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[发明专利]立交系统-CN200510003664.4有效
发明人：李长徽 -专利权人：李长徽
申请日： 1998-11-17 - 公布日： 2005-08-24 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种立交系统，包括：干道1和干道2，在交叉点的入口部分处具有一分流段，以及在出口部分处具有一合流段；在相应各分流段处的一条入口道路；在各分流和合流段处，构成一条干道的两条单行道路具有一作为一上层道路的单行道路和另一作为一下层道路的单行道路
立交系统

[发明专利]立交系统-CN98811326.0有效
发明人：李长徽 -专利权人：李长徽
申请日： 1998-11-17 - 公布日： 2001-01-10 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种立交系统,可以勿需,或者说大为尽量减少;经常地必须等待交通信号,以便缓解交通拥塞并尽量减少由一立交系统占用的土地。为达此目的,本发明提供了系统1,包括两条相互交叉的道路,即干道1和干道2,各自包含一分流段,用于汽车作一左或右转弯;以及一合流段,用于汽车在已经完成其相应的左或右转弯之后朝着同一方向汇合起来;系统2,在一交叉点中心段处的每一上和下层上均具有一环形道路,而各半干道和各入口段均连接于这些环形道路的外部周边;以及系统3,在一交叉点中心段的一上和下层上均有一用于左和右转的盘形道路,所述各盘形道路具有建造在边缘上的各半干道和各入口道路,而最少数量的交通灯光不可避免地设立在所述各盘形道路或每一入口道路
立交系统

[发明专利]桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统-CN201310156163.4有效
发明人：牛化会 -专利权人：牛化会
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明提供的桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统，属于城市道路交通设施技术领域，主要解决的是城市平面交叉路口改造成立交桥工期长的问题；其特点是：包括十字交叉路口立交道路系统及丁字交叉路口立交道路系统；所述十字交叉路口立交道路系统包括直行立交桥及左转立交桥；所述丁字交叉路口立交道路系统包括左转立交桥和人行过街立交桥；所述直行立交桥包括桥面支撑、车行桥面和立柱；所述左转立交桥包括跨路桥面、左转用桥面支撑和立柱；所述人行过街立交桥包括位于人行道上的人行梯和安装在人行梯上的横跨道路的人行过街桥面；本发明采用组装式结构，使得城市立交桥的建设速度大为提高。
桥面支撑行走装置组装立交道路系统

[实用新型]桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统-CN201320228972.7有效
发明人：牛化会 -专利权人：牛化会
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供的桥面支撑带行走装置的组装式立交道路系统，属于城市道路交通设施技术领域，主要解决的是城市平面交叉路口改造成立交桥工期长的问题；其特点是：包括十字交叉路口立交道路系统及丁字交叉路口立交道路系统；所述十字交叉路口立交道路系统包括直行立交桥及左转立交桥；所述丁字交叉路口立交道路系统包括左转立交桥和人行过街立交桥；所述直行立交桥包括桥面支撑、车行桥面和立柱；所述左转立交桥包括跨路桥面、左转用桥面支撑和立柱；所述人行过街立交桥包括位于人行道上的人行梯和安装在人行梯上的横跨道路的人行过街桥面；本实用新型采用组装式结构，使得城市立交桥的建设速度大为提高。
桥面支撑行走装置组装立交道路系统

[发明专利]一种新型互通立交系统-CN201710431063.6在审
发明人：丁建明;陈帅;杨建超 -专利权人：东南大学
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型互通立交系统，包括立交结构和慢行结构，慢行结构布设在立交结构上方，本发明以互通式立交结合下沉式道路，解决立交设计建筑高、层次多、左转绕行距离长等问题，包括立交结构和慢行结构，该立交系统层次少
一种新型互通立交系统

[发明专利]路段中调头的超低空全互通立交系统-CN201210195413.0无效
发明人：蒋红心;吴春胜 -专利权人：蒋红心
申请日： 2012-06-14 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：路段中调头的超低空全互通立交系统，涉及立交系统技术领域，包括多个超低空全互通立交系统，超低空全互通立交系统包括上桥面和下桥面，上桥面和下桥面呈交叉状，下桥面呈凹状设于水平路面下方，上桥面呈凸状架设于所述下桥面之上；在上桥面和下桥面交叉的四个拐角处均设有专门用于右转的右转桥，右转桥连通上桥面和下桥面；在多个超低空全互通立交系统之间设有原地调头系统。有益效果是：本立交系统建造成本低、对环境影响小，适用范围广，既可以应用于大城市拥堵路口的立交化改造，也适用于城市开发区建设新的路网。
路段调头超低空互通立交系统

