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[发明专利]一种测试硫化橡胶/钢丝帘线动态粘合性能的方法-CN201210537820.5无效
发明人：史新妍;马明强 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2012-12-13 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种测试硫化橡胶/钢丝帘线动态粘合性能的方法，该方法可以测定硫化橡胶/钢丝帘线复合材料在不同拉伸形变、往复行程、疲劳周期、疲劳频率和温度下的耐疲劳性能，通过电子拉力试验机测定不同疲劳条件下粘合强度的变化,考察硫化橡胶/钢丝帘线的动态粘合性能的演变规律。本发明主要应用于轮胎、输送带等硫化橡胶/钢丝帘线复合材料领域，也可以用于评价橡胶/纤维帘线及橡胶/单根钢丝的动态粘合性能，尤其能较好地模拟轮胎行使过程中轮胎胎体胶/钢丝帘线的服役环境，为设计安全耐久高性能轮胎及轮胎寿命预测提供参考
一种测试硫化橡胶钢丝动态粘合性能方法

[发明专利]一种硫化橡胶低温选择性断裂交联网络再生的方法-CN201610218391.3在审
发明人：张立群;王尧;史金炜;丁林林;任冬云 -专利权人：北京化工大学;南京绿金人橡塑高科有限公司
申请日： 2016-04-10 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： C08J11/28 文献下载
摘要：一种硫化橡胶低温选择性断裂交联网络再生的方法，属于废橡胶资源回收再生利用领域。本发明首先将硫化橡胶及解交联助剂混合后，通过溶剂溶胀并保持解交联温度，通过解交联助剂的相互作用及配合对硫化橡胶进行解交联，可以对废橡胶中的硫‑硫键有很好的选择性断裂作用，在相对较低的温度下能够实现交联网络的大幅破裂
一种硫化橡胶低温选择性断裂交联网络再生方法

[发明专利]一种新能源汽车用耐高温防开裂绝缘电缆-CN201811300974.6在审
发明人：李扬;王刚;刘强明 -专利权人：江苏亨通电子线缆科技有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：一种新能源汽车用耐高温防开裂绝缘电缆，包括由内而外设置的中心导体、特种热塑性硫化橡胶绝缘层、屏蔽层和特种热塑性硫化橡胶护套层。特种热塑性硫化橡胶绝缘层及特种热塑性硫化橡胶护套层均由特种热塑性硫化橡胶制成，其原料包括以下重量份的组分：EPDM 40~50份；PP 30~40份；POE 5~10份；PE 5~8份；烷烃油20~40
热塑性硫化橡胶新能源汽车热塑性硫化橡胶绝缘层绝缘电缆防开裂护套层耐高温耐温磷氮系阻燃剂断裂伸长率可安装性中心导体防老剂交联剂抗氧剂屏蔽层柔软性润滑剂烷烃油氧化锌重量份撕裂电缆

[发明专利]一种可调节间隙的摆动压缩机活塞-CN202010587066.0在审
发明人：戴竟雄;李华军;王永昌;柳泽林;罗祥胜;王秀娟 -专利权人：黄石东贝电器股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F04C21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节间隙的摆动压缩机活塞，包括摆动转子和摆动滑块，所述摆动转子的外圆壁面与气缸的内圆壁面相切，所述摆动转子的内圆壁面与偏心轴的外圆壁面相切；所述摆动转子的外圆壁面设有硫化橡胶层；当所述摆动压缩机工作时，所述摆动转子的内圆壁面绕偏心轴的外圆壁面偏心转动，所述摆动转子外圆壁面的硫化橡胶层与气缸内圆壁面相切贴触，切点位置的硫化橡胶层受到气缸排气腔内高压气体的挤压向与摆动转子转动方向相反的方向发生形变，使得切点位置的硫化橡胶层与气缸内圆壁面过渡配合；当所述摆动压缩机停止工作时，切点位置的硫化橡胶层与气缸内圆壁面过盈配合。
一种调节间隙摆动压缩机活塞

[实用新型]一种铅酸蓄电池-CN201220409983.0有效
发明人：王焕祥 -专利权人：福建华正新能源科技股份有限公司
申请日： 2012-08-19 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： H01M2/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铅酸蓄电池，包括电池槽体、电池密封结构组件、极板、硫酸电解液以及隔板，所述电池密封结构组件包括电池极柱和电池盖；所述电池极柱侧面环围粘结固定有硫化橡胶套，所述硫化橡胶套外围紧套结合有电池盖；本实用新型实现的铅酸蓄电池由于在其电池极柱侧面环围粘结固定有一硫化橡胶套，该硫化橡胶套与电池极柱侧面具有足够强的粘附结合力与密合度，可有效阻止电池内的硫酸沿电池极柱侧面爬升泄漏；还由于硫化橡胶具有足够高的交联度
一种蓄电池

