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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]限位缓冲块-CN200920211594.5无效
发明人：李文权 -专利权人：李文权
申请日： 2009-10-30 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F16F9/58 文献下载
摘要：本实用新型一种限位缓冲块，包括一两端面均为平面且内部位空心的圆柱形的限位缓冲块，该限位缓冲块的两端面分别设置缓冲加强单元，该缓冲加强单元为若干圆弧形曲面。采用上述技术特征的限位缓冲块，减少了端面和导向器的接触面积，可以减少摩擦，并且圆弧形的设计，可以增加弹性。
限位缓冲

[实用新型]缓冲限位块及缓冲块安装结构-CN201820440587.1有效
发明人：刘九五;谢洁涛;邵长明 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车车身领域，具体涉及一种缓冲限位块及缓冲块安装结构，包括滑动件及安装底座，滑动件的底部设有第一滑动卡接结构，滑动件的顶部设有对接面，安装底座的上端面设有第二滑动卡接结构，第一滑动卡接结构滑动卡接于第二滑动卡接结构本实用新型中，滑动件可以相对安装底座移动来调整滑动件的位置，从而可以弥补掀背门的实际安装位置与理论安装位置之间产生的偏差，保证了掀背门的缓冲块能够良好地接触到滑动件的对接面上，使缓冲块能够起到较佳的缓冲作用
滑动件滑动卡接缓冲块安装底座本实用新型缓冲限位块安装结构背门定位结构缓冲作用汽车车身相对安装对接面上端面底座移动保证

[实用新型]缓冲限位块和车辆-CN201520684652.1有效
发明人：吴文胜 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-06 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲限位块和车辆，该缓冲限位块包括缸体(7)，缸内的活塞(2)，以及上端连接于该活塞且下端向下延伸出缸体的活塞杆(1)，该缓冲限位块中的活塞杆在受到外力冲击时，推动活塞向上运动，在运动的过程中液压油通过活塞上的阻尼孔从上腔室(4)流入下腔室(5)，从而产生阻尼力，并随着活塞杆不断的运动，阻尼力逐渐增强，并将机械能转化成热能释放出去，因此该缓冲限位块在此期间的运动行程较长，具有缓冲过渡的效果，延长了降低冲击力的作用时间，有效缓解了冲击力带来的震动
缓冲限位车辆

[实用新型]伸缩型限位缓冲块-CN200820087011.8有效
发明人：杨梅;杨丽 -专利权人：万向钱潮股份有限公司;万向集团公司
申请日： 2008-05-07 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型是涉及一种伸缩型限位缓冲块，主要包括限位缓冲块，所述的限位缓冲块是两端面均为平面的空心柱体，在外侧高度方向上设有一组齿形。本实用新型的伸缩型限位缓冲块，可用于各类双筒式液压减振器总成，采用本实用新型结构的减震器使用寿命相对较长，故其使用范围较广。
伸缩限位缓冲

[实用新型]缓冲块限位台结构、缓冲结构及车辆-CN201220652127.8有效
发明人：胡磊;姜殿宇 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-11-30 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲块限位台结构、缓冲结构及车辆，所述缓冲块限位台结构包括一设置于钣金件上的凸台状主体，所述凸台状主体具有一能够与缓冲块的末端接触，以缓冲所述缓冲块受到的撞击力的撞击接触面，所述撞击接触面上设有加强筋本实用新型的缓冲块限位台结构通过在其与缓冲块末端接触的撞击接触面上设置加强筋，加强了该缓冲块限位台结构的刚度，从而，即使在缓冲块的撞击力较大时，仍能保证该撞击点处的钣金件不发生变形。
缓冲限位结构车辆

[实用新型]悬架用限位缓冲块和车辆-CN202023169005.7有效
发明人：任彦莎 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种悬架用限位缓冲块和车辆，悬架用限位缓冲块包括本体和设置在本体上方的连接部，连接部用于与车架连接，本体包括沿上下方向设置的第一本体和第二本体，第一本体的内部形成有上下间隔设置的第一腔室和第二腔室这样，当限位缓冲块与摆臂接触时，第二本体受到力的作用首先被压缩，进一步接触时，第一本体开始被压缩，其中，位于下方的第二腔室受到压缩后，其内部的液体可以朝向上方的第一腔室流动，即第一腔室和第二腔室之间形成能够产生阻尼力的压力差
悬架限位缓冲车辆

[发明专利]一种带橡胶缓冲块的限位块-CN201410755326.5无效
发明人：宋爱玉;高静;王京奎;王志峰;王晓波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2014-12-11 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F16F1/377 文献下载
摘要：本带橡胶缓冲块的限位块，包括由塑料制成四周封闭上下两端开口的呈矩形框架结构的框体、设置于框体内的若干连接柱、设置于连接柱内的安装孔以及呈锥台形的橡胶块，连接柱通过筋板与框体的内壁连接固定，橡胶块中设置有圆孔固定于框体外侧的橡胶块可以起到良好的缓冲减震作用，并且耐磨，提高了本限位块的使用寿命。
一种橡胶缓冲限位

[实用新型]一种新型缓冲限位块装置-CN202020838600.6有效
发明人：白亮;田巍;晋兆勇 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型缓冲限位块装置，所述的缓冲限位块装置包括底座、缓冲块、加强件；所述的加强件固定在底座上，且加强件被包裹在缓冲块中；所述的加强件的截面形状呈拱形结构；所述的加强件的截面中心线与底座轴向相垂直；所述的底座中心设有通孔，所述的缓冲块上设有与通孔相对应的沉孔；所述的沉孔所在截面位于加强件所在截面区域内部。其优点表现在：可以提高缓冲块本身的强度需求，在相同结构和材料的情况下可以提供更高的抗击能力，使该件能在有限的空间内工作；提高了缓冲块的耐久性，增加装置的使用寿命，降低材料的报废率，提高车辆的驾驶安全。
一种新型缓冲限位装置

