“航段寻径”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网_专利查询网

首页在售求购查询申请展会资讯专利榜企服商城升级VIP

立即登录免费注册

在售专利
求购专利
查询专利
新闻资讯
技术展会
招商加盟
专利榜

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

专利名称

专利名称
专利号码
专利分类
申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

专利下载VIP

公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

钻瓜专利网为您找到相关结果950200个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]繁忙机场高峰时间拥堵风险分析方法-CN201911247724.5有效
发明人：田文;张颖;尹嘉男;胡明华;张洪海;刘皞;杨磊;羊钊 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-12-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：包括：建立繁忙机场终端区空域网络拓扑结构模型；依据航段拥堵性能指标LCP计算繁忙机场终端区空域网络拓扑结构模型中的拥堵航段；对拥堵航段所连接的航路点进行结构特征分析，构建包括度值、介数、聚类系数的网络拓扑结构的三个参数；依据度值、介数、聚类系数计算航路点的结构脆弱性指标TVI；依据航段拥堵性能指标LCP以及结构脆弱性指标TVI分析繁忙机场终端区空域网络拓扑结构模型中各个航路点的拥堵风险。
繁忙机场高峰时间拥堵风险分析方法

[发明专利]基于RF航段的实际导航性能实时计算方法-CN202111577582.6有效
发明人：朱珑涛;滕继涛;王潇;季玉龙;唐博宇;姜昊天;何扬;王一;王进林 -专利权人：四川大学
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于RF航段的实际导航性能实时计算方法，首先获取飞机实时位置经纬度和预期航段两端点经纬度数据及转弯半径，并将经纬度坐标转换为平面坐标；计算转弯弧线所在圆的圆心坐标；飞机的实时位置与圆心连线所在直线与圆相交得投影点本发明为RF航段的实际导航性能实时计算提供了方法，解决目前基于RF航段的实际导航性能实时计算目前研究不足的问题，可用于飞行程序合理性验证等问题。
基于 rf 实际导航性能实时计算方法

[实用新型]一种炉辊水套变径接头-CN201520539396.7有效
发明人：赵臻;陈国庆;宋益祥;张大治;张肇鹏;曹清松;申慧龙 -专利权人：内蒙古中天宏远再制造股份公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： C21D9/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种炉辊水套变径接头，其包括大径段、小径段及连接于所述大径段与所述小径段之间的变径段，所述变径段为一圆形管状，所述大径段的外壁设有与大径钢管内壁相配合的环形台阶，所述变径段的大小与小径钢管的外壁大小相当本实用新型解决了现有变径接头与钢管的焊口上出现断裂问题。
一种炉辊水套变径接头

[实用新型]一种用于管道系统的多功能弯头-CN201621034783.6有效
发明人：陈富文 -专利权人：常州宏賸科技股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F16L43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于管道系统的多功能弯头，包括弯头本体，其特征在于所述弯头本体包括大管径段(1)、小管径段(2)、弯管段(3)和内置管段(4)，所述大管径段(1)和小管径段(2)相互垂直，所述大管径段(1)和小管径段(2)由弯管段(3)连接，所述弯管段(3)两个接口大小分别与大管径段(1)和小管径段(2)相同，所述大管径段(1)内部设有内置管段(4)，所述内置管段(4)管径与小管径段(2)相同，所述内置管段(4)设有翻边(5)，所述翻边(5)为圆环形，所述翻边(5)与大管径段(1)内管壁可拆卸式连接。
一种用于管道系统多功能弯头

