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[发明专利]一种盾构始发方法-CN202310090837.9在审
发明人：李增良;周虎兵;宋鹏杰;吕永军;胡立正;岳琳辉;袁悦;唐喜奎 -专利权人：中铁二十局集团南方工程有限公司;中铁二十局集团有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种盾构始发方法，所述盾构始发方法包括以下步骤：进行始发端头加固；获取盾构始发井底部的地质类型和盾构机的预设型号，根据所述地质类型和所述预设型号，确定始发托架的沉降深度；根据所述沉降深度，在所述盾构始发井的底部安装所述始发托架；在所述始发托架上进行所述盾构机的组装和调试；在所述盾构始发井内安装反力架；将负环管片安装于所述盾构机和所述反力架之间；凿除所述盾构接收井的洞门，以形成始发洞口；将所述盾构机掘进通过所述始发洞口。本盾构始发方法使得始发托架的高度符合现场的实际情况，从而减小盾构机的上下偏移，进而减小盾构轴线与隧道轴线的偏差。
一种盾构始发方法

[发明专利]双向盾构始发方法-CN201910603282.7有效
发明人：吕涛;谢铁军;肖洪波;沈臻鑫;陈亚军;胡敏;王文;龙彪 -专利权人：中建五局土木工程有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种双向盾构始发方法，属于盾构施工技术领域。双向盾构始发方法包括将第一左线盾构分段下吊至始发井内，向左线方向始发掘进，以形成左线始发区间；将第二左线盾构分段下吊至左线始发区间，并与第一左线盾构分段安装连接以构成左线盾构机；左线盾构机向左线方向掘进，以形成左线掘进区间；将第一右线盾构分段以及第二右线盾构分段下吊至左线掘进区间内；第一右线盾构分段向右线方向始发掘进，以形成右线始发区间；将第二右线盾构分段移入右线始发区间，并与第一右线盾构分段安装连接，以构成右线盾构机向右线方向掘进。本发明的双向盾构始发方法，能够在同一狭小始发井内进行两台盾构机双向始发，提高双向盾构的连续性以及盾构效率。
双向盾构始发方法

[发明专利]富水液化砂层盾构始发和盾构接收的施工方法-CN201910174808.4有效
发明人：郭治铁;白云飞;李自力;李艳辉;张志强 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种富水液化砂层盾构始发和盾构接收的施工方法，盾构始发的施工方法包括：在盾构始发井的始发端结构墙上的第一施工廓形包围的始发加固区内采用水平深孔注浆法加固；在盾构始发井内安装始发钢套筒，使始发钢套筒中心与预挖隧道中心重合且与始发端结构墙固定，通过盾构机破出始发洞门以完成盾构始发；盾构接收的施工方法：在盾构接收井的接收端结构墙上的第二施工廓形包围的接收加固区内采用水平深孔注浆法加固；在盾构接收井内安装接收钢套筒，使接收钢套筒中心与预挖隧道中心重合且与接收端结构墙固定，通过盾构机从隧道中破出接收洞门以完成盾构接收。
液化砂层盾构始发接收施工方法

[发明专利]一种区间盾构始发及接收施工方法-CN202210254695.0在审
发明人：张涵;王少华;陈浩然;王钊;黄雪梅;张志鹏 -专利权人：北京住总集团有限责任公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种区间盾构始发及接收施工方法，至少包括：下吊第一盾构首段至始发井，并驱动其沿第一方向破除由始发洞门轮廓包围成形的始发洞门，以形成第一盾构始发区间；下吊第一盾构尾段至第一盾构始发区间与第一盾构首段组成第一方向盾构机，并驱动第一方向盾构机沿第一方向掘进，以形成第一掘进区间；当第一掘进区间长度不小于第二盾构首段和第二盾构尾段总长度时，下吊第二盾构首段和第二盾构尾段的至第一掘进区间；驱动第二盾构首段沿第二方向破除始发洞门以形成第二盾构始发区间，移动第二盾构尾段至第二盾构始发区间与第二盾构首段组成第二方向盾构机，使第二方向盾构机沿第二向掘进，以形成第二掘进区间。
一种区间盾构始发接收施工方法

[发明专利]一种有限空间井盾构双向掘进电缆隧道的方法-CN202310762350.0在审
发明人：杜国涛;杨德金;许延昌;陈林成;韩振宇;赵定基;张伟浩 -专利权人：中交一公局集团有限公司;中交中南工程局有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种有限空间井盾构双向掘进电缆隧道的方法，在隧道中部建造始发井；在始发井内分体始发向隧道前终点方向掘进的第一盾构机，由始发井逐步添加第一盾构机后的台车直至达到设定数量时完成第一盾构机分体始发阶段，进入第一盾构机正常掘进阶段；第一盾构机完成分体始发阶段后，在始发井内分体始发向隧道后终点方向掘进的第二盾构机，由始发井逐步添加第二盾构机后的台车直至达到设定数量时完成第二盾构机分体始发阶段，进入第二盾构机正常掘进阶段这种方法减少了始发井及地面配套场地占用，减少了施工费用支出和对周边环境的影响，适合于城市环境使用。
一种有限空间盾构双向掘进电缆隧道方法

