专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]夹紧驱动油缸的-CN201520679840.5有效
  • 过丽清 - 过丽清
  • 2015-09-03 - 2015-12-16 - F15B15/14
  • 本实用新型属于机械夹具技术领域,尤其涉及一种夹紧驱动油缸的。它解决了现有技术实用性差等技术问题。包括圆形体,在圆形体轴向中心设有轴孔,在圆形体一端设有向外延伸的环形定位部,在环形定位部和圆形体之间形成环形定位面,在圆形体上设有若干位于轴孔外围且圆周分布的过钉孔,在圆形体远离环形定位部的一端设有若干圆周分布的连接盲孔,在圆形体远离环形定位部的一端还设有与环形定位面平行的连接定位面,在轴孔内设有第一密封结构,在环形定位部的外壁设有第二密封结构。
  • 夹紧驱动缸套前盖
  • [实用新型]一种液压油缸-CN201620321357.4有效
  • 周渝庆 - 重庆工业职业技术学院
  • 2016-04-18 - 2016-08-24 - F15B15/14
  • 一种液压油缸,包括法兰,后法兰,中法兰,筒,后筒,活塞柱,前端,挡,后端,导向,导向环,密封套和感应开关。活塞柱处于筒和后筒内。法兰固定在前端的前端,挡筒固定在前端的后端。导向处于筒内,筒通过中法兰与后端连接。导向环处于后端内。后端通过后法兰与后筒连接。密封套处于后法兰内。活塞柱穿过导向和导向环。感应开关设置在进油口处。本实用新型结构简单,工作可靠,通过导向和导向环对活塞杆进行定位和导向,保证了活塞杆工作精度,并通过感应开关实现对液流的精确控制,从而延长了液压的使用寿命。
  • 一种液压油
  • [实用新型]一种超耐高温气缸-CN201220453887.6有效
  • 徐华生 - 天津市华荣气动液压成套设备有限公司
  • 2012-09-07 - 2013-04-17 - F15B15/14
  • 本实用新型提供一种超耐高温气缸,包括活塞、活塞杆、筒、前端、后端筒包括内筒和隔热筒,内筒套在隔热筒中;前端包括前导隔热端,前导隔热端紧密固接;后端包括后导和后隔热端,后导与后隔热端紧密固接;本实用新型的隔热筒、隔热端与后隔热端的设置使气缸能够在超高的环境中可靠的工作,隔热筒与内筒间留有间隙、隔热端与前导套间留有间隙、后隔热端与后导套间留有间隙
  • 一种耐高温气缸
  • [实用新型]一种电动四轮乘用车的减震器-CN202221511831.1有效
  • 孟凡希;宋若安;邢耀邦;吴进科 - 山东本途新能源车业有限公司
  • 2022-06-17 - 2022-11-01 - F16F13/00
  • 本实用新型的电动四轮乘用车的减震器,涉及一种车用减震器,减上座、弹簧、活塞减下座,减上座固定于车架上,减下座固定于制动器上,活塞连接于减上座与减下座之间,弹簧设于活塞的外侧,其特征是,所述减上座设有外、胶和内,外固定于车架上,内与所述活塞的活塞杆连接,胶设于外与内之间。本实用新型设置外、胶和内,减轻了车辆行驶过程中的震动和噪音,提高了乘坐与驾驶的舒适性,该减震器设计结构简单,设计成本低,真正实现了物美价廉。
  • 一种电动四轮乘用车减震器
  • [实用新型]四位三直线油缸-CN200920236155.X无效
  • 周保牛 - 常州机电职业技术学院
  • 2009-09-28 - 2010-09-15 - F15B15/14
  • 本实用新型涉及一种四位三直线油缸,包括同轴设置的、中间和后,依次与、中间和后密封连接的前端、中间缸盖、后缸盖和后端,及分别与前端、中间缸盖、后缸盖密封连接、能轴向移动的活塞杆、中间活塞杆和后活塞杆,活塞杆、中间活塞杆和后活塞杆端部的活塞、中间活塞以及后活塞分别设置在前、中间和后内,将、中间和后分隔成相互独立的四个密封腔体,且前端、中间缸盖、后缸盖和后端具有与四个密封腔体相通的接口;活塞杆上还固定有信号座,信号杆安装在信号座上并穿在前端和中间缸盖上,信号杆上分别安装有四个信号块。
  • 四位三缸直线
  • [实用新型]一种推筒气缸-CN202021999256.5有效
  • 南旭阳 - 广东顺德普南气动科技有限公司
  • 2020-09-14 - 2021-05-04 - F15B15/14
