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[发明专利]一种高复水性的干燥面膜片材-CN202010689479.X在审
发明人：钟宇光;钟春燕 -专利权人：海南光宇生物科技有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： A61K8/73 文献下载
摘要：本发明涉及一种高复水性的干燥面膜片材，其由生物纤维素膜片材与水解胶原蛋白液复合后干燥制成。通过将部分水解的胶原蛋白肽，引入到生物纤维素的三维空间网状结构中并吸附在纤维素纤维上，能够有效避免生物纤维素膜片材干燥时空间结构的完全崩塌，同时利用胶原蛋白本身的良好吸水性提高面膜片材的复水性能。实验证明经过20分钟复水率可达到85%以上，使得生物纤维素干燥面膜产品的制备成为可能，能够大大降低生物纤维素面膜产品的储运和包装成本。
一种水性干燥膜片

[发明专利]布帛、复合片材、研磨布和擦拭制品-CN200880114914.3有效
发明人：田中谦吾 -专利权人：帝人纤维株式会社
申请日： 2008-11-05 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： D03D15/00 文献下载
摘要：使用聚酯复丝A和聚酯复丝B得到布帛后，根据需要将由有机材料形成的片材层合于该布帛而制成复合片材，使用所述布帛或复合片材得到研磨布或者擦拭制品，其中所述聚酯复丝A由消光剂含有率在0.5重量％以下的聚酯形成、单纤维径为50～1500nm，所述聚酯复丝B由消光剂含有率在0.5重量％以下的聚酯形成、单纤维径为3μm以上。
布帛复合研磨擦拭制品

[发明专利]一种树脂基碳纤维复材用水性清漆的哑光化涂装工艺及其应用-CN202110099436.0在审
发明人：田爱琴;曹鑫;高玉龙;吴沛沛;孙琳 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B05D7/24 文献下载
摘要：本发明属于树脂基碳纤维复材用水性清漆的涂装技术领域，具体涉及一种树脂基碳纤维复材用水性清漆的哑光化涂装工艺及其应用。采用本发明所述的涂装工艺可以相对更廉价的高光清漆及现有喷涂装置实现对树脂基纤维复材自身缺陷良好遮盖的效果，同时还具有耐划痕功能，克服了高光清漆无法哑光化喷涂的问题。此外，采用本发明所述的涂装工艺可以节省树脂基碳纤维复材成型后组装、运营过程中的表面维护成本，提高复材产品后期漆面维护效率。
一种树脂碳纤维复材用水性清漆光化工艺及其应用

[发明专利]碳纤维复合材料混合成型方法-CN201410228096.7无效
发明人：熊道武;蔡洁 -专利权人：上海迪诺克新材料科技有限公司
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B29C70/44 文献下载
摘要：一种碳纤维复合材料混合成型方法，首先将碳纤维渍树脂形成纱片，制成复材制品预型件；同时制作硅胶芯轴；其次将气袋埋入预型件直管位置以及可以形成回路的三角位置；接着在预型件的异形管处装置硅胶芯轴；再者将预型件置于成型模具中，在模具加压加温的同时，对气袋进行加热加压；最后开模，待成型后的复材制品冷却后，取出气袋与硅胶芯轴，便完成具体异形部位的复材制品的成型。本发明通过硅胶芯轴热胀冷缩易变形的特点，将其填置于复材异形位置进行复材制品的成型，可以实现具有异形部位复材制品的一体成型，令复材制品的成型制程更加简单易行，并可保证管件的强度及外观的整体性；另外硅胶芯轴可以反复使用，进一步降低复材制品的制作成本。
碳纤维复合材料混合成型方法

[发明专利]一种粘贴加强片碳纤维复材试样的制备模具及制备方法-CN202211197837.0在审
发明人：李韦;金亮;王彤;徐福兴 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B29C33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种粘贴加强片碳纤维复材试样的制备模具及制备方法，该模具包括至少4个放置板，所述放置板用于放置粘贴加强片的碳纤维复材试样；所述放置板上设有安装孔，所述安装孔内贯穿有螺栓，所述螺栓将多个放置板串连所述螺栓的螺杆长度可调节，通过调节螺杆可对放置板之间的距离进行调节，在模具闭合时，螺栓的螺杆为压缩状态，并通过螺母紧固放置板，在模具打开时，螺栓的螺杆为伸长状态，放置板之间的距离拉开，便于放置或者取出粘贴加强片的碳纤维复材试样本发明能够大大降低碳纤维复材试样时间，提高检测效率。
一种粘贴加强碳纤维试样制备模具方法

[发明专利]一种连续纤维增强多孔复合材料跨尺度仿真方法-CN202211727343.9在审
发明人：皮志超;戴宁;许光群;张天驰;杨彦;刘铄涵;吕云飞;刘家豪 -专利权人：芜湖创联新材料科技有限公司;南京航空航天大学;国营芜湖机械厂
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明涉及3D打印连续纤维技术领域，具体是一种连续纤维增强多孔复合材料跨尺度仿真方法，其具体步骤如下：步骤S1：跨尺度建立多孔复材代表体积单元模型：步骤S2：在该代表体积单元模型中加入孔隙结构；步骤S3：建立该复材的均匀化模型，通过跨尺度建立多孔复材代表体积单元模型解决目前连续纤维仿真领域相对空白的问题及仿真求解的需求，本发明与实验数据对接的结果相对准确，本发明所公开的方法，适用于多种不同情形及参数指标下的新型复材性能预估
一种连续纤维增强多孔复合材料尺度仿真方法

