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[发明专利]一种风力机叶片内侧厚翼型的气动稳健优化设计方法-CN201811097769.4有效
发明人：李星星;宋娟娟;张磊;杨科 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种风力机叶片内侧厚翼型的气动稳健优化设计方法，根据风力机叶片实际运行过程中来流雷诺数的不确定性，以翼型的最大升力系数、失速特征参数在随机性雷诺数条件下的概率统计量作为翼型受雷诺数不确定性影响的表征参数，采用权重系数法，进一步结合大攻角内翼型的气动升力特征为目标形成了厚翼型的稳健优化目标函数；以翼型几何结构特性为基本约束条件，结合遗传算法形成了厚翼型稳健优化设计方法。通过对具体案例优化结果的数值预测与评估表明，采用本发明提出的大厚度翼型稳健优化设计方法可使新翼型在大攻角范围内获得高气动升力水平的同时，还进一步提高翼型气动力特征随雷诺数变化的稳健性，实现了设计要求。
一种风力机叶片内侧厚翼型气动稳健优化设计方法

[发明专利]带尾缘喷气的叶轮机械翼型-CN200710044705.3无效
发明人：竺晓程;吴亚东;杜朝辉;欧阳华 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2007-08-09 - 公布日： 2008-01-23 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种叶轮机械技术领域的带尾缘喷气的轴流风机翼型，包括：控制气体输入管、尾缘喷气孔、气体主流道、气体分支流道、导流部件、尾缘喷气孔、翼型本体，翼型本体内部是空腔，气体主流道、气体分支流道置于该空腔内，控制气体输入管置于翼型本体外侧，控制气体输入管一端与气体主流道一端相通，气体主流道另一端与气体分支流道相通，气体分支流道之间设有导流部件，尾缘喷气孔等距离设置在翼型本体的尾缘，尾缘喷气孔的直径沿翼型本体的尾缘从翼型本体设有控制气体输入管一端到翼型本体另一端成等差数列分布本发明能填补翼型本体尾缘的速度亏损，减小尾迹区的速度脉动，减小翼型本体的尾迹宽度，减小与下游叶片的干涉，降低干涉噪声。
带尾缘喷气叶轮机械

[实用新型]一种直升机桨叶扭转刚度测量装置-CN201721651848.6有效
发明人：刘斯以;马子广;王崇 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： G01M5/00 文献下载
摘要：包括：翼型夹具、安装板及紧固螺栓；翼型夹具为矩形安装块，所述翼型夹具与桨叶的剖面配合设置有翼型开口，所述桨叶通过所述翼型开口安装在翼型夹具上；翼型夹具上下两侧各设置有一块安装板(2)，所述安装板均布设置有等间距的调节通孔；所述紧固螺栓穿过所述调节通孔并通过螺母将翼型夹具夹持在两个安装板之间；所述桨叶一端穿过所述翼型夹具与固定夹具相连，另一端与加载夹具相连。本实用新型避免了由于桨叶测量剖面翼型特殊而导致传感器测量点位置发生变化的误差，通过延长测量剖面使得信噪比提高，有效的提高了试验精度，使测量结果真实可靠。
翼型夹具安装板直升机桨叶桨叶本实用新型测量装置紧固螺栓扭转刚度通孔开口扭转刚度试验穿过螺母传感器测量固定夹具加载夹具桨叶测量均布设置配合设置剖面翼型上下两侧安装块点位置夹具夹信噪比测量试验

[发明专利]多翼型件引导叶片单元-CN201610194226.9在审
发明人： H.布兰德 -专利权人：安萨尔多能源英国知识产权有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：一种多翼型件引导叶片单元（1），包括：第一平台构件（14）、第二平台构件（15）和至少两个翼型件构件（11，12，13），翼型件构件具有沿翼型件跨越宽度的纵向范围和两个纵向端部，其中，所有翼型件构件在第一纵向端部处刚性地附连到平台构件，且至少一个翼型件构件（11，13）在两个纵向端部处刚性地附连到两个平台构件。翼型件构件（12）中的至少一个在第二纵向端部（121）处悬浮地连接到平台构件（14）中的一个。在翼型件构件（12）的第二纵向端部（121）和平台构件之间提供纵向悬浮接头装置，从而允许翼型件构件（12）相对于所述平台构件（14）沿所述翼型件构件（12）的纵向范围（2）移动。具体地，悬浮接头装置包括设置在翼型件构件的第二纵向端部（121）和平台构件（14）中的一个处的凸接头结构（123），以及设置在翼型件构件的第二纵向端部（121）和平台构件中的另一个处的凹接头结构（141
多翼型件引导叶片单元

