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[发明专利]一种阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置-CN201210552138.3有效
发明人：邢彤;马宏杰 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：一种阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置，包括加速缸和缓冲缸，加速缸包括加速缸缸体、加速缸上端盖、加速缸下端盖和加速缸活塞，活塞上方设置缓冲环，缓冲环上有缓冲气囊；缓冲缸为环形气缸，环形气缸包括内缸体、外缸体、缓冲缸下端盖和缓冲缸上端盖，挡水筒上部插入环形气缸的中心孔；环形气缸内设有可上下滑动的环形活塞，环形活塞上安装至少3个轴向布置的活塞杆，活塞杆从缓冲缸下端盖伸出，并插入加速缸中，活塞杆与缓冲环连接，至少3个活塞杆中有一个内部有阀孔，阀孔上端连接固定节流孔，阀孔中部设有锥阀芯，同时阀孔中部并联一个旁路气道，阀孔下端与缓冲气囊通；挡水筒下部与缓冲环内侧连接。
一种气囊缓冲高压气体发射装置

[实用新型]一种阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置-CN201220702959.6有效
发明人：邢彤;马宏杰 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： A62C31/00 文献下载
摘要：一种阀控气囊缓冲的高压气体发射水弹装置，包括加速缸和缓冲缸，加速缸包括加速缸缸体、加速缸上端盖、加速缸下端盖和加速缸活塞，活塞上方设置缓冲环，缓冲环上有缓冲气囊；缓冲缸为环形气缸，环形气缸包括内缸体、外缸体、缓冲缸下端盖和缓冲缸上端盖，挡水筒上部插入环形气缸的中心孔；环形气缸内设有可上下滑动的环形活塞，环形活塞上安装至少3个轴向布置的活塞杆，活塞杆从缓冲缸下端盖伸出，并插入加速缸中，活塞杆与缓冲环连接，至少3个活塞杆中有一个内部有阀孔，阀孔上端连接固定节流孔，阀孔中部设有锥阀芯，同时阀孔中部并联一个旁路气道，阀孔下端与缓冲气囊通；挡水筒下部与缓冲环内侧连接。
一种气囊缓冲高压气体发射装置

[实用新型]一种缸筒内孔镀硬铬装置-CN201721455959.X有效
发明人：樊超;王胜;曾婉婉;甄延波;李建;李玲;孟璇;岳佳宏;龙泽清;宋红岩 -专利权人：长治清华机械厂;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： C25D17/00 文献下载
摘要：一种缸筒内孔镀硬铬装置，属于缸筒表面处理装置技术领域，所解决的技术问题是提供一种保证缸筒在内孔镀铬时镀层厚度附着力各项技术指标达到使用要求的镀铬装置，所采用的技术方案：内孔套筒套装在竖直缸筒一端，在缸筒的另一端套装有与缸筒紧密配合的外套筒，上中心通液板水平设置在内孔套筒，下中心通液板水平设置在外套筒，镀铬阳极竖直设置在缸筒内部，并且镀铬阳极的上端与上中心通液板中心孔紧密贴合、下端与下中心通液板中心孔紧密配合；在内孔套筒开有两个螺纹孔，两个螺钉穿过缸筒壁及内孔套筒的螺纹孔将缸筒与内孔套筒连接固定；上中心通液板和下中心通液板均在各自中心孔四周均布多个便于槽液流动的通孔，本实用新型用于缸筒内孔镀铬。
通液缸筒缸筒内孔内孔套筒镀硬铬装置镀铬阳极紧密配合板水平板中心螺纹孔外套筒附着力本实用新型处理装置镀铬装置缸筒表面技术指标紧密贴合竖直缸筒竖直设置套筒连接套筒套装螺钉缸筒壁孔镀铬中心孔上端槽液镀层镀铬均布通孔下端穿过流动保证

