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[发明专利]可更换式单元幕墙面板系统-CN200910039238.4有效
发明人：黎威林;梁中明;王生 -专利权人：广东金刚幕墙工程有限公司
申请日： 2009-05-05 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本发明公开了一种可更换式单元幕墙面板系统，包括单元幕墙基体、铝合金副框和安装在铝合金副框上的幕墙玻璃，铝合金副框由上、下横向料带和左、右竖向料带组成，上、下横向料带与单元幕墙基体之间分别设置有挂接机构，左、右竖向料带上分别设置有伸缩定位机构，这种单元幕墙系统可以先通过挂接机构将装有幕墙玻璃的铝合金副框挂接在单元幕墙基体的横梁上，再通过伸缩定位机构将铝合金副框固定在单元幕墙基体的立柱上，形成四边固定，需要拆卸时只需要将伸缩定位机构松开便可将铝合金副框取下，实现单元幕墙玻璃的可更换，而且具有良好的限位效果和较长的使用寿命。
更换单元幕墙面板系统

[实用新型]烟液单元可更换的同质烟-CN201520206427.7有效
发明人：王政仁;温文彬;陈泽鹏 -专利权人：中国烟草总公司广东省公司;广东韶关烟叶复烤有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： A24F47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种烟液单元可更换的同质烟，包括壳体、烟液储存器、雾化器和取液装置，烟液存储器包括更换装置、烟液单元，更换装置包括转盘和带动转盘转动的转动机构；取液装置包括取液针管和设于取液针管内的导液线本实用新型所述的同质烟将烟液以烟液单元的形式存储，并通过设置更换装置和取液装置，实现烟液单元的更换，其操作方便简单；同时使用者可以通过计算使用烟液单元的个数来统计吸入量，以防止抽烟过量。
单元更换同质

[实用新型]可更换内容物单元喷射器-CN201020562033.2有效
发明人：陈忠 -专利权人：陈忠
申请日： 2010-10-15 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： B05B9/04 文献下载
摘要：可更换内容物单元喷射器，包括罐体、罐体内部的可更换囊袋、安装在罐体头部的保护帽及保险盖、压柄等部件，本实用新型的有益效果是，内容物以内容物单元的形式更换，避免特殊的内容物出现挥发、毒害等情况，使用者可自行简单地更换，提高了保护帽、罐体等部件的使用率，其设有的充放气阀装置，不但解决了可更换内容物单元喷射器的内压问题，还可以检测喷射器内压值，让使用者可了解到喷射器内压状态，保证喷射器能正常使用。
更换内容单元喷射器

[实用新型]可更换电热单元的点烟器-CN201620835477.6有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-08-01 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： F23Q7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可更换电热单元的点烟器，包括壳体、电池、由电池供电加热的电热单元、以及点火开关，所述的电热单元包括有绝缘座、以及固定设置于绝缘座上的电热元件，点火开关用于电热单元的电热元件与电池通断电控制，所述的壳体上设置有容置腔，所述的电热单元可拆卸设置于容置腔内，该容置腔的内壁位置设置用于向电热元件供电连接的供电触点，所述的壳体相对于容置腔的外端一侧铰接设置有盖设于容置腔外的电热单元盖板，所述壳体相对于容置腔的外端另一侧设置有与电热单元盖板锁定或解锁配合的锁定机构，该电热单元盖板上设置有与电热单元的电热元件位置对应的点火窗。本实用新型的优点是结构设计合理，电热单元固定稳定安全可靠。
更换电热单元点烟器

[实用新型]可更换电热单元的点烟器-CN201620884913.9有效
发明人：陈天宝 -专利权人：陈天宝
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F23Q7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可更换电热单元的点烟器，包括壳体、电池、电热单元和开关，壳体内设置有安装电池及电热单元的安装腔，开关位于壳体外侧控制电池与电热单元的电连接通断，还包括电热单元安装座，壳体与电热单元对应设置有将安装腔与外界联通的安装口，电热单元包括安装部及操作部，安装部位于安装腔内并用于安装电热单元，操作部可限位于安装口或连同安装部从安装口抽出。采用上述方案，本实用新型提供一种便于更换电热单元、延长使用寿命的可更换电热单元的点烟器。
更换电热单元点烟器

