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[发明专利]缓冲活塞-CN201810136882.2有效
发明人：田志翔;孟华 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲活塞，属于机械零件结构设计领域，缓冲活塞包括：活塞本体和节流环，活塞本体呈圆柱状，节流环同轴安装在活塞本体上，节流环与活塞本体可拆卸连接，节流环上周向分布有多个节流孔，多个节流孔与活塞本体的最小距离大于活塞本体的半径本发明实施例通过将节流环同轴可拆卸地安装在活塞本体上，从而使得当节流环在缓冲油缸内壁磨损后，可直接拆卸节流环并更换新的节流环的方式实现对缓冲活塞的维护，提高了维护效率，降低了维护成本。
缓冲活塞

[实用新型]一种用于油缸的节流缓冲结构-CN202222988280.4有效
发明人：付巍;黄志勇 -专利权人：广东赫尔德液压科技有限公司;广东南曦液压机械有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压油缸领域，并公开了一种用于油缸的节流缓冲结构，所述有杆腔和无杆腔通过活塞杆端面的通油孔进行液压油交换，所述活塞杆端面设有节流缓冲装置，所述节流缓冲装置包括中通的节流杆，所述节流杆连通活塞杆两端的液压油，所述节流杆滑动连接于活塞杆的端面，所述节流杆两端卡接于活塞杆两端，所述活塞杆端面设有弹簧与节流杆连接。本实用新型通过在活塞杆处设置节流缓冲装置，活塞杆伸回时，无杆腔回油，推动活塞杆向缸盖方向运动时，节流缓冲装置的节流杆在回油的同时，节流杆的一端与缸盖接触，并压缩弹簧，避免活塞杆和缸盖的机械撞击，并且液压油通过节流杆进行回油
一种用于节流缓冲结构

[实用新型]一种泡沫系统用的平衡阀-CN202223151349.4有效
发明人：黄永发;黄海斌;陈敦形;许金峰 -专利权人：川安消防实业有限公司
申请日： 2022-11-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16K17/02 文献下载
摘要：一种泡沫系统用的平衡阀，包括阀体、阀盖、活塞、节流装置；阀盖和阀体之间形成一个活塞腔，活塞可移动设置在活塞腔内，活塞将活塞腔分隔成泡沫液腔和和消防水腔；节流装置设置在阀体内，节流装置内设有节流腔，阀体活塞包括活塞体和活塞轴杆，活塞轴杆设于活塞体的中部，活塞轴杆的一端伸入出口通道，活塞轴杆的另一端伸入节流腔；调整活塞轴杆伸入节流腔的深度可调整节流腔的流量。本实用新型的节流装置内置，不容易受外力松动，整体更简洁，活塞轴杆的两端分别伸入出口通道和节流腔，活塞在活动的过程中同心度更高，结构稳定。组装时只需将活塞置入阀盖于阀体之间并连接阀盖和阀体就可以完成平衡阀的组装，组装方便。
一种泡沫系统平衡

[实用新型]一种易于加工的导向轴式液压减震活塞及液压减震器-CN201921026428.8有效
发明人：郭怀宝;徐华峰 -专利权人：郭怀宝
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：一种易于加工的导向轴式液压减震活塞及液压减震器，属于液压减震技术领域。包括活塞筒（4）以及活塞本体（6），活塞杆（1）带动活塞本体（6）在活塞筒（4）内往复运动，在活塞筒（4）底部竖直设置有导向轴（3），活塞杆（1）套装在导向轴（3）外部，其特征在于：在活塞杆（1）的底部同心设置有节流套环（8），节流套环（8）的内壁与节流槽（5）配合形成液压油的节流通道，节流通道的面积随节流套环（8）在活塞筒（4）内移动幅度的增大而减小。在本易于加工的导向轴式液压减震活塞及液压减震器中，通过设置节流套环，仅需要利用节流套环与节流槽配合形成液压油的节流通道，起到了减缓减震的效果，同时加工复杂程度大大降低。
一种易于加工导向液压减震活塞减震器

