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[发明专利]窑炉爆震点火装置及窑炉-CN202310430700.3在审
发明人：杨皓翔;刘海洋;高宗永 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F23Q13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种窑炉爆震点火装置及窑炉，窑炉爆震点火装置包括：点火装置上壳体，具有上燃烧室；点火装置下壳体，具有下燃烧室，点火装置下壳体的上端与点火装置上壳体的下端连接，且上燃烧室和下燃烧室彼此连通并合围形成燃烧腔本发明实施例通过燃料供给组件提供燃料和助燃剂，点火器对燃料和助燃剂进行小能量爆震点火，并在燃烧腔内形成高能火焰流，从而达到提高点火效率，降低能耗的目的。
窑炉爆震点火装置

[发明专利]爆震燃烧系统-CN202211711750.0在审
发明人：汉纳·埃琳·鲍尔;丹尼尔·路易斯·德佩施米特;卡皮尔·库马尔·辛;莎拉·玛丽·莫纳汉;阿林·埃尔斯佩思·拉斯图夫卡·克劳斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F23R7/00 文献下载
摘要：一种爆震燃烧系统，包括爆震燃烧器。爆震燃烧器包括爆震歧管和限定爆震室的一个或多个爆震室壁。爆震歧管包括由爆震歧管的整体结构限定的多个爆震流体路径，以及分别包括围绕爆震歧管的表面设置的多个爆震孔口的多个爆震孔口组。多个爆震孔口组中的相应爆震孔口组通过对应于多个爆震孔口组中的相应一个的多个爆震孔口提供从多个爆震流体路径中的对应一个到爆震室的流体连通。多个爆震孔口可以围绕爆震燃烧器的参考元件对称定向。
燃烧系统

[发明专利]一种发动机EMS爆震识别效果的评估方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110873210.1有效
发明人：张健;王艳锋;吕青成;陈海岩 -专利权人：无锡沃尔福汽车技术有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机爆震识别效果的评估方法、装置、电子设备及存储介质，其中的评估方法包括：确定爆震限值和爆震识别限值；基于发动机冲程，循环获取若干组爆震数据，每组爆震数据包括测量爆震强度值和识别爆震强度值，其中：测量爆震强度值获自燃烧分析仪，识别爆震强度值获自EMS；基于爆震限值、爆震识别限值及测量爆震强度值和识别爆震强度值，将各所述爆震数据区分为：误判爆震数据、漏判爆震数据、确判爆震数据及确判非爆震数据；基于爆震数据的数据总量、误判爆震数据的数据总量、漏判爆震数据的数据总量实施对EMS爆震识别效果的评估。本发明实现了对EMS爆震识别效果的量化评估，为发动机爆震控制系统的开发提供了数据参考。
一种发动机 ems 识别效果评估方法装置电子设备存储介质

[发明专利]内燃机的爆震控制装置-CN201110308329.0有效
发明人：松岛裕平;叶狩秀树;斋藤敏克;江角圭太郎;楠友邦 -专利权人：三菱电机株式会社;马自达汽车株式会社
申请日： 2011-09-29 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的爆震控制装置，不会导致爆震控制性的恶化或运算装置的处理负载及适合工时数的增大，抑制内燃机的工作状态的变化所导致的爆震信号的平均值和标准差的变化，提高爆震控制性。包括：将从爆震传感器的输出信号提取的爆震信号归一化的爆震信号归一化单元；基于归一化的爆震信号来设定爆震判定阈值的爆震判定阈值设定单元；基于归一化的爆震信号和设定的爆震判定阈值来算出爆震强度的爆震强度运算单元；基于算出的爆震强度来判定有无爆震的爆震判定单元；以及在判定为发生爆震的情况下，算出修正算出的爆震强度的爆震修正量的爆震修正量运算单元，爆震信号归一化单元将爆震信号除以爆震信号的平均值，将爆震信号的标准差归一化
内燃机控制装置

[发明专利]一种基于背景电压值修正的发动机爆震判断方法-CN202010899412.9有效
发明人：潘洪健;曹玉煌;周明星;肖文涛;许瑞 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于背景电压值修正的发动机爆震判断方法，该方法包括以下步骤：1)测量当前工况下发动机燃烧缸的爆震电压积分信号及发动机燃烧缸的背景电压值并计算实时的爆震强度；2)将实时的爆震强度与预设的爆震强度阈值进行比较；若当爆震强度小于爆震强度阈值，沿用当前实测的背景电压值，进行下一个燃烧缸爆震检测；若当爆震强度大于爆震强度阈值时，进行背景电压值修正，若修正后当爆震强度大于爆震强度阈值，判断燃烧缸发生爆震，当爆震强度小于爆震强度阈值，判断燃烧缸未发生爆震，随后进行下一个燃烧缸爆震检测。
一种基于背景电压修正发动机判断方法