[发明专利]两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统-CN201710185825.9在审
发明人：张惠东 -专利权人：都快通（北京）交通疏导设备有限公司
申请日： 2017-03-26 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明涉及交通工程，是一种两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统；该系统用以保障两桥并联的三相立交路口高架式立交桥和下沉式立交桥的坡口及桥顶运转的可靠性；该系统采用声、光、点、超声波、雷达、振动在内的技术手段来感测高架式立交桥和下沉式立交桥桥顶和坡口通过车辆的情况；以此来保障桥顶“单一准入”的技术要求，以及坡口“紧交接不碰撞”的需要；另外还通过设置顶盘报警装置的办法，来提前预警车辆，防止发生误入桥顶核心区之类的事故风险；这套系统专用于两桥并联的三相立交路口的立交桥管理
坡口立交桥并联桥顶路口顶盘协调系统高架式下沉式报警装置技术手段技术要求交通工程超声波核心区感测准入雷达交接预警运转管理

[发明专利]一种城市立交桥下凹段雨水非动力排水系统施工方法-CN201710371123.X有效
发明人：王金山 -专利权人：王金山
申请日： 2017-05-23 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E03F1/00 文献下载
摘要：本发明提供的一种城市立交桥下凹段雨水非动力排水系统施工方法，通过根据立交桥非动力排放高程差ΔH确定雨水排放点，然后确定立交桥下凹段排水汇水区域，并计算立交桥下凹段的雨水排放规模，最后对立交桥雨水非动力排放系统进行施工通过对立交桥所在地域范围内排放点的论证，使得大量立交桥排水能够采用非动力排水模式，更加高效易行。解决了现有技术中采用泵站动力系统排水模式存在的问题，减小了工程占地面积，缩短了建设周期，投资小，能耗低，显著降低了系统运行对电能的依赖，明显的提高了系统运行的可靠性。
一种城市立交桥下雨水动力排水系统施工方法

[发明专利]一种全新的公路立交系统-CN200610059343.0无效
发明人：郭亮;郭记造 -专利权人：郭亮;郭记造
申请日： 2006-03-03 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：一种全新的公路立交系统——单桥左转定向立交系统(十字花桥)及其增强型——五桥全定向立交系统(太极八卦桥)。前者以单桥、匝道组成，其左右转弯全部实现小曲率定向无回环，直行道回环。后者在前者的基础上增加4座单桥，形成全定向立交系统，各方向左、右转弯、直行都形成定向车道，无大曲率转弯，无回环。此系统对比传统全定向立交桥来说，车速快，占地和造价大幅度降低，是最理想的立交系统。
一种全新公路立交系统

[发明专利]一种地下大型互通立交火灾场景下预警系统-CN202310271149.2在审
发明人：顾兴宇;王安略;刘震 -专利权人：东南大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G08B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下大型互通立交火灾场景下预警系统，包括火灾检测模块，实时检测隧道内各个区域的CO、能见度及温度；控制模块，用于接受所述火灾检测模块传输的信号，并对传输的信号进行处理；预警模块，根据地下立交内部有岔道的特殊环境和驾驶员视觉特性，进行分路段差异化设计，包括入口路线提示系统、分合流口标志系统，多级出口提示系统及多级隧道墙壁系统有机结合构成一套完整连续的地下立交火灾场景预警系统，通过接受控制模块传输的信号，并通过显示装置对地下立交内车辆进行预警提示本发明能够为地下立交火灾场景下车辆提供预警，为地下立交内车辆安全提供保障，大大降低了火灾场景下地下立交内事故发生率。
一种地下大型互通立交火灾场景预警系统