[发明专利]整体缸套与缸盖集成结构-CN202010380269.2在审
发明人：黄豪;沈捷;覃壮革;覃文;班智博 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体缸套与缸盖集成结构。其包括：集成气缸盖，其上开设有缸孔，该缸孔的内壁加工形成气缸套，活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中；以及曲轴箱，其设置在所述集成气缸盖下方，并通过活塞连杆将活塞的动力传输至曲轴上。该整体缸套与缸盖集成结构的气缸套集成在气缸盖的缸孔中，消除了缸套安装带来的缸孔变形。而且缸孔的周围设置有冷却水套，散热效果更好。
整体缸盖集成结构

[实用新型]整体缸套与缸盖集成结构-CN202020746676.6有效
发明人：黄豪;沈捷;覃壮革;覃文;班智博 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体缸套与缸盖集成结构。其包括：集成气缸盖，其上开设有缸孔，该缸孔的内壁加工形成气缸套，活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中；以及曲轴箱，其设置在所述集成气缸盖下方，并通过活塞连杆将活塞的动力传输至曲轴上。该整体缸套与缸盖集成结构的气缸套集成在气缸盖的缸孔中，消除了缸套安装带来的缸孔变形。而且缸孔的周围设置有冷却水套，散热效果更好。
整体缸盖集成结构

[实用新型]一种三伸缩内壁深孔千斤顶-CN202023281505.X有效
发明人：周卫东;刘人旗;董永超;左芳芳;马琳;王帅杰;刘丛健 -专利权人：郑州煤机综机设备有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B66F3/25 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三伸缩内壁深孔千斤顶，包括外缸体、二级中缸、三级中缸、活柱体、第一导向套、第二导向套和第三导向套；二级中缸设置在外缸体内，三级中缸设置在二级中缸内，活柱体设置在三级中缸内；外缸体的开口端、二级中缸的开口端和三级中缸的开口端均设置有密封端盖；所述第一导向套内壁与二级中缸的外壁密封配合；第二导向套内壁与三级中缸的外壁密封配合；第三导向套内壁与活柱体的外壁密封配合；所述二级中缸的底部贯穿设置有第一缸壁深孔，所述三级中缸的底部贯穿设置有第二缸壁深孔，所述第一缸壁深孔与所述第二缸壁深孔相连通。该三伸缩内壁深孔千斤顶利用缸壁深孔替代底阀，从而简化了千斤顶结构。
一种伸缩内壁千斤顶

[实用新型]一种双缸压缩机气缸-CN201520326922.1有效
发明人：杨百昌;曹礼建;黄强胜;吴永恒 -专利权人：黄石东贝电器股份有限公司
申请日： 2015-05-20 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F04B39/12 文献下载
摘要：本实用新型是一种双缸压缩机气缸，包括有双缸气缸座，双缸气缸座中间装有曲轴，曲轴短轴上装有左连杆和右连杆组成的双连杆，所述双缸气缸座上位于曲轴的左右两边分别设有左缸和右缸，左缸和右缸上分别横向开设有左缸孔和右缸孔，左缸的侧面与左缸孔轴线平行方向开设有水平旋转式入口，左缸上面与左缸孔轴线垂直方向开设有竖直的润滑口，右缸上面与右缸孔轴线垂直方向设有垂向位移式入口，所述左连杆从水平旋转式入口旋转装入左缸，所述右连杆从垂向位移式入口平移装入右缸
一种压缩机气缸

[发明专利]控制阀座与深孔型缸筒先焊接后加工方法-CN201910348102.5有效
发明人：李福永;程相榜;卢君;辛同帅;杨国梁;印文才;赵俊丽;汤国强;张海生;韦超;张楠 -专利权人：郑州煤矿机械集团股份有限公司;郑煤机智鼎液压有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制阀座与深孔型缸筒先焊接后加工方法，1，在阀座待焊面开设通液长槽；2，在缸筒外壁上划出阀座拼装边界线；3，对阀座和缸筒进行定位拼焊；4，将拼焊后的阀座和缸筒组件装炉时效处理；5，在缸筒底端的筒壁端面上划出各深孔的加工线，然后上胎具固定；以缸筒外圆为定位基准找正，按深孔加工线在缸筒的筒壁内沿轴向朝着缸筒顶端钻出各深孔，然后在缸筒底端内周面分别钻出与对应深孔相通的斜孔；6，在阀座上划出工艺孔加工线并打样冲眼；7，按各样冲眼钻工艺孔与对应深孔和通液长槽相连通；8，选择一个工艺孔为阀座过液孔，其余工艺孔的孔口扩孔后堆焊填满封口。本发明解决了焊接应力无法去除、缸筒工后出现尺寸变形问题。
控制孔型缸筒先焊接加工方法