[发明专利]具有微细杆的可旋转翼型部件-CN202211410473.X在审
发明人： A·科克伦 -专利权人：劳斯莱斯有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本公开涉及具有微细杆的可旋转翼型部件。一种翼型部件是由连续纤维增强聚合物复合材料形成的，该连续纤维增强聚合物复合材料通过固化沿着该翼型部件的径向和弦向延伸的所铺设的预浸料层而形成。该翼型部件还包括多个微细杆，该多个微细杆跨该翼型部件的层延伸以将这些层销钉固定在一起。该微细杆被布置成在该翼型部件的压力面和/或吸力面上形成V形的图案，该V形具有顶点和远离该顶点彼此成一角度延伸的两个臂。该V形(i)指向该翼型部件的径向内根部，使得该臂中的一个臂从该顶点朝向该翼型部件的前缘径向向外延伸，并且另一个臂从该顶点朝向该翼型部件的后缘径向向外延伸，或者(ii)指向该翼型部件的径向外尖端，使得该臂中的一个臂从该顶点朝向该翼型部件的后缘径向向内延伸，并且另一个臂从该顶点朝向该翼型部件的前缘径向向内延伸。
具有微细旋转部件

[发明专利]涡轮发动机的冷却部件-CN201810579899.5有效
发明人： M.T.拜尔;G.T.加雷 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-06-07 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供一种用于制造涡轮发动机的冷却部件的方法，包括：铸造具有翼型件的翼型件组件，翼型件具有翼型件冷却通道并且从具有至少一个平台冷却通道的平台延伸；以及在翼型件冷却空气通道与平台冷却空气通道之间形成连接通道
涡轮发动机冷却部件

[发明专利]用于最佳扩散器性能的末级翼型件设计-CN201610984659.4在审
发明人： S.K.鲍米克;B.D.波特;R.舒罕;G.F.布伦特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：一种系统包括构造成设置在涡轮中的涡轮翼型件。翼型件包括吸入侧、压力侧，以及设置在吸入侧上的第一凸起、设置在压力侧上的第二凸起，或两者。吸入侧在涡轮翼型件的前缘与涡轮翼型件的后缘之间沿轴向方向且横向于涡轮翼型件的纵轴线延伸，并且沿纵轴线在径向方向上延伸涡轮翼型件的高度。压力侧设置成与吸入侧相对，并且在涡轮翼型件的前缘与涡轮翼型件的后缘之间沿轴向方向延伸，并且沿径向方向延伸翼型件的高度。第一凸起设置在涡轮翼型件的吸入侧上，并且关于吸入侧的另一部分沿横向于径向方向和轴向方向两者的第一方向凸出。第二凸起设置在涡轮翼型件的压力侧上，并且关于压力侧的另一部分沿横向于径向方向和轴向方向两者且与第一方向相反的第二方向凸出。
用于最佳扩散器性能末级翼型件设计