[发明专利]基于通航量的流量管理方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010052588.0有效
发明人：周康明;杭金婷 -专利权人：上海眼控科技股份有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本公开提供的基于通航量变化的流量管理方法、装置、终端设备及存储介质，通过采用了获取时间段内的航迹数据、雷达数据矩阵以及计划航班数量；确定各单位时间内通过各单位航段内的实际航班数量与计划航班数量之间的下降率，构成数据集合；利用随机森林算法，对数据集合进行拟合，计算得到单位时间、单位航段以及雷达反射率，与下降率之间的关联系数；根据关联系数输出流量管理策略的技术方案，从而将下降率与时间因素、航段因素以及天气因素进行有效关联
基于通航流量管理方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种新型结构的压力淬火芯轴-CN201821470637.7有效
发明人：陈绍龙;李富勇;杨海龙;刘海;覃渝 -专利权人：重庆铁马工业集团有限公司
申请日： 2018-09-10 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： C21D1/673 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型结构的压力淬火芯轴，包括第一径段、第二径段和第三径段；所述第一径段的柱面上开有一个与第一径段同轴的环形流油槽Ⅰ；所述环形流油槽Ⅰ的环形底面上开有呈圆周分布的流油孔；所述第二径段和所述第一径段同轴连接在一起所述第二径段和所述第一径段的结合处开有一个与所述第二径段同轴的环形流油槽Ⅱ；所述第一径段和第二径段之间沿轴向开有一个中心孔Ⅰ；所述第三径段和所述第二径段同轴连接在一起；所述第三径段和第二径段之间沿轴向开有一个中心孔
径段第一径环形流油槽本实用新型同轴连接压力淬火中心孔同轴芯轴心孔轴向冷却淬火过程内外表面圆周分布结合处均匀性流油孔齿圈接通合格率

[发明专利]无人设备作业方法、装置、设备和存储介质-CN202111582049.9在审
发明人：陈有生;彭斌;吴尧晓 -专利权人：广州极飞科技股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种无人设备作业方法、装置、设备和存储介质，该方法包括：确定无人设备当前航线的返航点，所述航线包括一个或多个航段，所述返航点包括所述无人设备搭载的作业物料作业完毕的位置点；如果所述返航点不为航段端点，则对所述无人设备的作业参数进行调整，以使当前航线的返航点为航段端点；控制所述无人设备根据调整后的作业参数进行作业，并在重新确定的返航点进行返航。
无人设备作业方法装置存储介质

[发明专利]一种基于舱级组的收益管理方法和系统-CN201710596956.6在审
发明人：刘震;何建秋;周兴;南建星;王海宇 -专利权人：天津伊翔运达网络科技有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明实施例提出一种基于舱级组的收益管理方法和系统，所述方法包括获取航班的航班参数，所述航班参数至少包括以下的一种航班信息、航班时间、航段信息、舱位信息、舱级信息、航班的航节信息、航班的航段信息；将航班的舱位根据划分为
一种基于舱级组收益管理方法系统

[发明专利]一种航带自动划分的方法-CN202110133522.9在审
发明人：陈正魁;姚立;戴小晖 -专利权人：武汉徕得智能技术有限公司
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明提供了一种航带自动划分的方法，通过读取载体(飞机、无人机、飞艇等)的飞行轨迹点信息，根据轨迹点的时间、载体的位置、航向角，以及预设的航向角变化阈值、距离阈值，识别出有效的飞行时间段，再根据有效时间段自动划分航带通过本发明，能够对飞行轨迹自动划分航带，无需可视化条件，无需人工干预，能简化数据后处理的条件，减少人工工作量，提高工作效率。
一种自动划分方法

[发明专利]自航耙吸挖泥船机上层建筑建造方法-CN201410148705.8无效
发明人：高红兵 -专利权人：南通长航船舶配件有限公司
申请日： 2014-04-15 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自航耙吸挖泥船机上层建筑建造方法，甲板制造：以甲板为基面，在立柱胎架上翻身制作，两段合并制作，拆开吊装船台；驾驶甲板制造：以甲板为基面，在立柱胎架反造；罗径甲板制造：以甲板为基面，在立柱胎架反造
航耙吸挖泥船上层建筑建造方法