[发明专利]一种爆震的调节装置和方法-CN200710303670.0有效
发明人：李朝晖 -专利权人：华夏龙晖（北京）汽车电子科技有限公司
申请日： 2007-12-20 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本发明公开了一种爆震的调节方法，首先获取爆震检测信号和爆震阈值，然后根据所述爆震检测信号和爆震阈值确定爆震强度，最后获取与所述爆震强度对应的点火延迟角，并根据所述点火延迟角调节点火时间。本发明还公开了一种爆震的调节装置，包括爆震检测信号生成单元、爆震阈值生成单元、点火延迟角获取单元和调节单元。本发明通过爆震检测信号和爆震阈值确定爆震强度，并根据与所述爆震强度对应的点火延迟角调节点火时间，使得对不同强度的爆震能够进行合适的点火时间的调节，从而能够有效地抑制爆震的产生，并且不会降低引擎的性能和发动机的效率
一种调节装置方法

[发明专利]有爆震转射器连通的多管脉冲爆震燃烧室-CN200910018961.4无效
发明人：周林;周天宇 -专利权人：周林
申请日： 2010-02-10 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： F02K9/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种有爆震转射器连通的多管脉冲爆震燃烧室。技术方案是主要由至少两套爆震单元、至少一个爆震转射器和至少一个点火起爆装置组成；所述的每套爆震单元主要由爆震单元外壳和爆震单元内腔组成，其中爆震单元内腔主要由相通的爆震室入口、爆震室和位于下游的爆震室出口组成；所述的每个爆震转射器主要由爆震转射器外壳、爆震转射器内腔、至少两个分别与爆震转射器内腔都相连通的连通管和位于爆震转射器内的至少一个推进剂入口组成，爆震转射器能够暂时存储、中转一定数量的推进剂并能够利用爆震燃烧产生的能量和物质强制交替完成各套爆震单元的推进剂再填充有益效果是：能使脉冲爆震发动机工作的性能稳定、循环效率得以提高。
有爆震转射器连通脉冲燃烧室

[发明专利]内燃机的爆震判定装置-CN201510731873.4有效
发明人：坂柳佳宏;桥本纯明 -专利权人：丰田自动车株式会社;富士通天株式会社
申请日： 2015-11-02 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的爆震判定装置，其根据用于爆震判定的门区间内的缸内压传感器(26)的输出信号算出爆震强度。爆震判定装置，在所算出的爆震强度比爆震判定阈值大的情况下，判定为产生了爆震。爆震判定装置，还从在同一气缸的连续的N循环中按每个循环算出的爆震强度中算出目标爆震等级的97％点的爆震强度以上的爆震强度的累计值即累计强度。爆震判定装置修正爆震判定阈值，以使得所算出的累计强度与目标累计强度的差变小。
内燃机判定装置

[发明专利]内燃机的爆震控制装置-CN201110306676.X有效
发明人：叶狩秀树;松岛裕平;江角圭太郎;楠友邦 -专利权人：三菱电机株式会社;马自达汽车株式会社
申请日： 2011-09-26 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机的爆震控制装置，包括爆震修正量运算部，在判定为有发生爆震的情况下该爆震修正量运算部根据该爆震的强度对使内燃机的点火时刻朝延迟角侧移动的爆震修正量进行计算，在判定为没有发生爆震的情况下该爆震修正量运算部使爆震修正量朝提前角侧恢复，爆震修正量运算部在朝延迟角侧的爆震修正量的值为预定值以上的情况下将爆震修正量限制并保持在预定值，在由爆震判定部判定为没有发生爆震的情况下使限制的爆震修正量朝提前角侧恢复。
内燃机控制装置

[发明专利]一种发动机爆震判定方法-CN201110057630.9无效
发明人：高锋;张强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2011-03-10 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明公开一种发动机爆震判定方法，包括以下步骤：爆震强度的计算，根据爆震传感器信号、窗口信号、放大增益，计算反应发动机每个工作循环振动能量的爆震强度信号；平均爆震强度的确定，根据一段时间内的爆震强度，采用取平均值统计方法确定出发动机正常工作的振动能量水平；爆震限值的计算，根据发动机正常工作情况下的爆震强度、平均爆震强度统计得到正常工况下发动机振动水平，得到爆震限值；爆震判定，根据爆震强度与爆震限值的相对大小进行爆震剧烈程度的判定。本发明避免了由于发动机、爆震传感器个体差异或老化而引起的发动机振动信号的零点偏移、幅度变化导致的爆震误判或漏判，保证了爆震判断的准确性，为精确的爆震控制奠定了基础。
一种发动机判定方法

