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[发明专利]水平荷载作用下钢管混凝土桩钢护筒效应量化系统及方法-CN202211130361.9在审
发明人：王法承;林澜 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了水平荷载作用下钢管混凝土桩钢护筒效应量化系统及方法，该方法包括：获取地基各土层的地基参数，建立相互作用有限元模型；基于相互作用有限元模型以及预设的荷载得到荷载对应的梯度曲线，得到水平临界荷载；计算水平临界荷载增长系数，基于水平临界荷载增长系数和相互作用有限元模型的模型参数得到对应的关系散点图；基于水平临界荷载增长系数和模型参数得到对应的关系函数，基于关系散点图，拟合得到关系函数中拟合参数的数值本发明为量化水平荷载作用下钢管混凝土桩钢护筒效应提供了有效途径，使得实现充分考虑钢护筒对于桩基承载力贡献的钢管混凝土桩设计成为可能。
水平荷载作用钢管混凝土桩钢护筒效应量化系统方法

[发明专利]一种适用于极端环境的荷载传感器-CN202310902247.1在审
发明人：董名洋;董磊;王化雷;邓桂华;邓子成 -专利权人：徐州精伦电子科技有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01L1/26 文献下载
摘要：本发明涉及荷载传感器技术领域，公开了一种适用于极端环境的荷载传感器，包括：壳体、弹性元件、温差调控机构、冷热调控机构。壳体的上方设有弹性元件。本发明通过温差调控机构的设置，可对荷载传感器起到温差调节控制的作用，避免了极端环境下温差对荷载传感器的不良影响，显著提高了荷载传感器的测量精度，延长了荷载传感器的使用寿命周期，使得荷载传感器可用于极端环境下的荷载测量
一种适用于极端环境荷载传感器

[发明专利]车辆轮轴动荷载测量仪及测评方法-CN201410313740.0有效
发明人：胡朋;李晋;潘为刚;李易庭 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明的车辆轮轴动荷载测量仪，包括多个加长螺杆和旋转平台，特征在于：还包括安装平台、编码器和固定杆，安装平台通过轴承可转动地固定于轴承杆上；编码器固定于安装平台上，且编码器的输入轴经联轴器与轴承杆固定连接本发明的测评方法包括a).称取静态轴重；b).装载车辆仪器；c).车辆行驶；d).数据采集；e).计算动荷载系数及其标准差；f).计算静荷载换算系数；g).将动荷载转化为静荷载。本发明的车辆轮轴动载荷测量仪及方法，提出了静荷载转换为动荷载的科学理论和计算方法，为路面建设提出更加符合实际的理论指导，为利用动荷载研究车辆对路面的破坏性影响奠定了理论基础。
车辆轮轴荷载测量仪测评方法

[发明专利]一种确定地铁运营列车动荷载与隧道长期沉降的方法-CN201410658846.4有效
发明人：吴怀娜;沈水龙;袁斌;许烨霜 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种确定地铁运营列车动荷载与隧道长期沉降的方法，步骤：第一步，确定地铁运营列车轴动荷载；第二步，建立荷载‑钢轨‑扣件‑隧道‑地基力学耦合模型，确定单次列车对下方土体的加载大小及加载次数；第三步、建立二维有限元模型，依次进行隧道开挖、列车荷载加载分析步，确定隧道下方土体的初始偏应力和列车荷载引起的动偏应力；第四步、根据上述步骤的结果，确定隧道下方土体累积塑性应变；第五步、确定列车荷载引起的隧道累积沉降量本发明更为准确地确定地铁运营列车动荷载与隧道长期沉降量，方法简便，便于推广，适用于软土地层盾构隧道在列车荷载作用下的长期沉降分析及其控制问题。
一种确定地铁运营列车荷载隧道长期沉降方法

[发明专利]一种间接空冷塔的结构分析系统及方法-CN201310113715.3有效
发明人：彭伟;温志鹏;谷小兵 -专利权人：大唐(北京)能源管理有限公司
申请日： 2013-04-03 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：1)根据间冷塔几何外形尺寸，定义间冷塔几何参数，建立参数化的间冷塔几何模型；2)定义间冷塔单元类型、实常数和材料常数；3)定义单元网格尺寸，执行自适应网格划分，建立间冷塔有限元模型；4)对间冷塔在五种荷载工况下(恒荷载、活荷载、风荷载、温度荷载和地震荷载)分别施加参数化荷载并执行计算分析；5)执行荷载工况组合，提取计算结果。
一种间接空冷塔结构分析系统方法

