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[发明专利]新型海上舰船制造技术-CN200910118930.6无效
发明人：殷时海 -专利权人：殷时海
申请日： 2009-03-09 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B63B9/06 文献下载
摘要：一种新型海上舰船制造技术，此项发明属于海洋机械制造领域。适用于海洋上舰船制造业。主要技术是：采用古代人类小型双脚打鱼船作前体，将这种制造方法运用到现在的舰船上，在加上本人发明的多种技术，综合运用到各种舰船上，制造出永不侧翻、永不沉底、小油耗(或不用油)能自身发电，能快速行驶，把海洋变为“绿地”，在海洋上人与鱼共享快乐的最新型舰船。
新型海上舰船制造技术

[发明专利]一种舰船船体用铝合金大规格扁铸锭的制造方法-CN201610605727.1有效
发明人：胥健秋;李海仙;高新宇;贾宁;李欣斌;刘学;孔祥生;甄湛鑫;孙海波 -专利权人：东北轻合金有限责任公司
申请日： 2016-07-28 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： C22C21/06 文献下载
摘要：一种舰船船体用铝合金大规格扁铸锭的制造方法，本发明涉及一种铝合金大规格扁铸锭的制造方法。本发明的目的是为了解决现有方法制造的舰船船体用铝合金大规格扁铸锭，力学强度及耐蚀性差和寿命低的问题。本发明的舰船船体用铝合金大规格扁铸锭由按重量百分比为0.7％～1.1％Mn、5.5％～6.5％Mg、0.03％～0.15％Zr、0.10％～0.30％Er和余量的Al作为熔炼原料而制成。本发明的舰船船体用铝合金大规格扁铸锭按以下步骤进行：一、称取一定量的含Mn、Mg、Zr、Er和Al五种元素的五种物质，二、制备铝合金熔体，三、半连续铸造得到舰船船体用铝合金大规格扁铸锭；本发明的铝合金大规格扁铸锭用于舰船船体上
扁铸锭铝合金舰船船体制造半连续铸造铝合金熔体重量百分比耐蚀性熔炼称取力学制备

[发明专利]自动冲气式舰船制造方法-CN200410097778.5无效
发明人：莫明兴 -专利权人：莫明兴
申请日： 2004-12-05 - 公布日： 2005-08-24 - 主分类号： B63H11/12 文献下载
摘要：本发明创造自动冲气式舰船制造方法制造的自动冲气式舰船，是采用自动水力工作方法(专利申请号200410000893.6)自动冲气航行。不用能源、速度快、震动小、无噪音、无污染，制造检修方便，应用安全方便，自动冲气式舰船是一种具有自动冲气永恒航行特殊功能的水上载体，适合水上交通运输应用，适合海上作业远航应用。
自动冲气式舰船制造方法

[发明专利]舰船抗风安全装置-CN201510440928.6在审
发明人：王守玉 -专利权人：王守玉
申请日： 2015-07-25 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B63B39/06 文献下载
摘要：本发明为舰船抗风安全装置，涉及军用舰艇和民用船只，可大幅提高舰船抗御较大风浪的能力，由船体1，活页2，抗风杆3，活页4，支架5，抗风气垫6，充气管7，信号灯8，液压杆9组成，抗风杆3固定在船体1两侧上方本发明平时基本不影响舰船航速，当遇到较大风浪时，可操作液压杆将抗风杆推开，同时充气管将抗风气垫充气，这样可减少舰船左右摇摆的幅度，避免舰船翻沉达到安全的目的。本发明结构简单，可广泛用于舰船制造厂的制造和旧舰船改装。
舰船安全装置

[发明专利]舰船遥控装置-CN201110079123.5无效
发明人：蔡超;蓝哲祥;吕华;江苏军 -专利权人：上海军远通信设备有限公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： G08C19/00 文献下载
摘要：本发明涉及舰船遥控装置，与舰船的控制系统连接，该控制装置包括多个编码遥控器、系统控制器，所述的多个编码遥控器与系统控制器连接，所述的系统控制器与舰船的控制系统连接。与现有技术相比，本发明具有可以节省舰船制造成本、控制效果好、无安全隐患，同时给舰船留出了很多可使用的空间等优点。
舰船遥控装置