[发明专利]一种油压减振器活塞及油压减振器-CN201710957882.4有效
发明人：曾松林;徐秀苹;肖信开;熊求颛;李海兵;石世锋 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种油压减振器活塞，包括活塞主体、以及分设于活塞主体两端的拉伸单向节流阀组件和压缩单向节流阀组件，所述活塞主体两端面于外周设有节流凹槽，两端面的节流凹槽之间通过设于所述活塞主体上的活塞孔连通，靠近所述拉伸单向节流阀组件的节流凹槽与拉伸单向节流阀组件之间具有间隙，靠近所述压缩单向节流阀组件的节流凹槽与压缩单向节流阀组件之间具有间隙。本发明进一步公开了一种油压减振器，包括上述的油压减振器活塞。本发明具有结构简单、不易堵塞、低速特性好等优点。
一种油压减振器活塞

[发明专利]多级阻容式压力波动抑制装置-CN202210170209.7在审
发明人：赵建辉;陈敬炎;徐煜;张恒;卢相东 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供多级阻容式压力波动抑制装置，包括活塞套筒、进油接头、出油接头，活塞套筒安装在进油接头和出油接头之间，进油接头和活塞套筒之间设置节流孔板，出油接头和活塞套筒之间设置弹簧垫片，活塞套筒里安装阻容节流活塞，节流孔板上设置节流孔。本发明通过阻容节流活塞和节流孔板的串联，实现对燃油压力波动的吸收，提高高压共轨燃油喷射系统的稳定性。
多级阻容式压力波动抑制装置

[实用新型]一种滑动配合式节流油缸-CN201820397175.4有效
发明人：陈善坤;郑家菊;方忠磊;朱纯美;邵京京 -专利权人：合肥长源液压股份有限公司
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种滑动配合式节流油缸，包括缸筒、前端盖、活塞以及活塞杆，所述活塞杆穿过所述前端盖并与所述前端盖滑动配合，所述活塞杆的位于所述缸筒内的部分上套设有节流环，且所述节流环与所述活塞杆间隙滑动配合，所述节流环的外周面开有两个以上的均压槽，所述前端盖的后端面开有节流孔，活塞到达行程末端时，所述节流环伸入所述节流孔内。本实用新型中，由于节流环与活塞杆是间隙滑动配合的，因此，节流环在进入节流孔时，能够自定心与节流孔配合，消除了油缸各零部件装配后同轴度累计误差的影响，并使得油缸回油受阻，达到节流目的，另外均压槽可以补充节流环的外周面与节流孔的孔壁间油膜
节流环活塞杆节流孔前端盖油缸滑动配合节流间隙滑动配合本实用新型活塞均压槽外周面缸筒零部件装配润滑作用使用寿命行程末端后端面同轴度自定心回油孔壁上套伸入油膜受阻穿过补充配合

[发明专利]步进式喷射钻进井下控制系统-CN201410669498.0有效
发明人：胡强法;陈智;张友军;于东兵;张炎;朱峰 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油集团钻井工程技术研究院;中国石油集团钻井工程技术研究院江汉机械研究所
申请日： 2014-11-20 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： E21B7/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种步进式喷射钻进井下控制系统，包括速度控制器和锚定机构，速度控制器包括节流筒、节流柱塞和活塞杆，节流筒套设于活塞杆外，且节流筒的上、下两端分别与活塞杆的上、下两端密封连接，节流筒与活塞杆之间形成密封的环形液压腔，节流柱塞设置于液压腔内并固定套设于活塞杆外，节流柱塞的外壁与节流筒的内壁之间形成节流间隙，活塞杆内含有沿轴贯通的通孔，活塞杆和节流柱塞能够相对于节流筒沿节流筒的轴向移动，当活塞杆沿轴向下行后，活塞杆能够撑开锚定机构
步进喷射钻进井下控制系统