[发明专利]复合车轮结构汽车-CN201210191870.2有效
发明人：尚久駜;李立衡 -专利权人：尚久駜;李立衡
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2017-09-12 - 主分类号： B60B11/02 文献下载
摘要：为了解决现有车辆车轮系统结构内载的矛盾与驱动轮结构兼负荷载、驱动双重功能及车轮半径偏大，造成车辆驱动力不大、能耗较高的问题，所述复合车轮结构汽车包括与车辆车桥相连的连接支架和由荷载轮与非荷载轮所组成的复合车轮；所述连接支架与荷载轮固定连接，该连接支架与一活动支架相连，该活动支架上装有非荷载轮，所述活动支架铰接在连接支架上；所述非荷载轮通过驱动接头与外部动力传输系统连接；所述非荷载轮的半径小于或等于荷载轮半径的一半
复合车轮结构汽车

[发明专利]基于稳定分布的楼面活荷载标准值设计方法-CN201210492440.4有效
发明人：陈文;梁英杰 -专利权人：河海大学
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于稳定分布的楼面活荷载标准值设计方法，采用稳定分布拟合楼面活荷载数据的累积分布函数，稳定分布随机数蒙特卡罗法确定设计基准期内活荷载的极大值分布，并通过设定极大值分布的分位数计算持久性活荷载和临时性活荷载的极大值，最终以赋权重的方式确定楼面活荷载的标准值。该发明为统计分析楼面活荷载的本质及其变化规律提供了新的建模工具，是设计楼面活荷载标准值的新方法。
基于稳定分布楼面荷载标准设计方法

[发明专利]一种动循环荷载挡土墙模型试验装置及试验方法-CN201610426543.9有效
发明人：黄大伟 -专利权人：中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种动循环荷载挡土墙模型试验装置和试验方法，包括与地面固定连接的模型槽，模型槽内部设置有用土体填充的挡土墙，所述挡土墙包括对立设置的挡土墙竖板和设置挡土墙竖板下端的挡土墙底板，所述挡土墙底部设置有地震动荷载加载设备，所述挡土墙的顶部固定设置有车辆动循环荷载装置，地震动荷载加载设备和车辆动循环荷载装置由控制器控制，挡土墙内设置有用于测定土体所受压力的土压力监测装置和监测挡土墙的水平位移的位移监测装置。本发明的试验装置和试验方法通过设置地震、车辆动循环荷载的加载设备对挡土墙施加了不同动荷载，从而指导技术人员在施工阶段合理考虑动荷载对挡土墙稳定性的影响。
挡土墙循环荷载加载设备模型试验装置荷载动荷载模型槽竖板土体试验挡土墙稳定性位移监测装置控制器控制土压力监测底板震动地面固定对立设置固定设置内部设置施工阶段试验装置水平位移填充施加地震监测

[发明专利]桥上纵连板式无砟轨道疲劳应力谱分析方法及系统-CN201610599563.6有效
发明人：徐庆元;李奕金;张泽;娄平;宋旭明;周小林;陈伟;张向民 -专利权人：中南大学
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：用这些模型研究服役期间桥上纵连板式无砟轨道在列车垂向荷载、列车纵向荷载、无砟轨道混凝土温度荷载、无砟轨道混凝土温度梯度荷载、无砟轨道混凝土收缩荷载、无砟轨道预应力荷载等荷载组合作用下应力时程曲线和疲劳应力谱本发明力学模型更加精细，荷载模型更加完善。
桥上纵连板式轨道疲劳应力谱分析方法系统

[发明专利]一种形成荷载组合的方法-CN201710863829.8有效
发明人：严旭;范盛颖;黄佑验;周凯;郑中;陈其春;黄永军;周光炳;张晋宾;何姜江;唐茂平;薛江;蒲涛;李建鹏;蒋贵丰 -专利权人：中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及房屋建筑结构领域，公开了形成荷载组合的方法。包括以下过程：创建荷载工况并设置名称、编号、类别及参与组合时所需的系数；将能够合并的荷载工况合并后，所有能作为独立工况参与荷载组合的为中间工况；将同类别且相互互斥的中间工况划分在一起，为荷载中间类型；设置中间类型之间自动分类创建中间类型组合公式，删除不满足中间类型之间逻辑关系的组合公式；遍历中间类型组合公式，自动以中间工况代入中间类型形成所有可能的中间工况组合公式，删除不满足中间工况之间逻辑关系的组合公式；自动按组合公式的类别将荷载工况的系数填写完整；自动对组合公式中荷载工况的系数进行计算，分类排除重复的荷载组合。
一种形成荷载组合方法

