专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]双稳态开口管及其制备方法-CN202111307816.5在审
  • 李光友;杨佳成;刘肖光;林凤森 - 威海光威复合材料股份有限公司
  • 2021-11-05 - 2022-01-21 - B32B1/08
  • 本发明公开了双稳态开口管及其制备方法,其中管包括具有开口的管型主体,开口设置在管型主体的管壁上:管型主体至少在其开口的断面位置由内而外设置有多层铺层,铺层由内而外包括第一层预浸料铺层、第二层预浸料铺层、边沿内加强层、第三层预浸料铺层、第四层预浸料铺层和边沿外加强层,第一层预浸料铺层和第四层预浸料铺层为反对称铺层,第三层预浸料铺层、第二层预浸料铺层和边沿内加强层为碳纤维或玻璃纤维单向预浸料层,并且第三层预浸料铺层的纤维铺设方向与第二层预浸料铺层的纤维铺设方向相交,第二层预浸料铺层的纤维角度和边沿内加强层的纤维角度相同。
  • 双稳态开口复材管及其制备方法
  • [发明专利]铣切夹具工装-CN201710291207.2有效
  • 包鹏;曾品松;彭兵;李克郎 - 湖南航天环宇通信科技股份有限公司
  • 2017-04-28 - 2019-10-11 - B23Q3/00
  • 本发明公开了一种铣切夹具工装,用于夹持需铣切加工的制件后使制件固定于铣切加工设备上,通过在主结构体上设置与制件的腹板贴合的第一吸附件以及在主结构体的两侧设置多个用于与制件的两侧翼边贴合且角度可调的第二吸附件,第一吸附件和第二吸附件均与外设的抽气吸附设备相连,以将制件的腹板和两侧翼边分别吸附固定于第一吸附件和第二吸附件上。该铣切夹具工装通过调整第二吸附件的角度,以使第二吸附件牢固的贴合在制件的两侧翼边上,解决了现有铣切夹具工装角度不可调的技术问题,该铣切夹具工装能适应多种不同的制件,适应范围广。
  • 夹具工装
  • [发明专利]一种用热塑性制作重卡汽车弹簧板的方法-CN202110380178.3有效
  • 高殿斌 - 山东国维复合材料科技有限公司
  • 2021-04-09 - 2021-07-02 - B29C53/56
  • 本发明涉及一种用热塑性制作重卡汽车弹簧板的方法,涉及汽车弹簧板制造技术领域。本发明根据弹簧板制作要求将模板固定的缠绕机上,并通过缠绕机上控制模块控制卷绕机构沿模板将热塑性卷上的热塑性缠绕在模板上,并且通过控制模块在缠绕过程中控制对热塑性进行加热加压,并实时根据单层热塑性的张力对热塑性的各个参数进行确定,进一步根据熔融点的温度判定熔融点位是否符合要求,并根据熔融点的位置对卷绕机构的各个部件的参数进行调节,在对参数调节完成时再次检测张力,并在张力不一致时通过改变卷绕机构第一加压辊的位置来调节热塑性卷的张力
  • 一种塑性制作汽车弹簧方法
  • [发明专利]一种用热塑性制作重卡汽车弹簧板的装置-CN202110645463.3有效
  • 高殿斌 - 山东国维复合材料科技有限公司
  • 2021-04-09 - 2022-07-12 - B29C53/56
  • 本发明公开了一种用热塑性制作重卡汽车弹簧板的装置,涉及汽车弹簧板制造技术领域。本发明根据弹簧板制作要求将模板固定的缠绕机上,并通过缠绕机上控制模块控制卷绕机构沿模板将热塑性卷上的热塑性缠绕在模板上,并且通过控制模块在缠绕过程中控制对热塑性进行加热加压,并实时根据单层热塑性的张力对热塑性的各个参数进行确定,进一步根据熔融点的温度判定熔融点位是否符合要求,并根据熔融点的位置对卷绕机构的各个部件的参数进行调节,在对参数调节完成时再次检测张力,并在张力不一致时通过改变卷绕机构第一加压辊的位置来调节热塑性卷的张力
  • 一种塑性制作汽车弹簧装置
  • [发明专利]基于三维实测的成型过程模具变形修配方法及系统-CN202210894917.5有效
  • 汪俊;单忠德;康正水;张沅;马晓康 - 南京航空航天大学
  • 2022-07-28 - 2022-11-01 - G06T7/11
  • 本发明提供一种基于三维实测的成型过程模具变形修配方法及系统,其中方法包括获取构件脱模后的扫描点云;对脱模后的扫描点云进行滤波,得到滤波点云;根据曲率的大小对滤波点云进行稀疏化处理,得到稀疏化点云;获取构件模具的理论数模;对构件模具的理论数模进行离散化处理,得到理论数模点云;根据曲率的大小将稀疏化点云与理论数模点云拟合,得到点云偏差;对点云偏差进行权重赋值,得到点云偏差更新值;将点云偏差更新值反向形变补偿至理论数模,得到更新后的理论数模,以更新后的理论数模进行成型。本发明有效分析成型过程模具变形误差,模具补偿精度较高,有利于指导后续构件加工,提高最终的成型质量。
  • 基于三维实测成型过程模具变形修配方法系统

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