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[发明专利]信息传输的总线系统-CN97194135.1无效
发明人：约阿希姆·鲍尔 -专利权人：罗伯特·博施有限公司
申请日： 1997-03-19 - 公布日： 1999-05-19 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：其中,信息每次通过高或低比特状态的序列传输。此外,控制装置1可以发送高紧迫性信息和低紧迫性信息给外围设备2。在高和低比特状态之间,高紧迫性信息有大于低紧迫性信息的振幅。
信息传输总线系统

[实用新型]前叉碗组-CN99205637.3无效
发明人：林金成 -专利权人：林金成
申请日： 1999-03-12 - 公布日： 2000-02-23 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：一种自行车的前叉碗组,包括上碗组及下碗组,下碗组的下座体上端与外管紧迫,内部以下钢珠座与内管紧迫,而上碗组的座体与外管紧迫,于该座体内设有珠环,于珠环内侧设置转环,于上端设置顶盘,并于顶盘周缘形成定位螺孔,定位螺孔内设置调整螺栓,而配合转环的斜面及顶盘的锥面处设置紧迫环组,紧迫环组包括上紧迫环、簧片及下紧迫环,可使各构件间呈现极佳的紧迫状态,使把手具备极佳且顺畅的转动效果。
前叉

[实用新型]自行车立管结构-CN200420103320.1无效
发明人：陈潮湖 -专利权人：陈潮湖
申请日： 2004-12-31 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： B62K21/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自行车立管结构，包括一立管本体、一紧固件及一紧迫套，其中，该立管本体一端设有一与车头把手套合的前束环，而另一端则形成一呈上下贯通的管状以供紧迫套套设的后束环；该紧固件呈环状，其内缘设有相对应于紧迫套的螺纹；该紧迫套呈管状，并套设于自行车叉管一端，且紧迫套与后束环具有相对锥度差而使后束环、紧迫套以及叉管三者呈紧配合的结合状态，紧迫套的上端设有供紧固件螺设的螺纹。本实用新型将立管本体的后束环配合紧迫套与紧固件来达到套固自行车叉管的目的，且无外露的螺固件，因此外观上较具有整体感，也不会钩伤使用者或划破使用者的衣裤，且紧迫套卡抵部是由全方面夹合该叉管，故在结合强度上也会有所提升
自行车结构

[实用新型]支架的转轴装置-CN201521089391.5有效
发明人：张瑞鸿;江家荣;张振翔 -专利权人：兆利科技工业股份有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F16C11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种支架的转轴装置，包括主动轴、活动支架及闭锁机构；主动轴设于第一轴向，包括第一芯轴和设于其中的第一固定件、主动齿轮和第一紧迫单元，其中第一芯轴、活动支架、主动齿轮和第一紧迫单元形成同动，第一固定件端部支撑第一芯轴转动；闭锁机构包括第二芯轴及设于其中的从动齿轮、第二固定件和第二紧迫单元，其中第二芯轴设于第二轴向而使两中心轴线相交，第二固定件支撑第二芯轴转动且与第二紧迫单元互推压，主动齿轮同步带动从动齿轮、第二紧迫单元和第二芯轴，使第二固定件与第二紧迫单元进行非闭锁与闭锁之间的状态切换。
支架转轴装置

[发明专利]冷冻冷藏系统的控制方法和装置、冰箱-CN202111124406.7在审
发明人：甄梦想;李琦;辛海亚 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F25D29/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷冻冷藏系统的控制方法和装置、冰箱，其中，该方法包括：获取冷冻间室的温度数据和冷藏间室的温度数据；根据所述冷冻间室的温度数据确定冷冻制冷请求紧迫等级，根据所述冷藏间室的温度数据确定冷藏制冷请求紧迫等级；根据所述冷冻制冷请求紧迫等级和所述冷藏制冷请求紧迫等级，进行制冷控制。通过上述方案解决了现有的冰箱制冷效果较差，未处于制冷状态的间室的温度波动较大的技术问题，达到了高效制冷、且制冷温度稳定的技术效果。
冷冻冷藏系统控制方法装置冰箱

[实用新型]多用途夹持装置-CN200420003869.3无效
发明人：李锦漳;李冲 -专利权人：兄弟股份有限公司
申请日： 2004-02-26 - 公布日： 2005-10-12 - 主分类号： A45F5/00 文献下载
摘要：第一、二对合座均设有一弹性紧迫部，当第二对合座相对第一对合座远离转动时，二紧迫部间处于对开状态，可将物品置于置放空间中，再使二紧迫部呈对合状态以夹持该物品，并通过卡固部的卡合夹持定位该物品。
多用途夹持装置

