专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电动汽车蓄电保护箱体-CN201621228787.8有效
  • 苏金河 - 山东国金汽车工程技术有限公司
  • 2016-11-16 - 2017-06-06 - B60K1/04
  • 本实用新型涉及一种电动汽车蓄电保护箱体,蓄电保护箱是一种电动汽车供电蓄电的保护装置,可以有效的保护蓄电,提高蓄电的使用寿命,传统的蓄电保护箱,结构简单,功能单一,且对蓄电的保护功能较小,本实用新型提出的一种电动汽车蓄电保护箱体,包括主体外壳、密封橡胶圈、负极接线柱、上端盖和蓄电,所述蓄电下方安装有电瓶托板,所述蓄电右侧安装有干燥层,本实用新型通过电瓶托板下方安装有弹簧减震器,可以减小汽车在行驶过程中蓄电的震动,可以防止因为剧烈震动导致蓄电损坏,有效的保护了蓄电,提高了蓄电的使用寿命。
  • 一种电动汽车电瓶保护箱体
  • [实用新型]内连接蓄电-CN97210903.X无效
  • 高永彪 - 高永彪
  • 1997-01-30 - 1998-08-12 - H01M2/20
  • 本实用新型涉及一种内连接蓄电池,它属于车辆用蓄电池。该蓄电池由7个2V的单体蓄电组成,每个单体蓄电包括正极板、负极板、蓄电盖和蓄电壳体,每个蓄电还包括内连接柱和密封板,内连接柱的一端与一个单体蓄电的正极板联接,内连接柱的另一端与相邻的另一个单体蓄电的负极板联接,密封板装在蓄电壳体的内壁上,蓄电盖通过沥青封装在蓄电壳体的上部。
  • 连接蓄电池
  • [实用新型]蓄电充电系统及其自动断电装置-CN201420607450.2有效
  • 才韬 - 才韬
  • 2014-10-20 - 2015-03-04 - H02J7/00
  • 本实用新型公开了一种蓄电充电系统及其自动断电装置,该蓄电充电系统包括:充电电路和蓄电,还包括:自动断电装置;所述充电电路通过所述自动断电装置为所述蓄电供电;所述自动断电装置若检测到所述充电电路为所述蓄电供电的供电电压不小于上限阈值电压,则断开所述充电电路与所述蓄电之间的电连接。本实用新型的技术方案中,可以在蓄电已充满电,自动切断充电电路,停止为蓄电充电;从而实现在蓄电充满电时自动断电,提高蓄电的使用效率和寿命,防止发生安全事故。
  • 电瓶充电系统及其自动断电装置
  • [实用新型]自充电机动车-CN201020220217.0无效
  • 徐明 - 徐明
  • 2010-06-09 - 2011-04-13 - B60L11/00
  • 本实用新型公开了一种自充电机动车,为解决现有技术中蓄电不便充电等问题而发明。包括机动车本体、第一蓄电、第二蓄电和驱动机动车行驶的发动机及发电装置和控制装置,第一蓄电连接发动机;控制装置做如下控制:发电机发出的电向第二蓄电充电而由第一蓄电向发动机供电或发电机发出的电向第一蓄电充电而由第二蓄电向发动机供电上述的结构,通过发电装置随时随地能够进行发电,并将所发电量通过控制装置有选择性地存入第一蓄电或第二蓄电内,同时不影响其中第一蓄电或第二蓄电向发动机供电工作,解决了中途蓄电亏电无法启动车辆的问题
  • 充电机动车
  • [发明专利]防护罩式防泄漏的加水蓄电蓄电-CN200510031634.4无效
  • 李运初;李婵玉 - 李运初
  • 2005-05-31 - 2006-01-11 - H01M2/00