[发明专利]一种用于风洞试验件的丝线安装结构及其安装方法-CN201811346689.8在审
发明人：邓磊;吴翰;高永卫;惠增宏;姚志超;张吉永 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于风洞试验件的丝线安装结构及其安装方法，采用在翼型试验件表面垂直加工微型小孔，将丝线垂直栽插进翼型试验件表面小孔内，丝线一端竖直栽插在翼型试验件表面小孔内固结，丝线另一端外露于翼型试验件表面可随来流自由变化采用点胶滴头将胶水注入小孔内固结丝线，可避免胶水的胶点外露于翼型试验件表面，保证翼型试验件表面的光洁。将丝线垂直栽插进翼型试验件表面小孔内，还可避免丝线与翼型试验件表面的直接接触，减少丝线安装的复杂程度；采用垂直栽插方式操作方便快捷，在实验过程中丝线不会随来流而飘落，提高风洞实验的效率。丝线随来流发生变形方便操作人员对于翼型试验件表面的流动特征的观测。
试验件表面丝线翼型小孔丝线安装垂直风洞试验胶水外露固结方便操作风洞实验流动特征实验过程微型小孔自由变化光洁滴头点胶胶点竖直变形观测加工保证

[发明专利]一种冷却风扇用高性能翼型-CN201610585380.9在审
发明人：王超;张胜利;马晓军;逯九利 -专利权人：西安航空制动科技有限公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：一种冷却风扇用高性能翼型，最大厚度为翼型弦长的12％，最大厚度位置在距前缘30％弦长处，最大弯度为弦长的5％，最大弯度位置在距前缘34％处。当翼型所在坐标系的原点为翼型的前缘点时，X轴与弦线重合，方向由翼型前缘指向翼型后缘，Y轴垂直于X轴并指向翼型中弧线弯曲的方向。本发明给出了翼型的上表面和下表面所对应的坐标，采用插值法将各坐标点连接，即得到冷却风扇用高性能翼型。
一种冷却风扇性能

[发明专利]单摆挂式翼型风力发电机-CN201910184110.0在审
发明人：吕维梁;任和;张美合;李洁;鲁锐洋;田翔宇 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2019-03-12 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：本发明属于风力发电机技术领域，涉及一种单摆挂式翼型风力发电机，包括悬挂装置、方向控制装置、固定装置、发电机驱动轴、单摆杆、重物式翼型桨叶、迎角控制器和发电机舱。工作时，重物式翼型桨叶不仅作为翼型桨叶迎风工作，还作为单摆重物储存能量，重物式翼型桨叶产生的力矩，通过与单摆杆共振不断为重物式翼型桨叶充能，使重物式翼型桨叶的摆动幅度越来越大，因此，在风速小时也能够工作发电同理，在应对超强风速时，通过迎角控制器调控重物式翼型桨叶呈一个小迎角，此时重物式翼型桨叶产生的力矩在材料容许范围内，保证发电机结构的安全性。
翼型桨叶重物风速风力发电机单摆迎角控制器单摆杆挂式翼型发电机驱动轴方向控制装置发电机结构发电摆动幅度储存能量发电机舱固定装置悬挂装置强风下桨叶超强充能共振迎角迎风调控保证

[发明专利]用于拖曳式海洋阵列的模块化翼型系统-CN201980081587.4在审
发明人： D·G·马丁 -专利权人： GX技术加拿大有限公司
申请日： 2019-10-09 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B63G8/18 文献下载
摘要：公开一种具有模块化翼型系统的各种实施例的海洋阵列。所述模块化翼型系统可以被构造成当在海洋环境中被拖曳时产生升力，并且因此用于移动、定位和/或压下所述阵列的仪器。所述模块化翼型系统可以包括多组翼型区段，每一组翼型区段具有可相对于其他组翼型区段调节的攻角。例如，每一组可以由一对直通缆绳支撑，并且致动器可以调节直通缆绳中的一者或两者中的张力，从而改变所述攻角。所述一对直通缆绳可以在邻近所述模块化系统的给定组的翼型区段的相对端部的连接点处朝向彼此会聚。因此，所述连接点建立模块化框架以将所述给定组翼型耦接到所述系统的其他组翼型。
用于拖曳海洋阵列模块化系统