[发明专利]一种复合式气缸盖缸孔加工工艺方法-CN201810701066.1有效
发明人：王家鸿;李政军;钟伟;覃启程;谢永泽 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B23B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合式气缸盖缸孔加工工艺方法，所述加工工艺方法包括以下步骤：1）将待加工气缸盖定位，其缸孔的开口朝上，在加工中心上安装铣刀、镗刀；2）铣：利用铣刀采用螺旋插补精铣缸孔底面，再用圆弧插补精铣缸孔底面，圆弧插补的直径D=缸孔设计直径d‑镗刀的R角*2，铣削后缸孔深度h1符合设计要求；3）镗：转动刀盘，换镗刀，镗刀的R角为0.2‑0.4mm，加工缸孔侧壁，使缸孔直径达到设计要求，镗孔的镗削深度h2＜h1本发明具有不需要使用专用刀具和设备加工，使用现有的普通铣刀、镗刀通过加工中心即可完成缸孔加工，节约设备采购成本。
缸孔镗刀插补铣刀复合式气缸加工中心加工底面后缸精洗节约设备开口朝上设备加工专用刀具转动刀盘气缸盖侧壁铣削镗孔刀具采购退出

[实用新型]密封式制冷压缩机用气缸座-CN201220188540.3有效
发明人：曹礼建;何仁庶;黄强胜;戴竟雄;饶学华;程良富;黄海珍 -专利权人：黄石东贝电器股份有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种密封式制冷压缩机用气缸座，其具有与曲轴相配合的竖直轴孔、以及与活塞相配合的水平方向圆柱形缸孔，缸孔上部偏向轴孔侧设置连杆安装让位R槽，安装让位R槽开口端始于缸孔偏向轴孔侧的端面；其特征是：在缸孔底部偏向轴孔侧设有一凹槽，此凹槽与连杆安装让位R槽关于缸孔中心线上下对称，且此凹槽开口端始于缸孔偏向轴孔侧的端面。本实用新型可减少压机运行时活塞与缸孔的接触面积，提升压机的运行效率，同时此凹槽因与连杆安装让位R槽对应分布，在加工缸孔时受到的阻力减少且均匀对称，可提高缸孔加工精度，特别适合于小型化密封式制冷压缩机中使用
密封制冷压缩机气缸

[实用新型]一种发动机气缸-CN201821858919.4有效
发明人：刘明熙;刘周旭 -专利权人：青岛运兴机械股份有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F02F1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机气缸，包括气缸本体、缸孔和气缸套，所述气缸套位于缸孔中，所述缸孔与气缸本体之间设有机体水套，所述缸孔的内壁设有多个凹槽，所述凹槽沿着缸孔内壁间隔设置，所述气缸套呈密封的中空结构，其包括与燃烧室相接的内壁和与缸孔相接的外壁，所述外壁上设有与所述凹槽相卡合的冷却槽，所述多个冷却槽之间通过流体通道相连通，具有增大了气缸套与缸孔的接触面积、有效加快散热的特点。
缸孔气缸套内壁发动机气缸气缸本体冷却槽外壁燃烧室本实用新型有机体间隔设置流体通道中空结构散热卡合水套密封