[实用新型]可更换式单元幕墙面板系统-CN200920056021.X无效
发明人：黎威林;梁中明;王生 -专利权人：广东金刚幕墙工程有限公司
申请日： 2009-05-05 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： E04B2/88 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可更换式单元幕墙面板系统，包括单元幕墙基体、铝合金副框和安装在铝合金副框上的幕墙玻璃，铝合金副框由上、下横向料带和左、右竖向料带组成，上、下横向料带与单元幕墙基体之间分别设置有挂接机构，左、右竖向料带上分别设置有伸缩定位机构，这种单元幕墙系统可以先通过挂接机构将装有幕墙玻璃的铝合金副框挂接在单元幕墙基体的横梁上，再通过伸缩定位机构将铝合金副框固定在单元幕墙基体的立柱上，形成四边固定，需要拆卸时只需要将伸缩定位机构松开便可将铝合金副框取下，实现单元幕墙玻璃的可更换，而且具有良好的限位效果和较长的使用寿命。
更换单元幕墙面板系统

[发明专利]用于飞机的现场可更换单元-CN201080055859.2有效
发明人： A.缪尔黑德 -专利权人：汉莎航空技术公司
申请日： 2010-12-09 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明的主题是用于飞机（1）的现场可更换单元（LRU）（2）。根据本发明，所述现场可更换单元（2）具有：a）第一主存储器（７），所述第一主存储器（7）包含对于认证LRU（２）所需的软件，b）与第一主存储器（７）分离的第二主存储器（８），在所述第二主存储器（8）中，
用于飞机现场更换单元

[发明专利]基于航线排行榜的航线推送方法及系统-CN202010566795.8在审
发明人：许宏江 -专利权人：海南太美航空股份有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06F16/9535 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于航线排行榜的航线推送方法及系统，涉及航空信息化管理领域。该方法包括：服务器接收用户端发送的请求信息，根据请求信息确定用户端的类型和需求信息；服务器根据用户端的类型确定预先存储在数据库中的航线排行榜的母存储路径，根据用户端的需求信息确定航线排行榜的子存储路径；服务器根据母存储路径和子存储路径读取数据库中的目标航线排行榜，并发送给用户端。本发明能够快速的查找到针对特定用户端的定制化航线排行榜进行推送，能够充分利用航线数据，提高航线数据的可用性和价值，便于用户获取符合自身需求的航线排行榜，从而根据航线排行榜作出更为可靠的决策，或从备选的航线中选择最符合特定需求的航线
基于航线排行榜推送方法系统

[发明专利]新开航线的评估方法、系统、电子设备和介质-CN201910647529.5在审
发明人：肖铨武;王嘉怡;俞剑男;朱慧 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种新开航线的评估方法、系统、电子设备和介质，其中评估方法包括以下步骤：获取相关航线的第一运力，根据第一运力得到新开航线的第二运力，相关航线包括从出发地至目的地的已开通的航线、从临近出发地至目的地的已开通的航线和从出发地至临近目的地的已开通的航线，临近出发地为与出发地的距离小于第一预设距离的地区，临近目的地为与目的地的距离小于第二预设距离的地区；获取相关航线的票价和客座率；根据第二运力、票价和客座率得到新开航线的机票价格。本发明通过获取相关航线的运力、票价，对新开航线进行了评估，获得了更加合理的评估结果，为航线的开设和票价的定价提供了有效的参考。
航线出发地票价评估电子设备预设距离开通机票价格评估结果定价参考

[发明专利]一种新开航线收益预测方法及系统-CN201911032641.4在审
发明人：许宏江 -专利权人：海南太美航空股份有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及民航运输信息化系统技术领域，具体涉及一种新开航线收益预测方法及系统。包括以下步骤：S1.获取新开航线的航线数据；S2.获取新开航线的在飞航班的航线历史数据；S3.计算出在飞航班的历史总收益；S4.对总收益进行预测；S5.获取拟飞航班的总座位数；S6.计算新开航线收益的预测值本发明通过新开航线的在飞航班数据，预测所述新开航线中左右航班的总收益，通过总收益计算单个座位的收益，再将单个座位的收益与该航线中拟飞航班的单班座位数相乘，即可得到新开航线的收益预测值。本发明基于航班大数据，得到量化的收益预测，能够精准的对新开航线的收益进行预测，为航空公司或机场新开航线的策略提供有效支撑。
一种开航收益预测方法系统

[发明专利]一种无人机航线规划方法、装置及计算机设备-CN202111489243.2在审
发明人：张希;修文群;齐文光;李兰勇 -专利权人：深圳市城市公共安全技术研究院有限公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机航线规划方法、装置及计算机设备，该方法包括，获取目标区域的图像数据，所述目标区域的图像数据包括地表地形数据、构筑物数据；基于所述目标区域的图像数据得到无人机的初始航线；基于所述初始航线上的拐点位置提取所述初始航线的第一实际地理坐标，基于所述地表地形数据的高程值调整所述第一实际地理坐标，得到第一高程坐标；基于第一高程坐标调整所述初始航线得到地形航线；将所述初始航线以预设距离划分区间，逐点提取每一个区间端点的第二实际地理坐标；基于所述构筑物数据调整所述第二实际地理坐标，得到第二高程坐标；基于第二高程坐标调整所述初始航线得到构筑物航线；基于所述地形航线及构筑物航线得到最终航线。
一种无人机航线规划方法装置计算机设备

