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[发明专利]汽车轴管法兰盘加工工艺-CN201510887315.7在审
发明人：刘登发 -专利权人：衡阳风顺车桥有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种汽车轴管法兰盘加工工艺，其特征是根据设计要求，先将棒料切成短料，再将短料打锻成粗坯，并冲切中间内孔连皮，切去飞边，以内孔和一端面定位，粗车削大端外圆和端面，然后再以上工序粗车削的外圆和端面定位在数控车床上粗车削另一端搭子平面和外圆，精车削搭子平台和端面并倒角，精车削外圆和清角，粗、精车削内孔及台阶，车削搭子背面，粗、精车削轴承挡内孔并倒角。
汽车法兰盘加工工艺

[实用新型]一种组合刀具和设置有该组合刀具的插齿机-CN201822236520.9有效
发明人：邱庆燕;潘小龙;刘金斌;游志坚;高旺 -专利权人：惠州市鑫西武精密部件有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B23G5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合刀具和设置有该组合刀具的插齿机，包括一粗车削刀和一精车削刀，粗车削刀包括第一刀柄、第一硬质合金过渡块和W字型第一刀体。精车削刀包括第二刀柄、第二硬质合金过渡块和第二刀体，第二硬质合金过渡块为四边形。精车削刀与粗车削刀平行设置且均垂直于水平方向，粗车削刀设置在精车削刀的前端。设置有本实用新型提供的组合刀具的插齿机可以同时完成一个齿的粗车削以及上一个齿的精车削，从而大幅提高齿形的加工效率。
一种组合刀具设置插齿机

[发明专利]一种铸造壳体内孔型线的加工方法-CN201811292792.9在审
发明人：袁华;徐海燕;杨川华 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铸造壳体内孔型线的加工方法，包括步骤：了解铸造壳体内孔毛坯与成品之间型线的边缘余量；根据毛坯信息和型线数据点进行图形绘制，将毛坯型线车削区域分为粗车削区域和精车削区域；分别确定所述粗车削区域和精车削区域的加工策略，所述粗车削区域和精车削区域加工策略不同，所述粗车削区域按走刀路径从内孔毛坯前端部起刀车至内孔毛坯靠近型线的后端部，所述走刀路径垂直于内孔轴线且刀具同步沿内孔轴线进给；粗车削区域加工完成后，型线余量变为大量余量均匀且可控的台阶式结构，形成精车削区域，精车削区域按型线轮廓走刀方式进行走刀，直至型线表面无台阶；精加工铸造壳体型线。
粗车削精车削毛坯铸造内孔轴线区域加工走刀路径孔型内孔加工体内台阶式结构边缘余量加工效率壳体内孔图形绘制走刀方式后端部可控的前端部线表面线轮廓线数据精加工体型车削刀车进给走刀刀具垂直

[发明专利]一种钛靶材组件的车削方法-CN202011158921.2在审
发明人：姚力军;边逸军;潘杰;王学泽;徐蔓 -专利权人：宁波江丰电子材料股份有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钛靶材组件的车削方法，所述车削方法包括如下步骤：先将钛锭切断进行塑性变形；然后将得到的钛靶材坯料与背板进行焊接，得到钛靶材组件粗品；随后将得到的钛靶材组件粗品中的所述钛靶材坯料的溅射面依次进行粗车削和精车削，得到所述钛靶材组件；其中，所述精车削的待加工余量为0.4‑0.6mm，所述精车削分为至少2刀进行车削。本发明所述车削方法采用依次进行粗车削和精车削的机加工方式，并进一步限定了所述精车削的待加工余量以及分为至少2刀进行车削，使得钛靶材组件的溅射面不仅可以满足粗糙度要求，还可以保证平面度＜0.1mm，避免表面应力留存
一种钛靶材组件车削方法

[发明专利]一种高强度自紧固钢结构接头的销轴锥环加工设备-CN202010328788.4在审
发明人：郑振宇 -专利权人：平湖市凯荣亿机械科技有限公司
申请日： 2020-04-23 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： B23B15/00 文献下载
摘要：本发明涉及自动加工技术领域，具体是涉及一种高强度自紧固钢结构接头的销轴锥环加工设备，包括有机架、墩粗机构、搬运机构、车削机构、收集组件和控制器；墩粗机构和车削机构分别设置在机架上端两侧，搬运机构设置在墩粗机构和车削机构间同时与墩粗机构输出端及车削机构输入端连接，收集组件设置在机架底部且输入端与机架上位于墩粗机构、车削机构之间的通孔连接，墩粗机构、搬运机构、车削机构均与控制器电连接；该方案自动化程度高，大大提高了工作效率，有效节省了人力成本，结构简单，成本低。
一种强度紧固钢结构接头销轴锥环加工设备

