专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202211678262.4在审
  • 翟芸翎;荀亚敏;李森;翟灵瑞;张帅 - 潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-03-21 - B60L58/30
  • 本发明涉及燃料电池汽车技术领域,尤其涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质。方法包括如下步骤:根据车速、当前电池剩余电量、电池允许最大功率和电机允许最大功率确定燃料电池基本功率;根据当前工况确定功率调节量,当前工况至少包括载重爬坡工况和/或温度调节器使用工况;根据燃料电池基本功率、功率调节量、电池允许最大功率和电机允许最大功率确定燃料电池需求功率;将燃料电池需求功率发送给燃料电池燃料电池按照接收到的燃料电池需求功率响应电流需求。通过本发明方法满足车辆不同工况下的功率响应,避免出现高驱动需求时功率不足电池电量持续下降情况或低驱动需求时电池过充的情况,能够兼顾车辆不同工况下功率需求。
  • 车辆控制方法装置存储介质
  • [发明专利]小功率气冷式燃料电池系统-CN03120950.5无效
  • 杨源生;徐耀升 - 亚太燃料电池科技股份有限公司
  • 2003-03-24 - 2004-09-29 - H01M8/00
  • 一种小功率气冷式燃料电池系统,包含燃料电池组、空气湿化器、鼓风机、供氢源、流量与压力调节装置、氢气循环器及控制电路;控制电路分别电性控制流量与压力调节装置流入燃料电池组的氢气及鼓风机吹入燃料电池组与空气湿化器的空气量,氢气循环器接收燃料电池组中的氢气流,并将此氢气流循环送入燃料电池组中,使燃料电池组通过氢气与氧气的电化学反应以产生水、直流电源与热;本发明通过空气湿化器使送入燃料电池组的大气中含氧的空气潮湿后,即使燃料电池组的工作温度较高,也不会有失水的现象,因此不需要冷却风扇来冷却燃料电池组,可节省置放冷却风扇的空间;而且对于较大的负载,燃料电池组也可以提供较大的工作电流;同时还可回收循环燃料电池组中的氢气,有效地增加氢气的反应效率。
  • 功率气冷燃料电池系统
  • [发明专利]一种氢燃料电池电堆管理系统-CN202010167741.4有效
  • 钱程;孙继胜;陆敏敏;岑健;仄伟杰;马茜 - 永安行科技股份有限公司
  • 2020-03-11 - 2020-08-04 - H01M8/0438
  • 本发明提供了一种氢燃料电池电堆管理系统,包括氢燃料电池电堆、锂电池,氢燃料电池电堆管理系统包括与氢燃料电池电堆连接的氢燃料电池电堆保护系统、与氢燃料电池电堆保护系统连接的充电控制系统及与充电控制系统连接的氢燃料电池电堆控制系统;氢燃料电池电堆保护系统控制氢燃料电池电堆的输出电压于电压区间内,及控制输出电流于电流区间内;充电控制系统将氢燃料电池电堆的输出电压升压至锂电池的充电电压,及将输出电流升流至锂电池的充电电流;氢燃料电池电堆的控制系统根据氢燃料电池电堆的状态,调节燃料电池电堆保护系统及充电控制系统的工作状态,从而使得氢燃料电池电堆与锂电池组配合,向外部负载输出电能。
  • 一种燃料电池管理系统
  • [发明专利]一种基于双堆燃料电池的混合储能系统能量管理策略-CN202010739390.X在审
  • 周健豪;刘军;薛四伍;顾诚;廖宇晖 - 南京航空航天大学
  • 2020-07-28 - 2020-12-04 - G06Q10/04
  • 本发明公开了一种基于双堆燃料电池的混合储能系统能量管理策略,属于燃料电池混合动力能量管理领域,能够在降低成本的同时,维持电池SOC并提高双堆燃料电池的效率。本发明针对双堆燃料电池系统和锂电池,分别构建基于人工势场(APF)函数的混合储能系统权重调节器,实现双堆燃料电池系统在高效率区间工作,并将电池荷电状态(SOC)维持在理想区间,采用一种深度强化学习代理,即深度确定性策略梯度(DDPG)对基于APF的电池SOC调节器参数进行全局优化,实现SOC权重的自适应调节,提升双堆燃料电池系统工作效率,针对混合储能系统,构建基于全里程成本最优目标函数,避免燃料电池在高/低电流、频繁启停工况下工作,延长燃料电池使用寿命。
  • 一种基于燃料电池混合系统能量管理策略
  • [发明专利]一种铂基磁场调控燃料电池的电堆装置及其制造方法-CN202110074363.X有效
  • 王守国;王轶;朱梦媛;张静言 - 北京科技大学
  • 2021-01-20 - 2021-04-13 - H01M4/92
  • 本发明公开了一种铂基磁场调控燃料电池的电堆装置及其制造方法,燃料电池的电堆装置包括U型支架,U型支架的两侧内壁均设有线圈,线圈内设有直流电磁铁的极头,位于两组极头之间的燃料电池电堆,燃料电池电堆由若干单体燃料电池顺次堆叠而成,位于燃料电池电堆下方的固定装置,固定装置上部设有温度调节装置,燃料电池的制造方法包括以下步骤:S1,制备铂基磁性多元纳米颗粒,S2,制备单体燃料电池;S3,装配燃料电池电堆。本发明将电流可控电磁铁装配在燃料电池装置外部,为燃料电池提供外磁场,改变铂基磁性多元纳米颗粒催化剂的反应过程,增强燃料电池性能。
  • 一种磁场调控燃料电池装置及其制造方法
  • [发明专利]一种燃料电池的控制系统-CN202011095849.3在审
  • 邵壮;李卫民;王海滨;毕庆;孙长冬 - 山东中科先进技术研究院有限公司
  • 2020-10-14 - 2020-12-22 - B60L58/40
  • 本发明涉及一种燃料电池的控制系统。该系统的温度传感器固定于燃料电池上,燃料电池通过DC/DC与电源分配单元连接;整车控制器输出端分别与电池控制器和动力电池连接;温度传感器的数据输出端与电池控制器的输入端连接,电池控制器的输出端与DC/DC的控制端连接,电池控制器用于调节燃料电池的输出功率;燃料电池的输出功率最小时,温度传感器采集的温度数据为燃料电池的最低工作温度;动力电池与电源分配单元连接,电源分配单元通过微控制单元与车辆的用电设备连接;电源分配单元用于根据动力电池的参数和燃料电池的输出功率调节车辆的用电设备的供电源。本发明可以提高燃料电池的供电效率。
  • 一种燃料电池控制系统

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