[发明专利]一种缓冲限位块总成、悬架缓冲装置及汽车-CN201711225167.8在审
发明人：王亚洲;魏国祯;王炜强 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明提供一种缓冲限位块总成、悬架缓冲装置及汽车，包括弹性块和基座；其中，所述弹性块包括半球状的主体部分，所述半球状的主体部分的圆形底面上连接有凸起块；所述基座上设有形状与所述凸起块相适配的容纳槽，所述基座上设有紧固螺栓；所述凸起块容置于所述容纳槽内，以将所述弹性块与所述基座连接。这样，通过所述弹性块的半球状的主体部分，能够提高对侧向撕裂力及切向载荷的承受能力，降低摩擦的损耗，并且使受力更加均衡，从而可以提高所述缓冲限位块总成的强度，使所述缓冲限位块总成不易损坏。
一种缓冲限位总成悬架装置汽车

[实用新型]一种缓冲限位块总成、悬架缓冲装置及汽车-CN201721633003.4有效
发明人：王亚洲;魏国祯;王炜强 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种缓冲限位块总成、悬架缓冲装置及汽车，包括：弹性块和基座；其中，所述弹性块包括半球状的主体部分，所述半球状的主体部分的圆形底面上连接有凸起块；所述基座上设有形状与所述凸起块相适配的容纳槽，所述基座上设有紧固螺栓；所述凸起块容置于所述容纳槽内，以将所述弹性块与所述基座连接。这样，通过所述弹性块的半球状的主体部分，能够提高对侧向撕裂力及切向载荷的承受能力，降低摩擦的损耗，并且使受力更加均衡，从而可以提高所述缓冲限位块总成的强度，使所述缓冲限位块总成不易损坏。
缓冲限位块弹性块半球状凸起块缓冲装置容纳槽悬架侧向本实用新型承受能力基座连接降低摩擦紧固螺栓撕裂力切向适配受力汽车均衡

[实用新型]一种缓冲块限位结构及汽车-CN201520976574.2有效
发明人：刘海峰 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种缓冲块限位结构及汽车，其中所述缓冲块限位结构包括：车身横梁；位于所述车身横梁上的安装孔，安装在所述安装孔内的缓冲块，以及位于所述车身横梁的下端与所述车身横梁固定连接的用于限制所述缓冲块的限位结构本实用新型通过在车身横梁的下方设置限制缓冲块窜动的限位结构，使得缓冲块始终对车身开闭件起到支撑、缓冲、减振的作用，防止车辆行驶过程中车身开闭件出现异响的问题。
一种缓冲限位结构汽车

[实用新型]一种减震器限位缓冲块-CN200720196550.0有效
发明人：姚忠义;黄泰硕;张新貌 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： B60G13/06 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种减震器限位缓冲块，包括缓冲块本体(2)，该缓冲块本体(2)上开设有可套于减震器活塞杆上的中心孔(20)；其中，所述缓冲块本体(2)呈倒锥台状。因此当减震器受到较小的冲击力时，由于缓冲块本体下端的刚度较小比较容易产生变形，能起到缓冲作用；并且当车辆发生跳动时，限位缓冲块向下运动，其刚接触减震器缸密封盖时，其刚度较小比较容易产生变形，随着变形量增大减震器活塞运动的速度也在逐渐减小，而该限位缓冲块的刚度也随之增大，从而起到很好的缓冲效果。
一种减震器限位缓冲

[实用新型]汽车背门限位块缓冲垫压装机-CN202321377963.4有效
发明人：顾岩芳;黄道标;黄道辉;姚建明;王继群;丁国盛;李杰 -专利权人：台州市祥意汽车零部件有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于压装机技术领域，尤其涉及一种汽车背门限位块缓冲垫压装机。本实用新型，包括操作机主体与带钩滑块，本实用新型通过在操作机主体内设有下工装平台，下工装平台中部设有的第一伸缩杆驱动上方第一支撑台与下缓冲垫定位块，在下工装平台上设有的支撑柱，且支撑柱上设有上支撑板与下支撑板，同时两者中部开设有通孔，第二支撑台上设有的第二伸缩杆，且第二伸缩杆下方设有上缓冲垫定位块内固定上产品，本实用新型利用带钩滑块的钩端插入到下产品的放置孔内，把放置孔拉开，下降第二伸缩杆使得到达喷胶嘴处对上产品边沿进行喷胶
汽车门限缓冲装机

[实用新型]限位块-CN201320883720.8有效
发明人：华锋 -专利权人：江苏金铁人自动化科技有限公司
申请日： 2013-12-31 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种限位块，包括方形主板，所述主板的左侧设有直角，所述主板的右侧开设有凹槽，所述直角槽和凹槽之间形成第一凸台，所述凹槽的右侧形成第二凸台，所述第一凸台的侧壁开有沿主板宽度方向延伸的连接孔，所述第二凸台的顶部开有定位孔，所述直角槽的顶面开有两个限位孔。
限位

[实用新型]限位块-CN201120535303.5有效
发明人：徐旭明 -专利权人：南京叁迪焊接设备有限公司
申请日： 2011-12-20 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型是限位块，其特征是结构呈T型，T型左右两端是接触面。本实用新型的优点：可以防止在焊接夹具焊接过程使用中，焊渣飞溅和堆积，并且受力均匀，受力面有2个面，磨损度也会比较小。
限位

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