[发明专利]三叉击舰船制造方法-CN200710101459.0无效
发明人：莫明兴 -专利权人：莫明兴
申请日： 2007-04-18 - 公布日： 2007-09-12 - 主分类号： B63H19/04 文献下载
摘要：本发明创造三叉击舰船制造方法是采用自动水力工作方法(专利申请号：200410000893.6)部分相关技术装置，结合冲气式多功能排水用具制造方法(专利申请号：200710089288.4)制造的冲气式多功能排水用具，制造的三叉击舰船：循环应用江海水质自动冲气排水航行。制造、检修、应用都方便。适合制造大中型舰船保卫海洋安全应用、适合江海交通运输应用、适合江海作业远航应用、适合在海洋建水力发电厂应用、适合开发海洋新资源应用、适合人类移居海洋生产生活应用。
三叉舰船制造方法

[发明专利]一种水面舰船装置-CN201410628395.X有效
发明人：邵怀金 -专利权人：邵怀金
申请日： 2014-11-08 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：本发明属于舰船设备制造技术领域，涉及一种水面舰船装置，特别是一种在现有舰船的壳体下部安装多个推进机构的水中航行装置；其结构为舰船指挥台上安装有连接至动力机构的指挥同步器，动力机构与快变加速器连接为一体后固定于舰船底舱钢板座上，舰船壳体底端两侧分别前后排列制有螺旋桨，动力机构分别固定连接各螺旋桨，螺旋桨通过固定装置与腹支梁和壳体底板固定为一体，螺旋桨外侧制有护翼，护翼与壳体底板连为一体，护翼上开有圆孔眼，护翼内侧粘涂隔音层；其总体结构设计科学，原理可靠，制造和改建成本低，安全性能好，运行时间长，航行动力足，耗油量低，适应远海航行和灵活转舵。
一种水面舰船装置

[发明专利]一种高速舰船的制造方法-CN202010570674.0在审
发明人：马松溪;马建华;沈捷 -专利权人：马松溪;马建华;沈捷
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高速舰船的制造方法，其特征在于包括：1)发动机；2)透平多级空气压缩机；3)压缩气体喷射口；4)隔离翼；5)舰船转向襟翼；6)行驶平衡控制翼。所述舰船转向襟翼安装在喷射口后，可以实现舰船的转向动作及舰船的倒车动作。所述行驶平衡控制翼与自动控制仪配合，确保舰船高速平稳行驶。在船艏吃水线以下位置向后喷射既定压力的空气介质，舰船获得推力的同时，喷射出来气体，把产生碰波阻力的来水从舰船两侧向外推开，从而大幅降低舰船高速行驶时产生的碰波阻力；喷射出的气体还可以在舰船侧面通道槽形成“气罩”，进而降低舰船侧面与水的粘滞阻力。实现千吨级以上舰船以超过45节的高速行驶的目的。
一种高速舰船制造方法

[实用新型]一种基于双音频技术的控制装置-CN201120089827.6有效
发明人：蔡超;蓝哲祥;吕华;江苏军 -专利权人：上海军远通信设备有限公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： H04M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于双音频技术的控制装置，与舰船的控制系统连接，该控制装置包括多个编码遥控器、系统控制器，所述的多个编码遥控器与系统控制器连接，所述的系统控制器与舰船的控制系统连接。与现有技术相比，本实用新型具有可以节省舰船制造成本、控制效果好、无安全隐患，同时给舰船留出了很多可使用的空间等优点。
一种基于双音技术控制装置

[发明专利]一种节能降耗超高速舰船制造方法-CN201810894265.9在审
发明人：陈武能 -专利权人：陈武能
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B63B1/12 文献下载
摘要：本发明是一种节能降耗超高速舰船制造方法，属于水面行进舰船、快艇领域。通过本发明方案，解决目前舰船行驶速度难以提高的瓶颈问题。在舰船行进时，头部会推动着水行进，由于水的惯性作用，来不及导流排开的水就会在船头堆积形成水山，形成积水效应，给行进的舰船造成阻力。本发明采用双体船的结构方案，双体船中间设计为动力舱，安置多台/套发动机螺旋桨机组，将舰船头部水体吸入双体船中间通道，从双体船中间通道排出，降低了船头水位，解除了船头水体阻力，水流从双体船底部排出形成水山
双体船舰船行进船头舰船制造节能降耗中间通道超高速排出船体水体惯性作用瓶颈问题导流排动力舱螺旋桨航速托举吸入快艇堆积积水发动机水位机组水面行驶安置