[发明专利]一种紧迫局面下的船舶自动抛锚避碰方法-CN202010459725.2有效
发明人：王晓原;夏媛媛;姜雨函;朱慎超;王芳涵;陈钒烨 -专利权人：智慧航海（青岛）科技有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G08G3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种紧迫局面下的船舶自动抛锚避碰方法，包括如下步骤：利用本船的控制系统对外界进行定量分析，判断与他船是否形成紧迫局面；确定他船进入相对本船的紧迫局面时，控制系统进入接管状态并对本船的锚控系统进行控制计算出本船的前冲距离和出链长度，自动选择落锚点和时机进行抛锚制动，然后利用锚阻改变本船现行航迹；控制系统检测到两船之间距离符合驶过让清规定后，驱动起锚操作，回到原预定航迹继续航行，并解除控制系统的接管状态本发明利用船舶的AIS系统进行定量分析，自动判定本船紧迫局面是否形成，并及时对抛锚设备进行控制，采用自主抛锚来控制本船前冲距离，实现及时转向避撞。
一种紧迫局面船舶自动抛锚方法

[发明专利]一种电动汽车充电调度方法及装置-CN202210187403.6在审
发明人：王文;武斌;刘敦楠;邹孟娇;刘明光;宋平;沈阅;彭晓峰;杨烨;王明才;钟桦;王金宇;王阳;马建伟;余涛;陈春逸 -专利权人：国网电动汽车服务有限公司;华北电力大学;国网上海市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-02-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车充电调度技术领域，具体提供了一种电动汽车充电调度方法及装置，包括：基于需要充电的电动汽车的荷电状态确定需要充电的电动汽车的充电紧迫程度；基于需要充电的电动汽车的充电紧迫程度对需要充电的电动汽车进行充电调度本发明提供的技术方案充分考虑车辆出行紧迫程度等因素进行充电推荐调度，有效降低电动汽车的充电时间、满足电动汽车出行需求、平衡区域内充电站的负载、提升全局的充电效率。
一种电动汽车充电调度方法装置

[实用新型]窗帘上梁的托架组结构-CN200520037777.1无效
发明人：梁文颖;苏照程 -专利权人：庆丰富实业股份有限公司
申请日： 2005-12-30 - 公布日： 2007-05-02 - 主分类号： A47H1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种窗帘上梁的托架组结构，其是由托挂体及紧迫体所组成，其中托挂体分别设有一具有斜切面、导合槽及挡切面的垂直贴面及一具有穿置片、抵撑片及容置空间的水平贴面，紧迫体顶端面一侧垂直凸设多个斜导块、限位孔及枢导片，其另一侧横向凸设一卡合片；通过上述的结构，令紧迫体顺托挂体上下斜移调整以增加使用范围，达到最佳的使用状态。
窗帘上梁托架结构

[实用新型]双边无间隙调整立管装置-CN200620130627.X无效
发明人：赖武赐 -专利权人：骏镒工业股份有限公司
申请日： 2006-08-02 - 公布日： 2007-08-01 - 主分类号： B62K21/16 文献下载
摘要：本实用新型为一种双边无间隙调整立管装置，其包括一纵束件、一横束件，以及一无间隙紧迫元件，其中纵束件于前端部横向穿设一八角孔，横束件后端部形成一凹槽并套设于纵束件的前端部，凹槽两侧对应多角孔穿设两锥形孔，无间隙紧迫元件对应两锥形孔设有两紧迫件，各紧迫件以内端嵌设定位于八角孔一侧，并且周面配合各锥形孔形成一锥形紧迫面，设有一螺栓螺锁两紧迫件，将两紧迫面朝锥形孔抵靠紧迫，使得纵束件后端部于枢转调整后，能够以锥形紧迫面配合紧迫锥形孔周壁的紧迫定位效果
双边间隙调整装置