  • 本发明涉及一种防护罩式防泄漏的加水蓄电(蓄电池),它包括蓄电1和防护罩2,接线柱9。特征是在蓄电上部设有凹槽,凹槽内一侧或两侧设有均布的加液孔3。凹槽内有存液格4和吸液器固定格5,吸液器固定格5的端头设有阻水格6;蓄电上部端头设有排气槽7,其排气槽7与阻水格6相通。蓄电上端设有防护罩固定定位孔10。蓄电上端面的凹槽设有与凹槽外凸边8相匹配的防护罩2。本蓄电(蓄电池)设计新颖,制作容易,液体不会溢出,已溢出在存液格的电解液,可用吸液器再次加入蓄电体内,不会腐蚀车辆,解决了蓄电泄漏的难题,同时也避免了污杂物进入蓄电内而造成减少电瓶容量,缩短使用寿命
  • 防护罩泄漏加水电瓶蓄电池
  • [实用新型]一种太阳能蓄电电瓶-CN201120348016.3有效
  • 晁腾飞 - 晁腾飞
  • 2011-09-16 - 2012-05-02 - H02J7/00
  • 本实用新型公开了一种电瓶,特别公开了一种太阳能蓄电电瓶。该太阳能蓄电电瓶,包括电瓶体,蓄电池,其特征是:电瓶体内装有蓄电池,电瓶体顶部装有太阳能电池板,太阳能电池板上方装有太阳能光能板,电瓶体底部装有转换制控开关,蓄电池与太阳能电池板,太阳能光能板一体制成。
  • 一种太阳能电瓶
  • [实用新型]一种电动车用蓄电智能增容盒-CN201720048941.1有效
  • 石和平 - 石和平
  • 2017-01-17 - 2017-08-29 - H01M2/10
  • 本实用新型涉及一种电动车用蓄电智能增容盒,包括盛装蓄电的盒体,在盒体的内壁上设有与盒体连接的保温层,在所述盒体的底部设有第一加热件,在盒体周围空间设有第二加热件,在所述保温层的侧壁上固定设置有感测盒体内蓄电周围环境温度的第一温度传感器,在蓄电的外壁上固定设有感测蓄电本身温度的第二温度传感器;所述电动车用蓄电池智能增容盒还包括一个温度控制器,所述温度控制器通过第一接触器、第二接触器分别与第一加热件、蓄电充电端子电性连接;在蓄电的排气孔处还设有排气装置;上述电动车用蓄电智能增容盒具有有效保护蓄电免受周围环境温度的影响,从而使得蓄电的容量维持在一个正常的水平,而且消除了安全隐患的优点。
  • 一种电动车电瓶智能增容
  • [发明专利]一种汽车电瓶防亏电智能系统-CN201610823331.4有效
  • 陈俊兵;盛旺;李建刚;陈一军 - 成都雅骏汽车制造有限公司
  • 2016-09-14 - 2018-08-21 - B60L3/00
  • 本发明公开了一种汽车电瓶防亏电智能系统,它包括ECU、发动机、发电机、档位开关和蓄电,ECU与发动机电连接,发动机与发电机连接,发电机连接蓄电蓄电和档位开关分别与ECU相连。本发明ECU采用常火供电,实时监测电瓶电压,当电瓶电压低于其安全值(电瓶的不同有差异),而且车辆处于安全状态,启动发电机为电瓶充电,充电完成后,继续监测蓄电电压,形成循环检测、循环充电,这样做至少有以下优点:1)实时监控电瓶电压,智能补电,解决电瓶亏电的烦恼;2)防止电瓶亏电,延长了电瓶寿命。
  • 一种汽车电瓶防亏电智能系统
  • [实用新型]拖拉机蓄电池固定及防护结构-CN201420392422.3有效
  • 杨振涛;郭振杰;薛运起;赵传扬;贺飞;杨贝贝;赵旭;罗静静;于春伟 - 第一拖拉机股份有限公司
  • 2014-07-16 - 2014-12-24 - H01M2/10