[发明专利]城市快速路互通立交通行能力和运行状态判别方法与系统-CN201210180004.3有效
发明人：郭淑霞;周正全;和坤玲;胡松;崔新书 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院
申请日： 2012-06-04 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明属于快速路互通立交通行能力和运行状态判别系统。本发明涉及互通立交通行能力研究方法以及互通立交关键结点运行状态评价模型，更具体地，涉及一种利用神经网络模型与数学建模方法实现城市快速路互通立交通行能力与运行状态的判别。该系统包括数据采集和处理模块、互通立交关键节点通行能力分析模块、互通立交整体通行能力分析模块和评价应用模块。本发明有利于改善城市互通立交桥区交通拥堵状况，为城市交通管理人员和互通立交设计人员提供一种自动化、更加科学合理的技术手段。
城市快速路互通立交通行能力运行状态判别方法系统

[发明专利]一种雾区高速公路互通立交安全引导系统及方法-CN202110407987.9在审
发明人：李超;孔晨光;王玉兰 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2021-04-15 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种雾区高速公路互通立交安全引导系统及方法，包括：至少一个能见度检测仪，设置在高速公路互通立交预设范围内，用于检测高速公路互通立交预设范围内的能见度；探测装置，设置在距离所述高速公路互通立交入口前预设距离的位置，用于探测即将经过所述高速公路互通立交入口处的车辆；设置有均匀分布的可控灯点的地标线；引导灯，设置在所述高速公路互通立交两侧。通过实时该引导系统及方法，能够对即将或者已经行驶进入所述雾区高速公路互通立交路段的车辆准确引导方向，进而提高了行驶车辆在雾区高速公路互通立交的安全性。
一种高速公路互通立交安全引导系统方法

[发明专利]一种下立交排水井智能疏通系统-CN202010514567.6在审
发明人：王秀贞;胡昌亮 -专利权人：上海澄泓管道机器人有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：一种下立交排水井智能疏通系统，涉及下立交排水技术领域，包括云端、远程控制终端和m个下立交，每个下立交包括智能控制系统、n个智能排水栅格，智能排水栅格包括排水栅格、雨水传感器和混合动力；每个下立交中的智能控制系统通过5G/4G通信与云端连接，云端通过5G/4G通信与远程控制终端、智能手机通讯；智能控制系统包括通信模块、控制模块、感知模块、视频识别模块，高清摄像机、智能传感器、智能排水栅格通过工业互联网连接到智能控制系统本申请提供一种下立交排水井智能疏通系统，集本地自主运行、远程监测与控制功能。
一种立交水井智能疏通系统

[实用新型]一种城市立交桥停车系统-CN201820173439.8有效
发明人：王萍;陈争生 -专利权人：王萍
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于城市立交桥系统技术领域的城市立交桥停车系统，所述的城市立交桥停车系统的桥体(1)设置在横向马路(2)和纵向马路(3)交叉的路口位置，桥体(1)上的人行过道A(4)、人行过道B(58)，所述的通行过道(8)中间的平板部(9)上设置升降口(10)，升降口(10)下方的地面上设置能够升降通过升降口(10)的升降部件(11)，平板部(9)上设置多个停车位(12)，本实用新型所述的城市立交桥停车系统，结构简单，成本低，能够充分利用城市立交桥的闲置区域，方便快捷实现汽车在地面和城市立交桥的闲置区域之间的升降移动，使得城市立交桥具有停车功能，从而有效缓解城市停车紧张问题。
城市立交桥人行过道停车系统升降口本实用新型闲置区域平板部过道系统技术领域马路紧张问题路口位置升降部件升降移动停车功能有效缓解停车位通行升降停车汽车应用

[实用新型]城市道路交通优化功能系统-CN201220146524.8有效
发明人：徐红辉 -专利权人：徐红辉
申请日： 2012-04-10 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型是一种城市道路交通优化功能系统，设置在交叉路口处，该系统包括，立交桥，掉头转盘，地面直行车道，右转车道，地下通道。该立交桥为双向立交桥，该双向立交桥的两个方向中间隔开为两条独立的通行桥。当该立交桥建设在主车道与主车道的交叉路口时，中间隔开2条或者两条以上车道的距离，立交桥的建设方向根据具体的路面情况决定。当该立交桥建设在主车道与次车道的交叉路口时，该两条通行桥的中间距离为大于等于9米，该立交桥建设在次车道上方。
城市道路交通优化功能系统

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