[发明专利]一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法及设备-CN201710331566.6有效
发明人：杨祥亮;蔡志勇;张亮;薛春苗;杨海健;赵东华;李海峰;郭玉海;王全贤;王涛;王牧月;张晟源;李星晨;韩陈旗;王英波 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及隧道挖掘施工技术领域，本发明的一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工结构，用于所述的基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法，还包括：电瓶车出土运输停车隧道、盾构组装与出土竖井、盾构平移横通道、分体始发台车布置暗挖隧道、盾构转向暗挖隧道、盾构始发位置暗挖隧道、盾构隧道。本发明提供的一种基于暗挖区间盾构侧向分体始发施工方法，开挖安全，施工速度快，不影响环境，始发位置灵活，无需指定在已建好的车站结构内或单独设置始发井，在任何位置都可以始发，盾构始发的线路与隧道设计中心线方向不需要保持一致，始发位置不需要设置在道路红线内，避开了城市主干道下方。
一种基于区间盾构侧向分体始发施工方法结构设备

[发明专利]一种微型盾构始发与接收的施工系统及施工方法-CN202211705609.X在审
发明人：罗长明;张雯雯;程鹏;国立志;陈振华;田春成;王宁;王萌 -专利权人：杭州未来之城地下空间规划设计研究院有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种微型盾构始发与接收的施工系统及施工方法，解决了现有技术中小作业空间的微型盾构始发与接收困难，施工效率低的问题。本发明施工系统包括盾构机和后配套，还包括始发装置、掘进辅助装置和接收装置，所述始发装置包括设置在始发井内的始发基座和反力架，始发井内还设有可拆卸的负环管片；所述掘进辅助装置包括盾构机拼装的正环管片，正环管片内壁上设有便于盾构管线随动的洞内管线延伸机构，始发井上部设有便于盾构管线进入始发井的管线下井工装。本发明微型盾构始发与接收的施工系统有效解决了市政工程中狭小工作井的盾构始发和接收施工难题，提高了微型盾构始发与接收效率，为微型盾构在市政管道工程中的应用提供了良好的解决方案。
一种微型盾构始发接收施工系统方法

[发明专利]盾构法隧道施工中采用小曲线半径始发的盾构机-CN201810090763.8在审
发明人：马杰;刘继鹏;汤贵海;刘小东;庞前凤;姚义;徐小燕;李建军;唐毅雨;朱斌;刘畅;付栋梁 -专利权人：中铁二十二局集团第一工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种盾构法隧道施工中采用小曲线半径始发的盾构机。盾构机始发采用割线调线始发的线型，始发基座轴线和设计轴线不重合，盾构机的始发基座前点向设计轴线内侧预偏第一设定距离，始发基座后点向设计轴线外侧预偏第二设定距离。盾构机的反力架基准环的端面与始发托架的中轴线垂直，反力架基准环靠近洞门的表面中心定位于反力架基准环起点中心坐标处。盾构机的始发托架中线与所述盾构机的始发割线重合，始发托架的坡度与隧道设计坡度一致。本发明的盾构机通过采用割线调线始发的线型，当掘进到多环时，实际测量数据显示管片最大平面偏差，最大竖向偏差都满足《盾构法隧道施工与验收规范》及设计要求。
盾构隧道施工采用曲线半径始发

[实用新型]盾构法隧道施工中采用小曲线半径始发的盾构机-CN201820156636.9有效
发明人：马杰;刘继鹏;汤贵海;刘小东;庞前凤;姚义;徐小燕;李建军;唐毅雨;朱斌;刘畅;付栋梁 -专利权人：中铁二十二局集团轨道工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司
申请日： 2018-01-30 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种盾构法隧道施工中采用小曲线半径始发的盾构机。盾构机始发采用割线调线始发的线型，始发基座轴线和设计轴线不重合，盾构机的始发基座前点向设计轴线内侧预偏第一设定距离，始发基座后点向设计轴线外侧预偏第二设定距离。盾构机的反力架基准环的端面与始发托架的中轴线垂直，反力架基准环靠近洞门的表面中心定位于反力架基准环起点中心坐标处。盾构机的始发托架中线与所述盾构机的始发割线重合，始发托架的坡度与隧道设计坡度一致。本实用新型的盾构机通过采用割线调线始发的线型，当掘进到多环时，实际测量数据显示管片最大平面偏差，最大竖向偏差都满足《盾构法隧道施工与验收规范》及设计要求。
盾构机盾构法隧道施工反力架基准环割线托架本实用新型小曲线坡度盾构机始发中轴线垂直基座轴线实际测量数据显示隧道设计中心坐标最大平面不重合掘进重合洞门多环管片竖向验收