[实用新型]一种磺化沥青的生产装置-CN201920190597.9有效
发明人：王春伟;李福合;刘清芳 -专利权人：河南省新乡市第七化工有限公司
申请日： 2019-02-12 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B01F9/00 文献下载
摘要：涉及沥青生产技术领域，该磺化沥青的生产装置，包括沥青储备箱和传送带，所述沥青储备箱的下方活动连接传送带的一侧，所述传送带的另一侧下方活动连接喷洒装置，所述喷洒装置的中部下方活动连接有拌料装置，所述喷洒装置包括底台、硫化橡胶粉箱、抽吸泵、输送管和喷洒筒，所述底台的上端面一侧固定连接硫化橡胶粉箱的底端，所述底台的上端面另一侧固定连接抽吸泵的底端。该磺化沥青的生产装置，采用喷洒装置将硫化橡胶粉喷出，沾过水的沥青经过喷洒筒时，能均匀地沾上硫化橡胶粉，这样解决了现有的沥青的生产装置不能将沥青和硫化橡胶粉搅拌均匀的问题。
硫化橡胶粉喷洒装置生产装置沥青磺化沥青传送带底台活动连接抽吸泵储备箱喷洒筒上端面底端本实用新型活动连接有拌料装置沥青生产输送管喷出

[实用新型]一种可调节间隙的摆动压缩机活塞-CN202021192529.5有效
发明人：戴竟雄;李华军;王永昌;柳泽林;罗祥胜;王秀娟 -专利权人：黄石东贝电器股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F04C21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节间隙的摆动压缩机活塞，包括摆动转子和摆动滑块，所述摆动转子的外圆壁面与气缸的内圆壁面相切，所述摆动转子的内圆壁面与偏心轴的外圆壁面相切；所述摆动转子的外圆壁面设有硫化橡胶层；当所述摆动压缩机工作时，所述摆动转子的内圆壁面绕偏心轴的外圆壁面偏心转动，所述摆动转子外圆壁面的硫化橡胶层与气缸内圆壁面相切贴触，切点位置的硫化橡胶层受到气缸排气腔内高压气体的挤压向与摆动转子转动方向相反的方向发生形变，使得切点位置的硫化橡胶层与气缸内圆壁面过渡配合；当所述摆动压缩机停止工作时，切点位置的硫化橡胶层与气缸内圆壁面过盈配合。
一种调节间隙摆动压缩机活塞

[实用新型]发动机侧装减震支架-CN202222642707.5有效
发明人：吕顺;戴文锋;陈贵华 -专利权人：浙江天潮汽车零部件股份有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机侧装减震支架，包括底座和连接座，底座上设有穿孔，连接座呈水平设置，连接座的侧部设有衬管，衬管外壁和底座的穿孔之间设有硫化橡胶，硫化橡胶上方左右两侧分别设有弧形缓冲腔，衬管设置在弧形缓冲腔的包围圈内，硫化橡胶上位于衬管的下方位置设有下压缓冲腔，硫化橡胶上靠近衬管的左右两侧分别设有水平缓冲腔，硫化橡胶上位于水平缓冲腔到下压缓冲腔边缘之间的位置设置有倾斜的支撑凸筋。
发动机减震支架

[实用新型]一种扭振减震器-CN202321225601.3有效
发明人：丁招滨 -专利权人：玉环广亚汽车零部件有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16F15/126 文献下载
摘要：所述内套的外壁安装有拉伸套，所述拉伸套的内侧壁固定连接有含油轴承，所述拉伸套的外壁设置有挡圈，所述挡圈的外壁固定连接有外套，所述护罩的外壁通过护罩锁销固定连接于所述外套的另一侧上，所述外套的内侧与内套的外侧之间设置有第一硫化橡胶，所述拉伸套的外壁与所述挡圈之间安装有第二硫化橡胶。本实用新型扭振减震器通过内套和外套之间的第一硫化橡胶和第二硫化橡胶的弹性变形来吸收和减震曲轴产生的扭矩和振动，同时，拉伸套的安装和含油轴承的支撑也起到了减震的作用，拉伸套使内套和外套之间保持一定的间隙，能够在发生轴向振动时，使第一硫化橡胶能够起到更好地缓冲。
一种减震器

[发明专利]热塑性弹性体硫化橡胶-CN98108434.6有效
发明人：特拉佐拉·奥哈狄 -专利权人：高级弹性体系统两合公司
申请日： 1998-05-15 - 公布日： 1999-01-13 - 主分类号： C08L21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种在一种硫化体系存在下,通过动态硫化从一种热塑性的三元共聚物和一种橡胶成分以及一种非必要的添加剂制备的热塑性弹性体硫化橡胶,该硫化橡胶既具有优越的物理性能,又具有优异的加工性能。
塑性弹性体硫化橡胶

