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[发明专利]超高速飞行器发射模拟平台-CN201910020672.1有效
发明人：杨晓伟 -专利权人：嘉兴恒益安全服务股份有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本发明提供一种超高速飞行器发射模拟平台，包括：底部平台、防护网、安装框架A、位置液压缸、挡块A、挡块B、加速装置、拦阻缓冲装置、超高速飞行器安装机构；主要用于模拟超高速飞行器在发射瞬间的运动状态，以及发射瞬间需要穿破保护膜，即超高速飞行器需要与保护膜发生高速碰撞，通过液压缸与滑轮组的巧妙运用，真实的模拟保护膜与超高速飞行器之间的相对速度以及高速碰撞瞬间过程，实时监测碰撞过程并记录数据，分析撞击过程中超高速飞行器力学性能，为保护膜性能的评价提供技术支持，为超高速飞行器成功发射奠定技术基础。
超高速飞行器发射模拟平台

[发明专利]一种超高速飞行器飞行姿态及表面温度测量的系统和方法-CN202010122758.8在审
发明人：薛志亮;吴学成;周永刚;吴迎春;姚龙超 -专利权人：浙江大学
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高速飞行器飞行姿态及表面温度测量的系统和方法，属于超高速飞行器试验参数测量技术领域，包括：激光器，用于照亮超高速飞行器；准直扩束装置，用于提高光源的均匀性；超高速飞行器，模拟火箭外形；第一分束镜，用于将超高速飞行器信号光分为两束，一束被飞行器姿态测量模块接收，一束被飞行器表面温度测量模块接收；飞行器姿态测量模块，用于接收激光器照射飞行器后发出的信号光，并测量飞行器的姿态参数；飞行器表面温度测量模块，用于接收超高速飞行器头部被气动加热后的辐射光，并测量飞行器表面温度；时序控制模块，用于控制激光器出光及接收信号光的CCD同步曝光；计算模块，得到飞行器的姿态参数和表面温度。
一种超高速飞行器飞行姿态表面温度测量系统方法

[实用新型]一种超高速飞行器飞行姿态及表面温度测量的系统-CN202020221507.0有效
发明人：薛志亮;吴学成;周永刚;吴迎春;姚龙超 -专利权人：浙江大学
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G01D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超高速飞行器飞行姿态及表面温度测量的系统，属于超高速飞行器试验参数测量技术领域，包括：激光器，用于照亮超高速飞行器；准直扩束装置，用于提高光源的均匀性；超高速飞行器，模拟火箭外形；第一分束镜，用于将超高速飞行器信号光分为两束，一束被飞行器姿态测量模块接收，一束被飞行器表面温度测量模块接收；飞行器姿态测量模块，用于接收激光器照射飞行器后发出的信号光，并测量飞行器的姿态参数；飞行器表面温度测量模块，用于接收超高速飞行器头部被气动加热后的辐射光，并测量飞行器表面温度；时序控制模块，用于控制激光器出光及接收信号光的CCD同步曝光；计算模块，得到飞行器的姿态参数和表面温度。
一种超高速飞行器飞行姿态表面温度测量系统

[发明专利]一种超高速湍流边界层减阻控制方法-CN202011393831.1有效
发明人：罗振兵;刘强;邓雄;王林;周岩;程盼;彭文强 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请涉及一种超高速湍流边界层减阻控制方法、仿真方法、仿真装置、计算机设备和存储介质。超高速湍流边界层减阻控制方法包括：在超高速飞行器形成湍流边界层的壁面局部沿流向方向设置阵列式条纹孔，在飞行器超高速飞行时，通过设置在超高速飞行器表面的壁面吹热气装置由条纹孔向壁面上吹热气，对超高速飞行器的湍流边界层进行减阻控制所述仿真方法包括：构建超高速边界层流体的数值仿真模型，设置来流条件并诱导转捩的发生，生成超高速湍流边界层；通过等间距条纹孔向所述壁面施加吹热气控制；根据设置的网格信息对数值仿真模型进行仿真计算，分析了基于速度‑温度耦合的超高速湍流边界层减阻控制方法的有效性和优越性。
一种超高速湍流边界层控制方法

[发明专利]一种超高速飞行通信方法以及超高速飞行天线系统-CN202210814642.X在审
发明人：李世阳;段治强;邓建军 -专利权人：成都航空职业技术学院
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H01Q1/52 文献下载
摘要：本申请公开了一种超高速飞行通信方法以及超高速飞行天线系统，根据历史飞行数据建立等离子体云分布模型；等离子体云分布模型用于表征再入飞行器在大气中处于超高速飞行时，飞行器的飞行状态与飞行器周围等离子体云分布情况之间的关系；实时获取飞行器的实时飞行状态，将实时飞行状态代入等离子体云分布模型中，判断出飞行器周围等离子体云的薄弱区域；调整飞行器天线的角度及方向，使飞行器天线的发送/接收方向，指向薄弱区域；同时，通过设置于飞行器内部的磁场装置本申请方案克服超高速飞行时飞行器附近等离子体云对无线通信的不利影响，保障超高速飞行中无线通信的通畅问题。
一种超高速飞行通信方法以及天线系统