[实用新型]电控喷油器的控制喷射阀-CN201320013587.0有效
发明人：肖亨琳;王永东 -专利权人：无锡开普机械有限公司
申请日： 2013-01-10 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电控喷油器的控制喷射阀，控制平阀的下端面具有密封面；在节流孔板的下方设有控制活塞套，控制活塞套的上端部具有环状凸起，在节流孔板的上开设有控制室、回油节流孔与节流孔板下油孔，在节流孔板的下端面或者在控制活塞套的上端面开设有节流孔板油槽，在控制活塞套上开设有控制活塞套油孔与进油节流孔，进油节流孔的孔径小于控制活塞套油孔的孔径，进油节流孔与节流孔板油槽连通，在控制活塞套内滑动插接有控制活塞，控制活塞的上端面选择性封堵节流孔板下油孔的下端部；在控制平阀的下端面或者节流孔板的上端面开设有内环槽、外环槽与导流槽，外环槽套在内环槽的外部，外环槽与内环槽通过导流槽连通，内环槽与所述的回油节流孔选择性连通。
喷油器控制喷射

[发明专利]一种油压缓冲器-CN201810933587.X在审
发明人：刘全和 -专利权人：镇江朝阳机电科技有限公司
申请日： 2018-08-16 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B66B5/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种油压缓冲器，涉及电梯安全部件技术领域，包括缸体、活塞、活塞杆、节流环、节流锥杆，节流环位于活塞中央，节流锥杆安装于活塞下方的缸体内，节流环的内径大于节流锥杆的外径且两者同轴设置，活塞杆底部设有第一连通孔，活塞顶部中央设有位于节流环上方的第二连通孔，活塞底部中央设有位于节流环下方的第三连通孔，且第一连通孔、第二连通孔、节流环与第三连通孔依次连通。本发明增大了节流环与节流锥杆之间的间隙，并在节流环上下设置孔径不同的连通孔，增大进油速率和进油量，从而使加油速度显著提高，解决了油压缓冲器加注液压油时间过长的问题。
节流环连通孔节流锥油压缓冲器活塞活塞杆部件技术领域底部中央电梯安全活塞顶部活塞中央上下设置同轴设置依次连通进油量速率和液压油缸体加注进油加油体内

[发明专利]缓冲活塞以及具有缓冲活塞的油缸-CN202210904728.1有效
发明人：胡国享;王强强;刘飞飞;袁飞;李冬明 -专利权人：江苏恒立液压股份有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F15B15/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲活塞，包括活塞本体，活塞本体活动安装在缸筒内，并且活塞本体上连接有活塞杆，活塞本体包括环形油槽和至少一个泄压通道，泄压通道与环形油槽连通，活塞本体朝向有杆腔的左端面上开设有挡环槽，挡环槽内活动设有可在挡环槽内沿轴向往复平移的节流挡环，节流挡环的右侧面上具有节流槽，节流挡环上具有至少一个将有杆腔与节流槽连通的节流口，节流挡环右移与活塞端面密封贴合，使有杆腔、节流口、节流槽、泄压通道和环形油槽形成泄流通路。通过上述方式，本发明缓冲活塞以及具有缓冲活塞的油缸，能够节省油缸结构空间，同时能带来良好的缓冲效果，安装简单灵活，制造维修成本低，从而大大提高油缸生产制造及工作性能。
缓冲活塞以及具有