[发明专利]橡胶组合物及其生产方法-CN00815989.0无效
发明人： J·F·斯蒂博;M·J·汉侬;L·P·F·奇本特;J·R·科特;F·E·威尔士 -专利权人：尤尼罗亚尔化学公司
申请日： 2000-11-06 - 公布日： 2003-01-15 - 主分类号： C08K5/38 文献下载
摘要：生产用于形成具有改进滞后性的硫化橡胶的生胶的方法，它包括将含有生胶、炭黑和多硫化黄原酰的组合物在高温下在非生产阶段混合，以及适于生产用于形成具有改进滞后性的硫化橡胶的生胶的的组合物，它包括天然橡胶、含炭黑的填料和多硫化黄原酰
橡胶组合及其生产方法

[实用新型]一种新型空气气囊封口结构-CN201520794263.4有效
发明人：朱勇;任立志;李国洪;陈有志;柯尊树;詹金红;王钊 -专利权人：十堰东森汽车密封件有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型空气气囊封口结构，包括上连接板和下连接板，上连接板和下连接板之间设有硫化橡胶桶，形成橡胶空气气囊，上连接板和下连接板的外圆上与硫化橡胶桶连接处设有封口结构，该封口结构中上连接板和下连接板的外圆上设有多个凹槽或者凸起；硫化橡胶桶连接处的外圆上还设有卡箍；所述的卡箍为金属骨架、弹性体两部分组成，通过模压成型将弹性体固化在金属骨架的表面成为一个整体。弹性体材料为树脂或橡胶材料。本实用新型中金属骨架和弹性体固化形成的封口结构，彻底避免了上连接板和下连接板之间设有硫化橡胶桶之间的摩擦，且封口牢固，同时弹性体与硫化橡胶桶连接面的密封也更加紧密，增加了可靠性。
一种新型空气气囊封口结构

[发明专利]带的制造方法及其装置-CN01137791.7有效
发明人：山口普市;浅野博之;藤森正辉 -专利权人：兴国INTECH株式会社
申请日： 2001-10-31 - 公布日： 2002-05-29 - 主分类号： G03G15/20 文献下载
摘要：将未硫化橡胶压成片状,再将该片状的橡胶粘合在伸缩率小的树脂薄膜上并无缝整体成形。然后在圆筒形外侧金属模与内侧金属芯之间,将成为片状的未硫化橡胶与无缝树脂薄膜分别做成圆筒形并将任何一方放置在内侧,从上述金属芯3的外侧打空气压使上述未硫化橡胶与树脂薄膜硫化并整体成形。
制造方法及其装置

[实用新型]利用聚酯薄膜热缩性能束缚硫化橡胶辊的结构-CN201020256918.X有效
发明人：卢治红 -专利权人：卢治红
申请日： 2010-07-10 - 公布日： 2011-02-02 - 主分类号： B29C35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种利用聚酯薄膜热缩性能束缚硫化橡胶辊的结构，该结构包括硫化橡胶辊，其特征在于：所述硫化橡胶辊的外层缠绕有数层带状聚酯薄膜，其两端分别设有一法兰端板；两个所述法兰端板通过锁紧拉杆连接在一起本实用新型利用聚酯薄膜受热后自身所产生的巨大收缩力来完成对橡胶辊在硫化过程中膨胀的束缚作用，不但操作简单、使用方便，而且成本低廉。
利用聚酯薄膜性能束缚硫化橡胶结构

[发明专利]用于浅色轮胎胎侧的橡胶组合物及其应用、硫化橡胶及其制备方法和应用-CN202010931335.0有效
发明人：王丽丽;解希铭 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： C08L9/00 文献下载
摘要：本发明涉及橡胶领域，具体涉及一种用于浅色轮胎胎侧的橡胶组合物及其应用、硫化橡胶及其制备方法和应用，该橡胶组合物中含有各自独立保存或者两者以上混合保存的橡胶基体、橡胶改性剂、白炭黑、二氧化钛、滑石粉、活化剂、防老剂、软化剂、促进剂和硫化剂，其中，所述橡胶改性剂为马来酸系单体。本发明提供的加工工艺能够使橡胶组合物中的各组分在橡胶基体中具有更好的分散性，混炼胶的加工安全性和硫化效率得到进一步提高，同时获得的硫化橡胶具有较高的强度和良好的动态曲挠性，并且由该组合物形成的硫化橡胶能够用于浅色轮胎胎侧
用于浅色轮胎橡胶组合及其应用硫化橡胶制备方法