[发明专利]小半径泥水盾构始发施工方法-CN202211694804.7在审
发明人：于祥涛;李增良;宋鹏杰 -专利权人：中铁二十局集团南方工程有限公司;中铁二十局集团有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及盾构施工技术领域，特别涉及一种小半径泥水盾构始发施工方法，本发明技术方案通过确定泥水盾构机的始发割线，控制所述泥水盾构机按照所述始发割线进行盾构始发，对所述泥水盾构机的掘进姿态进行监测，以获取对应的监测信息，根据所述监测信息对所述泥水盾构机的姿态进行控制和调节，直至所述泥水盾构机的盾尾完全进入地质体，以完成始发施工，进而解决了相关技术在进行泥水盾构的始发施工时存在由于泥水盾构机没有完全进入土体之前而存在不能调节姿态，常规始发隧道有超限风险的缺陷。
半径泥水盾构始发施工方法

[发明专利]一种盾构偏角始发技术-CN201210042654.1有效
发明人：贾大鹏;张丽芳;张勇;张晓;陈俊 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2012-02-24 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： E21D9/093 文献下载
摘要：本发明涉及盾构始发领域，具体为一种盾构偏角始发技术，解决现有盾构在遇到特殊情况时无法进行直线始发或曲线始发的问题，将盾构轴线与设计中线保持一定夹角θ始发，设置初始偏移量a，a≤50mm，待盾构主机完全进入土体后，再纠偏调整盾构轴线姿态，在确定初始偏移量a前提下，通过纠偏使实际偏移量b≤50mm，设计线路为直线，使盾构轴线回到设计中线；设计线路为曲线，使盾构轴线与设计线路切线方向一致并靠近设计中线。既能够实现盾构在特殊情况下安全顺利始发，又保持隧道偏差不超限的目的，安全实用、设计合理，不仅能满足非正常条件下的盾构安全始发，还能将困难条件下的盾构曲线始发变为直线始发，易于纠偏和保证线路精度，安全质量可靠
一种盾构偏角始发技术

[发明专利]一种盾构始发段的施工方法-CN202211312398.3在审
发明人：宋鹏杰;张涛涛;徐青;孟乔;张恩浩;赵海清;吕永军;张子超;李治;岳琳辉;张国政;封江 -专利权人：中铁二十局集团南方工程有限公司;中铁二十局集团有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开一种盾构始发段的施工方法，包括以下步骤：确定盾构始发施工的地区情况；并做施工前准备；施工地区的端头进行加固处理；组装盾构机并进行调试处理；对所述盾构始发施工的地区进行密封处理；确认所述对所述盾构始发施工的地区是否具备施工条件；执行盾构机始发段的施工。本发明的技术方案可以提高盾构始发段的施工流畅性以及保障施工效率。
一种盾构始发施工方法

[发明专利]暗挖施工始发井和吊装井结合的盾构侧始发掘进施工方法及结构-CN201710060553.X有效
发明人：杜博;邹彪;邢旺;范祚文 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种暗挖施工始发井和吊装井结合的盾构侧始发掘进施工方法及结构，通过暗挖工法施工盾构始发井及吊装井，两者之间通过暗挖通道相连，在吊装井与始发井相连通道内设置岔线，吊装井的另一侧设置设备折返通道。盾构始发前，将盾构机通过始发井吊装就位，后配套设备通过吊装井下吊至连接通道内，并与盾构机连接就位；盾构始发后，通过吊装井出渣、吊运管片，直至盾构区间施工完毕。本发明可以有效地避免传统盾构井施工对地面交通、管线的干扰，大大缩短盾构始发的周期，从而提高盾构施工的效率，降低了对城市环境的破坏。
吊装盾构始发始发井盾构暗挖施工掘进施工施工盾构机暗挖城市环境地面交通吊装就位盾构区间连接通道配套设备设置设备盾构井有效地折返就位出渣工法井下

[发明专利]一种盾构机有限空间内始发及快速出渣方法-CN202110621412.7在审
发明人：龚振宇;肖钢;向清茂;雷波;冉江陵;罗朋;普恒;付循伟;王树英 -专利权人：中铁五局集团有限公司城市轨道交通工程分公司;中南大学
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：一种盾构机有限空间内始发及快速出渣方法，包括a、盾构始发反力装置安装；b、盾构机安装与始发掘进；c、盾构始发反力装置拆除；d、轨道布置；通过对上述步骤，将盾构始发反力装置的水平钢管支撑代替上半负环管片，从而在有限空间内在盾构始发时能够为盾构施工物资及渣土的吊运提供足够的作业空间，节省施工成本和工期，始发段之后采用道岔连接两个轨道，通过两辆运输车在有限空间内有序交叉作业，从而在盾构初期大大提高渣土水平运输效率
一种盾构有限空间始发快速方法

[实用新型]盾构始发进洞结构-CN202121484145.5有效
发明人：许佳佳;黄永杰;袁金鹏;郭金宁;赵王飞;麦炳炎 -专利权人：中铁十七局集团第六工程有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构始发进洞结构，由主体结构和始发平台组成；所述主体结构的外端与始发平台的内端衔接。由于本实用新型首先构造出用于盾构始发施工的主体结构，再建造出始发平台，始发平台建造为盾构机的入场施工提供了施工平台，能够较好适应复杂地形与周边敏感环境的盾构始发施工，实现了满足周边环境影响较小的条件下盾构安全快速始发
盾构始发进洞结构

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