[发明专利]一种用于蓄能器保压回路的保压阀-CN202310790101.2在审
发明人：王永玲;李刚;姚平喜 -专利权人：晋中职业技术学院
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明阀体设置有单向阀芯腔、连通腔，单向阀芯腔内装设液控单向阀芯，液控单向阀芯设置径向孔连接连通腔，阀体设置有动作腔、活塞腔，动作腔、活塞腔装设控制活塞，控制活塞活塞端设置于活塞腔内，控制活塞杆端穿过连通孔延伸设置于动作腔，控制活塞杆端推顶液控单向阀芯开闭，阀体设置有节流阀芯腔、节流腔，节流阀芯腔内设置单向节流阀芯，单向节流阀芯的下封闭端设置有节流腔，在阀体设有进油口A、出油口B和泄油口C，进油口A连通活塞端无杆腔，出油口B连通节流阀芯腔，泄油口C连通活塞腔，进油口A压力油压单向打开液控单向阀芯进入节流腔，节流腔油压单向打开单向节流阀芯进入出油口B。
一种用于蓄能器回路保压阀

[发明专利]一种自适应供液装置及具有其的复叠制冷系统-CN202211339534.8有效
发明人：周子鹏;李海燕;张会明;李增群;赵定国;缪会军;徐树伍;罗琼香;石红静;刘保林 -专利权人：冰轮环境技术股份有限公司;山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司;山东盟泰环境技术创新中心有限公司;烟台冰轮数字科技有限公司;烟台海卓新材料科技有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F25B41/40 文献下载
摘要：自适应供液装置包括阀体、限位件和活塞，所述阀体的上部设有储液腔，所述阀体的下部设有活塞腔，所述储液腔和活塞腔之间通过节流通道连通，所述活塞包括活塞本体和设置在活塞本体上的阀头，所述活塞活动的设置在所述活塞腔内，所述活塞将所述活塞腔分为上部阀头节流空间和下部活塞节流空间，所述活塞本体上设有若干节流孔，所述节流孔连通所述上部阀头节流空间和下部活塞节流空间。
一种自适应装置具有制冷系统

[发明专利]一种汽车减震器-CN202110857267.2有效
发明人：曹静静;季华楠;王双府;庾春林;张武忠;邢灵钰 -专利权人：南通星维海威精密机械有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60N2/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车减震器，包括减震筒，所述减震筒内设置有节流活塞，所述节流活塞内设置有两个左右对称的流量调节机构，所述流量调节机构下侧设置有振动感应机构；本发明利用振动感应机构感应振动强烈程度，若车辆受到的振动较为强烈时，挡板向上运动距离大，从而驱动节流珠向节流通腔内运动，从而使得通过节流通腔的液压油流量减小，从而增大节流活塞向下运动时的阻力，进而减小节流活塞在受到振动时向下运动的距离，从而降低座椅起伏的幅度，提高乘客乘坐时的舒适性，而在节流活塞回程时，节流珠自动向节流珠滑动腔内运动，使得通过节流通腔的液压油流量恢复正常，进而使得节流活塞能快速恢复至初始位置，从而能迅速应对下次振动冲击。
一种汽车减震器

[发明专利]一种阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器-CN201910266696.5在审
发明人：郭怀宝;陈群燕;韩道刚;王卫海 -专利权人：郭怀宝
申请日： 2019-04-03 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：一种阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器，属于液压减振技术领域。包括活塞筒（5），活塞杆（1）一端与活塞筒（5）内的固定活塞（4）连接，另一端自活塞筒（5）端口引出，其特征在于：在活塞杆（1）的外圈套设有活动活塞（3），活动活塞（3）随活塞杆（1）的运动与固定活塞（4）贴合或分离；在活塞筒（5）的内壁上设置有节流槽（7），节流槽（7）与活动活塞（3）或贴合后的活动活塞（3）和固定活塞（4）间隔形成液压油的节流通道。在本阻尼可调的液压减振活塞及液压减振器中，通过设置活动活塞，在活塞复原时增加了节流通道的长度，实现了活塞阻尼力值的调节，同时设置节流槽，使活塞在大幅度移动时实现了节流，减缓了减振效果。
活动活塞活塞筒液压减振器固定活塞减振活塞阻尼可调活塞杆节流槽活塞节流通道贴合活塞阻尼力减振效果外圈套液压油减振节流内壁复原移动

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