是否已装设车载APP；根据检测判断结果，相对地发送车载APP和/或启动指令至手机；手机根据接收到的启动指令、启动车载APP、且通过车载APP反馈信息至车载导航仪；车载导航仪根据反馈信息录取手机屏幕；车载导航仪发送指令至手机；手机根据接收到的指令执行对应的动作；车载导航仪同步显示手机实时屏幕信息本发明实现了车载导航仪与手机交互控制的功能，具有抗干扰性好及用户体验较好等特点。另，本发明还提供了一种车载导航仪手机互联系统。
一种车载导航手机方法及其系统

[发明专利]车载全息投影仪控制系统及车载全息投影仪-CN202010943549.X在审
发明人：曾庆生 -专利权人：上海仙塔智能科技有限公司;上海仙豆智能机器人有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：车载全息投影仪控制系统及车载全息投影仪，该控制系统包括车载连接器及车载全息投影仪，所述车载连接器用于与车辆网络连接，所述车载连接器包括第一认证模块，所述车载全息投影仪包括第二认证模块，所述车载连接器通过所述第一认证模块及所述第二认证模块与所述车载全息投影仪进行认证，在认证成功后，当所述车载连接器接收到从所述车辆网络内获取的，车辆的状态信息后，所述车载连接器将该将该车辆的状态信息传递至所述车载全息投影仪，所述车载全息投影仪根据驾驶员的状态进行相应动作。该车载全息投影仪控制系统能够较为容易地利用车辆自身的各类数据进行智能化控制。
车载全息投影仪控制系统

[实用新型]一种便于散热的车载导航仪-CN201820020089.1有效
发明人：徐征 -专利权人：深圳市安培科技有限公司
申请日： 2018-01-06 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于散热的车载导航仪，包括车载导航仪本体，所述车载导航仪本体的后表面固定安装有正极磁铁，且车载导航仪本体的一侧嵌入安装有USB数据接口，所述车载导航仪本体的后表面吸附有散热装置。本实用新型通过外置的散热装置，取代了车载导航仪常用内置散热装置的方式，提高了散热效率，通过伸缩杆、限位板和限位槽，可实现车载导航仪不同视角的调节，便于使用者观看，方便使用，通过正极磁铁和负极磁铁，可将车载导航仪牢牢吸附在散热装置的上表面，防止掉落造成损伤，结构科学合理，使用安全方便，操作便捷，提高了车载导航仪的实用性能，让车载导航仪更加适用于人们的日常出行。
车载导航仪散热装置本实用新型正极磁铁后表面散热吸附内置散热装置车载导航负极磁铁结构科学嵌入安装日常出行散热效率实用性能上表面伸缩杆限位板限位槽掉落外置损伤视角观看

[实用新型]车载导航仪安装支架-CN202122845147.9有效
发明人：詹海涛 -专利权人：安徽盛瑞科技有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了车载导航仪安装支架，属于车载导航技术领域，包括支架框以及设置在支架框内部的车载导航仪，车载导航仪的背面设有伸缩支架，伸缩支架包括连接座，连接座连接在车载导航仪的背面，连接座远离车载导航仪的一端连接有挠性的连接杆本实用新型通过在车载导航仪的背面设置伸缩杆，方便将车载导航仪拉出至离驾驶员较近的位置便于操作，通过设置挠性的连接杆连接在车载导航仪上，方便按需调整车载导航仪的角度，便于驾驶员以最舒适的方式使用车载导航仪
车载导航安装支架

[实用新型]一种车载导航仪的固定机构-CN202320955507.7有效
发明人：刘香 -专利权人：深圳市集途科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载导航仪的固定机构，属于车载配件安装领域，一种车载导航仪的固定机构，包括安装底板，安装底板内部两侧均设置有安装孔，安装底板后端上部设置有限位背板，限位背板前端活动连接有限位调节板，限位调节板前端下部设置有底部托板，它可以实现通过设置两个L型夹持板夹持车载导航仪两侧，避免车载导航仪在固定过程中前倾导致脱落，两个螺杆转动带动其外侧的梯形滑块内外移动，实现夹持板的内外活动对车载导航仪进行夹持，使车载导航仪的夹持牢固，且车载导航仪底部有底部托板的支撑、车载导航仪前端和两侧有夹持板的阻挡，有效防止车载导航仪脱落，进一步提高车载导航仪的稳定性和固定装置的实用性。
一种车载导航固定机构