[发明专利]一种铸造壳体型线车削方法-CN201811292794.8在审
发明人：袁华;柯益;胡亚 -专利权人：重庆江增船舶重工有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B23B1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铸造壳体型线车削方法，包括步骤：了解铸造壳体毛坯与成品之间型线的边缘余量；根据型线曲率，在毛坯上绘制多段靠近型线的折线，将毛坯型线车削区域划分为粗车削区域和精车削区域；分别确定所述粗车削区域和精车削区域的加工策略，所述粗车削区域选用大切削参数按直线循环走刀车削毛坯大余量，形成多段靠近型线轮廓的折线；所述精车削区域，按型线轮廓走刀方式进行走刀，直至型线表面无台阶；精加工铸造壳体型线。本发明节省了大量的空走刀所耗费的时间，同时在粗加工时选取较大值的切削参数来提高材料去除效率，提高加工效率；并且走刀方式的改变有效降低撞刀风险，同时将粗精加工分部分加工，使得生产安排更加灵活。
毛坯车削粗车削精车削体型走刀折线铸造切削参数走刀方式线轮廓多段边缘余量材料去除粗精加工加工效率直线循环铸造壳体大余量线表面线曲率精加工撞刀加工绘制灵活生产

[发明专利]一种零件热后端面车削工艺-CN202310605634.9在审
发明人：任尧宝;王柏然;林雨龙 -专利权人：大连德迈仕精密科技股份有限公司;大连金华德精密轴有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种零件热后端面车削工艺，步骤如下：步骤(1)安装待加工品；步骤(2)安装车削刀片；步骤(3)粗车削；步骤(4)替换车削刀片；步骤(5)精车削。本发明采用抗冲击性好，耐磨度高的刀片，以车削加工的方式，保证产品端面的粗糙度。为了节约生产成本，步骤(5)精车削中使用之后替换下来的立方氮化硼(CBN)车削刀片，可应用在步骤(3)的粗车削中。
一种零件端面车削工艺

[发明专利]一种碳纤维增强聚醚醚酮环件的加工工艺-CN202310902911.2在审
发明人：惠宏业;姚力军;李易磊;左威;赵梓聿;柏钧天 -专利权人：宁波润平电子材料有限公司
申请日： 2023-07-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B23B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种碳纤维增强聚醚醚酮环件的加工工艺，包括对碳纤维增强聚醚醚酮环件依次进行粗车削和精车削；粗车削中的主轴转速为200‑400r/min；粗车削中的吃刀量为0.2‑0.4mm；粗车削中的进给量为0.1‑0.3mm/r；精车削中的主轴转速为200‑400r/min；精车削中的吃刀量为0.05‑0.07mm；精车削中的进给量为0.07‑0.09mm/r。
一种碳纤维增强聚醚醚酮环件加工工艺

[发明专利]汽车轴承壳加工工艺-CN201510887009.3在审
发明人：刘登发 -专利权人：衡阳风顺车桥有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种汽车轴承壳加工工艺，其特征是先铸造或锻造轴承壳毛坯，并清除毛坯上浇口、表面上的型砂，再进行顺序加工：以大端内孔和端面定位，车削小端外圆和端面，精车削台阶和外圆，掉头装夹，粗车、精车削大端内孔和端面，粗、精车削内孔轴承挡和油封挡，粗、精车削止口配合孔，以已精车削的内孔和端面定位，软爪夹紧，车削小端内孔凹槽及端面，保证长度尺寸，倒角、去毛刺。
汽车轴承加工工艺

[发明专利]一种车削双刀刀具-CN201910046784.4在审
发明人：周卫红;刘勇才 -专利权人：东莞市才立金属科技有限公司
申请日： 2019-01-14 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车削双刀刀具，包括刀架、两刀具、调节组件和多个压紧件；两所述刀具相互平行设置，且活动设置于所述刀架上；所述调节组件设置在所述刀架上，用于调节所述刀具的位置；所述压紧件设置于所述刀架上，用于锁紧将所述刀具锁紧固定于所述刀架；两所述刀具分别对工件进行粗车削加工的粗削刀具和进行精车削加工的精削刀具；所述粗削刀具先对工件进行大余量粗削，后所述精削刀具跟随所述粗削刀具其后对工件进行小余量精削，实现一次的刀具进给过程中完成两次切削加工；这样不仅能充分利用各车削刀的性能，还大大减少整体的切削时间，提高工件的车削效率，降低加工成本。
刀具刀架车削调节组件压紧件双刀加工活动设置平行设置切削加工锁紧固定车削刀粗车削大余量精车削小余量切削进给锁紧