[发明专利]金属缸垫-CN95116295.0无效
发明人：植田耕作 -专利权人：日本金属密封片株式会社
申请日： 1995-09-18 - 公布日： 2002-03-20 - 主分类号： F16J15/08 文献下载
摘要：一金属缸垫包括两基板和一插在基板间的辅助板，在基板和辅助板上分别形成有同轴的汽缸内径孔(缸径孔)。沿缸径孔的周边在两基板上分别形成呈圆周分布的压缘。朝向缸径孔的辅助板内缘折回从而形成一双层折叠区。大致呈圆形的辅助板折叠区端部，其起始点位于垂直于缸垫表面并穿过限定出缸径孔的基板端部的垂直线上，辅助板折叠区端部的起始点朝向缸径孔略为超出基板限定缸径孔的端部，由此辅助板折叠端向内延伸超过基板端部。
金属

[发明专利]缸孔壁的保温用具、内燃机以及汽车-CN201780058402.9有效
发明人：佐藤绚也 -专利权人：霓佳斯株式会社
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F02F1/10 文献下载
摘要：一种缸孔壁的保温用具，其设置于内燃机的具有缸孔的缸体的槽状冷却水流路，用于对所有缸孔的全部孔壁或所有缸孔的孔壁中的局部进行保温，该缸孔壁的保温用具的特征在于，该缸孔壁的保温用具包括：基体构件，其由合成树脂制成，具有与该保温用具的设置位置处的该槽状冷却水流路的形状相匹配的形状；缸孔壁保温构件，其由感热膨胀橡胶形成，且贴合于该基体构件的内侧；以及缸孔壁相反侧壁接触构件，其由感热膨胀橡胶形成，且贴合于该基体构件的外侧采用本发明，能够提供一种与槽状冷却水流路的缸孔侧的壁面之间的密合性较高、在槽状冷却水流路内不易发生错位且制造简便的保温用具。
缸孔壁保温用具内燃机以及汽车

[实用新型]一种具有防松脱功能的液压缸缸头-CN201420059953.0有效
发明人：郭立君;胡健;王建军;张志鸿;王爱军;杜永哲 -专利权人：邯钢集团邯宝钢铁有限公司
申请日： 2014-02-10 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种具有防松脱功能的液压缸缸头，属于液压技术领域，其技术方案是，它包括缸头本体和两个紧固螺栓，所述缸头本体通过与液压缸活塞杆端部的外螺纹相匹配的螺纹孔与液压缸活塞杆连接，在缸头本体朝向液压缸的一面设置有经过螺纹孔的轴线且贯穿螺纹孔的孔壁的槽口，在螺纹孔的两侧对称设置有垂直于螺纹孔和槽口且与两个紧固螺栓相匹配的螺栓孔。本实用新型通过旋紧紧固螺栓使缸头本体发生形变，消除螺纹副之间的间隙，增强螺纹副的抗冲击能力，防止因螺纹副损坏而导致缸头松脱，从而大大提高了设备的可靠性。本实用新型能有效避免液压缸缸头脱落给企业造成的经济损失，可在各种需要螺纹副连接的液压缸连接机构中推广应用。
一种具有防松脱功能液压缸

[实用新型]一种气体补偿型三筒闭锁阻尼器-CN202222468741.5有效
发明人：朱婷 -专利权人：山东协力智能科技有限公司
申请日： 2022-09-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种气体补偿型三筒闭锁阻尼器，包括外缸、中缸和内缸，内缸内部滑动连接有连接有活塞杆的活塞，外缸的端部设有与中缸以及内缸密封连接的缸头，缸头内开设有与无杆腔相连通的闭锁油道，闭锁油道上开设有与流道腔相连通的连通孔，闭锁油道内滑动连接有对连通孔启闭进行控制的闭锁阀芯，内缸远离缸头的一端开设有连通有杆腔和流道腔的流动孔，中缸远离缸头的一端开设有连通补偿腔和流道腔的补偿孔。闭锁阀芯将连通孔开启时，油液可通过连通孔在缓存腔和内缸中往复流动。闭锁阀芯将连通孔关闭时，有杆腔和无杆腔内的油液无法排入闭锁油道内，此时活塞杆被锁死固定。此时，车辆作业时，不易震动，提高车辆的稳定性。
一种气体补偿型三筒闭锁阻尼