[发明专利]一种电厂厂房设计的动态智能化结构分析方法-CN201610244319.8有效
发明人：王靖;周玉;尹春明 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
申请日： 2016-04-18 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种电厂厂房设计的动态智能化结构分析方法，其特征在于：以计算机为载体，利用SAP2000有限元计算软件及Visual Basic程序语言编程，形成计算分析软件以实现以下功能：管道荷载自动导入功能、吊车荷载的标准化输入功能、荷载工况自动化定义过程、截面辅助选定功能；程序从工艺专业录入支吊架荷载数据、并且读入结构的几何数据，利用API数据接口连接SAP2000进行荷载自动化输入；根据工艺吊车资料，读入结构的几何数据；利用API数据接口连接SAP2000进行荷载自动化输入；根据现行规范利用API数据接口连接SAP2000自动定义荷载工况及荷载组合，并可以根据实际需要进行修改。
一种电厂厂房设计动态智能化结构分析方法

[发明专利]一种输电线路风-冰耦合荷载断线效应的分析方法-CN201610763423.8有效
发明人：张宇;邓静伟;陈波 -专利权人：国网江西省电力公司电力科学研究院;国家电网公司;江西科晨高新技术发展有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种输电线路风‑冰耦合荷载断线效应的分析方法，包括以下步骤：（1）确定输电塔线体系的几何参数和物理参数，建立输电塔线体系分析模型；（2）确定输电塔线体系的覆冰荷载；（3）建立覆冰荷载作用下的输电塔线体系反应的非线性分析方法；（4）建立导线覆冰厚度变化的风荷载模型；（5）建立风‑冰耦合荷载作用下输电导线发生断线的动力分析方法，分析计算输电线路覆冰断线的动力效应。本发明提出的方法同时考虑了覆冰荷载和风荷载的耦合作用，并且分析公式显示表达，计算速度快，计算量小，可以有效地克服目前传统方法的不足。本发明适用于各种不同跨度和垂度的输电塔线体系在冰‑风耦合荷载作用下的覆冰断线效应分析计算。
输电塔耦合荷载断线荷载覆冰输电线输电线路覆冰非线性分析导线覆冰动力分析动力效应分析计算覆冰断线公式显示荷载作用厚度变化几何参数输电导线体系分析物理参数效应分析耦合作用分析风荷载计算量有效地垂度跨度

[发明专利]一种考虑不同边界条件的岩石节理动态剪切实验方法-CN202010832545.4有效
发明人：袁伟;李建春;邹春江;赵坚 -专利权人：东南大学
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G01N3/24 文献下载
摘要：本发明的一种考虑不同边界条件的岩石节理动态剪切实验方法，包括如下步骤：S1，制备试样，然后将试样安装在剪切盒内；S2，选择是否考虑法向动态荷载，然后设定法向边界控制方式；S3，施加法向静态荷载，利用静态法向加载单元以恒定的加载速率对试样施加法向荷载至目标压力值；S4，利用静态剪切加载单元以恒定的加载速率对试样施加切向荷载至目标压力值；S5，利用动态剪切加载单元和动态法向加载单元施加切向动荷载和法向动荷载；S6：依据监测记录的剪切荷载、剪切位移、法向荷载、法向位移
一种考虑不同边界条件岩石节理动态剪切实验方法

[发明专利]一种桥梁模板数据采集和控制系统-CN202010092453.7有效
发明人：褚兴民;孔令智;褚兴坤;刘展威;宋祥蕾 -专利权人：山东博远重工有限公司
申请日： 2020-02-14 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种桥梁模板数据采集和控制系统，包括：荷载传感器、屈曲检测器、传输线路、AD转换器、控制器；所述荷载传感器和屈曲检测器用于设置在所述桥梁模板上，所述屈曲检测器用以采样所述桥梁模板的弯曲状态，所述荷载传感器用于采样所述桥梁模板的荷载量，所述荷载量包括固定荷载量和瞬时荷载量；并将所述弯曲状态和所述荷载量通过所述AD转换器转换为数字信号，传输到所述控制器，所述控制器对所述数字信号进行分析处理，得出桥梁模板的实时状态数据，并将根据所述实时状态数据进行稳定分析
一种桥梁模板数据采集控制系统

[发明专利]一种连续梁桥合龙施工方法-CN202010849561.4有效
发明人：刘波;孔坚;蔡爵仲;李扬;邓振华 -专利权人：中铁五局集团华南工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司;中铁五局集团第四工程有限责任公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：一种连续梁桥合龙施工方法，包括如下步骤：设计梁桥并获取设计参数；在梁桥上进行荷载模拟；设计合龙方案；计算各合龙方案的模拟荷载参数；判定各合龙方案中的模拟荷载参数是否超过设计参数的极限范围；若各个合龙方案的模拟荷载参数均超过极限范围，则返回设计梁桥步骤；若至少一个合龙方案的模拟荷载参数没有超过极限范围，则舍弃模拟荷载参数超过极限范围的合龙方案，保留模拟荷载参数不超过极限范围的合龙方案；在保留的合龙方案中根据模拟荷载参数选择合龙方案
一种连续合龙施工方法