[实用新型]小刀夹径调结构-CN201420115518.5有效
发明人：胡翱 -专利权人：森泰英格（成都）数控刀具有限公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种小刀夹径调结构，涉及机加工刀具领域，提供一种径调螺钉不会飞出小刀夹的小刀夹径调结构。小刀夹径调结构包括小刀夹，小刀夹内部设置有径调孔，径调孔由螺纹孔段和直径小于螺纹孔段大径的光孔段组成。小刀夹径调结构还可以包括径调螺钉，径调螺钉旋入螺纹孔段，径调螺钉靠近光孔段一端设置有旋动结构。径调螺钉旋入螺纹孔段并将小刀夹与刀杆连接后，径调螺钉一端为刀杆，另一端为直径小于螺纹孔段大径的光孔段，径调螺钉两端移动均被限制，不会飞出小刀夹。
小刀夹径调结构

[发明专利]导管架用变径桩及导管架调平方法-CN202310181823.8在审
发明人：孙友义;付殿福;张晖;邵卫东;于春洁;王朝阳;梁文洲;王丽勤;张力昂 -专利权人：中海石油（中国）有限公司;中海石油（中国）有限公司北京研究中心
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E02D5/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种导管架用变径桩及导管架调平方法，导管架用变径桩包括上桩段、变径桩段、和下桩段，上桩段为柱状；下桩段为柱状，下桩段的横截面尺寸大于上桩段的横截面尺寸；变径桩段设置在上桩段和下桩段之间；其中，上桩段、下桩段和变径桩段为一体桩，变径桩内部中空；变径桩在安装时能够应用小桩径吊桩器和小桩径调平器，实现变径桩的吊装和导管架的调平，降低了吊桩器和调平器的购置费用，降低了水深范围为300m‑400m的油气田的开发成本
导管架用变径桩平方

[发明专利]一种传送网重路由业务动态切换的方法和设备-CN202110692461.X有效
发明人：王堂超;梁焰松 -专利权人：烽火通信科技股份有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： H04Q11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种传送网重路由业务动态切换的方法和设备，方法包括：网管分析收到的设备告警命令，判断得出告警点网元，分析得出业务故障的寻路起始点和寻路结束点；网管发起重路由命令，对所述寻路起始点和所述寻路结束点之间进行寻路计算寻路过程中复用原始路径的正常路径段和正常网元，寻路起始点和寻路结束点进行寻路时，能减少寻路需要查找的网元数，有助于提高寻路效率。
一种传送路由业务动态切换方法设备

[实用新型]管变径接头-CN201020562671.4有效
发明人：张扩军;武国平;谭曙光 -专利权人：衡阳鸿菱石油管材有限责任公司
申请日： 2010-10-12 - 公布日： 2011-05-25 - 主分类号： F16L21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管变径接头，其包括小径段(1)、变径段(2)和大径段(3)，变径段(2)为一锥形管，其内锥面角为十至三十度；变径段(2)的外锥面角为十至三十度；所述的小径段(1)与变径段(2)的内侧之间通过内凸圆弧锥面(21)连接；变径段(2)与大径段(3)的内侧之间通过内凹圆弧锥面(22)连接；小径段(1)的外侧设有外螺纹(11)；大径段(3)的外侧设有外螺纹(31)或内螺纹(32)。
管变径接头

[发明专利]一种线缆寻径方法、装置及车辆-CN202010506059.3有效
发明人：胡斌炜;朱迎谷;罗凌波;涂绍平;王鸿飞;项立扬;宋俊辉;于会民;郭园园 -专利权人：上海中车艾森迪海洋装备有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： H02G9/02 文献下载
摘要：本发明提供一种线缆寻径方法、装置及车辆，装置包括：线缆抓手，用于抓取线缆；设置于所述线缆抓手上的第一位移传感器和第二位移传感器，在抓取线缆后的车行进过程中，所述第一位移传感器用于检测线缆的左向位移量，所述第二位移传感器用于检测线缆的右向位移量本发明能够解决线缆寻径的问题。
一种线缆方法装置车辆

友情链接：交换友情链接需要网站权重大于4，网站收录10W以上，如符合条件，请联系QQ：76009968。

关于我们寻求报道投稿须知广告合作版权声明网站地图友情链接企业标识联系我们

在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

版权所有钻瓜科技（天津）有限公司津ICP备15000985号津公网安备 12019202000206号http://www.vipzhuanli.com/公布日期

咨询在线客服

咨询在线客服

tel code back_top