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[发明专利]用于机动车辆的燃料电池驱动系统-CN200880115586.9有效
发明人： G·欣森坎普;T·索齐卡-古特;N·维谢乌 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2008-10-28 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆、尤其是商用车辆的燃料电池驱动系统，所述燃料电池驱动系统具有作为能量源的燃料电池设备(1)和用于可根据负载进行调节地冷却所述燃料电池设备(1)的燃料电池冷却设备(2)。所述燃料电池设备(1)包括至少两个可被相互独立地驱控的、分别具有多个串联的燃料电池的燃料电池单元(3.1，3.2)。所述燃料电池冷却设备(2)为所述燃料电池单元(3.1，3.2)中的每一个包括一各自的燃料电池冷却单元(4.1，4.2)，借助于所述燃料电池冷却单元(4.1，4.2)可根据至少一个控制参数冷却相应的燃料电池单元(3.1，3.2)的燃料电池。
用于机动车辆燃料电池驱动系统

[发明专利]一种新能源汽车燃料电池离子交换膜及其制备方法-CN201910015797.5有效
发明人：杨记周 -专利权人：戴金燕
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H01M8/1069 文献下载
摘要：本发明提供一种新能源汽车燃料电池用离子交换膜的制备方法，包括如下步骤：(一)乙烯基氟咪唑的制备，(二)乙烯基氟咪唑盐的制备，(三)乙烯基氟咪唑盐、2,3,4,5,6‑五氟苯乙烯、丙烯腈、双(2‑甲基烯丙基本发明还公开了根据所述制备方法制备而成的能源汽车燃料电池用离子交换膜。本发明公开的能源汽车燃料电池用离子交换膜具有较好的耐碱性、机械性能、较高的离子电导率、热稳定性和化学稳定性。
一种新能源汽车燃料电池离子交换及其制备方法

[发明专利]燃料电池机动车辆及方法-CN202111322756.4在审
发明人：斯蒂芬·凯姆;京特·汉斯·格罗施;胡里奥·奥罗斯科桑托斯科伊;罗尔夫·洛伦茨·莱夫勒;伯特·霍斌 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： H01M8/249 文献下载
摘要：燃料电池车辆包括具有至少一个第一燃料电池堆和一个第二燃料电池堆的燃料电池总成。从第一燃料电池堆提取的废气输送到第二燃料电池堆的入口。第一和第二燃料电池堆可以尺寸相同，或者第二燃料电池堆可以比第一燃料电池堆尺寸小。
燃料电池机动车辆方法

[发明专利]燃料电池系统的运转方法-CN202210174071.8在审
发明人：山野尚纪;田村卓也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明提供能够在具备多个燃料电池堆的燃料电池系统中高效地起动燃料电池堆的燃料电池系统的运转方法。一种燃料电池系统的运转方法，其中，所述燃料电池系统具备：多个燃料电池堆；冷媒通路，其使在多个燃料电池堆中的第一燃料电池堆流通的冷媒向多个燃料电池堆中的第二燃料电池堆流通；以及第一温度取得部、第二温度取得部，它们在第一燃料电池堆的下游且第二燃料电池堆的上游取得冷媒的温度，在第一温度取得部、第二温度取得部所取得的冷媒的温度为规定以下的情况下，在第一燃料电池堆的起动后且经过延迟时间后，起动第二燃料电池堆，延迟时间根据冷媒的温度而可变地设定
燃料电池系统运转方法

[发明专利]一种燃料电池汽车的控制方法及装置-CN202111095047.7有效
发明人：蒋委;陶春勇;姚众;谢奇光;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池汽车的控制方法及装置，该方法包括：在接收到燃料电池汽车的燃料电池系统的停机指令后，获取所述燃料电池汽车的运行状态；若所述运行状态为开启状态，则关闭所述燃料电池系统，禁止对所述燃料电池系统进行吹扫处理，以及控制所述燃料电池汽车的运行参数满足预设运行参数，直到所述运行状态为关闭状态时，将关闭的所述燃料电池系统进行开启，以及在开启所述燃料电池系统之后，对所述燃料电池系统进行所述吹扫处理，并在进行所述吹扫处理后，关闭所述燃料电池系统。该方法提高了燃料电池系统的工作效率，增强了燃料电池系统的工作性能，优化了对燃料电池系统的吹扫处理。
一种燃料电池汽车控制方法装置