[发明专利]用于金属-陶瓷基复材的连接组件、金属-陶瓷基复材构件-CN202211369221.7在审
发明人：涂建勇;刘梦珠;王佳民;都嘉鑫;何江怡;马渊;王柯荧 -专利权人：西安鑫垚陶瓷复合材料股份有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F16B5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于金属‑陶瓷基复材的连接组件、金属‑陶瓷基复材构件，以解决现有陶瓷基复材构件与金属构件的装配方式导致陶瓷基复材的使用性能降低的技术问题。该连接组件包括陶瓷基复材连接段和与陶瓷基复材连接段相接的金属连接段；陶瓷基复材连接段用于与陶瓷基复材组件连接，金属连接段用于与金属组件连接；陶瓷基复材连接段具有相对设置的两个第一表面和相对设置的两个第二表面；第一表面设置有无机纤维布，用于与陶瓷基复材组件的承载面连接；陶瓷基复材连接段具有贯穿两个第二表面的安装销孔和形变补偿槽；陶瓷基复材组件的紧固部能够与第二表面贴附，且通过贯穿安装销钉孔的销钉连接。
用于金属陶瓷基复材连接组件构件

[发明专利]一种复合材料及其制备工艺-CN201810373999.2在审
发明人：沈文振;徐守志;陈意升;代国强;李永福;陈德权 -专利权人：厦门宇诠复材科技有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供一种复合材料及其制备工艺，工艺过程包括：S1：准备纤维纱片材料和树脂材料，并对纤维纱片材料和树脂材料进行裁剪；S2：准备成型模具，并对模具进行清洁；S3：将纤维纱片材料和树脂材料在模具中进行贴纱处理；S4：将贴纱后的纤维纱片材料和树脂材料在模具中合成复材壳；S5：将复材壳与热塑型树脂进行注塑成型，从而获得该复合材料；通过采用以上技术方案，通过将热塑型树脂TP和由纤维一起复合而成的复材壳复合，从而提高了复材材料的刚性和外观品质
树脂材料纤维纱片复材复合材料模具热塑型树脂制备工艺复合成型模具工艺过程涂装作业外观品质增强材料注塑成型纱处理减小裁剪制备纤维合成清洁节约

[发明专利]一种增强复材卡箍随动成型装置及成型方法-CN202310654032.2有效
发明人：黄超;李国进;杨涛;许湘波;蔡明 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B29C53/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种增强复材卡箍随动成型装置及成型方法，本发明将连续纤维增强的热塑性复合材料板材预制为适当宽度的片状，通过将片材加热至软化温度，在通过送料装置传输片材至随动模具，使得随动模具上的卡口将片材端部卡合固定，然后通过随动模具绕着第二旋转中心与转盘进行异步转动，然后通过随动模具绕着第一旋转中心与转盘进行同步转动，进而实现对片材进行安全稳定的折弯变形，最终得到大曲率的零件；能够对连续纤维复材板进行加热以及稳固折弯，解决了卡箍等自身弯曲幅度大的零件无法采用连续纤维复合材料制造的难题，在保留成型连续纤维复材板原有强度的基础上，完成大曲率零件成型。
一种增强复材卡箍随动成型装置方法

[发明专利]一种仿生纤维复材夹芯复合板及制备方法-CN202211499393.6在审
发明人：刘家安;王博;刘欣静;常云飞;姜宇航;罗茁文;方颖劲;韩志武;董智强 -专利权人：吉林大学;吉林大学威海仿生研究院
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B32B9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种仿生纤维复材夹芯复合板及制备方法，复合板包括上、下层面板和中间芯层板，所述的上、下层面板为纤维增强树脂复材板，中间芯层板为梯度孔结构的泡沫金属板，上、下层面板与中间芯层板通过树脂胶膜粘结成一个整体结构；所述的纤维增强树脂复材板由数层浸渍有树脂的仿生纤维布叠层热压制成，所述的仿生纤维布是基于鸮类羽毛中的夹角编织。本发明从自然界鸮类羽毛的分支复合结构的轻质高强性能获得启发，上、下层采用仿鸮类羽毛编织的纤维增强树脂复材板，可以在材料使用时防止应力过度集中，夹芯层为梯度孔结构的泡沫金属板，一定程度上减轻了夹芯复合板的重量
一种仿生纤维复材夹芯复合板制备方法