[发明专利]一种通道巡检航线规划方法、装置、无人飞行器及介质-CN202211103518.9在审
发明人：刘嘉彬 -专利权人：深圳市道通智能航空技术股份有限公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本申请实施例涉及无人机领域，公开了一种通道巡检航线规划方法、装置、无人飞行器及介质。所述方法包括：在三维地图上，设置目标通道对应的初始折线；对所述初始折线进行垂直方向和水平方向偏移操作，获得基础航线；在二维平面上，对所述基础航线进行平行拓展，获得扫描航线，所述扫描航线包括多条平行折线；如果接收到针对所述扫描航线的开启地形避障功能的指令，则查询所述扫描航线的航线采样点所在的地形，获得与所述航线采样点对应的地形采样点；基于所述地形采样点和所述多条平行折线，规划安全航线，以供所述无人飞行器按照所述安全航线飞行本申请可以根据需求，在目标通道上方的一片区域往返巡检多次，结合地形的变化，设置安全性能高的航线，减少飞行安全隐患。
一种通道巡检航线规划方法装置无人飞行器介质

[发明专利]一种输电运维无人机巡视航线规划方法-CN202211549041.7在审
发明人：梁曼舒;陈伯建;张伟豪;许家浩;吴文斌;李哲舟;韩腾飞;陈卓磊;王仁书;林承华 -专利权人：国网福建省电力有限公司电力科学研究院;国网福建省电力有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开一种输电运维无人机巡视航线规划方法，包括如下步骤：S1、将输电杆塔信息和输电线路信息录入巡视系统，通过三维仿真建立输电塔杆和输电线路模型，并对各杆塔进行编号，建立杆塔数据库；S2、进行杆塔部件标记，根据标记部件自动化生成航点，再根据航点自动生成输电线路的最优巡视航线；S3、确定无人机巡视起降点，计算起降航线，结合输电线路的最优巡视航线，确定实际巡视循环路线；S4、无人机根据实际巡视循环路线进行巡视，同时通过自定义校验参数，实时更新航线状态，进行航线校验、航线智能化矫正以及巡视航线与航点自动化合并，并通过第三方航线管理提供航线导入、航线编辑和航线校验，实时控制无人机巡视进程。
一种输电无人机巡视航线规划方法

[发明专利]一种在航集装箱班轮航线预测方法及系统-CN202211531054.1在审
发明人：张健豪;韩懿;张哲熙 -专利权人：中远海运科技股份有限公司;上海船舶运输科学研究所有限公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种在航集装箱班轮航线预测方法及系统，该方法基于在航集装箱班轮的AIS历史航行数据和港口数据，将某个船公司相同船型的集装箱班轮AIS历史航行数据中的历史贸易区航线以主要贸易区为界进行分割得到多个环形贸易区航线，再将统计出的频率大于预设频率阈值的环形贸易区航线保留，并按照东西走向和南北走向进行分割，得到多个单程贸易区航线并作为航线字典进行保存和编码，采用动态规划算法识别出集装箱班轮贸易区航线，并根据港口数据找出已识别出的集装箱班轮贸易区航线对应的港口，得到集装箱班轮港口航线，最后基于循环神经网络预测出未来的在航集装箱班轮贸易区航线和港口航线，完成全球集装箱班轮在航航线的预测。
一种集装箱班轮航线预测方法系统

[发明专利]一种构建无人机系统动态航线的方法、装置及系统-CN201510191562.3有效
发明人：白杨;张维昊;张子军;孙智孝;田贺 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种构建无人机系统动态航线的方法、装置及系统。所述构建无人机系统动态航线的方法包括在无人机上构建静态航线库，其包括多条预设航线；将无人机系统通过链表与静态航线库进行关联，使无人机系统能够选取预设航线，并能够在多条预设航线之间切换；采集当前无人机所处动态航线数据，确定当前状态下无人机所处的预设航线；判断无人机系统状态，包括正常状态与异常状态；处于正常状态下继续当前预设航线；处于异常状态时使所述无人机自当前所处预设航线切换至适于当前系统状态下的预设航线。
一种构建无人机系统动态航线方法装置