[发明专利]包括爆震传感器与电路诊断的基于DSP的发动机爆震检测-CN200610110155.6有效
发明人： C·A·赫南德茨 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-08-07 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： G01L23/22 文献下载
摘要：火花点火发动机所用的爆震检测系统包括爆震传感器，该爆震传感器响应于发动机的振动并且产生爆震信号。第一模块根据爆震信号计算爆震能量，而第二模块根据爆震能量计算爆震强度。第三模块根据爆震强度调节发动机的火花正时。
包括传感器电路诊断基于 dsp 发动机检测

[发明专利]一种多响安全型爆震弹-CN202011626520.5有效
发明人：周国民;陈景泰;许周毅;钟慧澜 -专利权人：浙江警察学院
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F42B12/36 文献下载
摘要：本发明涉及警用装备领域，公开了一种多响安全型爆震弹，包括壳体、第一点火装置和保险装置，多响爆震组件包括第一爆震部和穿设于第一爆震部内的第二爆震部，第一爆震部包括呈环形的震爆腔一、位于震爆腔一内的闪光剂，第二爆震部包括呈环形的震爆腔二、位于震爆腔二内的闪光剂，震爆腔一和震爆腔二两者中心轴线重合，震爆腔一上设有弹出组件，弹出组件包括拉簧和可被烧断的绑绳，壳体远离第一点火装置一端设有避让口，震爆腔一部分伸出避让口，第一点火装置与震爆腔一内的闪光剂连接，第一点火装置点燃震爆腔一内的闪光剂后，闪光剂烧断绑绳，震爆腔一在拉簧的作用下，震爆腔一部分移出避让口，震爆腔二内闪光剂继续被点燃。
一种安全型爆震弹

[发明专利]一种发动机爆震检测方法-CN202310000293.2在审
发明人：王承钻;杨方子 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-02 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机爆震检测方法。发动机爆震检测方法包括以下步骤：基于发动机振动信号，获得发动机爆震强度和初始爆震阈值；基于VVT动态标志是否置位、转速动态标志是否置位、负荷动态标志是否置位和所述初始爆震阈值，获得目标爆震阈值；对比所述爆震强度和所述目标爆震阈值，当爆震强度大于目标爆震阈值时，则判定发动机发生爆震。本发明的方法能有效减小由于VVT阀快速运动产生的噪声引起的发动机爆震误判的问题。
一种发动机检测方法

[发明专利]发动机爆震信号修正方法-CN202210292616.5有效
发明人：徐帅卿;卫阳飞;李卫;郑群;吴自鹏程 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F02P5/152 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机爆震信号修正方法。发动机爆震信号修正方法包括：推迟点火角，以使发动机的爆震强度值与点火角推迟量之间的比值小于或等于预设值，并形成发动机无爆震时的爆震强度自学习表；在同一工况下，根据标定样机无爆震时的爆震强度值与发动机无爆震时的爆震强度自学习表的差值获取爆震强度修正值，爆震强度修正值与发动机的爆震强度值之和形成发动机修正后的爆震强度值。本发明有效地解决了现有技术中发动机易发生爆震误判或者漏判的问题。
发动机信号修正方法

[发明专利]PCSP点火策略爆震检测方法及装置-CN202210175964.4在审
发明人：马笑峰;陆唯佳;习纲;王建强;尹兆雷;曹银波;吴宁;李兵洋;刘鹏 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种PCSP点火策略爆震检测方法及装置，属于爆震检测技术领域。该方法中，对初始爆震指标提取新缸压特征，新缸压特征对应初始爆震指标的各个样本数据的新缸压特征；确定初始爆震指标的样本数据的标签，标签的类型包括爆震或非爆震；根据各个样本数据的新缸压特征和初始爆震特征建立缸压模型和爆震模型，初始爆震特征根据爆震传感器计算得到；对缸压模型和爆震模型进行交叉训练，根据交叉训练结果对样本数据的原标签进行修正；根据修正后样本数据的新标签对缸压模型和爆震模型进行爆震阈值优选。基于短时傅里叶变化提取缸压特征的方法，通过对爆震特征和缸压特征交叉训练来解决PCSP爆震标签模糊问题。
pcsp 点火策略检测方法装置

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