[发明专利]一种排序处理方法及装置-CN201610698051.5在审
发明人：王新权;宋今;李林航 -专利权人：湖南餐启科技有限公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： G06Q50/12 文献下载
摘要：本申请提供了一种排序处理方法及装置，该方法包括获得各个待处理对象的预定个数的预定紧迫参数的数值；分别基于每个待处理对象的预定紧迫参数的数值，计算每个待处理对象的紧迫度权重；基于各个待处理对象的紧迫度权重对各个待处理对象进行排序可见，在将本申请方法应用于菜品制作排序时，可综合考虑菜品的下单时刻、当前时刻、制作时长、传菜时长等各项因素，并将其作为影响菜品制作紧迫程度的紧迫参数来计算该菜品的紧迫度权重，从而最终基于各个已下单菜品的紧迫度权重实现菜品制作顺序的排序，相比于现有技术，由于综合考虑了对应于各项因素的多个紧迫参数，从而可使得最终的排序更为合理，有效改善了现有技术中菜品制作时存在的问题。
一种排序处理方法装置

[发明专利]一种针对市场化园区能源协同运行紧迫度的评级模型-CN201910472844.9在审
发明人：齐彩娟;田星;张坤;董晓晶;党东升;王雁凌;梁冰;韩一鸣;靳盘龙;宫建锋;任凤琴;李钧超;任大江 -专利权人：国网宁夏电力有限公司经济技术研究院;华北电力大学
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对市场化园区能源协同运行紧迫度的评级模型，包括以下步骤：S1：建立评级指标体系，通过发电资源协同利用紧迫度、输配电资源协同运行紧迫度以及高效用电紧迫度三个方面建立了园区综合能源系统协同运行紧迫度评级指标体系本发明主要针对一种针对市场化园区能源协同运行紧迫度的评级模型，其评级方法更加科学合理，采用层次分析法和加权平均法为综合评价方法，以完成园区发电资源协同利用紧迫度、输配电资源协同运行紧迫度和高效用电紧迫度评分
紧迫度园区协同运行发电资源评级模型评价标准资源协同评级指标协同评级能源环节综合能源系统层次分析法加权平均法指标评价综合评价

[实用新型]一种伸缩管件的紧迫装置-CN202022869676.8有效
发明人：张云瑄 -专利权人：张云瑄
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： F16B7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩管件的紧迫装置，包括第一管体、壳体、第二管体、螺杆、螺母、紧迫单元、转动扳手、紧迫凹槽、固定件和螺纹孔，所述第一管体插接固定在第二管体的内部，本实用新型的伸缩管件用紧迫装置是由壳体、螺杆、螺母、紧迫单元和转动扳手组成的，该紧迫装置通过壳体套接在第一管体和第二管体上，而且由于该紧迫装置上的紧迫单元能够夹持第二管体，从而使得第二管体固定在第一管体上，而且能够对壳体起到限位作用，使得第一管体和第二管体固定在壳体的内部，紧迫单元能够产生较为均匀的夹持力道，使得该第二管体能够稳定的固定在紧迫单元的内部，进而提高了第二管体之承受压力，以避免受到外力而与该第一管体相对滑动的情况发生。
一种伸缩紧迫装置

[实用新型]散热盘管的快拆接头-CN201721268050.3有效
发明人：张朝明 -专利权人：张朝明
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F28F9/10 文献下载
摘要：本实用新型为一种散热盘管的快拆接头，主要是由环状的本体，紧迫件及压件组成，本体为中空管状，而本体内具有接合空间，紧迫件装设于接合空间内，且紧迫件上具有复数个紧迫齿，压件则是呈环状，而压件的一部份位于接合空间内，压件的另一部份则是从本体的接合口凸出，当散热盘管装设于本体的接合空间内时，散热盘管穿过紧迫件，通过紧迫齿咬紧散热盘管，使散热盘管难以脱离本体；在使用者欲将散热盘管脱离本体时，是将压件朝向接合空间的方向压入，使压件推挤紧迫件，进而使各紧迫齿脱离散热盘管，散热盘管即能够脱离本体。
散热盘管压件接合空间紧迫件脱离快拆接头装设本实用新型中空管状凸出接合口复数推挤压入体内穿过

[发明专利]用于车辆的噪声消除系统-CN201810800598.0在审
发明人： E·蒂泽凯尔-汉考克;I·马尔卡;B·S·沙阿穆拉德 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-07-20 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：一种用于车辆的噪声消除系统包括配置为确定将在车辆的乘客舱中感知的紧迫噪声的传感器、可操作以识别至少一个紧迫噪声质量的噪声识别模块以及紧迫噪声在当基于至少一个紧迫噪声的质量而变成乘客舱中可感知噪声时可操作以大致衰减紧迫噪声的噪声消除装置
噪声噪声消除系统乘客舱可操作感知噪声消除装置噪声识别传感器衰减配置

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