[发明专利]一种球齿硬质合金模具制备方法-CN202210035795.4有效
发明人：温圆臻;程秀容;朱瑞源;朱功明;焦军;谢小乾;吴江华 -专利权人：江西江钨硬质合金有限公司
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及硬质合金模具技术领域，尤其涉及一种球齿硬质合金模具制备方法，准备若干钢材，钢材经车削、淬火、回火、喷砂、二次车削得到第一辅助上冲头、第二辅助上冲头、辅助下冲头、辅助模体，将辅助下冲头、辅助模体与压机配合，往模腔内填充碳化钨钴粉，然后通过压机分别将第一辅助上冲头及第二辅助上冲头压入该模腔，得到粗型上冲头及粗型下冲头；准备若干钢材，将其车削成底座，并经淬火、回火、喷砂处理，将其与粗型上冲头及粗型下冲头焊接，对其侧表面进行车削—磨削处理，然后利用电火花加工，最后得到成品上冲头、成品下冲头；选取钢材，将其车削成粗型模体，对粗型模体的内腔热镶入合金层，最后对合金层线切割加工得到成品模体。
一种硬质合金模具制备方法

[发明专利]一种合金粉末的制粉装置及在制备铜基焊料中的应用-CN202211057870.3在审
发明人：毛望军;杜全斌;崔冰;张黎燕;李昂;王星星;屈龙轩;王相兵;王晓侃;李仁强;宋晓国;王琦 -专利权人：河南机电职业学院
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B22F9/04 文献下载
摘要：本发明公开一种合金粉末的制粉装置，包括车削破碎机构、车削破碎料下料机构、滚剪破碎机构、收料机构；所述车削破碎机构用于对合金棒进行粗破碎得到合金粗粉，粗破碎时设置有循环流动的冷却液A；所述车削破碎料下料机构用于承接合金粗粉，其位于车削破碎机构与滚剪破碎机构之间，所述车削破碎料下料机构还连接有用于回收冷却液A的回收机构，所述滚剪破碎机构用于对合金粗粉进行细破碎得到合金粉末；所述收料机构位于滚剪破碎机构箱体出料口下方，用于对合金粉末进行收集
一种合金粉末制粉装置制备焊料中的应用

[实用新型]粗精一体组合式车削刀具-CN201420349174.4有效
发明人：杨晓刚 -专利权人：常州克劳诺斯特种轴承制造有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B23B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种粗精一体组合式车削刀具，包括刀杆，所述的刀杆上安装有一个粗车刀片和一个精车刀片，所述的粗车刀片位于刀具行进方向的前端、精车刀片位于粗车刀片的后端。本实用新型的粗精一体组合式车削刀具，构思新颖，易于制造，在现有的车刀上同时设有两个刀片，分别为粗车刀片和精车刀片，同时作用于工件表面进行切削加工，一次车削完成粗车和精车，减少加工工序，提供生产效率。
一体组合式车削刀具

[实用新型]一种车削成型的四辊粗轧机工作辊-CN202021528176.1有效
发明人：张鑫辉;布和;张鸿;吕晓翀 -专利权人：天铁热轧板有限公司
申请日： 2020-07-29 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： B21B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车削成型的四辊粗轧机工作辊，属于热轧板带车间粗轧机工作辊机技术领域，所述车削成型的四辊粗轧机工作辊包括圆柱形的工作辊；其特征在于：在所述工作辊的外表面沿轴向车削有连续的槽道，所述槽道的最大槽宽范围为本实用新型通过在四辊粗轧机工作辊的外表面车削连续的槽道，通过大量实验得出，将轧辊周向连续车削槽宽控制为5.5mm～6mm，车削深度控制在R＝0.35～0.5mm，在此值控制范围即保证了轧辊磨削和车削效率
一种车削成型四辊粗轧机工作

[实用新型]一种车削球弧面用的车床-CN201320257498.0有效
发明人：瞿加明;党军朋 -专利权人：广州市敏嘉制造技术有限公司
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： B23B5/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车削球弧面用的车床，包括车床床体、设于车床床体上的车削刀具及车床主轴，在车床主轴端部安装有工件夹具，在车床床体上设有使车削刀具与工件夹具相对移动的滑移机构，车削刀具包括粗车刀具和球弧面车刀具，此车削球弧面用的车床通过工件夹具装夹固定工件，控制滑移机构使工件移至粗车刀具前端，车床主轴转动带动工件回转，粗车刀具粗车工件端面及内孔，再控制滑移机构使工件移至球弧面车刀具前端，车床主轴转动带动工件回转，球弧面车刀具再对工件内孔进行内孔球弧面车削，在车床上一次加工成型出具有内孔球弧面的工件，生产效率高、操作方便，本实用新型用于车床技术领域。
一种车削球弧面用车床

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