[发明专利]超高速空天飞行器强化隐身黄金覆层表面及其使用方法-CN201310148947.2在审
发明人：线运恒 -专利权人：线运恒
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： C23C30/00 文献下载
摘要：超高速空天飞行器强化隐身黄金覆层表面及其使用方法，本发明属于机械工程；照明；加热；武器；爆破领域，其特征是：在超高速空天飞行器的铝制或铝合金(或钛等其它金属及其合金)表面覆盖一层黄金覆层，当超高速空天飞行器以高速穿越大气层飞行时，在空气压力及摩擦热能的作用下，黄金覆层将渗透进铝或铝合金等金属表面，形成一种新的坚固耐热的合金层，这种黄金覆层表面在超高速状态下对雷达起到良好的隐身作用，可以长时间连续多次使用，不必每次飞行后重新涂装
超高速飞行器强化隐身黄金覆层表面及其使用方法

[发明专利]一种超高速飞行器的热防护与减阻系统-CN201510079182.0有效
发明人：张文武;向树红;郭春海;童靖宇;张天润;杨旸;宋涛 -专利权人：中国科学院宁波材料技术与工程研究所;北京卫星环境工程研究所
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B64G1/58 文献下载
摘要：本发明提供了一种超高速飞行器的热防护与减阻方法和系统。该方法在超高速飞行器的腔体内部设置冷源，腔体壁面设置若干微孔，在驱动力作用下冷源呈高压气体状自微孔射出，在腔体外表面形成气膜。该气膜不仅能够对超高速飞行器进行热防护，而且能够有效减少飞行器与外界气体的粘阻，有助于减缓或消除热障现象，从而提高超高速飞行器的安全性，延长使用寿命，具有良好的应用前景。该系统采用冷源驱动装置，包括空气泵、冷源储存器与缓冲器；工作状态时，空气泵向冷源储存器提供压缩空气，在空气压力作用下冷源进入缓冲器并气化，气体在压力作用下自微孔喷出形成气膜。
一种超高速飞行器防护方法系统

[发明专利]一种超高速飞行器稀薄流动减阻方法及系统-CN202310257648.6在审
发明人：曹进文;黄河激;孟显;韩宁;张颖;陈瀚宇 -专利权人：中国科学院力学研究所
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B64C23/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高速飞行器稀薄流动减阻方法及系统，方法包括：在来流气体碰撞超高速飞行器的来流壁面之前对来流气体进行激光泵浦，以使得来流气体的中性原子能态落在唯一一个不能跃迁的能态上；在超高速飞行器的来流壁面外周侧形成非均匀磁场，以使得来流气体的中性原子因自身内禀磁矩而受到所述非均匀磁场的排斥作用，以降低来流气体相对来流壁面的法向速度，达到对超高速飞行器的减阻作用。本发明根据稀薄气体的特点，提出采用激光泵浦来流气体、并采用非均匀强磁场形成磁梯度力的办法，降低来流气体相对来流壁面的法向速度，减小阻力，解决了高超速飞行器在稀薄气体空域中的摩擦阻力随飞行速度提高同步增大的问题
一种超高速飞行器稀薄流动方法系统

[发明专利]一种超高速飞行器自主导航系统的模型误差补偿方法-CN201711312957.X有效
发明人：矫媛媛;潘晓刚;孙晓民;蔡伟伟;梁卓;涂海峰;吕瑞;刘靖 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明适用于自主导航领域，尤其适用于超高速飞行器自主导航系统。本发明提出一种超高速飞行器自主导航系统的模型误差补偿方法，通过考虑地磁敏感器测量误差，建立自主导航系统测量模型；构建带动力补偿的自主导航系统动力学模型以及基于无迹滤波(UKF)的自主导航算法；既简化了模型与计算，又使得超高速飞行器在高动态飞行导致GNSS信号闪断、无加速度计信息、动力学模型不准确等问题时，仍能保证自主导航系统稳定运行。
一种超高速飞行器自主导航系统模型误差补偿方法

[发明专利]高速飞行器惯性/地磁匹配搜索区域自适应组合导航方法-CN202111201450.3有效
发明人：潘雄;宋凝芳;周哲;黄晨威;宋佳洁;王蕾 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高速飞行器惯性/地磁匹配搜索区域自适应的组合导航方法，实现步骤包括：高速飞行器是否飞入地磁图的判断；纯惯导误差的粗估计；匹配搜索区域和匹配搜索步长的确定；获取惯导搜索序列和地磁传感器采集的地磁序列；最小距离度量及最佳校正位置点的确定；匹配搜索区域和搜索步长的自适应；重复上述步骤直到超高速飞行器飞出地磁图。本发明针对高速飞行器的飞行特点和导航定位要求，采用惯性导航+地磁匹配导航相组合的方式，利用地磁传感器测量序列与惯导平移搜索过程中所组成的序列组进行惯导解算轨迹校正，将匹配轨迹校正到真实航迹附近，提高了导航定位精度和定位结果的实时性
高速飞行器惯性地磁匹配搜索区域自适应组合导航方法