  • 本实用新型公开了一种推筒气缸,包括小活塞杆、小、大导、外筒、空心活塞杆、大活塞、后端、小导、前端、内筒、小活塞、气孔,所述前端、后端安装在外筒的前后两端;所述大导安装在前端内,所述空心活塞杆穿过大导后与安装在大导内的大活塞连接;所述内筒安装在空心活塞杆内,所述小安装在内筒的前端,小内安装有小导,所述小活塞杆的一端穿过小导后与安装在内筒内的小活塞连接;本实用新型的轴向尺寸较短
  • 一种气缸
  • [实用新型]悬挂总成主-CN201120525743.2有效
  • 刘洋;彭陵于 - 重庆红岩方大汽车悬架有限公司
  • 2011-12-15 - 2012-09-05 - F15B15/14
  • 本实用新型意在提供一种悬挂总成主,以解决现有技术中工件装配难度大的问题。本方案中的悬挂总成主,其特征是:呈筒状,外套接有筒体,内套接有活塞杆,的上端设有上。筒状的筒体、上分体加工,在装配时先将筒体、密封座进行套接装配,再进一步进行活塞杆、上等部件的装配,由于只是一个简单的筒状,不仅加工方便,装配的灵活性也得到了很大的提升。
  • 悬挂总成
  • [实用新型]一种分体式气液增压-CN202021999250.8有效
  • 南旭阳 - 广东顺德普南气动科技有限公司
  • 2020-09-14 - 2021-05-04 - F15B15/14
  • 本实用新型公开了一种分体式气液增压,包括储油缸筒、筒、后筒、中间,所述储油缸筒的前后两端安装有储油、储油后盖,所述储油缸筒内安装有压油活塞,压油活塞与中空导向杆连接,中空导向杆与储油缸筒内腔连通;所述筒的前端安装有前端,所述筒内安装有活塞,活塞与活塞杆的一端连接;所述后筒的后端安装有后端,所述后筒内安装有后活塞,后活塞与增压杆的其中一端连接,增压杆的另一端插入在导法兰的导内,导法兰安装在中间盖上;本实用新型结合了气缸和油缸特点,具有更大压力输出。
  • 一种体式增压
  • [实用新型]一种内藏式前后端部带锁气缸-CN201521003075.1有效
  • 郑元阳 - 温州雅歌气动有限公司
  • 2015-12-07 - 2016-05-18 - F04B39/12
  • 本实用新型公开了一种内藏式前后端部带锁气缸,包括执行杆、前端、外筒、内筒、外活塞、自锁弹簧、钢珠、钢珠、内活塞、退锁弹簧、弹簧、后端、外腔、腔、后腔、U形支架安装螺纹、进腔进气孔和后腔进气孔,所述前端位于执行杆的外侧,所述外筒分别连接前端和后端,所述内筒位于外筒和腔中间,所述外活塞设置在内活塞的上侧所述自锁弹簧分别连接外活塞和钢珠,所述退锁弹簧分别连接内活塞和弹簧,所述后端位于后腔的右侧,所述进腔进气孔和后腔进气孔位于前端的上侧。
  • 一种内藏后端部带锁气缸
  • [实用新型]一种新型拉前后盖-CN201921564220.1有效
  • 骆小锋 - 苏州立注机械有限公司
  • 2019-09-19 - 2020-06-30 - F15B15/14
  • 本实用新型公开了一种新型拉前后盖,包括、后盖、和活塞杆,和后盖之间通过连接,、后盖和的轴心位置横直有一活塞杆,活塞杆的一端从前的一外侧穿出,的外侧还设置有一导向,导向套套在活塞杆的外表面,两侧的中部以及后盖两侧的中部均开设有小孔油口,的顶部以及后盖的顶部均设置有大孔油口。
  • 一种新型前后
  • [实用新型]一种耐高温高压气缸-CN202022496455.0有效
  • 蒋建勇 - 宁波市爱托普气动液压有限公司
  • 2020-11-03 - 2021-09-14 - F15B15/14
  • 本实用新型公开的一种耐高温高压气缸,包括筒、活塞、活塞杆以及分别密封设于筒两端的和后盖,活塞滑动密封设置于筒内,活塞将筒的内腔分隔为有杆腔和无杆腔,盖上设有与有杆腔连通的第一工作口,后盖上设有与无杆腔连通的第二工作口,活塞杆的一端与活塞固定连接,活塞杆的另一端穿过且外露于盖上开设有供活塞杆穿过的通孔,盖上设有与通孔螺纹配合的导,导之间设有第一O型圈,活塞杆穿过导,导内依次设有与活塞杆滑动密封配合的防尘圈和
  • 一种耐高温高压气缸

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