[发明专利]一种车载抬头显示仪盖板运行检测电路控制方法及系统-CN201811506205.1有效
发明人：吴志光;汤廷孝;叶敏;熊瑞斌 -专利权人：宁波帅特龙集团有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载抬头显示仪盖板运行检测电路控制方法，用于实现对车载抬头显示仪盖板的运行质量检测，本方法包括步骤：S1：上电初始化；S2：判断车载抬头显示仪盖板在电机正转时车载抬头显示仪盖板运行是否有故障；S3：判断车载抬头显示仪盖板在电机反转时车载抬头显示仪盖板运行是否有故障；S4：判断电机正转和反转之后是否复位到预设初始位置，从而确定是否完成测试。采用本测试车载抬头显示仪盖板运行的方法，能够实现对车载抬头显示仪盖板进行不同行程过程中故障的判断，保证车载抬头显示仪盖板在出厂时的产品质量的可靠性。
一种车载抬头显示盖板运行检测电路控制方法系统

[实用新型]一种车载导航仪电源接头及车载导航仪-CN201620881726.5有效
发明人：黄伟聪 -专利权人：广州市创听电子科技有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： H01R13/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载导航仪电源接头及车载导航仪，其中，一种车载导航仪电源接头，包括接头主体以及用于对车辆相关信息进行解码并将解码后的车辆相关信息传输到车载导航仪的解码器模块，解码器模块集成于接头主体上，接头主体两侧分别为与车载导航仪连接的导航仪接口和与车辆连接的车辆接口。本实用新型的车载导航仪电源接头可解决由于车型高端和低端定位不同，其所配置的功能不同导致车载导航仪不能在各车型上通用的问题，通过对车辆相关信息进行解码从而使车载导航仪能适用于各车型上，能显示出各种车辆相关信息，也使得车载导航仪根据车辆所具有的功能将功能信息都集中显示在车载导航仪上，方便驾驶员及时了解车辆状态。
一种车载导航电源接头

[发明专利]一种多场景智能交互抗震车载导航仪-CN202211733562.8在审
发明人：李明谊;汪洋;刘威 -专利权人：连云港浩通机电设备有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本发明揭示了一种多场景智能交互抗震车载导航仪，属于导航仪技术领域，包括智能交互车载导航仪、防护壳体和出风口，所述智能交互车载导航仪安装在中控台上，所述智能交互车载导航仪安装在防护壳体的内部，所述防护壳体内设置有多个挡板本发明能够增强智能交互车载导航仪的抗震效果，使智能交互车载导航仪能够长时间在颠簸的路段使用，同时还能够便于对智能交互车载导航仪进行散热，避免智能交互车载导航仪的温度过高，进而导致智能交互车载导航仪内部的电子元件损坏的情况
一种场景智能交互抗震车载导航

[发明专利]一种车载全站仪位置参数的测量方法-CN201810042030.7有效
发明人：陶捷;朱洪涛;吴维军 -专利权人：江西日月明测控科技股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：一种车载全站仪位置参数精确测量方法，先对车载全站仪位置参数进行粗测；然后测得车载全站仪位置参数的修正量，最后得到车载全站仪位置的精确参数值。本发明在车载全站仪轨道精测方法的模型中，找到了车载全站仪位置参数精测的数学模型及方法，可直接用于全站仪位置参数的求解，有效提高了车载全站仪位置参数的测量精度，适用于高速铁路无砟轨道的快速精调与日常维护。
一种车载全站仪位置参数测量方法

[实用新型]一种带有辅助升降结构的车载导航仪-CN202123242834.8有效
发明人：朱军平;苏湘柱;黄国强;覃天芬 -专利权人：深圳市众越创汽车电子有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G01C21/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载导航仪技术领域，提供一种带有辅助升降结构的车载导航仪，包括支架、车载导航仪主体和支撑块，支架的一端设置有车载导航仪主体，车载导航仪主体的两侧设置有散热机构，车载导航仪主体的一端设置有支撑块本实用新型通过设置有高度调节结构，利用支撑杆与活动块之间的滑动结构，移动车载导航仪主体带动活动块在支撑杆的外部滑动进行上下滑动，选择合适的位置后停止车载导航仪主体的移动，将螺纹杆旋入螺纹槽的内部使其与支撑杆的外壁紧密抵触对活动块进行固定，即可完成车载导航仪主体高度的调节，通过调节车载导航仪主体的高度，能够使其适用于不同驾驶员的使用需求。
一种带有辅助升降结构车载导航

[发明专利]车载陀螺仪安装角自适应校准方法及系统、存储介质及车载终端-CN201810895226.0有效
发明人：穆允林 -专利权人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车载陀螺仪安装角自适应校准方法及系统、存储介质及车载终端，包括以下步骤：在车辆转弯过程中，对车载陀螺仪各个时间片的角度变化矢量进行筛选；对筛选获得的车载陀螺仪的角度变化矢量进行累加；将累加获得的车载陀螺仪的角度变化矢量向车身的角度变化矢量旋转，将旋转角作为校准后的车载陀螺仪安装角。本发明的车载陀螺仪安装角自适应校准方法及系统、存储介质及车载终端不依赖于加速计，仅依靠陀螺仪的数据即可对安装角进行校准。
车载陀螺仪安装自适应校准方法系统存储介质终端

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