[发明专利]一种基于超高速撞击的星体成分探测方法-CN202211685054.7在审
发明人：李宏伟;张龙龙;韩建伟;陶孟泽;寇彬;胡紫楠 -专利权人：中国科学院国家空间科学中心
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01N21/71 文献下载
摘要：本发明属于星体矿物成分探测领域，具体涉及一种超高速撞击来探测星体表面成分的方法，具体指：在飞行器上以弹射方式向几十公里外的星体表面投掷一弹丸，利用飞行器和星体间的大相对速度，使弹丸以公里/秒的超高速撞击星体表面并诱发高温高压等离子体在飞行器上设置望远镜和高灵敏度光栅光谱仪，对等离子体原子谱线收集分析，实现远距离的星体表面成分探测。
一种基于超高速撞击星体成分探测方法

[发明专利]一种上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼-CN202011324301.1有效
发明人：靳旭红;黄飞;陈智;程晓丽;俞继军 -专利权人：中国航天空气动力技术研究院
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本发明提出了一种上层大气层超高速巡航飞行器的减重机翼，包括：多片翼板，翼板的厚度和宽度相同；一组连接杆；其中所述连接杆将所述多片翼板顺次连接在一起，翼板之间具有通槽，组成所述减重机翼。当前飞行器减重设计主要涉及航空飞行区域(0km～20km)、临近空间(20km～100km)和外太空(300km～)，而上层大气层作为一个几乎未开发利用的空域，尚无该空域的飞行器减重设计技术。本发明在实现减重的同时，还能节省材料，也能保持气动性能不变甚至有所增强，是上层大气层超高速巡航飞行器机翼外形的减重设计的理想方法，能有效促进上层大气层的开发和利用。
一种上层大气层超高速巡航飞行器机翼

[发明专利]磁悬浮斥压能源动力制作方法及其机器、工程-CN201710259107.1在审
发明人：冯惠贞 -专利权人：冯惠贞
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： H02N15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种磁悬浮能源动力制作方法及其机器、工程，属于动力能源行业的高新科技领域，主要解决了能源和超高速动力的问题，是一种全新的、安全、高效、超高速动力技术及动力能源。是将磁悬浮能量通过不断循环连续运动转化为稳定持续超高速的能源及动力。本发明解决的是超高速磁悬浮斥压能源及动力的发明和产生的问题及其应用问题。特点节能、环保、超高速磁悬浮动力能把动力发挥到极至，可大型或微型化。适用于汽车、火车、飞机、飞行器、发射器、管道运输、管道升降、发电、发电器、电池、各类工业动力及各种需要动力的环境运用。
磁悬浮能源动力制作方法及其机器工程

[发明专利]超高速飞行器共形亚网格电磁散射特性分析的仿真方法-CN201410646824.6有效
发明人：陈如山;丁大志;樊振宏;张超;黄静 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2014-11-14 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种超高速飞行器共形亚网格电磁散射特性分析的仿真方法。步骤如下：根据飞行器的气动外形和飞行的速度高度进行气动热力学仿真，由仿真信息确定各部分等离子体碰撞频率和等离子体震荡频率；采用四面体对飞行器模型连同等离子鞘套一起进行剖分，得到飞行器模型的结构信息；将流场点信息映射到时域有限差分法计算网格的棱线上根据棱线上的碰撞频率和震荡频率确定相对介电常数大于6的区域进行亚网格处理；时域有限差分法计算网格的棱线与金属面交界的地方采用共性时域有限差分法进行处理；等离子体区域采用等离子体的迭代公式进行计算，最终确定超高速飞行器的雷达散射截面积
超高速飞行器共形亚网格电磁散射特性分析仿真方法

[发明专利]一种超高速低真空管道飞行器运维数据的处理方法及系统-CN202011629158.7在审
发明人：张艳清;毛凯;张国华;骆意;金成日;张晓东;谷敏;沈霄彬;王岩 -专利权人：中国航天科工飞航技术研究院（中国航天海鹰机电技术研究院）
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种超高速低真空管道飞行器运维数据的处理方法及系统。方法包括：获取数据采集设备采集的超高速低真空管道飞行器的实时数据；将所述实时数据基于传递熵算法以计算第一相关指数，第一相关指数表征任意两个数据采集设备之间当前的因果关系的强弱程度；基于贝叶斯网络算法构建数据采集设备的实时关联图；所述实时关联图包括若干个第一相关指数的矩阵；比较所述实时关联图以及所述数据采集设备在正常状态下的正常关联图以判断所述飞行器是否故障和/或故障类型，故障类型包括：系统性故障以及设备性故障。本发明可以表现数据间的交联关系，与正常关联图进行比较时还能区分系统故障与数据采集设备故障，更便于对飞行器的运行维护。
一种超高速真空管道飞行器数据处理方法系统

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