[发明专利]一种热塑与热固材料结合的复材成型方法-CN202110320303.1在审
发明人：熊道武;陈永斌 -专利权人：上海迪诺克新材料科技有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种热塑与热固材料结合的复材成型方法，包括以下步骤：步骤一，将一部分碳纤维丝束预浸入热塑性树脂，形成热塑碳纤维纱片，将另一部分碳纤维丝束预浸入热固性树脂，形成热固碳纤维纱片；步骤二，制作中空的硅胶芯轴；步骤三，将热塑碳纤维纱片逐层卷包覆硅胶芯轴，所述硅胶芯轴的中部放入气袋，接着放入第一模具中加热成型；步骤四，将热固碳纤维纱布逐层卷包覆一中空芯轴，所述中空芯轴的中部放入气袋，使包覆有热固碳纤维纱布的中空芯轴插入经由步骤三处理后的热塑碳纤维纱布，放入第二模具中吹气成型，之后取出中空芯轴，形成热塑与热固材料结合的复材；可以提升复材所制得的零件强度、复材的抗冲击能力、韧性和吸震性能。
一种材料结合成型方法

[发明专利]碳纤维复合材料外壳及其制备方法、电子设备-CN202211168300.1在审
发明人：金毅 -专利权人：歌尔科技有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明公开一种碳纤维复合材料外壳及其制备方法、电子设备。其中，碳纤维复合材料外壳的制备方法包括以下步骤：在热塑性芯模上预型碳纤维复材，得到预成型件；其中，热塑性芯模的玻璃化转变温度高于碳纤维复材的凝胶点温度；将预成型件放入模具中，并进行热压成型处理，以使碳纤维复材固化；对经过了热压成型处理的预成型件进行脱模处理，以脱出预成型件中的热塑性芯模，得到碳纤维复合材料外壳。本发明的技术方案能够解决空心的一体式碳纤维复合材料外壳采用现行的吹气成型工艺所面临的相关问题。
碳纤维复合材料外壳及其制备方法电子设备

[发明专利]一种飞行器进气道与舱体轴向安装区域热密封结构-CN202110235730.X有效
发明人：李宗阳;许自然;涂静;江玉刚;李煜;任智毅;窦怡彬;程广益;陆云超 -专利权人：上海机电工程研究所
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行器进气道与舱体轴向安装区域热密封结构，包括：石英纤维套管、高温密封腻子、T型高温合金压板、舱体、进气道、预制气凝胶隔热体和复材防热套；所述舱体下侧安装所述复材防热套，所述舱体上侧安装所述进气道，所述进气道连接所述复材防热套，所述舱体和所述进气道之间安置所述预制气凝胶隔热体，所述T型高温合金压板紧贴所述进气道和所述复材防热套，所述T型高温合金压板和所述进气道之间安装所述石英纤维套管，所述T型高温合金压板、所述进气道和所述复材防热套之间填充所述高温密封腻子。
一种飞行器进气道轴向安装区域密封结构

[发明专利]一种纤维复材仿生复合结构构件及制备方法-CN202211500837.3在审
发明人：刘家安;于泽润;宋达;窦志昂;董智强;张俊秋;韩志武 -专利权人：吉林大学;吉林大学威海仿生研究院
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B32B15/04 文献下载
摘要：本发明涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种纤维复材仿生复合结构构件。该纤维复材仿生复合结构构件具有抗扭折和缓冲吸能性能，由内层、中间层、外层三部分组成；所述内层为屈曲诱导型负泊松比多孔的金属；所述中间层为与多孔金属接触的空心圆筒状金属壳；所述外层为缠绕在空心圆筒状金属壳上的纤维复材层该具有抗扭折和缓冲吸能的纤维复材仿生复合结构构件，芯部为负泊松比多孔金属结构，仿海胆刺内部的通孔形状，中间层为金属壳，仿海胆刺的生长环形态；负泊松比结构在压缩时横向收缩，在拉伸时横向膨胀，该结构比一般的多孔结构具有更好的抗扭折性能
一种纤维仿生复合结构构件制备方法

[发明专利]纤维复材筋海水海砂路面结构-CN202110222216.2有效
发明人：何云武;刘涛;宋扬;郑志刚;骆万春;申江云;吴银潭;彭晓钢;李有志;李嘉;刘艾轩 -专利权人：深圳市天健（集团）股份有限公司;深圳市粤通建设工程有限公司
申请日： 2021-02-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01C7/32 文献下载
摘要：本发明涉及交通道路施工的技术领域，公开了纤维复材筋海水海砂路面结构，包括碎石垫层、碾压混凝土基层、海水海砂混凝土层和沥青混凝土上面层，所述碎石垫层、碾压混凝土基层、海水海砂混凝土层和沥青混凝土上面层自下而上层叠铺设本发明提供的纤维复材筋海水海砂路面结构，利用纤维复材筋模具框架结构，提高了路面结构的强度与耐久性，利用海砂配制混凝土，经济性优越，采用新型多孔材料MOF对海水海砂进行脱氯处理，海水海砂混凝土层的强度由40.6MPa提升至62.7MPa，路面结构的强度与耐久性得到较大提升，采用高强纤维复材筋替代钢筋与海水海砂混凝土结合，既可解决海砂不能应用于钢筋混凝土结构的局限，推动建筑工业可持续发展。
纤维复材筋海水路面结构