  • 拖拉机蓄电池固定及防护结构,包括:电瓶罩盖、电瓶箱底座、电源开关、电瓶电瓶压板、紧固螺栓;将电瓶装入电瓶箱底座内,电源开关固定在电瓶箱底座侧板上,电瓶压板安装到电瓶上端,电瓶罩盖扣压在电瓶压板上,电瓶罩盖与电瓶箱底座咬合后用紧固螺栓连接固定电瓶罩盖和电瓶压板装到电瓶上端后将用紧固螺栓连接固定。电瓶箱底座与电瓶罩盖接合面至少一半为斜面对接。本实用新型拆装轻便且不会因触碰蓄电池极桩头产生短路故障,保证维修工作安全进行;电瓶罩盖与电瓶箱底座采用斜面对接,装配时占用空间小,密封性好。避免了蓄电池表面积垢漏电及外壳被飞溅石子损伤等问题,使得蓄电池工作安全可靠。
  • 拖拉机蓄电池固定防护结构
  • [实用新型]数字可控蓄电-CN201220009982.7有效
  • 邹军 - 邹军
  • 2012-01-11 - 2012-08-22 - H01M10/04
  • 本实用新型涉及一种数字可控蓄电,包括蓄电主体,所述蓄电主体顶面的中部分布有若干出气孔,蓄电主体顶面位于出气孔的一侧设有正极和负极,蓄电主体顶面的右端依次分布有电流显示窗、电压显示窗、容量显示窗、温度显示窗以及液位显示窗,蓄电主体内部空腔内设有隔板,隔板将蓄电主体的内部空腔分割成两个大小不同的空腔,其中较小的空腔内设置有数字控制装置,数字控制装置的顶部设有信号接收器,较大的空腔内均匀分布若干相互对应的阳极板和阴极板本实用新型的有益效果为:增设电流、电压、容量、液位数字传感显示面板,通过微电流传感装置,显示蓄电电流电压、容量、液位数字相应数据。
  • 数字可控电瓶
  • [发明专利]一种电动汽车蓄电防亏电系统-CN202010151104.8在审
  • 曹冬梅;粟娟 - 成都工业学院
  • 2020-03-06 - 2020-06-05 - B60L1/00
  • 本发明涉及一种电动汽车蓄电防亏电系统,包括:蓄电、动力电池、整车控制器、电池管理系统,蓄电能量管理控制器、电流传感器、直流转直流电源交换器;其中,直流转直流电源交换器分别与动力电池与蓄电相连,用于将动力电池输出的电压转换为蓄电所需的电压,电流传感器安装在蓄电与直流转直流电源交换器的回路上,蓄电能量管理控制器分别与电流传感器与整车控制器相连,并实时接收电流传感器检测到的电流,从而判断蓄电的剩余电量,当剩余电量低于设定的安全阈值时,其输出高电平信号唤醒整车控制器;整车控制器向直流转直流电源交换器发送启动充电指令,当蓄电剩余电量达到额定值时,则停止充电。
  • 一种电动汽车电瓶防亏电系统
  • [实用新型]一种电动汽车蓄电防亏电系统-CN202020266005.X有效
  • 曹冬梅;粟娟 - 成都工业学院
  • 2020-03-06 - 2021-01-12 - B60L1/00
  • 本实用新型涉及一种电动汽车蓄电防亏电系统,包括:蓄电、动力电池、整车控制器、电池管理系统,蓄电能量管理控制器、电流传感器、直流转直流电源交换器;其中,直流转直流电源交换器分别与动力电池与蓄电相连,用于将动力电池输出的电压转换为蓄电所需的电压,电流传感器安装在蓄电与直流转直流电源交换器的回路上,蓄电能量管理控制器分别与电流传感器与整车控制器相连,并实时接收电流传感器检测到的电流,从而判断蓄电的剩余电量,当剩余电量低于设定的安全阈值时,其输出高电平信号唤醒整车控制器;整车控制器向直流转直流电源交换器发送启动充电指令,当蓄电剩余电量达到额定值时,则停止充电。
  • 一种电动汽车电瓶防亏电系统

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