[发明专利]一种新型高鲁棒性的高升阻比风力机层流翼型-CN202210349234.1在审
发明人：徐家宽;杨家盛;吴轩霆;周伯霄;李艺;白俊强 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：本发明提出一种新型高鲁棒性的高升阻比风力机层流翼型，所述翼型由前缘、后缘以及位于所述前缘和后缘之间的上弧线和下弧线构成；所述翼型的前缘半径r与翼型弦长c之比为r/c＝0.942％，最大厚度a与翼型弦长c之比为a/c＝20.25％，最大厚度位置位于x/c＝30.62％处，最大弯度b与翼型弦长c之比为b/c＝2.15％，最大弯度位置位于x/c＝70.8％处，后缘厚度w与翼型弦长c之比为w/c＝0.26％；x为沿着翼型弦线方向从所述前缘到所述后缘的距离，r/c，a/c，b/c，x/c和w/c的值分别能够具有±3％的最大误差。本发明针对粗糙翼型状态的设计同时兼顾了光滑状态的性能，在叶片全使用周期内具有更高气动性能和鲁棒性。
一种新型高鲁棒性高升风力机层流

[发明专利]一种仿水生蛇头部型线的仿生翼型、仿生叶片及制备方法-CN202211147814.9在审
发明人：马祺敏;张洋;王加浩;张家忠 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿水生蛇头部型线的仿生翼型、仿生叶片及制备方法，属于流体机械设备技术领域，本发明的仿生翼型由仿生翼型前缘和基础翼型尾缘连接得到，仿生翼型前缘根据基础翼型尾缘连接端上下两端点的距离H1对水生蛇头部轮廓线进行缩放得到；本发明的仿生叶片，其翼型为上述仿生翼型，结构包括内部中空的仿生叶片前端、仿生叶片尾部，调节机构和柔性连接结构，所述仿生叶片前端、仿生叶片尾部的连接端通过柔性连接结构实现有间隔连接，调节机构设置在所述仿生叶片的空腔中用于调节仿生叶片前端的运动状态，本发明的仿生翼型能避免旋转叶轮和航空叶片在工作时遇到变工况或者极端工况，得到气动性能更优的叶片。
一种水生蛇头部型线仿生叶片制备方法

[发明专利]风机叶片及风机-CN202311019911.4在审
发明人：李一枭;汤雁翔;李亚冲;尹欧阳;何锦峰;杨腾 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本发明公开了风机叶片及风机，从叶片的叶根至叶尖分成多个不同的结构段，不同的结构段具有不同的翼型，从叶根至叶尖的不同的所述结构段的翼型截面与在翼展方向上依次截取的翼型截面形状相同。本发明将叶片在长度方向上分段，使得叶片的不同的段与鸮类不同的翼型处对应进行分段化的仿生，简化了仿生难度，增大风机叶片上下表面压力差，提升其做功能力，同时利用鸮类翼型原理降低了气动噪声。使得各结构段具有与鸮翼的相应部分的翼型结构相同的翼型，从而使得该结构段具有与鸮翼的该部分翼型相同的降噪效果，由于各结构段采用相同的截面翼型，从而使得降噪与成本得到综合的优化,同时保证叶片具有较好的结构强度
风机叶片

[发明专利]具有多缝道协同射流控制的低雷诺数翼型及控制方法-CN201410386223.6有效
发明人：杨旭东;宋超;朱敏;张顺磊;许建华;宋文萍;宋笔锋;安伟刚;王海峰;李育斌;张玉刚 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2014-08-07 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B64C3/36 文献下载
摘要：本发明提供一种具有多缝道协同射流控制的低雷诺数翼型及控制方法，该具有多缝道协同射流控制的低雷诺数翼型包括：在翼型(1)上表面前缘设置喷气口(2)，在翼型(2)上表面后缘设置由多个整齐排列的吸气微孔(10)形成的吸气区(3)；喷气口(2)和吸气区(3)通过设置于翼型(1)内部的气流管道(5)连通，构成吹吸气回路；在气流管道(5)内安装有用于驱动吸气和喷气同时进行的气泵(4)；并且，喷气口(2)和吸气微孔(10)均与翼型(1)的上表面垂直。将抽吸控制技术应用于低雷诺数翼型，通过控制低雷诺数翼型的层流分离，提高翼型升阻特性，改善高空飞行器的气动特性；还具有能耗小的优点；从而提高高空飞行器的气动效率。
具有多缝道协同射流控制雷诺数方法