[实用新型]一种可任意扩展的高精度燃料电池单片电压巡检装置-CN202121428683.2有效
发明人：陈辞;全琎;叶麦克;彭文方;全睿;全书海 -专利权人：武汉海亿新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G01R31/378 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料电池技术领域，公开了一种可任意扩展的高精度燃料电池单片电压巡检装置，燃料电池系统外壳内部安装有燃料电池采集线转接板，燃料电池采集线转接板两侧分别安装有燃料电池电堆和燃料电池单片电压巡检模块；燃料电池系统外壳内部通过L字形板底端固定腰孔安装有L字形板，L字形板上安装有燃料电池单片电压巡检模块，燃料电池系统外壳外侧设置有巡检模块维修窗口。本实用新型将燃料电池单片电压巡检模块分成多块燃料电池单片电压巡检单板，固定在L字形板上，可以根据燃料电池电堆大小来摆放L字形板，做到内部燃料电池采集线转接板到燃料电池单片电压巡检单板的连接线束分布均匀美观
一种任意扩展高精度燃料电池单片电压巡检装置

[发明专利]燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆-CN201210078815.2有效
发明人：汤浩;雷姣;张占奎;杨海玉;李云 -专利权人：中国东方电气集团有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆，根据本发明的燃料电池热管理系统，包括：冷却系统，用于回收燃料电池系统产生的废热；供暖系统，与冷却系统相连通，用于利用冷却系统回收的废热供暖根据本发明的燃料电池系统，包括燃料电池堆，燃料电池系统还包括前述的燃料电池热管理系统。根据本发明的燃料电池热管理系统、燃料电池系统及具有该系统的车辆，燃料电池热管理系统通过冷却系统对燃料电池系统的各个部件冷却降温并回收燃料电池系统产生的废热，供暖系统利用冷却系统回收的废热作为热源供暖，从而对燃料电池堆、尾气以及燃料电池堆运行过程中电气等附件产生的热量有效利用，降低燃料电池的运行成本。
燃料电池管理系统具有车辆

[发明专利]一种燃料电池系统集群的功率分配方法及装置-CN202010416835.0有效
发明人：刘志祥;赵钢;燕希强;瞿丽娟;贾佳;刘怒海;张哲军;陈晓敏 -专利权人：广东鸿力氢动科技有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池系统集群的功率分配方法及装置。所述方法，包括步骤：S1、在燃料电池系统集群启动时，控制基准燃料电池系统启动；其中，基准燃料电池系统是预先从燃料电池系统集群内所有燃料电池系统中选择得到；S2、在基准燃料电池系统的输出功率满足第一预设条件时，控制下一套燃料电池系统启动，以在启动的所有燃料电池系统之间平均分配燃料电池系统集群的总输出功率；S3、重复执行步骤S2，直至燃料电池系统集群内所有燃料电池系统全部启动，并在所有燃料电池系统之间平均分配燃料电池系统集群的总输出功率本发明能够在逐级启动的各套燃料电池系统之间平均分配功率，实现优化燃料电池系统集群效率。
一种燃料电池系统集群功率分配方法装置

[发明专利]一种小船燃料电池动力系统及其工作方法-CN202110347213.1有效
发明人：陈代芬;戴加祺;朱名枫;刘佳沛 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：本发明公开了一种小船燃料电池动力系统，包括：燃料电池动力模块组、数个备用燃料电池堆子模块、监控模块、供气组件、总控模块；燃料电池动力模块组包括数个燃料电池动力模块，燃料电池动力模块之间通过输出端口串联/并联；燃料电池动力模块包括数个小功率的燃料电池堆子单元、并接端口、输出端口，燃料电池堆子单元并接在输出端口上；一个备用燃料电池堆子模块并接入数个燃料电池动力模块的并接端口；监控模块分别与燃料电池堆子单元、备用燃料电池堆子模块连接。本发明将原有的大功率燃料电池替换成由数个小功率燃料电池堆子单元并接而成的燃料电池动力模块，提高了输出功率的可控性，有效降低能源浪费，在出现故障时维护成本低。
一种小船燃料电池动力系统及其工作方法

[发明专利]燃料电池车用燃料电池减震装置及燃料电池车-CN201810274018.9在审
发明人：谭少军;彭伟广 -专利权人：云浮市飞驰新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开一种燃料电池车用燃料电池减震装置，其包括支架、弹性件和弹性垫片；支架设在燃料电池车底盘的上方或下方，固定支撑容置于燃料电池箱内的燃料电池堆；弹性件用于对燃料电池堆产生的震动进行一次缓冲，根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性件选择性地连接支架与燃料电池箱的顶板或底板，或，连接底盘与支架或燃料电池箱的底板；根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性垫片选择性地设置在燃料电池箱的内壁或底盘底部，用于对燃料电池堆和/或燃料电池箱产生的震动进行二次缓冲本申请增强了对燃料电池堆和/或燃料电池箱的减震效果，避免了燃料电池堆的损坏，延长了燃料电池堆的使用寿命，也降低或避免了噪声。
燃料电池箱燃料电池堆支架燃料电池车底盘燃料电池弹性件底板弹性垫片减震装置选择性地连接震动二次缓冲固定支撑减震效果连接底盘使用寿命缓冲内壁噪声申请