[实用新型]一种水面舰船装置-CN201420665099.2有效
发明人：邵怀金 -专利权人：邵怀金
申请日： 2014-11-08 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：本实用新型属于舰船设备制造技术领域，涉及一种水面舰船装置，特别是一种在现有舰船的壳体下部安装多个推进机构的水中航行装置；其结构为舰船指挥台上安装有连接至动力机构的指挥同步器，动力机构与快变加速器连接为一体后固定于舰船底舱钢板座上，舰船壳体底端两侧分别前后排列制有螺旋桨，动力机构分别固定连接各螺旋桨，螺旋桨通过固定装置与腹支梁和壳体底板固定为一体，螺旋桨外侧制有护翼，护翼与壳体底板连为一体，护翼上开有圆孔眼，护翼内侧粘涂隔音层；其总体结构设计科学，原理可靠，制造和改建成本低，安全性能好，运行时间长，航行动力足，耗油量低，适应远海航行和灵活转舵。
一种水面舰船装置

[发明专利]一种用于舰船制造的上胎板压紧装置-CN201910789506.8有效
发明人：李仁;张锦秀;俞鞠梅 -专利权人：芜湖造船厂有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于舰船制造设备技术领域的用于舰船制造的上胎板压紧装置，包括装置本体(3)，装置本体(3)设置为反C字形结构，装置本体(3)下端端部与胎架支柱(2)连接，装置本体(3)上端端部设置螺纹套(4)，螺纹套(4)内安装螺杆(5)，螺杆(5)下端设置压头(6)，螺杆(5)设置为能够相对于螺纹部(4)旋转的结构，本发明所述的用于舰船制造的上胎板压紧装置，结构简单，能够方便可靠实现上胎板紧贴胎架支柱目的
一种用于舰船制造上胎板压紧装置

[发明专利]一种舰船水冷柜机-CN201510065352.X在审
发明人：王严杰;曾庆新;周江峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：本发明涉及舰船制冷领域，具体涉及一种舰船水冷柜机。舰船水冷柜机包括壳体及设置在所述壳体内部的风机、换热器，所述换热器位于所述风机的进风侧，所述壳体的前面板上设置有至少一个出风口和至少一个进风口，所述进风口的位置与所述换热器的位置相对应，所述风机包括带有进流口以及出流口的蜗壳、电机以及位于所述蜗壳之内的叶轮，所述叶轮能在所述电机的带动下在所述蜗壳内转动，所述蜗壳以及叶轮的制造材料包括ABS材料。该舰船水冷柜机可解决舰船水冷柜机整机噪声大且风机在舰船环境下易生锈的问题。
一种舰船水冷柜机

[实用新型]一种舰船水冷柜机-CN201520088620.5有效
发明人：王严杰;曾庆新;周江峰 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B63J2/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及舰船制冷领域，具体涉及一种舰船水冷柜机。舰船水冷柜机包括壳体及设置在所述壳体内部的风机、换热器，所述换热器位于所述风机的进风侧，所述壳体的前面板上设置有至少一个出风口和至少一个进风口，所述进风口的位置与所述换热器的位置相对应，所述风机包括带有进流口以及出流口的蜗壳、电机以及位于所述蜗壳之内的叶轮，所述叶轮能在所述电机的带动下在所述蜗壳内转动，所述蜗壳以及叶轮的制造材料包括ABS材料。该舰船水冷柜机可解决舰船水冷柜机整机噪声大且风机在舰船环境下易生锈的问题。
一种舰船水冷柜机

[发明专利]一种舰船艉轴架电弧熔丝3D打印制造方法及其产品-CN201810972589.X有效
发明人：余圣甫;宋守亮;何天英;代轶励;史玉升 -专利权人：华中科技大学
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B23P15/04 文献下载
摘要：本发明属于舰船艉轴架制备工艺相关技术领域，并公开了一种舰船艉轴架电弧熔丝3D打印制造方法，包括：(i)对艉轴架建立对应的三维模型，并将其划分为对应为艉轴毂、横臂和支撑臂的3个分区；(ii)针对不同分区，基于不同的原理来规划设计打印路径，并获得每一层均为圆环形状的艉轴毂打印路径以及每一层均为矩形形状的横臂打印路径和支撑臂打印路径；(iii)依照所获得的不同制造路径，采用电弧熔丝3D打印制造工艺进行相应的成型加工本发明还公开了相应的舰船艉轴架产品。通过本发明，解决了传统艉轴架制造过程模具造型困难、成形件性能差的问题，为艉轴架的制造提供了新的方法和思路。
艉轴架打印路径电弧舰船熔丝打印支撑臂制造横臂艉轴分区成形件性能成型加工规划设计矩形形状模具造型三维模型圆环形状制备工艺制造工艺制造过程

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