[发明专利]燃料电池系统、控制装置及控制方法-CN202211656120.8在审
发明人：小川雅弘;木村俊介 -专利权人：东芝能源系统株式会社
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M8/04858 文献下载
摘要：实施方式提供燃料电池系统、控制装置及控制方法，能够对串联连接几台燃料电池组而成的多个燃料电池各自的输出电流进行调整。实施方式的燃料电池系统具备第一燃料电池群组、第一电力转换器、第二燃料电池群组、第二电力转换器和第一配管。第一燃料电池群组通过将多个燃料电池组串联连接而构成。第一电力转换器能够根据第一输出电流来控制第一燃料电池群组的第一发电电力。第二燃料电池群组通过将与多个燃料电池组分别对应的多个燃料电池组串联连接而构成。第二电力转换器能够根据第二输出电流来控制第二燃料电池群组的第二发电电力。第一配管向第一燃料电池群组的多个燃料电池组和第二燃料电池群组的多个燃料电池组分别供给含氧气体。
燃料电池系统控制装置方法

[实用新型]燃料电池车用燃料电池减震装置及燃料电池车-CN201820439318.3有效
发明人：谭少军;彭伟广 -专利权人：云浮市飞驰新能源汽车有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种燃料电池车用燃料电池减震装置，其包括支架、弹性件和弹性垫片；支架设在燃料电池车底盘的上方或下方，固定支撑容置于燃料电池箱内的燃料电池堆；弹性件用于对燃料电池堆产生的震动进行一次缓冲，根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性件选择性地连接支架与燃料电池箱的顶板或底板，或，连接底盘与支架或燃料电池箱的底板；根据支架相对于底盘和燃料电池箱安装的位置，弹性垫片选择性地设置在燃料电池箱的内壁或底盘底部，用于对燃料电池堆和/或燃料电池箱产生的震动进行二次缓冲本申请增强了对燃料电池堆和/或燃料电池箱的减震效果，避免了燃料电池堆的损坏，延长了燃料电池堆的使用寿命，也降低或避免了噪声。
燃料电池箱燃料电池堆支架燃料电池车底盘燃料电池弹性件底板弹性垫片减震装置选择性地连接本实用新型震动二次缓冲固定支撑减震效果连接底盘使用寿命缓冲内壁噪声申请

[发明专利]碱性燃料电池用复合催化剂及其制备方法、碱性燃料电池-CN202210585599.4在审
发明人：王冠雄;吕海峰;肖彩林;王治豪 -专利权人：深圳航天科技创新研究院
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明提供了一种碱性燃料电池用复合催化剂及其制备方法和碱性燃料电池，涉及燃料电池技术领域。
碱性燃料电池复合催化剂及其制备方法

[发明专利]非贵双金属碱性直接甲醇燃料电池阳极催化剂的制备方法-CN202310656340.9在审
发明人：李从举;陈飞;于淑艳 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明提供一种非贵双金属碱性直接甲醇燃料电池阳极催化剂的制备方法，属于直接甲醇燃料电池催化剂技术领域。生长所需配体溶液中，原位生长MOFs，得到复合纳米纤维膜；再将得到的复合纳米纤维膜浸渍于客体金属溶液中进行离子交换，得到混合物；最后通过对得到的混合物进行两步热解处理，得到N掺杂碳纳米纤维负载的非贵双金属碱性直接甲醇燃料电池阳极催化剂
双金属碱性直接甲醇燃料电池阳极催化剂制备方法

[发明专利]一种用于生物质碱性燃料电池的阳极材料及其制备方法-CN201610911589.X有效
发明人：刘宪华;赵杨;林青霞 -专利权人：天津大学
申请日： 2016-10-19 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池技术领域，公开了一种用于生物质碱性燃料电池的阳极材料及其制备方法，石墨烯修饰泡沫镍复合材料单面辊压固定有包裹甲基紫精的碳薄层，其制备方法为先利用氧化还原法制备氧化石墨烯悬浮液；将氧化石墨烯悬浮液作为电解液本发明通过制备石墨烯修饰泡沫镍阳极材料，并将紫精化合物固定在石墨烯修饰泡沫镍复合材料上，提高了生物质碱性燃料电池的性能，制备过程廉价、高效、清洁。
一种用于生物碱性燃料电池阳极材料及其制备方法